广州保税区仓储方案

1、上海外高桥物流发展有限公司物流管理信息系统分析设计方案上海博科资讯股份有限公司二三年四月前 言20世纪中期以后，新技术革命层出不穷，特别是以信息技术为核心的高科技产业的迅速发展和网络经济的出现，把人类带入了知识经济与信息时代，信息技术已成为衡量一个国家、一个地区、乃至一个企业生产力水平的重要标准。位于上海外高桥保税区内的物流企业上海外高桥物流发展有限公司，希望通过信息技术对保税区内现有的各种物流资源进行整合与分工协作，以优化第三方物流的供应链结构，达到资源的优化配置。同时，集结各个层面的物流供应商，变粗放型的物流供给为集约型的专业服务，通过各物流企业的协同增效提高生存与竞争能力。博科资讯实感荣

2、幸能够参与此次上海外高桥物流公司信息系统的规划工作，同时也感谢外高桥物流公司的各级领导对于博科资讯在前期交流与沟通中的大力支持。在本次信息系统方案的编纂中，我们借鉴了博科部分物流客户的成功实施经验，并参照国内物流企业的现状和发展趋势，对外高桥物流公司信息系统项目规划作了详细描述，希望能对外高桥物流公司信息化的发展提供帮助。由于时间有限，此次方案中如有未尽之处，敬请各级领导指正。二零零三年四月目 录第一部分 概述4第一章 博科简介5第一节 公司介绍5第二节 博科CMM2认证体系7第三节 博科对第三方物流的理解8第四节 部分物流领域应用客户介绍9第二章 项目需求11第一节 项目背景11第二节 现代

3、化管理的新思路11第三章 需求分析15第一节 第三方物流业务的发展阶段15第二节 第四方物流业务的发展阶段20第三节 现代化管理软件选型的几个要点23第二部分 物流信息系统规划方案26第一章 系统总体目标27第二章 系统阶段规划30第一节 规划总体思路30第二节 系统规划步骤30第三章 系统平台规划33第一节 信息系统架构33第二节 网络架构35第四章 一期规划仓储系统解决方案36第一节 系统架构36第二节 系统功能36第三节 物流计费管理46第三部分 博科项目实施方法论51第一章 博科实施及项目管理方法52第一节 项目实施52第二节 实施组织57第二章 服务59第一节 系统规划服务59第二节

4、 培训方案60第三节 数据组织和系统实施服务61第四节 其他项目63第三章 外高桥物流信息系统项目实施规划65第四部分 一期系统软件报价67 第一部分 概述第一章 博科简介第一节 公司介绍上海博科资讯股份有限公司是专业从事企业管理软件开发和推广的高科技企业。公司成立于1992年，总部位于中国上海市，01财年营业额超过1.2亿人民币，其中应用产品的营业额近8000万人民币，02财年营业额1.6亿人民币，持续年增长超过25%。博科公司目前在全国设有30多家分公司，同时有300多个分销代理商形成全国性的销售服务网络。目前公司雇员总数已达1000余名，其中中高级技术人员占60%以上。博科公司已形成包括

5、企业管理软件、系统集成、科研项目、管理咨询与服务、教育培训的立体业务框架，其中企业管理软件基于博科OPEN9000平台，构筑了物流管理、财务管理、流通业管理、制造业管理、宾馆酒店管理等众多产品，并获得了迄今为止华人地区唯一的IBM公司应用解决方案大奖。先进的产品和高质量的售后服务使博科获得了全国40000余家大中型企业用户一致赞誉，“技术领先，服务取胜”正是博科获得成功的真谛。博科已建立起了一个支持和提供系统实施服务顾问队伍。这支队伍包括技术、产品和业务专家以及博科聘请的国内知名专家学者，与全国支持，服务的团队一起为中国的应用产品用户提供最优的服务。近年来博科与世界IT公司广泛深入地开展技术交

6、流和合作，在技术和管理上与IBM、Oracle、Microsoft等开展了广泛而紧密的合作，并结成了战略合作伙伴关系。在上海市政府的关心和支持下，公司已完成股份制改造，并准备在上海主板上市，这标志着企业的发展又跨入了一个新的阶段。2000年，博科在上海响应上海市紧缺人才工程的号召，与上海人事管理部门联合成立了上海最早的物流培训基地现代物流人才培训中心，至今已为上海培养出一大批物流职业经理人，服务于数十家国内外知名物流企业。第二节 博科CMM2认证体系软件公司提供给客户的不仅仅是软件，而是一种综合的服务，它包含了技术开发、业务管理、质量保障等各方面的内容。只有软件公司的内部管理是科学、合理的，它

7、所提供的产品和服务才是可靠和有保障的，因此博科公司一直都非常重视质量保证体系的建立和完善。自2000年三月以来，博科投入巨大的财力、物力及人力，邀请亚洲过程改进组织（PIA）帮助博科进行CMM2级软件行业开发管理流程认证体系的改造。CMM（能力成熟度模型）体系把整个软件的开发和实施过程划分为若干个关键的细节，对每个细节以及它们之间的关系都进行了定义和优化，使每个细节都是透明、有序和受到控制的。目前博科公司所有项目开发、测试以及项目实施管理均遵循RUP流程（CMM体系的具体实现方法），全面采用RATIONAL ROSE软件来管理我们的软件的开发。把客户的每一个需求，每一个更改都归入博科的项目和开

8、发流程管理。使博科提供给用户的系统更可靠、更稳定、更加易于维护，目前博科已取得此项认证，成为第六家取的CMM2级认证的企业。并且被美国权威机构SEI（software engineering institute）评为中国成功实施CMM的典范。我们的目标通过国际质量认证标准体系，提升我们的管理，提高软件项目的质量。给我们的用户更多的保障，更多的优质服务。从而赢取用户对博科更有力的支持。第三节 博科对第三方物流的理解第三方物流是指由物资流动的提供方和需求方之外的第三方完成物流服务的运作方式。对于第一方或第二方物流来说，他们的业务经营对象是其产品或商品，其利润源于产品的销售实现，他们是从生产，采购或

9、销售的角度来考虑物流。而对一个第三方物流企业来说，他的业务经营对象就是它的物流服务，他的利润来源于在物的时间空间变化过程中其所提供的增值服务。因此第三方物流的运作模式与传统仓储运输物流、企业物流或商业物流相比，有其独特的业务特点和运作模式：第三方物流通常服务于多个厂商客户，而同时要将商品或物资配送给多个终端用户，是一种多对多的运作模式（而以生产企业为核心的物流在采购时为多对一模式，在销售时为一对多模式）；第三方物流通常掌控一项或几项核心资源，而通过联盟的方式利用信息系统掌握并调度多方面的物流资源。如除了自有的仓库之外，考虑到建设周期和运营成本，第三方物流可能外租闲置的仓储资源，而在与客户形成紧

10、密型合作的前提下，还可能为客户代管仓库；第三方物流为了满足客户的物流需求，通常需建立跨地区、跨省甚至跨国界的物流运作网点，并通过异地数据传输对这些网点进行有效的管理。第三方物流的以上这些特点使得它的信息管理系统绝不等同于简单的仓储系统和运输系统的合成，也不同于一般的企业或商业进销存系统，而满足第三方物流这些独特的运作特点是我们在构架一个优秀的物流系统时必须充分予以考虑的问题。第四节 部分物流领域应用客户介绍一、 上海全方物流有限公司2000年6月动工，年底建成的现代化第三方物流企业，位于上海松江出口加工区（国务院特批），紧邻生产大客户美国百事食品公司（PEPSI）。仓库为全钢结构，高12米，宽

11、60米，长167米，面积为1万平方米。整个仓库分为三个仓区，一个为平面仓区，二个为货架式仓区，货架为纵深式可调节开启式国际标准托盘式货架，高10米，分4层，每层可承载1吨货物，总共有7056货架段位。由于全方物流以博科开发的第三方物流信息管理系统为核心（系统稳定、可靠、准确，特别是第二期无线数据实时通讯，即RF系统上线后，大大提高工作效率，减少人工操作的错误，降低营运成本），加上一流的物流硬件设备、丰富的物流管理经验、优良的客户服务，受到了百事食品公司的好评，目前全方物流已被百事食品公司确定为其中心仓库，生产线上流下的商品装托盘后，直接送全方物流入仓，并向全国配送。全方物流为上海百事食品公司提

12、供从工厂的采购物流、生产物流、销售物流、流通加工、回收物流到废弃物流在内的全方位的物流服务，成为百事食品供应链中的战略合作伙伴。二、 青岛裕龙国际物流有限公司裕龙国际物流有限公司为青岛裕龙物产集团的下属公司，是青岛规划中最大的现代物流中心。裕龙国际物流占地约28万平方米，集仓储、货运、办公功能为一体的大型物流中心。裕龙国际物流有限公司于2002年借助博科OPEN-9000物流系统的运用，以对裕龙国际物流自身现有资源进行有效整合，帮助其实现运输合理化、仓储自动化、包装标准化、加工配送一体化、装卸机械化、信息管理网络化以及财务信息管理集中化、统一化，达到大大节省流通费用，提高工作效率，优化企业效益

13、的目的。 上海外高桥保税区联合发展有限公司储运物资公司 上海新金桥国际物流有限公司 安徽迅捷物流有限公司 上海商业物流中心 上海光明乳业股份有限公司 湖南白沙物流中心 第二章 项目需求第一节 项目背景上海外高桥物流发展有限公司作为上海外高桥保税区开发股份公司下新成立的子公司，其业务定位一方面通过建立一批涵盖海运、陆运、空运且相互衔接配套的运力网络，为客户提供快捷的配送服务；另一方面根据现代物流的要求，结合国际现代物流园区的建设，发展综合性、专业性的物流基地，根据外高桥物流基地及其企业的不同需求，调整、发展物流服务。鉴于公司的业务现状和发展计划，公司决定：投资建立一套现代化计算机企业管理信息系统

14、，以提升企业的管理效率和经营手段，并适应未来企业的不断发展要求。同时，希望借助此次企业全面实施计算机管理的时机，使得企业的管理流程，经营业务流程得以科学化的重组。第二节 现代化管理的新思路目前中国的企业管理正在由以前的粗放型管理向集约化经营管理转变，而集约化经营管理在管理上必须采用现代化的管理手段。针对外高桥物流公司的特点与具体情况，我们就此次外高桥物流公司实施计算机管理系统项目提出以下管理思路。一、 管理的实现管理机制是在综合考察企业的运作及经营管理需求与计算机技术本身优势的前提下，提出对企业管理和业务控制的技术解决方案，结合具体的调研，进行在总体规划下从企业框架到业务细节的层层构建。 “授

15、权”“授权”是管理的真谛，但“授权”应同与之相关的责任相统一。明确某人、某个分支机构及部门的职务及其职能。明确具体某人工作的范围大小或对具体事务的作用权限。 “控制”“控制”是对于“授权”之后，可能出现权限范围内越轨行为的审计和防范。比如：利用系统授与的权力进行破坏性数据操作时，系统能够在后台自动备份记录，明细到何人、何时作了什么样的操作等。“授权”与“控制”相结合，能够建立企业内部真正意义的岗位责任制，建立企业内部在网络环境当中的协同工作机制。二、 管理的垂直化实现上级对下级、总部对各分部业务行为的实时监控和刚性限定。总部利用网络或电话线，实时地对分支机构、部门、人员、在某个时间段或当前的业

16、务状态进行全面监控。通过远程注册到下级系统中以便真实地掌握业务经营状态。将整个公司的业务利用计算机网络纳入到全面受控的状态并对具体业务进行调节和限制，以实现总部的统一营销策略；实现对分支机构人员职权及时调整变化，全面掌握所有个人的业务资料，实现整个集团化企业所必须的集约化经营管理。三、 管理规范化专业分工与协作是效率产生的前提，一个高效的企业运作需要形成内部岗位规范与标准业务流程。规范化管理主要表现在以下几个方面： 业务档案与资料的规范 建立属于企业自身的编码、分类、序列规范。 配合岗位责任制的量化管理建立岗位操作规范，以文字和软件设置构建的岗位责任明确，通过对其在业务操作过程中工作效果的全面

17、记录，就能对某一岗位建立反映其工作效果的指标体系，利用真实业务数据，就可以对各岗位工作定时定质，从而形成岗位操作规范。四、 管理过程化 全过程监控:对仓储的业务，从进、出库到内部管理到全过程监控。清楚某笔业务处于何种状态以及业务发生的详细情况。 过程中的业务控制:对主要的业务过程进行监测控制。如：进货业务控制，出货业务控制、库存量的控制。五、 管理企业中存在的差异差异是企业运作中的一种客观存在，是由于某种特殊业务或不规范业务行为造成的。对差异的管理应建立在基于过程化管理和规范化管理的基础上，利用全过程记录和岗位责任，准确及时的反映差异。其次，对于差异的不同情况提出相应的解决机制，尤其是在集团经

18、营模式下，差异更呈多样性和复杂性，必须能够及时反映，而且能够控制和调整这些差异。六、 管理的精细化具体到某个人、某个岗位的操作，系统构建时，精细化授权到每个人员的操作范围和具体效果。管理精细化：可以对公司、部门甚至个人进行考核与评估，建立岗位责任与考核评估体系。不仅考虑绝对数，还应综合考虑真实分布与具体组成。决策精细化：数据仓库为决策提供科学的数学依据。基于数据仓库的决策系统不仅考虑业务财务发生的内部真实数据，而且要全面考虑外部环境的相关信息，进行科学决策。在指导日常业务过程中，实时掌握业务信息，以真实的数据为依据，对各个业务环节和业务的具体状态从细节上进行监控。第三章 需求分析在前期的沟通与

19、交流中，我们对公司近期的业务定位和未来的发展有了大概了解，通过我们博科对于项目的理解，并结合目前国内物流企业的发展，对于公司的物流业务发展对信息系统的要求作出如下分析：第一节 第三方物流业务的发展阶段一、 运营方式 目标市场医药、电子等行业的生产企业或流通企业等。 业务定位主要为医药、电子产品生产商或经销商提供仓储、配送、流通加工、国际货运代理、物流信息处理等物流服务，具体包括：l 仓储业务上海外高桥物流公司在建的5000平米立体货架仓库为货主提供仓储保管业务；l 配送业务利用仓储、运输资源或整合第三方的物流资源为货主提供分拣、加工、运输等配送业务；l 流通加工为货主提供进行商品配送之前的增值

20、业务加工，如将促销传单加入商品的包装内；将免费赠送的商品捆绑在商品的包装上等。l 国际货运代理为货主提供进、出口的国际货运代理业务，包括代理订舱、代理报关等业务。l 物流信息处理库存分析（提供商品的安全库容报警，滞销品报告、异常情况报警、库龄分析报告、商品的ABC分析报告、库存价值ABC分析报告）； 业务功能l 存储功能仓库必须保持一定库存量的商品，以保证货主的及时要货需求，以及配货、流通加工等环节的正常运转。l 分拣功能在品种繁多的库存中，根据货主的要货订货，将所需品种、规格的商品，按要货量挑选出来，并按订单分别集中待配送。l 配送功能按照货主对商品种类、规格、品种搭配、数量、时间、送货地点

21、等各项要求，进行分拣、配货、合装整车、车辆调度、路线安排的优化、在途货物跟踪等一系列工作，最终将商品运送给货主的客户。l 流通加工功能在配送中心对商品进行简单加工处理，对促销品的简单处理等。l 需求预测功能根据配送中心商品进货、出货信息来预测未来一段时间内的商品出库量，进而预测市场对商品的需求。l 信息服务功能将在各个物流环节的各种物流作业中产生的物流信息进行实时采集、分析、传递，并向货主提供有关自身产品的销、存明细信息。二、 业务架构三、 主要业务流程描述 配送 流通加工 国际货代第二节 第四方物流业务的发展阶段一、 运营方式 目标市场第三方物流阶段积累起来的客户，例如：电子行业和医药行业的

22、客户。 业务定位拓展对原有客户的物流服务内容，提供第四方物流服务，如：物流整体解决方案、物流咨询、培训服务等，具体包括：物流咨询（外高桥物流依靠物流行业运作经验向客户提供物流咨询服务）；物流供应链管理（外高桥物流调配、管理和组织自身以及具有互补性的服务提供商的资源、能力与技术，为客户提供全面的供应链解决方案）；提供物流系统解决方案（设计和管理相关行业的整个物流过程，并对整个过程提出物流系统策划方案）。 业务功能在已有业务功能的基础上增加：l 物流咨询功能l 供应链管理功能l 供应链再造功能二、 业务架构 “协助提高者”模式外高桥物流作为第四方物流服务商向第三方物流服务商提供他们所缺少的技术与战

23、略技能，共同为客户报务。 “方案集成商”模式外高桥物流作为第四方物流服务商直接为企业客户服务、调配、管理和组织自身的，以及具有互补性的服务提供商的资源、能力与技术，为企业客户提供全面的供应链解决方案。 三、 业务流程 物流咨询第三节 现代化管理软件选型的几个要点一、 公司发展情况及管理软件的需要上海外高桥物流公司是一个新兴的物流企业，利用计算机管理是企业发展的现实和迫切的需要。但在这一时期内，企业的管理、业务运作远远没有定型。计算机系统、尤其是软件系统一定要有前瞻性。不仅要考虑目前的需要，而且要有一整套机制来满足一年、二年乃至更远时期的需求形态。确切讲要使软件系统具有“自我再设计”能力；能够进

24、行组织机构的定义调整、部门岗位定义、人员授权、业务流程的动态设置；对业务流中诸环节的多模式、可调整。使系统具有对自身进行配置和更新组合的机制，才能充分满足企业在发展中的应用需求。二、 传统管理软件的设计思路一般企业实施应用系统，基本上有两种模式：其一，走“项目”开发的道路；其二是“购买成形软件”的方式。第一种方式虽然是针对企业进行设计开发，但作为系统来讲，从设计到实施、维护存在着严重的问题。首先，从设计之初很多情况是就事论事，无法充分考虑到将来的管理机制和将来可能的需求。往往使系统陷入修改运行-修改的怪圈而不能自拔。其次，作为开发商而言，不可能针对某一用户的应用系统维持一支专门的维护队伍，所以

25、矛盾在原开发人员有变动之后表现得十分严重，对系统的维护几乎是不可能的。第三，项目开发一般来讲周期长、投资大。企业要投入大量的人力、物力，在长的相当的时间里用很大精力来配合进行。风险巨大。第二种方式即购买成品软件，往往是不能充分满足企业特殊需求，只能是“削足适履”。三、 新型管理设计思路选择何种方式应用软件，是构建企业计算机管理系统的难点，也是影响成败的关键。博科根据近五年在物流领域成功实施的经验，提出了有别于前二者的第三种系统构建方式：“应用软件平台专项开发”。博科OPEN9000平台是博科公司从1995年开始，投资2100万元，耗时两年完成的企业管理基础平台。它采用当今国际最前沿的软件设计技

26、术对象化模型分析和组件设计，采用NTier程序构架设计，以VC+语言作为开发工具，把商业管理中各类业务处理的共同特性进行归类，制作成一个个通用构件并封装成对象化数据库处理系统内核。所以，内核是一个群件化结构的数据处理的构件仓库，它包罗了商业管理中各类基本业务内容和商业运作规则。在内核的基础上，针对不同商业企业业务处理特点，抽取不同构件进行组合，即可为每个用户度身定制计算机管理信息系统。业务处理具有共性并可进行归类，是制作通用内核的前提。但另一方面，每个企业一般都有自身管理的习惯要求，博科OPEN9000把这部分内容称为客户端界面，并为此设计了一套程序化自定义平台，使用户的各类格式表格以及相互之

27、间流程都能自定义。同时博科在OPEN9000平台基础之上成功开发了各个行业的解决方案： 物流配送解决方案 零售连锁解决方案 制造业企业管理解决方案 集团财务管理解决方案 集团审计管理解决方案 经过调研后，博科可根据每个客户的实际需求对于OPEN-9000平台之上开发的系统进行相应的调整组合，已达到快速实施的目的。第二部分 物流信息系统规划方案第一章 系统总体目标外高桥物流公司业务随着公司成熟稳健的运营和市场需求的变化，处于一个滚动发展的过程。从可预见的角度，外高桥物流的业务发展应有两个方向，即： 业务规模的扩大即随着公司的发展，公司物流配送的业务量在不断增加。为支持业务规模的扩大，会设立分支库

28、或分支机构（包括本地、异地）。 业务范围的拓广外高桥物流立足仓储配送，不断拓展物流服务范围，包括第四方物流、对中大型企业更广泛的支持，以及存储保管、国际货代、流通加工和运输配送等拓展业务。外高桥物流信息化系统的总体目标要能对物流业务的发展提供不间断的支持。一、 立足现在业务，考虑未来发展的企业信息化框架在信息化系统的规划设计中，充分考虑可预见的业务发展。信息化系统既保证眼前业务需要，实现仓储业务管理的信息化，同时考虑公司未来发展对信息系统的要求，包括多仓库或多级库之间的业务调度、物流总部与分支机构的业务协同；集团财务系统、人力资源管理和办公自动化等。二、 总体集中支持跨地域的多分支机构业务运作

29、应用系统和数据的集中设计，以及基于网络的分布式应用，能够支持本地或异地分支机构的接入，在各个分支机构无需进行应用系统的部署，只需要配置计算机终端，即可通过B/S方式访问支持分支机构的外高桥物流应用系统和数据资源。因而克服了地域限制和公司组织机构分布对信息化系统的影响。三、 信息化系统对公司组织机构扩充的自动适应在公司组织机构扩充后，信息化系统的自动适应是通过信息化框架的扩展能力来实现的。物流业务系统和企业管理系统的总部职能在此时即充分显示其良好的适应能力，通过总部或总控级的功能模块，协调支持核心业务和管理的各个应用系统，达到“集团化”、“大系统”的总体应用水平。四、 对业务范围扩大和业务拓展的

30、足够支持能力外高桥物流信息化系统规划设计的出发点是现代的第三方物流业务，初期阶段的仓储业务在信息化系统中视为第三方物流的一个特定业务种类，由于仓储系统作为博科OPEN-9000物流系统的一个模块，对于公司未来拓展其他业务时，可由OPEN-9000物流系统的其他子系统来支撑，并可达到业务的一体化运作。五、 信息化系统的开放性设计支持物流产业化发展由于博科OPEN-9000平台是一个开放式的平台，系统的开放性使得货主、合作伙伴等的应用系统能够基于网络与其互通互联，以实现高效业务运作，并提供良好的物流服务。第二章 系统阶段规划第一节 规划总体思路根据系统的总体目标并结合外高桥物流公司的业务规划，本次

31、信息系统方案将依据如下原则进行规划： 总体规划，分布实施原则对于外高桥物流信息系统的总体设计框架应满足未来几年的业务发展需要，按照实际业务需求逐步实施信息系统。 适用性原则整个信息系统的设计应按照适用性原则，以满足本企业目前实际业务需要为目的，有选择的实施目前适用的系统。 市场导向原则系统实施应根据市场导向原则，应满足客户和市场的需求来进行。第二节 系统规划步骤为了满足外高桥物流对信息管理的要求，实现对物流业务的及时化、信息化、智能化、网络化操作，一方面需要建设相关物流业务系统，以满足目前物流业务的需要；另一方面也要同现有的业务系统和外部系统进行整合与集成，建立相互之间的信息交换与传递，建立相

32、应的功能连接，从而实现对物流业务的统筹运作与科学管理。一、 一期规划 WMS仓储管理系统一期规划的仓储管理系统不仅能满足多种类型的仓库管理（立体仓库、平面堆场等），同时也能满足保税仓库的特点，如清关、封关作业等；并且仓储系统也可同相关物流技术结合，如仓储系统可通RF系统结合，以提高作业效率，降低业务作业出错率。对于业务过程中发生的物流费用由物流计费模块统计计算，并将相应的费用信息汇总到博科财务管理系统中，实现业务、财务的一体化运作。对于一期规划仓储管理系统的详细方案将在第五章重点描述。二、 二期规划 运输配送系统公司通过运输配送系统可对自有车辆和外车进行统一管理，开展运输配送业务。对于承运商的

33、实际承运费用通过物流计费管理进行处理；同时对自有车辆实行单车成本核算等，降低物流成本。另外运输配送系统可与GPS/GIS系统相结合，已达到对车辆的全程跟踪。 国际货代管理国际货代管理系统可为公司开展国际物流业务作支撑，系统主要包括海、空运的进、出口管理；通过系统与仓储系统、运输配送系统数据互联，与船公司信息系统互联，可实现多式联运管理，为货主提供“一票式”服务。 EIP物流企业门户网站作为物流公司对外的窗口，物流门户网站系统一方面可对公司形象进行广告宣传，使外界可以广泛了解到外高桥物流公司；另一方面通过物流门户网站与其他业务系统的数据互联，可对物流公司的客户实行会员管理，会员客户可通过物流门户

34、网站系统在线下达订单信息、查询库存信息、监控订单执行情况。另外公司可通过物流门户网站系统中的网上交易模块，对会员客户的信息服务进行收费，作为外高桥物流公司的业务增殖点。第三章 系统平台规划第一节 信息系统架构博科Open 9000物流信息系统的总体架构是一个以技术层、业务层和管理决策层的三层体系，并且可以支持系统的不断扩充。每层次上的应用都是采用基于博科Open9000平台的构件化开发，可以随着管理的深化而不断丰富，可以保证信息系统随着企业的发展而动态发展。一、 系统技术层系统技术层是整个信息系统的底层，可以保障整个物流系统的正常运作，并且随着新技术的发展而同步发展。在这一层上既包括了基于硬件

35、的条码/RF技术和GPS技术；也包括了J2EE和SBC这样的技术架构；同时还有基于整个信息系统的安全管理系统。构件的强壮性、可扩充性是该层系统需要考虑的主要因素。二、 综合业务管理层：综合业务管理层是各类管理思想的具体实现，按照物流的业务流程分成WMS、TMS、CRM、财务系统、国际货代等子系统。建筑在该层上的子系统是通过技术层完成信息的交互和传递工作的，博科可以根据外高桥物流的实际需要，进行个性化的参数设置，组合各子系统以满足企业的实际需要，从而使开发的信息系统兼顾灵活性、科学性。三、 决策支持层：决策支持层是面向公司的高层决策部门，以公司的历史数据为依据，科学的预测模型为保证，为公司高层决

36、策提供参考意见。四、 系统交互层：信息系统和外界环境的交互，主要通过两种方式进行：和客户业务人员的信息交互，通过企业门户网站进行；和客户信息系统的交互，则通过开放式标准的EDI方式进行。信息流可以自如在四层的范围内进行流转，各层的用户根据自己的视角选取与自己相关的那部分数据。第二节 网络架构从外高桥物流的业务现状和未来业务的发展考虑，我们建议系统采用集中式与分布式相结合的方式进行管理，采用B/S模式进行系统系统访问。网络架构如下图所示：第四章 一期规划仓储系统解决方案第一节 系统架构仓储管理系统结构(WMS)如下图示：第二节 系统功能一、 基本信息管理对物流信息系统需要使用的基本信息进行管理，

37、为物流信息系统所有功能提供基础数据，对不同的货主和货主商品，系统提供多种选项，以便为不同的货主提供符合该货主要求的流程和服务。其中货主相关的基本资料，可以在与货主信息系统(例如SAP R/3、Oracle Application、其它商流系统)进行数据交换时自动增加和更新。由于货主所处的行业、商品属性各不相同，并且受到法律的约束(例如医药流通行业的GSP标准，食品行业的检验报告等)，所以与货主信息系统在进行数据交换时变化较大，即使对于特定的货主而言，它的信息系统也将随着市场情况、公司营运政策的变化而有所变化，所以这种变化可能是持续的。二、 入库作业提供入库作业管理，适应自动仓库设备(需要相应的

38、控制系统)和非自动仓库设备支持，也支持条码识别和移动射频设备(RF)。商品在收货后可以上架入库和进行直接补货。 入库基本流程包括入库通知单输入、安排入库仓库位、验收、入库输入、入库确认、入库更正。系统提供多种查询和统计，对入库作业进行全方位控制。在入库输入时需要提供商品储存位置、数量和状态，其它数据(例如批号、生产日期、到期日期、检查数量、质检员等)可选。在入库确认时提供“待检”功能，为那些合格证未到的商品提供特别支持(例如不允许进行正常的销售出货等)。其中入库作业支持多种入库方式，例如正常入库、调拨入库等。系统提供客户退货功能，该退货包括拒收和销售退货两种方式，在退货时要求输入退货原因，为货

39、主和物流中心提升服务提供基本数据。三、 库存管理提供商品在库存中位置的移动、良品与非良品之间的转换、待检作业、检验合格、批号调整、库存调整、盘点、报废、退厂作业的管理。需要货主发动的作业(例如报废、退厂)需要货主信息系统的支持或者货主的授权。 移位作业商品在仓库中可能需要进行位置的移动，以便使多个空闲储位能保持连续，优化储存，或者由于良品库中的商品出现了瑕疵而需要移动到非良品储存区域等。 待检作业某些商品由于特殊原因(例如商品检验合格证未到)，已经入库，但是却不能进行任何正常的出货作业，系统提供待检处理，使这些商品处于“待检”状态。这样能在拣货出货时避免拣选这些商品。 检验合格可以将商品的“待

40、检”状态转换为“良品”状态，从而进入正常的流通环节。 批号调整对于那些需要进行批号管理的商品(例如食品、药品)，由于其批号大都不能进行自动识别，需要手工输入到业务系统中，从而将不可避免的产生差错。在发现后可以使用批号调整功能修正错误的批号，使账面批号与实际批号保持一致，使物流中心各项作业能顺利进行。 库存调整如果实际库存与账面库存有差异，可以在货主授权的情况下调整账面库存，使得账面库存与实际库存保持一致，使物流中心各项作业能顺利进行。 报废作业只能对储存在不良品区的商品进行报废。报废作业是这样进行的：首先将需要报废的商品使用移位功能移动到不良品区，填写报废申请单，然后将此情况通过数据交换通知货

41、主信息系统，货主信息系统中确定报废核准单，然后通知物流业务系统，在物流业务系统中执行后，将执行结果报告货主信息系统。 退厂作业只能对储存在退厂区的商品进行退厂。退厂作业是这样进行的：首先将需要退厂的商品使用移位功能移动到退厂区，填写退厂申请单，然后将此情况通过数据交换通知货主信息系统，货主信息系统中确定退厂核准单，然后通知物流业务系统，在物流业务系统中执行后，将执行结果报告货主信息系统。 盘点管理盘点基本流程：可以使用两种盘点方式：普通盘点和循环盘点。普通盘点时必须将所有作业暂停；而后者可以在大部分作业进行时盘点，但需要实时设备(例如RF)的支持。四、 出货作业拣货出货模块结构： 安排拣货仓储

42、位：系统依据事先设定的货主要求，将选定的出货通知单安排拣货仓储位。安排时依据FEFO(先失效先出)和FIFO(先进先出)的方法，结合出货通知单中具体商品的要求(例如在订单处理中识别出的和设定的批号要求、生产日期要求等)，给出每张出货通知单拣货的必要数据，这些数据包括货号、品名、规格、单位、储位、数量，必要时将包含批号。 拣货前调整：对系统安排的拣货指示可以在拣货前进行调整，以符合更特殊的或者临时的要求。 打印拣货单：可以打印出不同作业人员(包括保管员、叉车司机等)使用的拣货单，以便对相关作业人员进行拣货指示。如果使用自动化程度较高的分拣设备，则向这些设备的控制系统提供相应的订单信息。如果使用无

43、线设备，依据调度原则，可以将拣货单以恰当的方式分割后发送到有关的无线设备。 拣货：作业人员依据拣货指示拣货，存放于指定的出货暂存区。 拣货后调整：如果拣货结果与拣货指示不一致，则需要进行更正。如果使用无线设备，则由作业人员在无线设备应用程序中直接更正。 拣货完成：更正完成后，可以进行拣货完成处理，包括装箱，形成实送量，并记录拣货完成时间。 出货确认：车辆发车后进行出货确认。 回单处理：送货员依照订单将商品送达客户时，客户需要在送货单上签收，形成实收数量。签收内容包括实收数量等。车辆回到仓库后，送货员应将所有客户签收的送货单交系统操作员进行回单登记。回单登记提供两种方式(依据货主中的相关设定)，

44、标准方式和简单回单。标准回单适用于那些需要明确客户签收商品批号的情况(这时需要在送货单上打印出商品批号配合)，简单回单只需要登记货号对应的签收数量。如果实送数量与实收数量不一致，需要注明原因。实送数量与实收数量之差形成退货数量，可自动产生退货单，转入入库作业进行处理。五、 流通加工依据货主的流通加工通知单，对加工领料、完工入库、原料退库、原料报废进行处理。提供各种查询和报表对流通加工进行跟踪、控制和统计分析。流通加工模块基本结构： 流通加工物料清单流通加工在信息系统中简化为使用何种原料(广义的原料，包括成品)，产生何种商品。一般需要建立加工物料清单，以表达加工中原料、成品之间的数量对应关系。加

45、工方式可以区分为拆分、组合、一对一加工。拆分是指将一种商品(一个货号)拆分成多种商品(多个货号)；组合是指将多种商品(多个货号)组合成一种商品(一个货号)；一对一加工是指在一种商品(一个货号)的基础上，加工成另一种商品(一个货号)，原料与成品可以相同，也可以不同。在BOM中还应当对成本进行界定，描述加工工艺，设定允许的损耗率等。 加工通知单一般在加工前应当由货主发出流通加工通知单。如果从BOM导出，只需在加工通知单中明确BOM编号和成品数量、应完工时间等；如果不从BOM导出，则应当支持加工成品(货号和数量)，领用原料(货号和数量)，应完工时间，加工工艺描述等。 加工领料如果加工通知单物料清单可

46、从BOM导出，则系统可自动产生物料需求清单，否则从加工通知单直接产生物料需求清单。物料需求清单将成为另一种类型的“订单”，经订单处理和拣货出货模块进行处理，将原料商品移动到加工中心，将流通加工的原料商品领取视为出库处理。加工中心维护原料库存。 加工完成将加工完成的商品入库。可以分批入库。在入库同时扣减相应的原料库存。如果累计完工成品数大于或等于通知单中的成品数，可以将通知单状态置于“完全完工”，否则为“部分完工”。对尚未完全完工的加工通知单可以采取继续加工或者终止加工。加工后剩余的原料，如果仍然是良品，可以重新入库到良品区，否则可以进行加工原料损耗处理。六、 调拨作业调拨作业是指商品在不同仓库

47、之间的移动。调拨作业在信息系统中体现在通过出货作业、运输作业、入库作业组成。将出货作业中的出货类型为“调拨出货”，运输作业的作业类型为“调拨出货”，入库作业的入库类型为“调拨入库”。调拨出货单可以首先进入出货方系统，也可以从总部发往出货方。在出货方确认后，通过总部传送到收货方。实际作业仍然由出货作业、运输作业、入库作业承担。第三节 物流计费管理依据公司与货主签订的服务合同(其中包含了计费合约)、为货主提供的各种物流服务，结算系统在日结、月结时自动计算应收物流费用，这些费用经确认后，自动以凭证方式转入财务系统，从而达到财务业务一体化。一、 物流服务计费设定在物流计费服务设定中将确定与货主如何进行

48、计费。计费系统提供基于作业(与作业特征紧密相关)的计费方法，以适应物流计费的复杂性。 物流计费设定模型如下图示l 车型：指定义的车辆规格，例如2吨箱车、5吨箱车、10吨箱车等运输车辆；l 距离相关：指某项费用与运输距离有关，用于计算非市内运输。一般为简化计算，依据配送半径进行划分计费区域；l 商品：指在零担计费时，依据作业中商品的相关计费基础进行计费。计费基础包括：单品数量、整件数量、毛重、净重、计费重量、体积、托盘、交易金额等，不同的货主、不同商品的计费基础可能是不同的，甚至对同一种商品来说，不同计费类型对应的计费基础也可以不同。l 仓间：指该项计费是否与仓间有关。l 零担共同设施：包括计费

49、基础、上限、下限、单价，其中的上限、下限是与汇总级别相适应的，以便共同设施支持按计费量(例如重量)进行区间计费(例如在运输货物少于500公斤时，每磅运费2元，在运输货物超过500公斤时，每磅运费1.5元)。l 附加费用：附加的费用可能是由于货主要求的一些附加服务引起，也可能是由于一些没有预见到的费用。可以将附加费用设定为固定数值，或者设定为运费的某个百分比。在计费中，需要考虑的因素主要包括：商品、单据、距离、仓间等。费用代号、名称由用户自行定义；可以在报表中依据设定由系统合并费用，以简化复杂费用的设定；依据不同作业类型的特征可以进行进一步的设定。 作业类型作业类型包括如下类型：l 正常入库作业

50、支持到不同来货单位提货的方式，此种方式一般用于具有多个制造工厂的制造业货主。l 储存作业储存作业的计费与其它作业类型的计费不同。其他作业一般都依照单据进行，而储存作业有下列计费方式：日租金、月租金、按当日储存的商品的计费量(支持多种计费基础)计费。在租金方式(日租金、月租金)下，无论该仓间储存的商品数量是多少，都按照租金金额计费。l 运输作业运输作业支持多种运输方式(例如汽运、内河船运、海运等)。l 整车共同设施整车共同设施中将确定是否与距离(计费区域)有关、不同车型(用户自行定义的车型)的费率。使用整车计算方式时，需要确定一车中使用整车计费的订单范围，不论这些订单中货物的品种、数量、重量，都

51、按照一车的费率进行计算。一般对于同一种费用，整车和零担计费方式不会混合使用。l 零担共同设施在零担共同设施中，可以确定设定的费率是否与距离(计费区域)、计费量(按照各商品设定的计费基础如商品单品数量、整件数量、毛重、净重、计费重量、体积、托盘数、交易金额等各自计算)、仓间有关、汇总级别、汇总单位，以及零头的处理方法(向上取整、四舍五入、舍去零头)。系统支持按计费量(例如重量)进行区间计费。二、 外包服务计费设定随着业务的发展，将越来越多地使用外包服务，例如使用其它承运商的承运服务，与这些外包服务提供商的费用结算，也是计费管理节点之一。外包服务计费，也按照基于作业的模型进行计费，以获得最大的灵活

52、性。三、 特殊物流费用存在着某些特殊的零星的费用，无法按照作业进行量化的费用，可以在特殊物流费用中进行输入。对系统计算出的物流费用进行的调整，也按照特殊物流费用处理。四、 计费日结计费日结是系统日结的一部分，它依据每日的业务数据和计费设定计算出物流费用，包括收入和支出的费用。计费日结是结算模块中逻辑最为复杂的部分。五、 计费审核经日结计算出的物流费用收入部分，经调整和审核后，以凭证形式转入财务系统，作为应收账款。如果是支出部分，作为应付账款。 第三部分 博科项目实施方法论第一章 博科实施及项目管理方法第一节 项目实施一、 项目实施关键 更新传统的观念和认识，与国际先进的企业资源规划管理信息系统

53、管理思想接轨。 调整和优化业务流程和管理机构，以保证项目顺利进行。 明确项目的成功实施是双方的共同利益和责任。 建立明确的阶段目标和业务处理需求。 定期检查项目进度与阶段目标及阶段成果。二、 项目实施约定任何项目的实施都需要有一些前提和约定，事先在这些事项上达成共识，并且在实施过程中时时注意这些因素，是项目实施顺利进行的必要保证。外高桥信息系统项目的主要实施约定如下： 双方将确保项目实施在事先商定的范围内进行，如有变化，必须按双方拟定的范围改变控制程序进行。 实施点将限制在客户内，实施工作将以博科物流系统的标准功能为主，结合客户的业务特点进行必要的客户化开发。(等等)三、 实施范围控制保持项目

54、实施范围的前后一贯性是非常重要的。如果出现需要改变原定实施范围的需求，都应以正式文档方式提出，项目小组成员必须谨慎考虑项目范围的改变将对整个项目进程和费用可能产生的影响。必须在批准后才能进行。在实施过程中必须加以跟踪。 范围改变文档内容:l 说明范围改变内容，理由。l 说明改变部分在项目进程中的状态。l 评估改变部分对项目进程可能的影响。l 评估改变部分对项目费用可能的影响。 批准程序:l 提出实施范围改变请求报告 。 l 提交外高桥物流项目经理和博科公司项目经理查阅和签字批准并内部存档。 跟踪执行:l 范围改变书签字后，开始正式执行。l 调整相应的实施计划。l 任务完成进度报告应当定期提交项

55、目双方检查，完成后应当由双方项目经理签字。四、 项目实施阶段建议采用BOKE方法论BSIM（BokeSoft Implementation Methodology）来指导外高桥物流信息系统项目的实施。该项目的实施分为如下六个阶段： 项目准备阶段建立项目实施组织，在高层领导的支持下，确定全职项目实施人员，项目管理方法，项目工作范围，阶段目标等。 业务调研阶段快速地对外高桥物流进行必要的现场需求调研与确认工作，并针对调查结果进行分析，找出当前管理状况和企业资源规划管理信息系统系统的差异。同时对差异进行分析。 方案设计阶段针对以上差异分析结果，提出使用系统后企业的业务流程方案，最后落实到系统设计方案。 系统建立阶段完成系统设置和职责划分；同时进行已经明确的客户化开发工作。进行各种系统功能测试，包括客户化、数据导入和业务流程测试等工作。 系统切换阶段进行原始数据导入，系统转换，并行工作。 系统运行阶段系统并行后，正式投入使用。及时发现运行中的问题，并进行系统的维护和优化。五、 项目里程碑在整个项目实施期间，可建立多个阶段成果的验收点。这些验收点通常就是项目实施的各个里程碑和实施阶段的完成点。博科资讯和外高桥物流将使用标