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文档简介
1、二交通和通信工具的进步,蜀道难,难于上青天。 李白,课程标准: 了解中国近代以来交通、通讯工具的进步,认识其对人们社会生活的影响。,人力车,又称作黄包车,或者东洋车,是一种人力的交通工具,一般有两个轮子,上有座位可坐一到二人,由一个人在前面拉行。黄包车起源于19世纪后期的日本,被称作人力车,传入中国以后因为1913年在上海租界规定公共人力车必须漆成黄色,所以后来黄包车一词反而较为常用。,19世纪中后期链式传动自行车发明不久就传到了中国。上海第一个拥有脚踏车的华人,据埃米莉哈恩宋美龄传说,是宋氏三姐妹的父亲宋耀如。,如果我失败了,那不仅仅是我个人的不幸。而会是所有中国工程师,甚至是所有中国人的不
2、幸!为了证明中国人的智慧和志气,我别无选择!,京张铁路是中国人自行设计和施工的第一条铁路干线。 1909年展现在世人面前的京张铁路中的“人”字形轨道、1091米的八达岭隧道令中国人扬眉吐气。,上海磁悬浮列车西起上海地铁2号线龙阳路站,东到浦东国际机场,线路全长30公里,设计最高运行速度为每小时431公里,单线运行时间为7分20秒。是世界上第一条投入商业运行的高速磁悬浮铁路。,1885年德国工程师卡尔本茨制成了世界上第一辆汽车,慈禧生前坐过的汽车,1902年,袁世凯从香港辗转买下一辆德国产的白色敞篷汽车,这也是当时整个中国的第一辆汽车。袁世凯迫不及待地到了宫里,把这个新鲜玩意献给慈禧。不料,慈禧
3、太后仅试坐一下便将其“打入冷宫”。原来,汽车解决不了“尊卑”问题,司机不但坐在慈禧的前面,而且还和她“平起平坐”,有伤“体制”,最终被闲置起来。,上海最早引进的公共交通工具是有轨电车。最早的电车为一节车厢,车速很慢,乘客可随时上下。,图说历史,1902年3月,上海人议论最多的是一种能够在街上自动行驶的四轮怪物,这就是汽车。,图说历史,1956年7月14日8时,长春第一汽车制造厂生产出第一批12辆“解放牌”载重汽车,标志着中国汽车工业的诞生。,图说历史,2006年,中国汽车产量为728万辆,比上年增长27.6%,已超过德国,仅次于美国、日本,居世界第三位。,中国造船的历史虽然悠久,但16世纪以后
4、,航海和造船的技术已渐渐落后于西方。清朝雍正年间(17231735)蓝鼎和鹿洲初集云:“番人造船比中国更固。”,1842年英国“魔女”号抵达上海,这是国人见到的第一艘轮船。,1865年,中国第一艘木质明轮船 “黄鹄” 号建成。该船除回转轴锅炉等所需钢材系从海外购进以外,所有工具和设备均是在没有洋人指导下自己完成的。 “黄鹄” 号是我国造船史上第一艘自制的汽机轮船。,冯如和他设计的飞机,1909年9月,即世界上第一架飞机问世之后不到6年的时间,冯如终于完成了中国人自己设计、自己制造的第一架飞机,从而挤身于早期世界航空之林。,中国的民航事业起步于 20世纪20年代初,2006年11月23日,世界上
5、最大的客机空中客车A380飞抵北京首都国际机场 。这种被称为最先进、宽敞和高效的超级巨型客机拥有555个客舱座位。,一、交通工具的更新 过程 发展特征 动力: 技术: 地区发展差别: 对象: 进程:,一、交通工具的更新 过程 发展特征 动力:人力、畜力机械动力 技术: 地区发展差别: 对象: 进程:,一、交通工具的更新 过程 发展特征 动力:人力、畜力机械动力 技术:引进技术自制自研 地区发展差别: 对象: 进程:,一、交通工具的更新 过程 发展特征 动力:人力、畜力机械动力 技术:引进技术自制自研 地区发展差别:城市显著,乡村缓慢 对象: 进程:,一、交通工具的更新 过程 发展特征 动力:人
6、力、畜力机械动力 技术:引进技术自制自研 地区发展差别:城市显著,乡村缓慢 对象:平民化、普及化 进程:,一、交通工具的更新 过程 发展特征 动力:人力、畜力机械动力 技术:引进技术自制自研 地区发展差别:城市显著,乡村缓慢 对象:平民化、普及化 进程:先慢后快,1911年的保路运动发展迅速,为武昌起义创造了有利条件。列强可以合法的在中国投资修路开始于 A.鸦片战争后 B.第二次鸦片战争后 C.甲午战争后 D.八国联军侵华战争后,你知道这个老古董吗?,1840年美国人莫尔斯发明的电报机,一、交通工具的更新 过程 发展特征 动力:人力、畜力机械动力 技术:引进技术自制自研 地区发展差别:城市显著
7、,乡村缓慢 对象:平民化、普及化 进程:先慢后快 二、邮电通信设施的逐渐完善,一、交通工具的更新 二、邮电通信设施的逐渐完善 邮政通信事业的发展,一、交通工具的更新 二、邮电通信设施的逐渐完善 邮政通信事业的发展,一、交通工具的更新 二、邮电通信设施的逐渐完善 邮政通信事业的发展 电报的发展 电话的发展,想一想,交通通信工具的发展更新对人们社会生活产生了那些影响? 转变人们思想观念; 加快信息传递速度; 促进社会经济发展; 使生活多姿多彩; ,“窃泰西各国,越重洋数万里来至中土,不啻出入户庭;至于遣将调兵,处分军事,虽悬隔山海,而如指掌,则尤以之枢也。”利于当时列强侵略最为便捷的是 A火车 B轮船 C电报 D报刊,1881年12月花图新报栽:“中国之设电线(电报线)也,始于同治十二年,由上海达吴淞,长三十余里,接连海底电线。至中国自设之电线,则于同治十三年,由福州城内通至制造局,长三十六里。其经费出自中国,操持仍属西国。后因台湾有事,力筹防御,电线公司请于闽督光绪七年,将造电之物料,运至台湾。自台湾府城直达大高(地名),约百里,皆电报局学生经办,无西人襄助。
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