扬尘治理方案

1、郑州轨道交通3号线3标扬尘治理方案编制： 审核： 批准： 宏润建设集团股份有限公司2016年6月15日目 录一、编制依据3二、工程概况3三、扬尘重要控制点7四、施工现场扬尘治理措施7五、扬尘治理照片9郑州轨道交通3号线3标扬尘治理方案一、编制依据1、建筑施工现场环境与卫生标准(JGJ146-2013)2、我单位相关施工经验3、国家和当地主管部门的有关法律、法规及规定。二、工程概况1.工程范围本标段为郑州市轨道交通3号线项目土建工程ZZGD-3AGA-Z13003标段，博学路站，航海东路站，博学路站航海东路站区间及博学路站航海东路站区间风井，共计2站1区间1风井。工程地理位置平面图2 车站工程概

2、况2.1 博学路站2.1.1车站站位描述博学路站位于商都路与博学路交叉口，沿商都路跨路口布置，与远期9号线平行换乘。博学路站设计范围设计起点里程DK27+333.897至车站设计终点里程DK27+608.897。博学路站站址示意图博学路站址现状照片资料2.1.2车站结构说明 博学路站采用地下两层两跨（局部三跨、四跨）箱型框架结构形式，车站主体长度235m，标准段宽21.1m，结构埋深约16.76m；盾构东端头井宽度25m，底板埋深约18.58米，西端头井宽度34.15m，底板埋深约18.10m；接联络线段宽度21.8529.63m，结构埋深约17.16m；顶板覆土厚度约3.1m。车站两侧共设置

3、4个出入口及2组风亭。2.1.3 车站周边环境及管线情况商都路规划道路红线为100m，现状道路宽为60m，为城市主干道，现状交通流量较大；博学路道路规划红线宽60m，南北两端道路均为与规划道路贯通，车辆稀少。周边建筑物较少。博学路站东北象限现状为华丰钢铁物流仓库，仓库为地上两层，距离基坑约95.0m；西南象限为郑州第六十二加油站，距离基坑约34m；东南及西北象限均为施工区。博学路站现状周边环境根据目前管线资料，沿博学路布置的管线主要有600450埋深约2m的供电管、DN600埋深约3.9m的污水管、DN219埋深23m的燃气管。沿商都路布置的管线主要有14001000埋深约1.9m的雨水管、D

4、N400埋深约3.34m的污水管、1200450埋深2m的供电管、10001000埋深约1.7m的雨水管、DN377埋深约2m的燃气管。2.2 航海东路站2.2.1车站站位描述航海东路站位于航海东路与经开十七大街交叉路口，沿经开十七大街南北向布置。航海东路站址现状照片资料航海东路站设计范围设计起点里程DK30+251.829至车站设计终点里程DK30+745.346。2.1.2车站结构说明航海东路站采用地下两层两跨（局部三跨、四跨）箱型框架结构形式，车站主体长度493.5m，标准段宽20.1m，结构底板埋深约16.79m；盾构北端头井宽度24.2m，底板埋深约18.01m，南端头井宽度40.4

5、2m，底板埋深约18.91m。车站两侧共设置4个出入口及4组风亭。2.2.3车站周边环境及管线情况航海东路规划红线宽60m，经开第十七大街规划红线宽70m。车站东南、西南象限为海马桥车集团郑州分公司，东北象限为110KV云杉变电站，西北象限为农田。本站沿航海东路站有DN500给水管，需临时改迁；有52001300雨水涵，需迁改至车站主体预留的雨水箱涵内；DN800污水管，埋深5.5m，需永久迁改；航海东路中北23.5m处有现状12001100电力隧道，需临时破除，一期施工完后再加以恢复；航海东路中南21m有现状DN500中压天然气管道，需临时迁改；航海东路中南29.5m33.0m有现状DN50

6、0蒸汽管道，需临时迁改。3 区间工程概况3.1 博学路站航海东路站区间3.1.1 区间工程要素博学路站航海东路站区间设计里程为左线DK27+608.097DK30+284.929，长度2696.591m（长链19.759m），右线DK27+608.097DK30+252.623，长度2644.526m；隧道最小平曲线半径R=355m，最大纵坡17.11，隧道埋深9.9517.6m。3.1.2 线路走向及周边环境本区间沿商都路向东至明理路，由东西走向改走南北走向，随后沿明理路向南下穿陇海路高架桥和陇海铁路线，穿过中铁联集厂区后至经北四路南侧，最后到达航海东路站。区间在商都路下方穿行，商都路为城市

7、干道，车流量大，交通繁忙。 区间周边环境3.1.3工程设计范围区间风井位于安平路和绘画第十七大街交叉口的东南象限，铁路职工活动中心与正泰隆展柜厂房之间。设计范围设计起点里程DK28+678.250至车站设计终点里程DK28+699.750。区间风井平面示意图3.1.4区间风井周边环境及管线情况区间风井位于道路红线外，该地块规划用地性质为绿地，无市政管线。区间风井南侧为陇海铁路，距离约70m；北侧为铁路职工活动中心二层别墅，距离约70m；东侧为铁路职工活动中心景观鱼塘；西侧为正泰隆展柜厂房。三、扬尘重要控制点(1)施工现场按照规定采用全封闭围挡，围挡大门标准化，门前及围挡附近及时清扫。(2)施工

8、现场主要道路及场地按要求进行硬化处理。(3)施工现场裸露地面、土堆按要求进行覆盖、固化或绿化。(4)外脚手架按要求采用密目网进行封闭。(5)施工现场按要求进行洒水降尘。易产生扬尘的机械应配备降尘防尘装置，易产生扬尘的建材按要求存放在库房或者严密遮盖。(6)渣土及时外运，场内土方按要求堆存并按要求进行覆盖。(7)施工现场进出口大门设置冲洗车辆的设施。(8)全部围挡设置喷淋设备使保通道路湿润不起尘。(9)场内场外专人负责保通道路保洁及围挡擦洗工作。(10)主要路口设置喷雾炮，对路口地面进行降尘。四、施工现场防尘治理措施(1)主要道路及场地硬化1）施工现场主要道路进行硬化处理，土层夯实后，做20cm

9、厚混凝土硬化层；2）材料存放区、大模板存放区等场地平整夯实，面层材料用混凝土进行硬化；3）保证现场排水畅通，施工现场无积水，无排水通道的设置积水点及水泵及时向排水管道排水；(2)洒水降尘1）喷淋设备应定时进行喷淋，对保通道路进行洒水，保持保通道路湿润；2）大风天气应尽量避免进行土方运输、土方开挖、土方回填等作业及其它可能产生扬尘污染的施工作业；3）为防止施工扬尘，施工现场应每天根据现场情况及时进行清扫洒水（雨雪天及地表结冰的天气除外）；在土方施工、干燥天气、风力四级以上的天气条件下，应适当增加洒水次数；(3)材料存放、运输1）施工现场所有材料应设置专门的场地进行分类堆存并进行覆盖；2）部分材料

10、运输前应做好覆盖防护； (4)材料、土方覆盖1）非施工作业面的裸露地面、长期存放或超过一天以上的临时存放的土堆应采用防尘网进行覆盖，或采取绿化、固化措施；2）水泥、灰土、砂石等易产生扬尘的细颗粒建筑材料应密闭存放或进行覆盖，使用过程中应采取有效措施防止扬尘；3）对于停止施工的施工工地，应当对其裸露土地采取覆盖或者临时绿化等有效防尘措施；4）对于土方工程，开挖完毕的裸露地面应及时固化或覆盖；(5)车辆清洗1）施工现场施工车辆出入口应设置车辆冲洗设备，对车辆槽帮、车轮等易携带泥沙部位进行清洗，不得带土上路；2）洗车池旁必须设置沉淀池，沉淀后的污水应排入市政污水管道。3）建设单位（或委托施工单位）应

11、当到市政管理行政部门办理渣土消纳许可证，并按照规定的时间、路线和要求，消纳建筑垃圾、渣土。施工现场必须使用有资质的运输单位和符合要求的运输车辆承担现场土方、建筑垃圾等的运输任务，采取措施防止车辆运输遗撒。(6)施工围挡：1）施工现场应实行封闭式管理，施工围挡坚固、严密，表面应平整和清洁，高度不得低于2.5米；施工围挡应由专人负责清洁；施工围挡使用材料、构造连接要达到安全技术要求，确保结构牢固可靠；2）围挡材质应使用专用金属定型材料；3）外脚手架架体必须用密目安全网（颜色为绿色）沿外架内侧进行封闭，安全网之间必须连接牢固，封闭严密，并与架体固定。密目安全网要定期清理，保持干净、整齐、清洁。防止施工中物料、建筑垃圾和渣土等外溢或遗撒，避免粉尘、废弃物和杂物飘散，4）及时对工地门前及围挡附近进行清扫，保持干净整洁。(7)其它情况：1）在确保施工安全的前提下，对于自然放坡的边坡工程可酌情进行覆盖；2）土方施工作业面（钻孔、打桩、土方开挖、土方回填等）可暂不覆盖，但应采取适度洒水等降尘措施，当天施工完毕后应按要求进行覆盖；3）正在使用或正在装卸的建筑材料或建筑垃圾可暂不覆盖，可酌