有害有毒物质(HNS)事故的应急反应——烟台溢油应急中心.ppt

1、,有害有毒物质（HNS）事故的应急反应,有毒有害物质的定义 有毒有害物质（Hazards and Noxious Substances，简称HNS） OPRCHNS议定书中，将HNS定义为“除油类以外的物质，该 类物质如进入海洋，有可能会给人类健康带来危害，破坏生物资 源，伤害海洋生物，污染环境或妨碍其他对海洋资源的合法利 用”。,有毒有害物质（HNS） 包括但不仅限于下列物质： 油类衍生物 （例如苯、乙烯） 液体危险化学品（例如硫酸、盐酸、苯乙烯） 液化气体（例如LPG） 闪点低于60 的液体（例如乙醚、乙醇） 包装危险品和有害物质（例如桶装氰化钠、放射源） 散装固体危险物质（例如硫磺）,H

2、NS事故的特点之一 危险性大，危害严重，可能造成灾难，可能造成巨大的政治 与社会影响 1987年Cason轮事故 2000年多瑙河污染 2008年松花江污染,HNS事故的特点之二 事故衍变迅速，情况复杂，不确定因素多，应急行动难度高,HNS事故的特点之三 事故后期处理困难，评估、索赔难度大,对于HNS事故，应采取预防为主、防治结合的原则 国际公约：SOLAS、MARPOL、OPRCHNS 等 规则：国际危规（IMDG）、散化规则（IBC）、液化气船规则（IGC） SOLAS: 海上人命安全公约 公约第VII章规定了危险货物的分类、包装、标记、单证、积载等 MARPOL: 防污公约 公约附则II

3、和III分别对散装有毒液体和包装形式的有害物质做出了规定 OPRCHNS: HNS事故防备、反应与合作议定书 国际合作框架。要求制定应急计划、建立设备库、提供应急援助等,国内法律法规 国内法规：海洋环境保护法 突发事件应对法 防治船舶污染海洋环境管理条例等 管理规定：液货船水上过驳作业安全监督管理规定 国内客滚船危险品运输专项管理规定等,国际危规（IMDG Code） 海运危险货物运输方面的国际准则 根据SOLAS第VII章的原则制定 具有强制力 是实施SOLAS和MARPOL的具体规则 国际危规所提供的技术信息是事故应急的重要指南,HNS事故应急行动的特点 人命安全第一 多部门协同行动 应急

4、决策主要依靠专家组、 数据库、模拟软件等 监视与监测工作具有极其 重要的作用,HNS应急行动组织结构,针对泄漏HNS的分类和特性开展应急行动 溢油变化 HNS,事故应急中采用的HNS分类方式,不同种类的HNS适用的应急方式,不同种类的HNS适用的应急方式 气体和蒸发物质：结合模型预测和现场监测，划定隔离区，必要时疏散 居民；某些情况下可以用水雾或泡沫压制气体。 溶解物质： 几乎不可能围控、回收或中和，仅能采取措施加速其自然分 散；随时监测水中有害物质浓度。 漂浮物质：某些情况下可以用遥感手段加以监视，某些物质可以用围油 栏、撇油器加以围控回收，但有可能损伤设备。 沉底物质：浅水区可采用挖泥设备

5、清除受污染的沉积物 水中包装形式的HNS：包装完好的可以打捞回收，包装破损的加以标记 或摧毁,HNS的重要危险性指标 毒性 易燃性 易爆性 腐蚀性 反应性 感染性 放射性,化学品数据库：HNS应急的重要工具 1. 山东局危险化学品数据库 示例 美国CAMEO Chemicals 示例 3. 澳大利亚ChemWatch,HNS应急反应,HNS事故应急反应：模型预测 对于应对气体、蒸发性、溶解性HNS的事故很重要 模型预测的准确性取决于输入数据的准确性、时效性和操作者的经验 没有模型软件时，也可以采用粗略估算的方法 模型预测不能取代现场监测,HNS事故应急反应：模型预测 ALOHA: Areal

6、Locations of Hazardous Atmospheres,HNS事故应急反应：模型预测 CHEMMAP,HNS事故应急反应：模型预测 ChemSIS (Chemical Spill Information System),HNS事故应急反应：现场气体浓度监测 确定现场毒性、爆炸、起火风险 划定隔离区域 确定合适的个人防护设备（PPE） 需要明确泄漏气体的类型,HNS事故应急反应：现场气体浓度监测 便携式气体探测设备,HNS事故应急反应：现场气体浓度监测 划定隔离区 安全区 问 风向,HNS事故应急反应：水体监测 监测水面、水中、水底HNS浓度 现场测定的难度较大 某些情况下可以使用

7、便携设备或自动 分析设备,HNS事故应急反应：水体监测,HNS事故应急反应：航空监视 侧视雷达（SLAR） 红外探头（IR） 紫外探头（UV） 前视红外（FLIR）,HNS事故应急反应：探测沉底化学品或包装体 侧扫声纳 回声探测,HNS事故应急反应：干预行动 气体或蒸发性物质（液氨、丙烷、LPG、氯气等） 水雾或泡沫压制,HNS事故应急反应：干预行动 气体或蒸发性物质（液氨、丙烷、LPG、氯气等） 堵漏,HNS事故应急反应：干预行动 2. 漂浮物质（甲苯、苯乙烯、丁醇、BuA等） 围控 （注意监控气体浓度）,HNS事故应急反应：干预行动 2. 漂浮物质（甲苯、苯乙烯、丁醇、BuA等） 气泡围控

8、,HNS事故应急反应：干预行动 2. 漂浮物质（甲苯、苯乙烯、丁醇、BuA等） 机械回收（注意监控气体浓度）,HNS事故应急反应：干预行动 2. 漂浮物质（甲苯、苯乙烯、丁醇、BuA等） 可能损伤设备,HNS事故应急反应：干预行动 2. 漂浮物质（甲苯、苯乙烯、丁醇、BuA等） 使用吸收材料,HNS事故应急反应：干预行动 2. 漂浮物质：吸收材料,HNS事故应急反应：干预行动 2. 漂浮物质：吸收材料的使用及回收,HNS事故应急反应：干预行动 2. 漂浮物质：吸收材料,HNS事故应急反应：干预行动 3. 溶解物质 （硫酸、乙醇、烧碱等） 促进其自然分散,HNS事故应急反应：干预行动 3. 溶解

9、物质 使用处理剂,HNS事故应急反应：干预行动 4. 沉底物质,HNS事故应急反应：干预行动 5.有包装的HNS,我国近年来水上HNS事故趋势 HNS水上运输量逐年显著增长 事故起数呈下降趋势，但泄漏量不降反升 主要事故起因：碰撞、搁浅；主要化学品：硫酸、盐酸,应急预案 (Contingency Plan),国际区域级,我国水上HNS事故应急能力现状 已建立五级船舶污染事故应急体系 应急力量主要包括消防、港口、石化企业、社会机构等 能够应对港口水域内的小事故，缺乏海上大事故的应急能力 整体应急能力不足，人员、技术、设备等均有待提高,海事部门HNS应急防备能力建设 完善预案，协调联动 合理配置应急资源 根据区域特点开展应急能力建设,世界HNS应急能