夏威夷土方开挖工程安全专项施工方案

1、长治市夏威夷小镇项目土方开挖工程安全专项施工方案编制：审核：审批：中电科工程建设有限公司2018年4月1日目录一、编制依据1二、工程概况1三、危险源识别与监控2四、土方开挖工程安全技术3五、施工准备3六、土方挖运施工方法4七、保证工程质量措施5八、保证安全生产措施5九、保证文明施工措施6长治市夏威夷小镇项目土方开挖工程安全专项施工方案一、编制依据1、夏威夷小镇总平面布置图2、夏威夷小镇项目1#8#楼施工图，地下车库施工图3、市政规划院给定的建筑坐标及建筑红线，绝对标高4、场区岩土工程地质勘测报告5、地基与基础工程施工质量验收标准 GB50202-20026、建筑工程施工质量检验统一标准 GB5

2、0300-20017. 建筑机械使用安全技术规程 JGJ33-20018. 国家现行的有关土方和边坡工程的设计规范,技术规程,质量标准及施工操作规程。9. 长治市有关土方和边坡工程下发的文件、规定、标准和通知。10. 施工现场和周围实际情况。二、工程概况1、即将开工新建的长治市夏威夷小镇住宅小区，位于站前街与五一路交叉口东南角。2、夏威夷小镇小区项目1#8#楼工程情况分布见下表项目层数建筑高度建筑面积备注楼，砼剪力墙结构楼，.砼剪力墙结构楼，/.砼剪力墙结构楼.砼剪力墙结构楼.砼剪力墙结构楼.框架结构地上机械车库.框架结构换热站框架结构地下车库框架结构3、地下室基坑呈多边形，由1#5#楼同地下

3、车库连城一体，1#楼到筏板垫层底绝对高程为914.170米，2#楼到筏板垫层底绝对高程为9.13.770米，3#楼到筏板垫层底绝对高程为913.970米，4#楼到筏板垫层底绝对高程为913.470米，5#楼到筏板垫层底绝对高程为913.470米。4、场地工程地质和水文地质条件：建材太原地基工程勘察院2015年5月提供的夏威夷小镇岩土工程勘察报告（详勘）（勘174号）。本工程基础层在第三层粉质粘土层，承载力特征值85kpa，不满足设计要求，应进行地基处理，处理后的地基承载力特征值fspk不小于550kpa，采用CFG桩复合地基，桩端持力层可选用第九层粉质粘土层，地下水类型为孔隙潜水，稳定水位标高

4、913.76914.72米。三、危险源识别与监控1、土方开挖过程危险源识别与监控影响边坡附近建筑物的安全和稳定引起机械事故边坡土堆放材料倾落土方塌落直接伤人2、引发事故的主要原因开挖较深、放坡不够或者通过不同土层时，没有根据土的特性分别确定不同的放坡坡度，致使边坡失去稳定而造成塌方。在有地表水、地下水作用的土层开挖时，未采取有效的降、排水措施，土层受到地表水和地下水的影响而湿化。边坡顶部堆载过大，或受到外力的振动影响，使坡体的内剪切应力增大，土体失去稳定而塌方。土质松软，开挖顺序，方法不当而造成塌方。3、危险源的监控根据土的种类，力学性质确定适当的边坡坡度。当基坑深度较大时，放坡开挖不经济或者

5、环境不允许放坡时，应采用直立放坡并进行可靠地支护。做好地质排水和降低地下水位的工作。在基坑（槽）边坡上侧堆土或材料以及移动施工机械时，应与挖开边缘保持一定距离，以保证边坡和直立坑壁的稳定。当土质良好时，堆土或材料应距边坡边缘1.21.5米以上，高度不超过1.5米。四、土方开挖工程安全技术1、土方开挖施工中的质量控制要点对定位放线的控制控制内容主要是复核建筑物的坐标、高程、范围及几何尺寸。根据施工总平面布置图中规定建筑物坐标、高程、方位等已知参数，采用全站仪、经纬仪及标准钢尺进行检查校对。按设计基础平面布置对对基坑的灰线进行坐标、轴线和几何尺寸的复核，并检查方向是否符合图纸规定要求，水准点标高可

6、引测在已建的沉降以稳定的建筑物上，或在建筑物稍远的地方设置水准点，并妥善保护。挖土过程中要定期进行复测，校验控制柱的位置和水准点的标高。对土方开挖的控制控制内容主要为：检查挖土标高、截面尺寸、放坡和排水。土方开挖一般应按从上往下分层分段依次进行，随时做好一定的坡势。在接近设计坑底标高或边坡边界时应预留50600mm厚的土层（因为有CFG桩的施工），用人工开挖和修整，边挖边修坡，以保证不扰动土和标高，符合设计要求。遇标高超深时，不得用松土回填，应用砂、碎石或低强度等级的混凝土填压密实到设计标高，当地基局部存在软弱土层，不符合设计要求时，应与勘察、设计、建设部门共同出方案进行处理。五、施工准备1、

7、勘察现场，摸清施工区域内的地形、地貌、地质、水文、地下埋设物、地上障碍物、周围环境、进出口、运输道路、行车路线等问题。2、工程测量定位放线，设置平面轴线控制网，把0.000标高引测到现场，测定基坑开挖上部和底部四周边线和标高，用白灰圈撒出挖土范围线。3、选择挖运土方机械，确定各种机械的种类、型号、台数、挖运路线和土方排放地点，并办理相关手续。4、搭建暂设工程，做好临时水电管线的敷设，现场做到三通一平。六、土方挖运施工方法1、整个基坑进行大开挖，四周放坡系数为1:0.25，边坡防护由地基处理公司进行施工。2、基坑挖土以机械为主，人工为辅，采用2台挖掘机，1215台自卸翻斗汽车配套组成机械化施工队

8、。3、基坑挖土按由东侧向西侧顺序进行，分为三段：第一段：从东往西推到（C-16）轴（C-15）轴中温度后浇带。第二段：从东往西推到（C-7）轴（C-6）轴中温度后浇带。第三段：从东往西推到（C-1）轴剩余部分。4、基坑挖运按施工段逐段按由上而下顺序开挖，先深后浅要随挖随装随运。分23次挖至设计标高。第一次挖运出杂土，而第二次和第三次分别挖出筏板不同埋深的规定标高，筏板垫层上应预留500mm由人工进行清挖。5、每开挖2030米长，由一台挖土机顺坡下到坑底，进行修正、清理、整平把漏挖多余的土方倒运到挖土机工作半径内及时装车外运。6、最后一层土方开挖方向以东往西退着开挖传递外运，尽量把坑里余土清挖干

9、净。7、在基坑留设车辆来回坡道宽，设在西南角和北侧中间，坡度不大于15度，供挖土机、汽车、铲车上下使用。8、按规定机械挖土在基底预留的0.5米厚的土方，在CFG桩施工完毕后，破桩头时全部人工开挖清土外运。七、保证工程质量措施1、健全组织加强领导，现场成立以项目经理为首的工程质量安全生产小组，强化管理，严格控制，坚持按设计规范和规程施工，抓好施工中的重要部位和关键环节。2、认真核算地下室尺寸和坐标点数值，按照规划局的红线和设计图纸进行工程测量放线，绘制测量定位图，自检合格报给监理工程师复验，认可后在测放挖土范围线。3、基坑挖运施工期间，安排专人用水准仪、经纬仪和全站仪跟踪监控，及时测量，防止超挖

10、。4、基坑底部机械清理平整后，在基坑四周边坡上抄平+500水平线，钉好木桩做好标记，在基坑底部沿纵横方向设置标高桩点，在基坑四周按10米间距钉好基坑边线桩，作为挖方、清底、修边的依据，确保基坑底部尺寸准确无误。5、土方挖至筏板、底板垫层地标高后，项目部对地基持力层土质的颜色、颗粒、级配、均质性，连续性对照地质勘探报告描述的状态进行认真检查、仔细核对、无误后在报请监理工程师核验，并由监理、建设、勘探、设计、质检单位进行联合验槽核查，经签字确认后，方可进行下道工序。如地基验槽中发现持力层明显不均匀，局部有软弱下卧层，或个别部位与勘探不符，应及时请勘探单位协助进行现场触探补钻，与相关单位研究处理方案

11、，确认无误后方可进行施工，确保地基承载力符合设计要求。八、保证安全生产措施1、施工作业人员进场必须戴安全帽，必须遵守安全生产六大纪律。2、挖土中发现管道、电缆及其他埋设物应及时报告，不得擅自处理。3、挖土机运行中铲斗不准刮碰垂直护壁，铲车推送回填土不得将铲斗伸入护壁和护坡范围内，遇有七级以上大风、大雨、大雾停止土方挖运作业。4、挖土时，注意土壁的稳定性，发现裂缝及倾塌的可能性，人员要立即离开，并及时处理。5、人工挖土操作员间距不应小于2-3米，配合挖土机清底、平整、修坡的作业人员，必须在挖土机回转半径范围外作业。6、基坑四周必须设1.5米高的钢管护栏，满挂安全网，立杆间距为2米。7、基坑四周2

12、米以内范围内不准堆放土方、物料和土方挖运机械、汽车行走。8、地下室基坑机械上下采用坡道，施工人员上下采用钢管跑跳，斜道木脚手板钉好防滑条，两侧满挂安全网。9、场内道路应及时修整，确保车辆安全畅通，各种车辆应设专人负责指挥引导。10、夜间施工时，在基坑周围设置6个镝灯，保证作业面有足够的照明，在危险地段设置明显标记，夜间设置红灯示警。11、挖土机安全作业注意事项：作业前应对机械进行检查，确保一切完好，铲壁回转范围内无障碍和人员，方可鸣笛操作。施工作业时，挖土机履带前端距离坑边不得小于1.5米。挖土机平地作业时，应用制动器将履带刹住。挖土时铲斗需匀速运作，禁止猛提快转。装土应在汽车停稳后进行，铲斗

13、不能从驾驶室顶部越过，卸土应尽量将铲斗降低，但不要刮碰汽车。行走时，臂杆应与履带平行，并制动回转机构，铲斗离地宜为1米，行走坡道时不得超过机械允许的最大速度，下坡需缓慢行驶，严禁空档滑行。转弯不要过急，通过松散地段，需用道木进行铺垫加固。挖土司机离开驾驶室不论时间长短，均应把铲斗落地，关闭发动机锁门。作业时发现异常情况，应立即停机，排除故障即可继续施工，严禁带病运转。作业完毕应将挖土机开到安全地带，做好装车外运准备。九、保证文明施工措施1、施工呈递和道路要平整坚实，用C20混凝土做硬覆盖，设专人清扫，风大时应洒水降尘。2、汽车开出现场前，必须在门口经清扫站处理，专人清除车外及轮胎上的土，并用水冲洗干净，防止把泥土带出场外