田心隧道洞身衬砌施工方案

1、田心隧道洞身衬砌施工方案一、编制依据及原则(一)编制依据1赣崇高速公路建设项目管理大纲2赣崇高速公路建设项目施工标准化管理手册3赣崇高速公路隧道施工图设计4赣崇高速公路B6合同段实施性施工组织设计；5（JTG F80/1-2004）公路工程质量检验评定标准和（JTG F60-2009）公路隧道施工技术规范。（二）编制原则1.遵循招标文件条款和设计图纸的内容和要求；2. 运用先进的施工技术，实行动态管理，确保施工组织的先进性和合理性；3. 实施“项目法管理”的原则，加强项目管理力度，降低工程成本，提高企业信誉； 4.在总体安排上遵循“统筹兼顾，因地制宜，均衡生产”的原则；5. 节约用地，注意水土

2、保持与环境保护。二、工程概况田心隧道为本标段关键线路工程，设计为分离式隧道，分离式左线ZK520+385ZK520+845，全长460m；分离式右线K520+410K520+790,全长380m本隧道穿越主要围岩级别为、级。围岩级别划分详见（围岩级别划分表）围岩级别划分表工程名称桩号岩性描述围岩级别田心隧道左线ZK520+370-ZK520+550本段围岩主要为碎石土、全风化花岗岩、自稳性差，易坍塌，应加强支护，做好导水、排水设施。V级ZK520+550-ZK520+745主要为中风化板岩，岩体较完整，自稳性一般，拱部无支护时可产生较大坍塌，应及时做好衬砌支护。IV级ZK520+745-ZK5

3、20+805主要为中风化灰岩，自稳性一般，拱部无支护时可产生较大坍塌，应及时做好衬砌支护。IV级ZK520+805-ZK520+840本段围岩主要为碎石土、全风化花岗岩、自稳性差，易坍塌，应加强支护，做好导水、排水设施。V级田心隧道右线YK520+395-YK520+450主要为碎石土、全风化花岗岩、自稳性差，易坍塌，应加强支护，做好导水、排水设施。V级YK520+450-YK520+740围岩为中风化板岩，稳定性一般无支护时易掉块和小坍塌，爆破震动过大易大坍塌，应及时衬砌支护。IV级YK520+740-YK520+785主要为碎石土、强风化板岩、自稳性差，易坍塌，应加强支护，做好导水、排水设

4、施，局部加固。V级本隧道处于构造剥蚀低山地貌区，地形起伏较大，地表植被茂盛，主要为松树、灌木和杂草，通视条件差。山势浑圆，总体成南北走向，隧道区内最高点位于隧道右侧，标高为614.2m，最低标高为463.3m，相对高差127.5m。隧道进洞口位于山间凹地，地表为梯田，种植水稻等作物，地势相对平缓，地表径流顺地势由西向东流入山前小沟，沟内常年流水，水量随季节变化，勘察其间总流量10L/m；出洞口和田心高架相连，位于山体的中下部，地势较陡，局部基岩裸露，右幅出洞口位于山间冲沟中，走向自北向东，地表径流顺沟流入山前小河，水流量随季节而变化。在隧道右幅YK520+800右侧30米处有一基岩裂隙水的露头

5、，勘察流量为15L/s左右。三、施工准备1交通运输主线靠近S324赣丰公路，路基宽度12米，路面宽度9米，水泥混凝土沥青路面。为了保证隧道内正常施工，计划修筑连接赣丰公路至左右线洞口运输便道，规划6.0m宽，20cm厚8%石灰土基层+15cm厚水泥混凝土路面。 2、 原材料准备情况 石料：驻地所在崇义县石料主要岩性为矿渣和石灰岩，储量丰富，运输方便。主要选定石料厂有5家，分别为崇义县陶锡坑石料场、崇义县柯树岭石料场、崇义县石底河村锯板坑石料场、崇义县耀升矿业有限公司、崇义县新安子石料场。上路距离5-38公里。砂料：沿线路段的砂、中（粗）砂，砾石材料非常紧缺，崇义县城都无砂场，主要从上犹江采砂再

6、运至施工现场。上路距离38-62公里。其他材料：水泥、钢材和木材等材料均可在赣州市采购。3施工及生活用水情况用水：使用地表径流及地下水，并且设置5080m3蓄水池进行蓄水。 用电：利用甲方提供的专线电源，设置2台500KW的变压器对本隧道进行供电。为了确保施工用电，考虑前期施工需要以及特殊情况，保证隧道正常通风，配备一台250KW的柴油发电机组，发电机组输出电源和市电低压电源通过联络开关加以连接并实现有效的闭锁，以保证供电的安全可靠，满足施工安全用电需要。4通讯本标段通讯条件良好,通讯网络基本覆盖整个施工区段；现项目部已配备固定电话并开通了互联网络，项目管理人员及施工队人员均已配备了手机等通讯

7、设备，确保通讯畅通。5进行了隧道定线复测，把控制点引到了隧道附近。6施工所需设备及人员已按要求进场。四、总体施工安排1总体施工安排按照施工组织设计总体计划安排施工。2投入设备本项目拟投入挖掘机1台、自卸车2台、搅拌机2台、砼喷射机3台、注浆机1台、切筋机1台、焊接机1台及其他配套机具设备。3.投入人力本项目拟投入一个机械班（8人），一个初支班（20人），一个二衬班20人。4进度安排 本隧道计划2011年1月5日进洞，计划2011年9月31号贯通，历时约9个月。 五、施工工艺 1、 初期支护本隧道初期支护包括锚杆、6钢筋网、C25喷射混凝土、格栅钢拱架等形式，依据围岩类别及地表覆盖层厚度的不同而

8、分别设置。施工支护紧跟开挖面及时施做，以减少同岩暴露时间，控制围岩变形，防止围岩在短期内松弛。1）、锚杆施工（1）隧道左右线22mm早强砂浆锚杆采用梅花形布置，长度为300cm，间距为10060 cm（纵向60cm）；杆体为厂家定型产品，配带锚头、垫板、紧固螺母和止浆塞等附件。按照设计图纸要求的施工间距，采用风动凿岩机钻孔，钻孔后用高压风清孔，将安装好锚头的锚杆插入锚孔。安装止浆塞、垫板、螺母，在锚杆尾端安装止浆塞、垫板和螺母。连接注浆机：通过接头将锚杆端和所选注浆机联接成功。注浆设备采用XLE-130A型专用锚杆注浆泵或2TGZ-60120注浆泵注浆施工。将按配合比设计的注浆灌入注浆机并开机

9、注浆。浆液采用水泥净浆，水泥浆水灰比为1：1，注浆压力0.51.0Mpa。当注浆压力达到最大值15分钟时，可以停止注浆。（2）IV级围岩22早强砂浆锚杆施工。L-3m，间距为120100 cm。早强砂浆锚杆操作步骤：a、用YTP7665型凿岩机钻眼用高压风清孔。b、通过快速浸水的全粘结药卷依次用人工塞入高压风清理过的锚杆孔。c、在将锚杆体插入锚孔。d、停数分钟后在锚杆尾端安装垫扳和螺母，12小时后拧紧螺母施加一定的预应力即可。e、每三百根预留一组锚杆，外露部分应不小于25cm，以便检查锚杆的锚固力。2）、钢筋网我合同段隧道按设计要求VIV级围岩S5S4型衬砌采用6钢筋，网格间距为20cm20c

10、m,III级围岩S3型衬砌采用6，网格间距为20cm20cm。钢筋在洞外分片加工，钢筋网使用前清除锈蚀，其钢筋直径和网格间距符合图纸规定。按图纸标定的位置挂钢筋网，钢筋网绑扎固定于钢架之间和系统锚杆之上，与锚杆交接处必须进行焊接，以保证喷射混凝土时钢筋不晃动。钢筋网须紧贴混凝土表面，以保证钢筋和岩面之间保持3050mm的保护层。3）、钢支撑(1)钢架加工制作先将加工场地用砼硬化，精确抹平，按设计放出加工大样。I18型钢钢架弯制采用型钢弯制机按照隧道断面曲率分节进行弯制，格栅钢架先按照单元所需材料备料，然后按照大样分节焊接成单元，钢架单元制作完成后，先在加工大样上进行试拼。拼装允许误差为：沿隧道

11、周边轮廓线的误差不得大于3cm，平面应小于2cm，连接底板螺栓孔眼中间误差不超过0.5cm，接头连接要求每榀之间可以互换。各节钢架成型后，要求尺寸准确，弧形圆顺，结构完全可靠；钢架的截面尺寸，应满足强度、刚度稳定性的要求。(2)钢架架设施工方法为保证各节钢架在全环封闭之前置于稳固的地基上，安装前应清除各节钢架底脚下的虚碴及杂物。并在钢架基脚处设槽钢以增加基底承载力，钢架每侧打设锁脚锚杆将其锁定，底部开挖完成后，底部初期支护及时跟进，将钢架封闭。钢架平面应垂直于隧道中线，其倾斜度不大于2，钢架的任何部位偏离铅垂面不大于5cm。各部开挖后，先喷射混凝土2cm，然后再架立钢架。为保证钢架位置安设准确

12、，隧道开挖时在钢架的各连接处预留连接板凹槽。初喷砼时，在凹槽处打入木楔，为架设钢架留出连接板（和槽钢）位置。钢架按设计位置安设，在安设过程中当钢架和初喷层之间有较大间隙应每隔2m用砼预制块楔紧，钢架背后用喷砼填充密实。为增强钢架的整体稳定性，将钢架与锚杆焊接在一起。沿钢架设直径20mm的纵向连接钢筋。架设钢架时尽量利用径向锚杆定位固定。钢架的安设应在开挖后2h内完成，架立钢架后应尽快进行挂网和喷砼作业，并将钢架全部覆盖，确保喷射砼覆盖钢架厚度在5cm以上，以使钢架与喷砼共同受力。喷射砼分层进行，每层厚度56cm左右，先从拱脚和墙角处向上喷射以防止上层喷射料虚掩拱脚（墙角）不密实，造成强度不够，

13、拱脚（墙角）失稳。（3）钢拱架与开挖轮廓间所有间隙喷射C25早强混凝土充填密实，顺序为：先喷拱架与轮廓之间间隙，再喷拱架周围，然后再喷拱架之间，喷射混凝土厚25cm。（4）喷砼施工初喷砼在开挖(或分部开挖)完成后立即进行，尽早封闭暴露的岩面，防止表层剥落，以便能肉眼观测到隧道围岩突然发生较大的变化，预防隧道坍方给施工带来危害，在施工中是非常有利的。复喷砼在锚杆、挂网和钢拱架安装后立即进行，尽快支护围岩。喷砼采用TK-961型砼湿喷机，湿式喷砼工艺。喷射砼骨料用强制式拌合机在洞外分次投料拌合。钢拱架间用砼喷平，并按设计有足够的保护层。喷射砼分段、分片由下而上顺序进行，每段长度不超过6m，一次喷射

14、厚度控制在6cm以下，喷射时插入长度比设计厚度大5cm的铁丝，每l2m设一根，作为施工过程控制用，喷砼时喷枪应与岩面垂直，喷枪距岩面的距离为0.61.2m，有钢筋网时，喷嘴宜靠近钢筋，喷射角度略偏，使其背面喷射密实、粘贴紧密、牢固。尽量减少砼的反弹量，后层喷射在前层砼终凝后进行，下次爆破距喷射砼完成时间的间隔，保证不小于4小时。喷射砼终凝2小时后，即开始洒水养护。2、 仰拱施工本隧道部分衬砌类型要求初期支护全环封闭，因此，仰拱开挖完后，及时施作仰拱处初期支护，然后再施作仰拱。从仰拱开挖到灌注混凝土之间，隧道是处于最不稳定的状态，根据情况开挖仰拱会产生边墙挤出和下沉，进口段围岩为V级，应迅速灌注

15、混凝土，用仰拱及时闭合。仰拱钢筋在洞外预制，运至洞内安装，混凝土对称浇筑施工，一次完成，仰拱砼采用插入式振捣器，加强振捣，保证砼施工质量。仰拱施作厚度以设计要求或满足二次衬砌台车作业要求为准。3、仰拱填充施工本隧道采用C15片石混凝土作仰拱回填，回填施工前，先清洗仰拱上虚碴及杂物，排除积水。填充砼表面要求平整，横坡、纵坡与设计一致。仰拱施工缝与填充砼施工缝相互错开，要求施工缝顺直、平整及凿毛清洗，同时设置止水条防水。4、衬砌施工1）、钢筋制作安装砼衬砌钢筋在洞外现场加工，钢筋绑扎在防水板敷设完毕后进行。衬砌工作面设自制多功能台架，衬砌钢筋的绑扎、焊接在台车上进行。钢筋在焊接前，必须按实际施工条

16、件焊接试样进行试验，合格后才能进行焊接施工。衬砌钢筋之受力钢筋采用焊接接头时，焊接接头相互错开。钢筋焊接时采取防护措施，避免损伤防水板；钢筋交叉点用铁丝全部绑扎牢固。2）、砼配料及拌合、运输本同段混凝土采用大型集中拌合，拌合机型号为JZ1500和JZ1500，电子自动计量。砼拌制严格按照施工配合比施工，拌制砼所用各项材料按照重量投料。砼施工过程中要进行粗、细骨料含水率、砼坍落度等项目的测定，根据实测结果，对砼施工配合比进行适当调整。3）、衬砌立模及浇筑台车两端头挡头模板采用木模，洞口段木模上钻孔穿设衬砌纵向连接钢筋，以利于下一循环相连接。隧道衬砌施工前先复核隧道断面尺寸，保证衬砌厚度。同时检验

17、防水板敷设是否符合要求，有无破损。衬砌钢筋保护层厚度能否满足要求。如有上述任何一项问题，必须经处理满足规范要求后方可进行施工。砼浇筑前，将模板内的杂物和钢筋上的油污等清除干净。挡头板缝隙及孔洞要填塞密实，不漏浆。砼采用砼输送泵泵送入模，两侧对称，防止偏压造成台车倾斜变形。砼要连续进行，防止出现水平和倾斜接缝，如砼因故中断，则在继续施工前，先凿除已硬化的表面松软层及水泥砂浆薄膜，并将表面凿毛，高压水冲洗干净。当衬砌混凝土达到拆模强度时(2.5Mpa)，先拆除挡头板，再拆除其它模板，拆除时注意防止模板将混凝土拉伤。砼施工前，根据设计要求布置预埋件，预留孔洞或洞室，并复核其位置。在施工过程中监测其位

18、置及形状有无变化，必要时采取措施处理。六、质量保证措施1、初支支护施工喷锚支护采用湿喷方式，紧跟开挖面作业，及时喷射混凝土。做好机械调试、选择最佳喷射距离及风量，以达到最佳喷射效果。在喷射结束2小时内不进行爆破作业。锚杆间距和锚杆长度符合设计要求。保证喷射混凝土的强度和厚度满足规定要求，做到喷层平顺、无漏喷、离鼓、裂缝。严格检查钢拱架安装情况，严格控制钢拱架安装间距，控制间距误差在50mm以内；同时在安装完毕之后检测钢拱架的倾角，和钢拱架的拱脚相向坐标及高程。保证安装方向的准确性。钢拱架在初喷3cm混凝土后架设，且喷射混凝土必须充填密实，架设完毕后再喷混凝土，保护层不得小于2cm。钢拱架 垂直

19、于隧道中线，上下、左右允许偏差5cm，倾斜度不得大于2。拱脚标高不足时， 设置钢板进行调整，必要时可用混凝土加固基底。喷混凝土时，要使喷头与受喷面基本垂直，距离保持1米以下，喷射作业 分段、分片由下而上，并呈螺旋状施喷。每次喷射段长度控制在6米以内。每次喷层厚度不大于6厘米。严格控制一衬喷射混凝土厚度，项目部现场质检人员对施工队每循环喷射混凝土施工进行全程监控，防止回填片石，回填石棉网，造成壁后大型空洞，形成重大质量安全隐患；同时现场质检人员按照规范规定预留混凝土厚度检查孔。对发现回填片石，回填石棉网的，要求其停工进行整改。开仓补喷;同时预埋50注浆管，在补喷完毕后进行补注浆，保证壁后密实。严

20、格控制一衬喷射混凝土外表面平整，作到不露拱，无裂缝。在每循环喷射混凝土施工的过程中做好混凝土强度检测试模，做好养护工作，做好检测记录，并及时送交总监办审核。初期支护设计均有1层6-2020cm钢筋网。钢筋网的网格间距按设计施工， 随受喷面起伏铺设，钢筋网的混凝土保护层不少于10mm，并与锚杆联结牢固。 2、原材料、中间产品的控制严格检查钢拱架的加工质量。检查钢拱架对接口的质量，防止接口连接强度不够；使用钢材弯曲机，加大弯曲机千斤顶的外顶力，使对接口通过弯曲机来检查连接强度，保证拱架质量；同时严格使用焊接材料，严禁使用不合格的焊条，焊接强度不够的焊条；对钢筋加工人员进行考核，保证拱架质量。使用合

21、格的混凝土外加剂，在使用混凝土外加剂之前送交试验室进行质量检测，对外加剂的质量评定，使用配比进行定量，并送交总监办进行审核；并以此作为技术交底下发给施工单位。项目部质检人员对施工外加剂的使用情况进行现场检查，保证外加剂的使用按照规范进行。以保证混凝土的浇注质量。3、二衬施工仰拱开挖后经报检合格及时封闭，回填，浇注，并及时进行二次衬砌保证隧道施工质量。严禁形成开挖后长期暴露，短时间未封闭，回填，浇注的情况。 根据量测结果确定二次衬砌和仰拱的施作时间，并及时调整支护参数，保证工程质量和施工安全。七、安全及环境保证措施1. 安全生产目标本项目安全管理目标：杜绝因工死亡，现场施工人员的年负伤率不大于0

22、.05%；不发生工程事故，不发生高空坠落、隧道、支架坍塌责任事故；不发生重大设备操作事故、一般交通事故和重大火灾事故。2. 安全生产组织及保证体系项目经理部成立以项目经理、副经理、总工程师为首的安全领导小组和组织机构及保证体系（见图），组织领导安全施工管理工作，定期进行安全检查、召开安全分析会议，分析安全保证计划的执行情况，及时发现问题，研究改进措施，积极推动项目经理部全面安全管理工作的深入开展。安全保证体系图安全生产第一责任人：项目经理安全生产直接责任人：项目副经理安全领导小组安全QC小组专职安全员三防领导小组三防执行小组抢险突击队物资部门兼职安全员机电部门兼职安全员工程部门兼职安全员治安部

23、门兼职安全员后勤部门兼职安全员现场物资安全负责人库存物资安全负责人机械设备安全负责人电气设备安全负责人消防安全负责人保卫安全负责人各工区安全负责人3. 项目部各级人员及部门的安全生产责任制建立从项目经理、作业班长到操作工人的岗位安全责任制、明确各级管理职责,管理生产必须管安全,建立严格的考核制度,直接将经济效益与安全挂钩。并制定了详细切实可行的有关各部门、人员的安全职责。4.安全生产管理要求1） 施工现场一般安全规定（1）参加施工的工人（包括学徒工、实习生、代培人员和民工），要熟知本工种的安全技术操作规程。在操作中，应坚守工作岗位，严禁酒后操作。（2）电工、焊工、机动车辆司机、其中司机、打桩司

24、机、爆破作业人员，必须经过专门训练，考试合格发给操作证，方准独立操作。（3）正确使用个人防护用品和安全防护措施。进入施工现场，必须戴安全帽，禁止穿拖鞋或光脚。在没有防护设施的高空、悬崖和陡坡施工，必须系安全带。上下交叉作业有危险的出入要有防护棚或隔离设施。距地面3米以上作业要有防护栏杆、挡板或安全网。安全帽、安全带、安全网要定期检查，不合要求的，严禁使用。（4）施工现场的脚手架，防护设施、安全标志合警告牌，不得擅自拆动。需要拆动的，要经工地施工负责人同意。（5）施工现场的洞、坑、沟、升降口、漏斗等危险处，应有防护设施或明显标志。（6）施工现场要有交通指示标志。交通频繁的交叉路口，及施工单位临时

25、新设的火车道口应设人指挥；危险地区，要悬挂“危险”或“禁止通行”牌。夜间设红灯示警。（7）工地行驶斗车、小平车的轨道坡度不得大于3%。铁轨终点应有车档，车辆的制动闸和挂钩要完好可靠。（8）坑槽施工，应经常检查边壁土质稳固情况，发现有裂缝、疏松或支撑走动，要随时其采取加固措施。根据土质、沟深、水位、机械设备重量等情况，确定堆放材料和施工机械距坑边距离。往坑槽运料，应用信号联系。2）安全检查制度(1) 贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”方针，安全生产实行专管及群管相结合的方针。（2）执行安全工作与经济责任制挂钩的奖罚制度，使人人都要重视安全工作，堵塞漏洞，防患未然。（3）项目部将按建筑施工安全检

26、查标准（JGJ59-99）组织定期和不定期的安全、文明施工大检查，每月至少二次；项目安全管理部实行日常不定期检查，主要、重要施工点每周不少于两次；班组实行日检制度；施工员、工区长要经常对作业现场进行安全日常检查，对检查发现的问题要及时采取整改措施，落实执行人员和整改期限；对特殊施工项目，如隧道施工、预制构件吊装等安全措施落实情况，安全部门要经常深入现场巡回检查。（4）各种安全检查做到每次有记录，对查出的事故隐患应做到定人、定时、定措施、定期整改好。（5）施工员和安全员应对整改结果进行复查，合格后才可继续施工。一时难以整改的，签发整改通知单，限期整改并进行复查。（6）检查结果及整改情况的有关资料

27、应及时归档。5.环保组织措施1）成立环保小组，制定环保措施，项目部、各架子队分级管理，并配专职管理人员，负责检查、监督各项环保工作的落实。（1）建立、健全施工过程中环境管理体系和各项环境管理规章制度。（2）加强对施工人员的教育与管理，使人人心中都明确环保工作的重大意义，积极主动地参与环保工作，自觉遵守环保的各项规章制度。（3）提高全员水土保持意识，加强监督管理。主动接受地方主管部门的监督与指导。2）环保技术措施（1）切实搞好防、排水治理在施工期间始终保持工地的良好排水状态，修建临时排水渠道，并与永久性排水设施相连接，最大限度地减少水土流失及对水文状态的改变。防止雨季到来时水流对坡面的冲刷淤积影

28、响排水系统，减少对附近水域的污染。（2） 防止和减轻水、大气污染a保护水质于施工红线内侧修筑三级排污沉淀池，将施工区域内的污水集中导入沉淀池，经过清漂、去污、沉砂后排入既有沟渠中。在生活区设置临时的污水处理系统，生活用水、厕所污水经沉淀池等处理达标后排放。不将有害物质和未经处理的废水直接排入河道。施工区域、砂石料场，在施工期间和完工以后应妥善处理，以减少对水道、溪流的侵蚀，防止陈碴进入水道、溪流。b 控制扬尘针对施工便道，我项目部将特配置一套洒水管路，随时进行洒水或其他防尘措施，使不出现明显的扬尘。砼硬化处理项目部生活区和部分施工区，施工道路派专人洒水；设置一冲洗池，出工地入盘山公路出渣车辆一

29、律经水冲洗后方可上路，避免对外部区域的泥土及沙尘污染。c保护绿色植被尽量保护现有绿色植被。若因修建临时工程破坏现有的绿色植被，负责在拆除临时工程时予以恢复。施工期间工程破坏植被的面积严格控制，除了不可避免的工程占地、砍伐以外，不再发生其他形式的人为破坏。d水土保持措施路基及洞口边仰坡按设计及时做好防护工程，修筑有水系连通的排水系统，并对其进行全面规划、设计，防止水土流失，减少植被破坏，达到场地无积水。已开挖的洞口边仰坡面进行喷砼，部分位置增加锚杆和钢筋网。（3）环境保护的具体措施本项目施工期间环保规划共分为六个部分。即自然景观保护、生态环境保护、水土保持、施工和生活废水处理、废气粉尘处理、噪音

30、控制。a 自然景观保护为保护施工区域的自然景观，施工期间严格按照施工总平面布置图布置临时设施，不得修建超出规划范围以外的建筑。所有临时设施的修建必须严格按照既定的标准和要求进行，不得低于规定的标准。保证临时设施整齐统一，外表美观。所有临时设施、场地平整、各种水电、排水管线或沟槽布置及搭设符合要求。施工人员驻地根据具体需要配置垃圾箱若干，各施工队及项目部均搭设简易垃圾存放点，定期清除垃圾，将其集中运至当地环保部门指定的地点掩埋或由专业公司定期进行清运，不准倒入河道等水域内，避免污染水体。施工便道及堆料场，生活区地面硬化，其余土体裸露面做整形绿化处理，种植花草树木，维持并保护原有地表植被。b生态环

31、境保护对施工区域附近原有生态环境进行调查，结合施工中可能产生的影响，合理进行施工组织，尽量使用可不破坏原有生态的施工方案措施。严格落实其他环保措施，保护景区的水质和空气环境。不得因施工需要，在未经业主和相关部门容许的情况下，砍伐林木，毁坏地表植被，挖掘土石，埋设管线。对合同规定的施工界限以外的植物、树木，必须尽力维持原状。砍除树林或其他经济植物时，事先征得所有者和业主的批示同意。做好树林防火施工，配置灭火器材。对有害物质（如燃料、油料、旧材料、垃圾等）要通过处理后运至业主和监理工程师认可的地点进行掩埋，以防泄漏，防止造成对动物、植物的损害及对施工区域附近的二次污染。对炸药、雷管等火工品要按有关

32、规定及时返还，严格杜绝火工品流失。挖方、弃碴及剩余失效的灰砂、混凝土等，选择合适低洼堆放、填埋，亦可用作桥梁两端路基填料，其余均统一组织进行填海，禁止将弃土随意乱倒。竣工恢复。对现场做覆土还林处理，具体内容包括：清除临时设施，沿线开挖所破坏的植被，施工完成后按水土保持计划设计要求种草绿化，恢复自然景观，防止造成新的水土流失及防止对景区的污染。c水土保持防排水：施工期间保持工地的良好排水状态，修建有足够泄水断面的临时排水泄道，并与永久性排水设施相连接，不形成淤积和冲刷。施工平面布置尽量利用永久征地，减少对耕地或林木的损坏，避免水土流失及及防止对景区的污染。施工道路顶面表面筑成的横坡，以利于排水。

33、d 施工期生产和生活废水处理施工期的水污染主要来自施工人员的生活污水和生产废水两部分，由于两部分废水的性质不同，拟将其分开处理。生活污水的主要污染物都是易生物降解的有机物，考虑到施工期间的生产与管理的条件，故选择较易操作控制的以生物接触氧化为主体的处理工艺。生产废水包括施工机械设备清洗的含油废水和混凝土养护冲洗水、砂石料冲洗与开挖土石方排水。含油废水和含砂、石废水分别进行处理，含油废水用隔池去油污，含砂、石废水则由沉淀池将其中固体物料沉淀下来。严禁任意排放。进行水沉淀处理措施为：施工场地的生产废水，经过滤网过滤，通过污水灌输入池中沉淀，并做除油处理。油污和固体沉淀物用专门容器收集后根据有关规定

34、运到库区外进行专处理。（4）防大气污染进入水库水域附近及景区施工的机动车辆消音排烟净化系统确保完好。适时进行洒水，特殊范围内的工作人员要戴防尘面罩，控制烟尘与粉尘污染。开槽施工段，用编织布围好，减少扬尘，降低施工现场对景观的破坏。运输车辆配备两边和尾部挡板，对易飞扬的物料用篷布覆盖严，且装料适中，不得超限。工地生活垃圾弃置在半封闭的池中，定期焚烧掩埋处理；工地设置能冲洗的厕所若干处，派专人清理打扫，并定期对周围喷药消毒，以防蚊蝇孳生，病毒传播。施工人员生活中采用液化石油气，禁用燃煤及柴火。工地配置洒水车一台，根据气候情况适时洒水，保证施工场地和施工道路湿润不扬尘。（5） 防噪音污染施工期间要制定防治噪音扰民的具体措施，主要抓好几点：机械运输车辆途径居住场所时应减速慢行，不鸣汽喇叭；适当控制机械动力布置密度，条件允许拉开一定空间、减少噪音叠加；合理安排施工作业时间，尽量避开夜间车辆出入；防止对附近居民的影响。机械设备振动声音较大的，要加设消音罩或消声管，最大可能减少噪音的影响；以液压工具代替气压冲击工具；采取综合治理措施，合理安排施工计划，规定噪声大、冲击性强并伴有强烈振动的活动安排在白天进行；把噪声控制在合理的范围之内。接近居民区及类似的环