施工测量专项方案

1、解放南路 16#、17#地块商住楼施工测量专项方案编制：审核：审定：编制单位：金华市建解南 16#、17#地块项目部编制日期：二 OO 二年七月目录一、 准备阶段 -3二、 施工控制网的建立-3三、 地下室施工测量控制-3四、 主体工程施工测量控制-4五、 沉降观察 -5六、 测量小组 -6七、 附图（一）（五）-8解放南路 16#、17#地块商住楼施工测量专项方案该工程设计总高 105.30m，平面形状成多边形，为保证各轴线、柱、墙板等的正确位置，一切定位、放线工作要建立三检制度，并遵守先整体后局部和高精度控制低精度工作的程序。 项目部将专门成立工程测量小组，负责整个大楼的施工测量工作， 具

2、体按如下步骤进行：一、 准备阶段：1、配备 J2 经纬仪一台（苏光），DSg320 水准仪二台，长城牌钢尺及其它测量仪器若干，使用前先要检测合格后使用。2、对测绘院提供的控制点，进行书面及实地复核，是否满足设计要求。（附图一）3、熟悉施工图，明确各主轴线与控制点间的相关尺寸，并绘出施工控制网图，及定位放线图。 （见附图二、三）二、施工控制网的建立：根据控制点放出建筑物的主轴线， 然后引测到工程不能扰动的地方，并做好标记和有关记录。本工程 1-A 轴、2-AA 轴、2-BB 轴为主控轴线，平面测角精度控制在 20 之内，量距精度控制在 1/ 10000 之内。（详见附图二）三、地下室施工测量控制

3、：1、土方开挖后用投影法按轴线标记，用经纬仪引到基坑上， 放出主轴线。用直角坐标法放出其它轴线。 根据图纸尺寸进行校核，直至符合设计和精度要求为止。2、垫层施工完毕后，在垫层上弹出轴线、边线、柱的位置，然后进行砖胎膜施工。3、在钢筋绑扎基本完成后， 根据轴线标记对柱子、 墙板等进行定位。四、主体工程施工测量控制：1、轴线定位及传递：1）每一层施工完毕后，根据轴线标记，放好底层的轴线，梁柱等，并按图位在一层设置好测量控制点，详见放线投递留孔平面布置图。（附图四）2）每层施工中控制点的垂直方向留置200200 小孔，作为控制线设于留孔道，上、下层垂直留置。3）每次投测时，将垂准仪与控制点仔细对中，

4、严格整平，接通电源，使激光器起辉，激光束投射到光靶上。4）在测楼面上用透明有机玻璃板上的十字点与垂准仪镜十字点相交点重合，用细铅笔跟踪其光斑，点出圆心，便是所求的传递点。为消除仪器垂直误差，须正反转动仪器。5）重复 4）程序，传递好每个控制点，然后进行角度和长度的检验，确定符合要求后，进行下道工序。6）根据控制点与各轴线的关系。 测出全部轴线， 并以此进行楼面各尺寸的放样工作，在楼板面上弹出轴线、柱、墙的尺寸，并用红油漆做好标记，便于梁柱进行复核。7）每施工二三层用垂准仪投递出控制点后，用挂吊线锤法进行校核，作为辅助检验手段，以消除仪器误差。注： 每次使用前，应对仪器各部件进行仔细的检查和校验

5、，确认各方正常后，方可进行投测工作。 每一楼层的测量工作应在一个班内完成。注意因基础沉降原因造成的测量误差， 施工过程中应经常测量地基的沉降差异，一旦发现及时调整。 竖向控制偏差 3H/10000，且不大于 30mm，各层间柱墙身偏差为 3mm。2、建筑物高程控制：在建筑物平面引测 3 个施工控制水准点， 按工程测量规范要求确定水准标面的标高。具体位置见附图二。在各幢建筑外侧设立 3 个标高传递点，位置在 0.000 处，由此处向上传递。在 14F50 米处重设一道标高传递点，向上传递。每一层楼面的标高在 0.000 处，用 50 米钢卷尺，并配 15kg 拉力器垂直丈量到各楼层的窗洞处，以及

6、柱墙、钢筋上，用红油漆做好标记。注：1、随着施工的进展，场内、周边会发生一定的沉降，因此应经常校核施工控制水准点，特别是在土方工程以及地下室工程施工期间，以确保控制水准点的高程的正确。2、分别由作为标高依据的3 个点向上传递，校核误差在3mm以内。五、沉降观察：1、在建筑物上按图纸所示做好沉降初次观测的埋设工作，平面布置详见沉降观测点布置图。 （附图五）2、对于埋设好的测量标志进行初次测量，并做好第一次原始相对高度记录。3、主体每完成一层进行一次测量，结顶后每月进行一次， 做好记录，如异常情况，及时报告有关人员。4、在竣工验收前再进行一次测量，做好记录，并对所有观测成果进行整理，准备验收。六、

7、测量小组：组长：邓刚副组组组组员员员长：邵李朱严英建光永华民弟红职别姓名实 施 内 容负责参与施工控制网的建立和复核工作，和现场施工水准点的组长邓刚（技术负责人）引测和复核，以及一层竖线传递控制点的建立和复核，以及参与初次和最后一次沉降观测工作。负责编制施工测量专项方案，以及负责施工控制网的复核、 现场副组长严永红（施工负责人）水准点引测的复核、各主轴线测设的复核以及各部位标高传递的复核。组员邵英华（施工员）负责整个工程的定位放线和标李建民（施工员）高引测传递工作以及自检工作。负责整个工程定位放线和标高组员朱光弟（质检员）引测传递的复检工作， 并报请有关部门人员和进行验收工作。下面为附送毕业论

8、文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢！毕业论文致谢词我的毕业论文是在韦 xx 老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪， 论文凝聚着他的血汗， 他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养， 他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬 !特别是我的班主任吴廷川老师， 虽然他不是我的专业老师， 但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为

9、过于天地，重于父母” ，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意!感谢这三年来我的朋友以及汽修 0932 班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟 ! 正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记。 ）你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后还有汽修 0932 班这个大家庭 !最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了， 我在心里默默的祝福你们平安健康， 我不会让你们失望的，会好好工作回报社会的。致谢词 2在本次论文设计过

10、程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、 兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。 他渊博的知识、 开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的感谢所有授我以业的老师， 没有这些年知识的积淀， 我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。 感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处。谨以此致谢最后， 我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。开学自我介绍范文：首先，我想说“荣幸” ，因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事， 更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学，好朋友。其次我要说“幸运” ，因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀， 值得我学习的地方很多， 我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留