铁路全预应力混凝土简支梁结构检算(容许应力法)

1、铁路全预应力混凝土简支梁结构检算依据铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范（TB10002.3-2005/J462-2005）目 录预应力度11、按破坏阶段检算截面抗弯强度12、按破坏阶段检算截面抗剪强度23、预应力钢筋预应力损失计算 根据规范6.3.424、按弹性阶段计算截面应力35、按弹性阶段检算运营等阶段构件内的应力36、按弹性阶段检算预加应力、运送、安装阶段构件内的应力47、按弹性阶段计算梁的变形（挠度和转角）4预应力度 根据规范6.1.31、按破坏阶段检算截面抗弯强度（1） 对于矩形截面或翼缘位于受拉边的T形截面受弯构件，根据规范6.2.2 对于单筋截面梁，即保证构件的破坏类型

2、为塑性破坏；对于双筋截面梁，时上述公式的计算假设条件已经变化，故公式不适用，因此采用新公式计算：（2） 对于翼缘位于受压区的T形截面受弯构件，根据规范6.2.3 当时，应按宽度为的矩形截面计算，按本规范4.3.2计算； 当的条件不满足时，应按下式计算：2、按破坏阶段检算截面抗剪强度（1） 受弯构件斜截面的抗弯强度 根据规范附录C之C.0.1（2） 受弯构件斜截面的抗剪强度 根据规范附录C之C.0.2（ ）3、预应力钢筋预应力损失计算 根据规范6.3.4（1） 钢筋与管道之间的摩阻（2） 锚头变形、钢筋回缩和分块拼装构件的接缝压缩（3） 台座与钢筋之间的温度差 （仅先张法考虑）（4） 混凝土的弹

3、性压缩（可按最大损失计算，即计算最先张拉的预应力钢筋的损失）（5） 钢筋的应力松驰（6） 混凝土的收缩和徐变 （7） 预应力钢筋与锚圈口的摩擦及喇叭口摩擦 （试验测定）4、按弹性阶段计算截面应力（1） 由预加应力产生的混凝土正应力计算 （根据规范6.3.5） 未扣除混凝土收缩、徐变引起的损失时 扣除除混凝土收缩、徐变引起的损失后 （2） 由计算荷载在混凝土、预应力钢筋及非预应力钢筋中产生的应力 （根据规范6.3.6） （3） 梁斜截面的混凝土主拉应力和主压应力计算 （根据规范6.3.7） 5、按弹性阶段检算运营阶段构件内的应力（1） 对不允许出现拉应力的构件，其抗裂计算（根据规范6.3.9）

4、受弯构件正截面抗裂 斜截面抗裂 （2） 运营荷载作用下正截面混凝土压应力（根据规范6.3.10） 主力组合时 主力加附加力组合时 （3） 运营荷载作用下，正截面混凝土受拉区应力（根据规范6.3.11）（4） 运营荷载作用下预应力钢筋最大应力 （根据规范6.3.13）（5） 承受疲劳荷载作用的构件应检算钢筋应力幅 （根据规范6.3.14）（6） 运营荷载作用下混凝土的最大剪应力 （根据规范6.3.15）（7） 箍筋设计与计算 （根据规范6.3.1617）时仅构造配筋，否则箍筋数量按承受主拉应力的60%计算，箍筋间距计算确定：6、按弹性阶段检算预加应力、运送、安装阶段构件内的应力（1） 预应力钢筋的锚下控制应力 （根据规范6.4.1）（2） 传力锚固时预应力钢筋的应力 （根据规范6.4.3）（3） 传力锚固或存梁阶段计入构件自重作用后 （根据规范6.4.4） 混凝土压应力 混凝土拉应力 （4） 由于临时超张拉在混凝土中产生的压应力 （根据规范6.4.5）（5） 锚下混凝土抗裂计算 （根据规范6.2.8）（余略去，见规范条款）7、按弹性阶段计算梁