支架现浇梁专项施工方案

1、目目 录录 1.编制依据 .1 2.工程概况 .1 2.1 各工点工程概况.1 2.2 箱梁构造概况.2 2.3 地质情况.5 3.工程重难点分析及施工对策 .5 3.1 重难点分析.5 3.2 施工对策.5 3.3 方案比选.6 4.施工进度计划及工期安排 .8 4.1 施工进度指标.8 4.2 工期安排.8 5.施工工艺技术 .9 5.1 支架现浇梁概述.9 5.2 施工准备.10 5.2.1 技术准备.10 5.2.2 现场准备.10 5.3 中支墩施工.10 5.4 支架搭设.11 5.4.1 支架拼装.11 5.4.2 安装上下人行步梯.13 5.4.3 挂安全网.13 5.5 支架

2、预压.13 5.6 模板制作安装.14 5.6.1 模板制作.14 5.6.2 模板拼装.14 5.6.3 模板安装操作要点.14 5.7 钢筋加工与绑扎及相关预埋件.16 5.7.1 钢筋制作.16 5.7.2 钢筋绑扎安装.17 5.7.3 预应力孔道成孔、钢绞线制作及穿束.17 5.7.4 预埋件施工.19 5.7.5 支座安装.23 5.8 混凝土施工.24 5.8.1 混凝土配比.24 5.8.2 混凝土的搅拌.24 5.8.3 混凝土的浇筑.25 5.8.4 混凝土养护.28 5.9 预应力施工.28 5.9.1 锚具与夹片.28 5.9.2 预应力张拉.28 5.10 孔道压浆.

3、31 5.10.1 施工工艺.31 5.10.2 控制要点及注意事项.34 5.11 模板及支架拆除.35 5.11.1 支架拆除顺序.35 5.11.2 支架拆除方法.35 5.12 封端施工.36 6.资源配置计划 .37 6.1 劳动力配置.37 6.2 支架、模板配置计划.37 7.施工安全保证措施 .38 7.1.本工程重大危险源 .38 7.2 本工程安全管理的重点部位.38 7.3 安全保证体系及职责.38 7.4 安全技术管理措施.41 7.5 安全控制重点及措施 .43 7.5.1 搭设支架.43 7.5.2 模板的安装.43 7.5.3 支架验收.44 7.5.4 支架预压

4、.44 7.5.5 钢筋工程.44 7.5.6 混凝土工程.45 7.5.7 模板的拆除.45 7.5.8 支架拆除.45 7.5.9 后张法预应力张拉.45 7.5.10 跨路安全保障措施.46 7.5.11 作业人员.46 7.5.12 施工现场安全管理和措施.47 7.5.13 夜间安全管理和措施.47 7.6 突发事故应急预案.48 7.6.1 建立安全应急救援组织.48 7.6.2 安全生产的应急措施.48 8.其他技术保证措施 .48 8.1 文明施工保证措施.48 8.1.1 水环境保护措施.50 8.1.2 大气环境的保护措施.50 8.2 职业健康管理.51 8.3 安全文明

5、施工.51 8.3.1 安全文明强制性要求.51 8.3.2 安全文明施工措施.52 8.6 质量保证措施.52 8.6.1 质量检验标准.53 8.6.2 现浇箱梁浇注预控措施.55 8.6.3 压浆质量要求及注意事项.55 8.6.4 预应力工程质量保证措施.56 9.施工重点注意事项 .56 10.附件计算书 .56 32m32m 简支箱梁支架现浇施工方案简支箱梁支架现浇施工方案 1.1.编制依据编制依据 （1）新建银川至西安铁路招标文件、合同文件； （2）国家和铁路总公司（原铁道部）现行的设计、施工规范、安全操作规程、验 标；陕西省现行的有关法律、法规、规定； 铁路混凝土梁支架现浇施工

6、技术规程（TB10110-2011，J1325-2011）； 铁路混凝土工程施工技术指南（铁建设【2010】241 号）； 铁路混凝土工程质量验收标准（TB10424-2010,J1155-2011）； 钢结构工程施工质量验收规范（GB50205-2008）； 混凝土结构工程施工质量验收规范(GB50204-2015)； 高速铁路桥涵工程施工技术规程（Q/CR9603-2015）； 高速铁路桥涵工程施工质量验收标准（TB10752-2010）； 客运专线高性能混凝土暂行技术条件； 起重机械安全规程（GB6067-2010）； 铁路钢桥高强度螺栓、连接施工规定（TBJ214-92）； 材料力学结

7、构力学钢结构设计建筑工程模板施工手册施工结 构计算方法与设计手册； （3）银西铁路站前 4 标实施性施工组织设计； （4）通过踏勘工地从现场调查、采集、咨询所获取的资料； （5）中铁四局集团有限公司拥有的科技成果、工法成果、机械设备的装备、施工 技术与管理水平以及多年来在铁路工程及既有线施工实践中积累的施工经验。 （6）现行的施工技术安全规则。 2.2.工程概况工程概况 2.12.1 各工点工程概况各工点工程概况 柞村特大桥起讫里程为 DK91+293.27-DK92+154.73，中心里程 DK91+724，桥长 861.46m，孔跨布置为：2（26-32m）简支箱梁，共有 25 墩 2 台

8、，位于半径 R=8000m 的 圆曲线和直线上。桥址位于咸阳市乾县大桥，为黄土冲沟及立交而设，22#-24#墩跨越 黄土冲沟, 墩高分别为 16m、24m、24m。其余墩高 3.5-10m。 矮寨特大桥起讫里程为 DK98+089-DK98+975，中心里程 DK98+532，桥长 886m，孔 跨布置为：2（1-32+1-24+25-32）简支箱梁，共有 26 墩 2 台，位于直线上。桥址位于 咸阳市永寿县，为立交及 DK98+675 处跨越西气东输天然气管道而设；DK98+675 处跨越 西气东输天然气管道，管道与线路斜交角度 23，管道埋深 22.9m，跨管线处 18 号 墩采用门式墩。

9、墩高 48.5m。 大桥起讫里程为 DK86+881.19-DK86+280.81，中心里程 DK86+581，桥长 600.38m， 孔跨布置为：18（26-32m）简支箱梁，共有 17 墩 2 台，位于半径 R=7000m 圆曲线上。 桥址位于咸阳市乾县邵村，为跨越窑洞而设，桥址范围内分布有较多的窑洞。墩高 3.56m。 2.22.2 箱梁构造概况箱梁构造概况 本工区现浇简支箱梁共 71 孔，其中 32m 梁 70 孔，24m 梁 1 孔。具体情况详见表 2.2-1。 表表 2.2-12.2-1 现浇简支梁统计表现浇简支梁统计表 序号工点名称孔跨布置梁长（m）数量（孔）备注 1 2 3 梁

10、体为双线后张法预应力简支箱梁，施工工艺采用中支墩钢管贝雷片施工。 简支箱梁截面类型采用单箱单室等高度的形式，梁端顶板、腹板局部内侧加厚、 底板分别向内外侧加厚，梁体混凝土采用 C50 高性能混凝土，封锚采用 C50 补偿收缩 混凝土，预应力钢绞线采用公称直径 15.20mm 的低松弛钢绞线，抗拉强度标准值为 fpk=1860MPa、弹性模量为 Ep=195GPa，锚固体系采用自锚式拉丝体系。箱梁顶宽 12.6m，梁底宽 5.5m，梁截面中心高 3.11m，横桥向支座中心距为 4.5m。箱梁中心顶板 厚 36cm，底板厚 28cm，腹板厚为 45cm，支座处分别加厚 67cm，70cm，105c

11、m，箱梁全 长 24.6m/32.6m，计算跨度为 23.1m/31.1m。箱梁腹板设内径 10cm 通风孔，顶板设内 径 16cm 泄水孔，底板设内径 9cm 泄水孔；32m 梁重 780t。 图图 2.2-12.2-1 箱梁正面图箱梁正面图 图图 2.2-22.2-2 箱梁平面图箱梁平面图 图图 2.2-32.2-3 箱梁断面图箱梁断面图 预应力钢束采用单端张拉，且采用伸长量及张拉力双控，以预应力为主，以预应 力筋伸长量作为校核，安装预应力钢束锚下垫板时必须注意保证垫板与钢束中心垂直 对中，当箱梁梁体强度达到设计值 95%，弹性模量达到设计值且养护龄期不小于 10 天， 方可张拉预应力钢筋

12、，张拉完毕及时压浆。 32m 箱梁主要材料数量见表 2.2-2。 表表 2.2-22.2-2 32m32m 简支箱梁主要材料数量表简支箱梁主要材料数量表 数量 项目材料名称及型号单位 176KN/m197KN/m213KN/m 1 支架现浇C50 混凝土 m324.9324.9324.9 HRB400 钢筋 t56.38856.38856.388 2 钢筋 HPB300 钢筋 t2.132.132.13 3 钢绞线j15.2 钢铰线 9.6299.95910.174 M15-9 套 201716 M15-12 套 710104 锚具 M15-15 套 1 5 金属波纹管直径 80mm m648

13、.4550.9519.47 直径 90mm m224.9322.4354.22 直径 160mmpvc 管个 888 6 泄水孔 直径 90mmpvc 管个 4.964.964.96 7 支座 TJGZ-5500DX/ZX/HX/GD 套 111 2.32.3 地质情况地质情况 桥址均位于黄土残塬区，地表分布厚层第四系风积黄土，地层结构单一，地表水 和地下水不发育，无不良地质发育，场地属于自重湿陷性黄土场地，地层主要为第四 系上更新统、中更新统风积 1、第四系上更新统粘质黄土。 大桥桥址区上部为 Q3eol黏质黄土，层厚 510m 不等，下部为 Q2eol黏质黄土，厚 度大于 60m。桥址范围

14、内分布有较多的窑洞。 柞村特大桥桥址区上部为 Q3eol黏质黄土，层厚 89m 不等，下部为 Q2eol黏质黄土， 厚度大于 60m。 矮寨特大桥桥址区上部为 Q3eol黏质黄土，层厚 510m 不等，下部为 Q2eol黏质黄 土，厚度大于 60m。 黏质黄土（Q3eol3）：灰黄色，颗粒成份以粉粒为主，土质较均，垂直节理发育， 具针孔状孔隙，可见小型钙质结核及树枝状白色菌丝，坚硬-硬塑，具湿陷性，级普 通土，0=150kpa。 黏质黄土（Q2eol3）：灰黄色、棕黄色，并夹多层棕红色古土壤层，颗粒成份以粉 粒为主，土质较均，结构致密，偶见针孔状孔隙，含少量蜗牛壳，局部夹有姜石层， 厚 0.2

15、-0.5m，坚硬-硬塑，上部偶具湿陷性，级硬土，0=180kpa。 3.3.工程重难点分析及施工对策工程重难点分析及施工对策 3.13.1 重难点分析重难点分析 （1）本工程箱梁采用临支墩+贝雷片支架法现浇施工，根据设计情况，桥址区黄 土地质具自重湿陷性，根据以前钻孔桩施工地质柱状图揭示地质情况与设计相符。且 大桥桥址区存在较多窑洞，需进行回填处理，确保基础地基承载力是确保施工安全的 关键。 （2）现浇梁多处跨越乡村道路，矮寨特大桥 18#门式墩跨越西气东输油气管线， 施工中需确保既有乡村道路及油气管线安全。 3.23.2 施工对策施工对策 （1）加强地基基础验算； （2）加强地基处理的质量，

16、控制制梁过程的沉降； （3）确保支架预压的重量，满足梁荷载分布； （4）做好地基基础防水处理，确保地基基础不沉降； （5）大桥桥址区存在较多窑洞，严格按设计要求，分层回填夯实需确保窑洞处理 质量。 （6）现浇箱梁跨越乡村道路施工时进行临时改移道路。 （7）施工过程中对施工区域进行封闭，加强现场防护， （8）矮寨特大桥天然气管道附近现浇梁施工安全风险高，施工前提前与产权单位 对接，编制专项安全防护方案并经过相关部门审批后，严格按照方案组织施工。 3.33.3 方案比选方案比选 本工区含 3 座特大桥共 71 孔现浇箱梁，工程量较大，选用合适的现浇方案是决定 施工进度和效益的关键，因此在此对现浇梁

17、现浇方案进行比选。 移动模架主要是适用于高墩施工以提高其施工安全系数，本工程仅柞村特大桥 22#-24#墩墩高分别为 16m、24m、24m，其余墩身高度均在 10m 以内，而采用移动模架 施工需投入巨大的购置成本，且本工区现浇梁施工工期压力不大，因此不考虑移动模 架施工方案，在此仅对钢管贝雷片支架施工方案及碗扣式支架施工方案进行比选。 3.3.13.3.1 安全性安全性 钢管贝雷片支架与碗扣式支架施工比较，由于支架体系搭设完成后，上部施工程 序基本一致，安全性主要体现在地基处理及支架体系搭设上，由于碗扣式支架各部件 之间连接节点较多，且需进行大面积的地基处理，任何一个部位的地基处理不到位或

18、构件节点连接不到位均会对施工安全造成极大的隐患，而钢管贝雷片仅需对条形基础 范围进行地基处理，各构件之间连接节点也相对较少，施工中更便于检查和控制，因 此，钢管贝雷片支架施工安全性要高于碗扣式支架施工。钢管贝雷片支架施工安全性要高于碗扣式支架施工。 3.3.23.3.2 成本效益成本效益 由于钢管贝雷片和碗扣式支架施工关键工序均为预压完成后绑扎底板钢筋至拆模 之间的工序，施工效率基本一致，且两种方案模板投入一致，因此成本效益分析仅需 考虑支架基础及支架投入的成本差值。根据本工程总体施工安排，71 孔梁拟共投入 4 套模板，每套模板按 2 套支架配置，则分摊至每套模板施工 18 孔梁。 3.3.

19、2.1 支架基础 （1）钢管贝雷片支架施工 C25 钢筋混凝土条形基础 2 条，结构尺寸：1.5m*1m*10.6m，每个条形基础配筋重 量 0.5t，则 18 孔现浇梁成本为：（1.5*12.6*2*350+0.5*2*3000）*18=元。 （2）碗扣式支架现浇施工 基础采用重型碾压处理，浇筑 20cm 厚 C25 混凝土垫层。每孔梁场地平整、碾压、 硬化面积约为：15*31.6=474m2。则基础处理费用约为：（474*5+474*0.2*350）*18= 元。 3.3.2.2 支架投入 （1）钢管贝雷片支架： 采用 321 贝雷片，单片重量 270kg，纵向 19 联设置，2 套约 1

20、02t，支撑架 2 套约 12t，共 114t；租费：6.6 元/吨/日。 墩身高度按 8m 计算，采用 630mm 钢管支撑，横桥向 4 根，顺桥向 4 根，共 16 根，2 套总重约 24t。租赁费：按照 5.5 元/吨/日。 贝雷梁支座垫梁采用 2I45a 工字钢，长度约 15m，共 8 根，2 套重量约 20t。贝雷 梁顶铺设工字钢 I10 作横向分配梁，长度约 13.5m，共 42 根，2 套总重约 13t。牛腿、 钢管柱间横向联系等总重 2 套按 10t 计算。租赁费：按照 5.5 元/吨/日。 则支架投入成本：（114*6.6+24*5.5+（20+13+10）*5.5）*270

21、=元。 （2）碗扣式支架 按 8m 墩高计算，立杆、水平杆约 55 吨，顶托底托、剪刀撑 35 吨。每套支架约 90t，按 2 套配置，总重 180t。按租赁费用计算，均价 150 元/月/吨。施工 18 孔梁周 期约为 9 个月。 翼缘板底顶托顶铺设工字钢 I14 作横向分配梁，长度约 33m，共 10 根，约 5.6t； 底板纵梁顶托顶铺设横向工字钢 I14 作横向分配梁；长度约 6m，共 35 根；约 3.6t； 横板底模模小梁采用12 槽钢，长度约 29m，共 25 根；约 8.7t；共计 18 吨。按租赁 费用计算，均价 5.5 元/天/吨。 则碗扣式支架周转材料投入成本 180*1

22、50*9+18*5.5*270=元。 根据成本效益分析，一套模板施工 18 孔梁地基处理及支架材料投入情况如下： 钢管贝雷片：+=元； 碗扣式支架：+=元。 钢管贝雷片支架施工低于碗扣式支架施工成本投入，经济性较好。钢管贝雷片支架施工低于碗扣式支架施工成本投入，经济性较好。 3.3.33.3.3 方案可行性分析方案可行性分析 本工程桥址区大部分地形较平坦，无论是钢管贝雷片或碗扣式支架施工均可行， 但柞村特大桥 22#-24#墩位于黄土冲沟内，墩身较高，地形起伏较大，采用碗扣式支架 施工难度相对较大。而大桥穿越村庄，桥址区范围存在较多的窑洞，采用碗扣式支架 施工需对场地范围进行整体处理，难度相对

23、较大，也增加了地基处理成本投入。因此， 从技术可行性分析更倾向于采用钢管贝雷片支架法施工。从技术可行性分析更倾向于采用钢管贝雷片支架法施工。 根据上述比选，从安全性、经济性及技术可行性上采用钢管贝雷片支架法均优于根据上述比选，从安全性、经济性及技术可行性上采用钢管贝雷片支架法均优于 碗扣式支架法，因此本工区箱梁拟采用中支墩钢管贝雷片支架现浇法施工。碗扣式支架法，因此本工区箱梁拟采用中支墩钢管贝雷片支架现浇法施工。 4.4.施工进度计划及工期安排施工进度计划及工期安排 4.14.1 施工进度指标施工进度指标 现浇箱梁进度指标按 15 天/孔，详见表 4.1-1。 表表 4.1-14.1-1 现浇

24、箱梁施工周期表现浇箱梁施工周期表 序号工序名称 工期 （d） 备注 1 支墩地基处理 1 2 条型基础施工 1.5 3 立螺旋钢管 2 4 拼装贝雷梁 3 5 铺设底模 1 6 预压 4 7 安装侧模 1 8 底板、腹板筋及预应力管道安装 1 9 内模、端模安装 1 10 绑扎顶板钢筋及预应力管道安装 2 11 混凝土浇筑 0.5 12 养护 6.5 13 预应力筋安装、拆除侧模 3 关键工序 14 张拉 2 15 孔道压浆 2 16 支架卸落、底模拆除 2 施工周期计算说明：1、流程设计为 2 套底模，1 套侧模、1 套内模、1 套端头模， 3 套支墩及贝雷梁。2、生产 1 片梁的周期为 3

25、3.5d，底模使用时间为 26d，关键工序为 15d。 4.24.2 工期安排工期安排 现浇梁施工工期安排详见下表 4.2-1. 表表 4.2-14.2-1 现浇箱梁施工工期计划表现浇箱梁施工工期计划表 工程名称孔跨布置起始时间结束时间持续工天 大桥2（18-32m） 2018-3-12018-5-2990 柞村特大桥2（26-32m） 2017-6-12017-12-10195 矮寨特大桥 2（1-32+1-24+25- 32） 2017-6-52017-12-23203 5.5.施工工艺技术施工工艺技术 5.15.1 支架现浇梁概述支架现浇梁概述 桥址区地形条件较好，地势平缓，拟采用在桥跨

26、中间设置两排临时支墩，在中支 墩小承台顶及边跨承台上布置 6308mm 螺旋焊管，在焊管顶部设砂筒和横向分配梁， 之后铺设贝雷片 19 列，通过横向连接系将贝雷片联成整体后，贝雷梁上布置 I10 工 字钢横向分配梁，在底板以下范围内 I10 工字钢横向分配梁上铺设间距为 30cm 的 10cm10cm 方木，厂制定型钢模立模加固，砼采用泵送连续灌注，由两端向中间一次 浇注成型。支架现浇梁施工流程见图 5.1-1。 搭设支架,铺设底模,安装支座 支架预压 底模调整 安装侧模、涂隔离剂 底板、腹板钢筋安装及绑扎 安装波纹管 内模及端模安装 顶板钢筋及预应力管道安装 浇筑梁体混凝土 穿钢绞线 拆侧、

27、内模 制作砼试块 拆除底模、支架 初张拉 终张拉 压浆、封端 基础施工支架及基础设计 钢筋加工 钢绞线下料 图图 5.1-15.1-1 支架现浇简支箱梁施工工艺框图支架现浇简支箱梁施工工艺框图 5.25.2 施工准备施工准备 5.2.15.2.1 技术准备技术准备 施工前，进行技术交底；对构配件进行验收；清除搭设场地杂物，平整搭设场地， 并使排水畅通。对施工首先所需要的原材料及制品进行质量检验和选定，确定已施工 完成的桥墩中线位置、标高和测量资料进行核对，现场依照施工图定出地基处理范围。 通过对整体支架的预压和计算，结合施工经验确定梁的预拱度。 5.2.25.2.2 现场准备现场准备 根据技术

28、交底要求，分别确定施工场地范围并进行场地平整、各种原材料准备和 验收、机械设备准备和检查、临时施工用电线路和配电盘架设安装到位情况等。 5.35.3 中支墩施工中支墩施工 6308mm 钢管柱中支墩基础采用 C25 混凝土条形基础，结构尺寸 10.6m1.5m1m（长宽高），靠近桥墩处的钢管柱设置于桥墩承台上，钢管柱底 部采用在条形基础和承台上预埋 80cm80cm 螺旋管钢板，钢板厚 16mm，同时预埋 25 螺纹钢固定螺旋管钢筋。基础钢筋布置见图 5.3-1，临时支墩布置见图 5.3- 2、5.3-3： 地基承载力必须过到 300KPa 以上，否则对地基采用水泥改良土换填处理。 16200

29、 12 10300 图图 5.3-15.3-1 条形基础钢筋布置图条形基础钢筋布置图 图图 5.3-25.3-2 临时支墩平面布置图临时支墩平面布置图 承台宽度5.7m/6.7m承台宽度5.7m/6.7m 2I45a横梁 图图 5.3-35.3-3 临时钢管布置立面图临时钢管布置立面图 5.45.4 支架搭设支架搭设 5.4.15.4.1 支架拼装支架拼装 根据梁身自重和贝雷片承载力，经过计算，梁部采用 630*8mm 钢管支柱和贝雷 桁架作为箱梁预制支架，6308mm 钢管柱纵向设置为 12.795m+3m+12.795m 共 4 排钢管柱，横向 4 根钢管支柱。钢管支柱高度根据墩高计算确定

30、，高度调整主要由 0.2m0.6m 长的钢管支柱调整，其两端皆有法兰结构，以便连接；钢管支柱纵、横向 采用10 槽钢剪刀撑连接，钢管柱自承台往上 3m 处由下到上每 3m 及钢管柱顶设置一 道水平剪力撑，以增强中支墩钢管柱整体稳定性。桥墩侧钢管柱与墩身采用预埋 25 螺纹钢和钢板通过10 槽钢焊接连接，钢管柱横纵向均采用10 槽钢交叉剪力撑焊接 连接，以增强边支墩钢管柱的稳定性。钢管支柱上下安装 16mm 的钢板进行应力扩散， 钢管支墩顶面安装横向双拼 I45a 分配梁，两端预留 1.5m 作为施工空间。分配梁上安 装贝雷梁，腹板下部间距 45cm，其余部位间距 90cm，贝雷梁上布置 I10

31、 工字钢，间距 75cm（放置于贝雷梁节点处），贝雷梁与 I10 工字钢横向分配梁间采用 U 形卡连接， 增强两者的连接同时提高结构的整体稳定性；底板以下范围内工字钢上铺设 10*10cm 方木。支架布置图见图 5.4-1、5.4-2。 2I45a横梁 10槽钢剪刀撑 4 0.9m4 0.45m3 0.9m4 0.45m3 0.9m 4.0m2.65m2.65m 承台宽度10.6m/10.3m 图图 5.4-15.4-1 支架现浇梁支架纵断面图支架现浇梁支架纵断面图 75cm*42 31.5m 图图 5.4-25.4-2 支架平面布置图支架平面布置图 把钢管支柱按不同的长度连接好后，用 25

32、吨吊车安装就位，下口和预埋钢板连成 整体，然后做纵、横向斜支撑连接，上面放置分配梁并焊接，最后用吊车安装纵横梁 并连接，在横梁安装砂箱以备落架。 临时支墩架设完毕后开始贝雷片桁架的拼装施工。先将贝雷梁在地面上拼装分组 连接好，在拼装场地上挂线，做出记号，摆好贝雷片和插销等构件，先铺设加强弦杆， 自一端往另一端按顺序连接贝雷片，锁好插销。在横桥向 I45a 工字钢分配梁上按照要 求的间距用红油漆标出贝雷梁位置。用汽车吊将已连接好的贝雷梁按照先中间后两边 的顺序吊装到位。单排贝雷梁吊装时必须设置两个起吊点，并且等距离分布，保持吊 装过程中贝雷梁平衡，以避免吊装过程中产生扭曲应力。 为了加强贝雷片桁

33、架的整体稳定性，采用 45cm、90cm 标准支撑架每隔 3m 一道将 贝雷片连成整体。两端桥墩宽度范围内需设置非标贝雷片，单片长度 1.06m，每套支架 26 片，由专业厂家加工。 贝雷片安装完成后安装顶部 I10 工字钢分配梁，间距 75cm，均设置于贝雷片节点 处，采用吊车按照设计位置将工字钢逐一安放到位，铺设完成后，用钢筋加工成 U 形， 端头焊在工字钢上，将贝雷片与工字钢连接成整体。I10 工字钢分配梁安装完成后，采 用汽车吊将整捆方木吊装至分配梁上，人工按设计的位置及间距铺设，方木仅铺设于 底模下部范围，按间距 30cm 设置。 5.4.25.4.2 安装上下人行步梯安装上下人行步

34、梯 上下人行步梯采用盘销式支架搭设，施工顺序为：地基处理立杆定位摆放可 调底座在可调底座上安放标准基座和起步立杆，接着搭设水平杆搭设竖向斜拉杆， 在图纸爬梯拐弯处搭设挂钩钢踏板搭设之字形爬梯梯梁，铺设踏步安装安全网。 5.4.35.4.3 挂安全网挂安全网 挂设要求：安全网应挂设严密，用塑料绳绑扎牢固，不得漏眼绑扎，两网连接 处应绑在同一杆件上，安全网设置在支架两侧。 支架与施工层之间要按验收标准设置封闭平网，防止施工作业面杂物掉落。 5.55.5 支架预压支架预压 在支架经整架验收合格，外模铺设完成后进行支架预压，预压采用单块体积 1m3的 混凝土预制块分级堆载预压。根据设计要求，预压荷载取

35、总荷载的 1.25 倍，32m 箱梁 砼 324.9m；钢筋 75.8 吨，侧模、内模总重 72t；考虑浇筑混凝土时施工人员 20 人、 震捣棒 10 台共 10t，另外梁两端各 1.1m 长荷载直接由墩顶散模传至墩台上，梁端重量 为：37 吨。共计梁重：324.9*2400/1000+75.8+72+10-37=900.56 吨。 预压荷载=900.56*1.25=1125.7t。 加载前在现浇梁支架横梁、纵梁跨中以及每排钢管立柱条形基础设置监测点，每 组对称梁体中心线布置五个点，对支架进行竖直和水平位移观测。预压按 60%和 100%、125%预压总荷载的加载顺序分 3 级加载，每级加载完

36、成 1h 后进行支架的变形观 测，以后间隔 6h 检测记录各检测点的位移量，当相邻两次检测位移平均值之差不大于 2mm 时，方可进行后续加载。全部预压荷载施加完成后，间隔 6h 检测记录各检测点的 位移量，当连续 12h 监测位移平均值之差不大于 2mm 时，方可卸除预压荷载，支架卸 载 6h 后，应监测记录各监测点位位移量。根据加载前和卸载后的标高计算基础沉降量、 支架弹性变形量和非弹性变形量支架的变形量（包括地基的弹性变形），作为预拱度 设置的主要依据。在确定预拱度时要综合考虑下列因素： 设计预拱度 1（二期恒载 176KN/m 箱梁 15.8mm，二期恒载 197KN/m、213KN/m

37、 箱梁 16.1mm）；支架在荷载作用下的弹性变形 2；支架在荷载作用下的非弹性 变形 3。支架基础沉降变形 4。 支架结构预拱度按二次抛物线进行设置，曲线方程为： 式中：x距梁体支点 x 处的预拱度； x距梁体支点的距离； L梁体跨度； 2x、2x、2x距梁体支点 x 处的支架弹性变形、非弹性变形和基础沉降变形 值。 5.65.6 模板制作安装模板制作安装 5.6.15.6.1 模板制作模板制作 外侧模板、底模、内模及堵头板均采用厂制定型钢模拼装，模板在安装前进行试 拼装，并用油漆在模板外侧进行编号。侧模按照整体滑移施工工艺设计，在现浇箱梁 侧模的支架上设置横向、纵向移动的滚轮，并在侧模的框

38、架上设置横向、纵向移动轨 道，侧模卸落后经横向移动滚轮和横向工字钢轨道横移至纵向移动的滚轮上，然后利 用卷扬机和滑轮来牵引力模板，使箱梁侧模在纵向移动的滚轮上整体滑动。 5.6.25.6.2 模板拼装模板拼装 模板的安装结合钢筋及预应力管道的埋设要依次进行。拼装前检查板面是否平整、 光洁、有无凹凸变形及残余粘浆，模板接口处要清除干净；所有模板连接端部和底脚 有无碰撞而造成影响使用的缺陷或变形，模板焊缝处是否有开裂破损，如有均需及时 补焊、整修。 底模标高按支架预压结果调整完毕后，重新标出桥中心轴线，对箱梁的平面位置 进行放样，在底模上标出腹板侧模、内腹板、翼板边线和钢筋布置的位置。模板安装 顺

39、序：底模侧模内模端模。 5.6.35.6.3 模板安装操作要点模板安装操作要点 （1）底模安装操作要点 底模安装及使用时，根据预压实际情况设置反拱及下沉量，并应随时用水准仪测 量检测。反拱值由设在立柱顶部沙漏进行调节，局部点位调节主要在上横梁与底模之 间用楔形钢垫板进行调节。 底模清理：清除底模面板上杂物，对活动底模的接缝处清除浮渣使之密贴。 检查底模两边的橡胶密封条，对损坏的应更换或修补。 底模安装时根据箱梁图纸预应力张拉后梁体的压缩量，对支座上板位置进行调整、 定位。 （2）侧模安装操作要点 侧模采用滑移系统，在现浇箱梁侧模的支架上设置横向、纵向移动的滚轮，并在 侧模的框架上设置横向、纵向

40、移动轨道。侧模卸落后经横向移动滚轮和横向工字钢轨 道横移至纵向移动的滚轮上，然后利用卷扬机和滑轮来牵引力模板，使箱梁侧模在纵 向移动的滚轮上整体滑动。 安装前检查：板面是否平整、光洁、有无凹凸变形，模板接口处应清除干净。 检查所有模板连接端部和底脚有无碰撞而造成影响使用的缺陷和变形，振动器支 架及模板焊接处是否有开裂破损，如有均应及时补焊整修。 侧模安装时先使侧模滑移与底模板的相对位置对准，用顶压杆调整好侧模垂直度， 并与端模联结好。 钢模安装应做到位置准确，连接紧密，侧模与底模接缝密贴且不漏浆。 （3）端模安装操作要点 将波纹管逐根插入端模各自的孔内后，进行端模安装就位。安装过程中逐根检查

41、是否处于设计位置。钢模安装要位置准确，连接紧密，与侧模、底模接缝密贴且不漏 浆。安装模板要注意预埋件的安装，严格按设计图纸施工，确保每孔梁上预埋件位置 准确无误，无遗漏。 （4）内模安装操作要点 内模采用组合钢模，用扣件连接。内模侧模可在中部开适当观察孔，顶板底模在 每孔梁的适当位置开两个人洞，以便内模拆除时从人洞往外运输，加快施工进度。内、 外侧模间用条形混凝土预制块固定。内模的背带、支撑体系均利用钢管，确保牢固可 靠。内模及钢管支架根据现场实际条件，采用汽车吊或人工安装。 5.75.7 钢筋加工与绑扎及相关预埋件钢筋加工与绑扎及相关预埋件 5.7.15.7.1 钢筋制作钢筋制作 钢筋调直采

42、用长线冷拉调直或调直机调直；预应力钢绞线切割采用砂轮锯，钢筋 切割采用切断机；非预应力螺纹钢筋焊接采用闪光对焊；钢筋弯制成型采用弯曲机， 并用样板控制弯制尺寸。 1）钢筋调直 （1）钢筋在加工弯制前采用长线冷拉调直或调直机调直。钢筋表面的油渍、漆污、 水泥浆和用锤敲击能剥落的浮锈、铁锈等均需清除干净。 （2）冷拉调直时，级钢筋的冷拉延伸率不大于 2%，级钢筋的冷拉延伸率不大 于 1%。 （3）调直过程中如发现钢筋脆断、劈裂、拉不直等异常现象及时处理。 2）非预应力螺纹钢筋焊接 （1）非预应力螺纹钢筋焊接采用闪光对焊。 （2）钢筋闪光对焊前，根据施工条件确定焊接工艺参数，并进行试焊，经接头外 观

43、及力学性能检验合格后方成批焊接。焊接由熟练技工操作。每个焊工在每班前均按 实际条件先试焊 2 个对焊接头试件，并作冷弯试验，待其结果合格后方可正式施焊。 （3）钢筋焊接前对焊机夹口部位的钢筋段用钢丝刷除锈。 （4）闪光对焊时，环境温度不得低于 0。钢筋提前运入室内，焊毕的钢筋待完 全冷却后方可运往室外。 （5）焊接过程中出现异常现象或焊接缺陷时可按闪光对焊异常现象、焊接缺陷消 除措施表查找原因和采取措施，及时消除。 3）钢筋切割 （1）钢筋切割过程中，发现焊接接头及钢材的外观缺陷，予以剔除。 （2）定尺挡板的位置固定后需复核，不带弯钩的长钢筋长度误差为15mm。 （3）带弯钩及弯折的钢筋需考虑

44、钢筋经弯曲后的伸长量，要根据经验确定其实际 下料长度（也可试弯实测决定）。 4）钢筋弯制成形 （1）钢筋弯制成型过程中，发现钢材或熔接点开裂、脆断、过硬、回弹等异常现 象，及时反映，找出原因适当处理。 （2）钢筋弯制成型的质量要求见下表： 钢筋弯制成型质量要求钢筋弯制成型质量要求 项次项 目允许偏差 1 带标准弯钩的直筋外皮到外皮长度 10mm 2 箍筋、镫筋中心距尺寸 3mm 3 其它形状的钢筋 8mm 5.7.25.7.2 钢筋绑扎安装钢筋绑扎安装 绑扎顺序：考虑内模安装，先绑扎底板和腹板钢筋，安装并定位好预应力管道， 内模安装完毕后再绑扎顶板钢筋，预埋防护墙、竖墙及接触网支柱基础钢筋。

45、在钢筋与模板间设置保护层垫块。保护层采用与梁体混凝土同标号的混凝土垫块 制作，垫块形状为锥形（梁体设计最小保护层厚度：顶板顶面 30mm，其余均为 35mm）， 满足保护层厚度和定位的允许偏差（05mm）要求。模板安装和灌筑混凝土前，仔细 检查保护层垫块的位置、数量及紧固程度，并指定专人作重复性检查以提高保护层厚 度尺寸的质量保证率。垫块散布均匀，侧面和底面的垫块不少于 4 个/m2，绑扎垫块和 钢筋的铁线头不得伸入保护层内。 1）箱梁底、腹板钢筋绑扎 （1）底板纵向钢筋和横向钢筋的位置及间距控制 纵向和横向钢筋的间距按照图纸设计要求，在模板上按设计要求分好间距，并控 制好到模板的净距。 （2

46、）腹板箍筋的倾斜度及垂直度控制 为保证腹板箍筋顺梁长方向的倾斜度及横梁向的垂直度，钢筋绑扎时要定好位， 并绑扎牢固。 2）箱梁桥面钢筋绑扎 （1）桥面顶层钢筋的高度控制 绑扎顶板钢筋时，先用粗钢筋头做好高程控制点（必要时可以加工骨架进行支垫） ，按照高程点控制好顶板钢筋的高度，保证桥面高度和保护层厚度符合要求。 （2）桥面钢筋间距的控制 在翼缘板模型上按设计要求分好间距，绑扎时按做好的记号进行控制。 5.7.35.7.3 预应力孔道成孔、钢绞线制作及穿束预应力孔道成孔、钢绞线制作及穿束 1）预应力孔道成孔 预应力孔道采用直径为 9cm 的金属波纹管成孔，为便于穿钢绞线，在波纹管内穿 壁厚为 5mm