钻孔灌注桩施工组织设计方案

1、钻孔灌注桩施工组织设计方案一、工程概况建德市汪家至更楼公路改建工程路线起点桩号K0+000，与白小线相接，终点桩号为K5+332，与县道更石线相交，路线全长5.332公里；另有接线LK0+000LK0+514，全长0.514公里。设计标准为二级公路，设计行车速度60Km/h，路基宽度15m，路面宽度13.5m，桥面与路基同宽，路面采用沥青路面。合同工期为18个月，合同总造价3620万元。本合同段有三座大桥：寿昌江1号桥（620m）、寿昌江2号桥（920m）、寿昌江3号桥（720m）。桩基工程采用钻孔灌注桩，共有75根，其中有桥墩桩57根，桥台桩18根，桩径均为120cm。二、准备工作1、施工组

2、织机构，队伍安排及劳动力准备根据钻孔灌注桩施工的实际情况，桥梁工区已成立桩基施工队，李善江任基桩施工队队长，下分二个班组，其中钻孔组组长梁荣法，钢筋组组长孙再发。钻孔班负责基桩成孔，钢筋班负责基础钢筋笼制作和吊放，两个班共设30人。目前施工班组已进场，人员到岗25人。2、设备和材料准备现已完成各种材料（包括砂、碎石、水泥、钢材等材料）的试验和C25水下砼的配合比的验证试验，工地试验室已委托建德市远翔交通高程试验室，并经上级认可。本工程钻孔灌注桩施工所需的钢材、混凝土等材料均已联系落实，可根据进度需要陆续进场。灌注砼采用商品混凝土，混凝土泵车输送。本工程钻孔灌注桩拟进冲击钻7台，目前已进场2台。

3、钻孔灌注机施工所需械设备详见进场设备报验单。3、控制测量已完成，桩位已测定。三、总体施工安排和施工进度计划1、本工程桩基施工均采用筑岛搭设施工平台，护筒定位采用导向钢架定位，用土袋在护筒外侧筑水下岛。2、根据本工程的特点及地理因素，配备钻孔机7台，采用冲击钻成孔工艺施工。钢筋笼采用卷扬机吊放。3、施工进度计划安排采用7台钻机平行作业，计划每根桩十天完成，计划安排在2009年10月15日至2010年6月15日。具体进度计划详见下表：桥名墩台号施工日期桥名墩台号施工日期桥名墩台号施工日期寿昌江1号桥0#台12.14-1.14寿昌江2号桥0#台11.30-12.30寿昌江3号桥0#台1.15-2.1

4、51#墩12.13-1.131#墩12.15-1.151#墩1.15-2.152#墩10.13-11.132#墩12.15-1.152#墩2.15-3.153#墩10.14-11.143#墩12.15-1.153#墩3.15-4.154#墩11.14-12.144#墩12.15-1.154#墩3.15-4.155#墩11.13-12.135#墩11.30-12.305#墩5.15-6.156#台11.1-11.306#墩11.30-12.306#墩5.15-6.157#墩1.1-1.307#台2.15-3.158#墩1.1-1.309#台1.1-1.30四、主要施工工艺（一）施工准备1、施工前

5、先填筑便道和钻孔平台，水中墩搭设水中钻孔平台，保证施工便道通畅。2、钻孔桩桩位根据设计桩位平面位置用全站仪定位，并请监理验收复核，同时做好保护措施，采用四点保护，并做好记录。3、护筒埋设护筒的埋设工作是钻孔桩施工的重要准备工作，护筒的平面位置与垂直度是否准确，护筒周围与护筒底部是否紧密不透水，对于成孔、成桩的质量都有重大的影响。因此埋设护筒应认真仔细，并符合有关要求。护筒采用钢护筒，板厚6mm，每节护筒长2m，直径大于桩径20cm。陆上桩护筒采用挖埋法，水中护筒采用振动下沉法。陆上护筒底口用粘土分层填筑夯实，水中护筒底口用土袋筑岛，防止底口漏浆和坍塌。护筒的顶端高度除满足施工要求外，应高出地面

6、30cm，以防杂物、地面水落入孔内，水中护筒顶高出最高水位1.52.0m。护筒在水域采用导向架定位，严格注意平面位置、竖向倾斜和两节护筒的接连质量。当钻孔内有承压水时，应高于稳定后的承压水位2m以上。护筒埋置深度应根据设计要求或桩位的文水地质情况确定，一般情况埋深应2-4m，深水及河床为软土，淤泥层较厚处，应尽可能深入到不透水层粘质土内1.0-1.5m；有河水冲刷影响的河床，应冲入局部冲刷线以下不小于1.0-1.5m.。 护筒连接处要求筒内无突出物，耐拉压，不漏水。 水位线 河床 护筒埋设示意图4、钻机就位埋好钢护筒后，将钻机移至桩位上，钻机冲击锤中心对准桩位中心并将钻机进行调正（基座水平度、

7、钻杆垂直度），钻头与桩位中心偏差控制在2cm以内。钻机就位后，应保证机座平衡，不得产生移位和沉陷，以保证钻孔桩的垂直度。5、泥浆根据本工程地质情况，泥浆用优质粘土调制，钻孔时孔内泥浆比重控制在1.20-1.40之间，粘度控制在22-30pa.s，含砂率不大于4。泥浆池采用就近挖设，四周用草袋围筑。设供浆池、沉淀池、废浆池，其间用循环槽连接，采用重力沉淀法净化泥浆。（二）钻孔1、成孔工艺操作要点根据岩土情况，合理选择钻头和调配泥浆性能。初钻时慢速钻进，使护筒刃脚处形成坚固的泥皮护土壁，钻至护筒刃脚下，可按土质情况以正常速度钻进。因故停钻后重新钻进时，钻具下入孔内，钻头距孔底钻渣面5080mm，并

8、开动泥浆泵，使冲洗液循环23min，然后开动钻机，慢慢将钻头放到孔底，轻压冲击数分钟后，但不冲击到桩底，然后逐渐增加冲击速度，使沉淀的冲渣往上返，确保下一步冲击在钻渣上，而影响冲击效果。正常钻进时合理调整和掌握钻进参数，在钻进过程中，根据不同地质条件，随时检查泥浆指标。在砂土或软土层等易坍孔地层中钻孔时，控制进尺，轻压低档慢速、大泵量、稠泥浆的钻进方法。在砂砾、卵石层中钻孔时，易引起钻具跳动、憋车等现象，操作时要特别注意，采用低档慢速、控制冲击锤高度、优质泥浆、大泵量、分级钻进的方法。在坚硬岩石层中钻孔时，采用增加冲击锤高度和冲击速度的钻进方法。钻进时如孔内出现坍孔，涌砂等异常情况，立即将钻具

9、提离，控制泵量，保持冲洗液循环，吸除坍落物和涌砂，同时向孔内输送性能符合要求的泥浆，保持水头压力以抑制涌砂和坍孔。恢复钻进后，泵排量不宜过大，以防吸坍孔壁。钻进达到要求孔深停钻时，仍维持冲洗液正常循环，清洗吸除孔底沉渣直到返出含砂量不大于4%为止。2、成孔检查桩孔钻至设计标高后，应进行孔深、孔径、倾斜度和泥浆指标的检验，自检合格后报监理工程师进行终孔检查，并填写终孔检验记录。检孔器直径不小于设计直径，长度不小于4.8m。3、清孔（1）清孔的目的清孔的目的是使孔底沉渣厚度、循环液中含钻渣和孔壁泥垢厚度符合质量要求或设计要求，本工程摩擦桩孔底沉渣不超过30cm，支承桩孔底沉渣不超过50cm。（2）

10、清孔要求清孔过程中，应观测孔底沉渣厚度和冲洗液含砂量，当冲洗液含砂率小于2%，孔底沉渣厚度符合设计要求时，可停止清孔并保持孔内水头高度，防止发生坍孔事故。（3）第一次清孔在终孔时停止钻具回转，将钻头提离孔底5080mm，维持冲洗液循环，并向孔中注入含砂率小于4%的新鲜泥浆，令钻头在原地慢速空转，直到达到清孔要求为止。（4）第二次清孔在灌注砼之前进行第二次清孔，采用普通导管的空气升液排渣法或循环浆进行清孔，孔底沉渣必须符合要求，泥浆比重控制在1.031.10之内，粘度1720pa.s，含砂率2%。4、钢筋笼的制作、吊放和下导管（1）钢筋笼在现场制作，钢筋骨架制作方法采用加劲筋成型法，钢筋对接采用

11、搭接焊，有效搭接长度符合规范要求。（2）钢筋笼的吊放采用卷扬机吊放，分三节安装。为保证骨架起吊时不变形，采用两点法吊装，当骨架进入孔口后，应将其扶正固定，然后进行第二节吊装、扶正并稳定后将其与第一节焊接，接头采用单面焊，焊缝饱满，长度不小于10d。钢筋笼焊接完成后将其徐徐下降，严禁摆动碰撞孔壁，并保证钢筋笼中心与桩的中心相重合。钢筋笼吊放固定完成后，即可进行下导管，导管采用桩机卷扬机下放，导管接头拧紧、密封，在下导管之前进行水密试验。5、水下砼灌注（1）灌注砼前，对成孔沉淀进行一次测定，如沉淀厚度超过设计要求时，应继续进行二次清孔。清孔后立即灌注首批砼，初灌导管口离孔底不大于0.4m，初灌导管埋深不小于1m，初灌量须经计算得出，料斗容积必须保证初灌量要求。（2）水下砼灌注采用内径为250mm导管灌注，用砼搅拌运输车和泵送机输送到灌注的地点。（3）水下砼坍落度为180220mm，如不符合要求或有离析现象不能灌注，需重新调整施工配合比。（4）导管埋入砼深度控制在不小于2m和不大于6m之间，并做好提升记录，杜绝导管拔空的质量事故发生。（5）灌注到桩顶标高时，应在此基础上再加灌0.51.0m以上砼，加灌后上升的砼中含有较高的泥，在接桩前予以凿除。（6）砼在灌注过程中要及时回收泥浆，保持现场清洁，同时要注意砼落入孔内，以防水泥