停产申请报告范文

1、停产申请报告范文 2月21日，记者从德州市应急管理局获悉，为切实加强春节后危险化学品和化工、医药企业复产复工及近期安全生产工作，日前，德州市应急管理局下发的关于加强节后危险化学品和化工医药企业复产复工安全生产工作 _（以下简称通知），要求各县（市、区）政府安委会组织应急管理和经信、市场监管、电力、消防等有关部门（单位），结合“百日会战”活动，对节后准备复产复工的企业进行安全专项检查。通知明确，督促企业严格执行化工装置安全试车工作规范和化工装置安全试车十个严禁。严格履行复产验收手续，做到成熟一个、验收一个、合格一个、复产一个，对验收不合格的要下达限期整改指令，加大监督检查力度，严厉打击未经安全验

2、收擅自复产以及借复产名义非法违法生产行为。 2月13日，乐陵市应急管理局监察中队会同科室深入重点企业宇世巨化工、齐鲁天和惠世、中谷淀粉、国强五金、金麒麟进行安全检查，重点就节后复工安全生产条件确认，员工岗前培训、设备检维修、应急预案管理等情况进行检查，要求企业严格落实安全生产主体责任，确保特殊敏感时段安全运行。 夏津县应急管理局组成5个小组，由班子成员带队，对全县化工、涉油涉棉、粉尘涉爆等行业企业复产复工情况进行安全指导，确保春节过后企业复工复产安全形势稳定。 此外，建立停产企业复产复工调度制度。各县（市、区）政府安委会要建立停产企业复产复工调度制度，每周对复产复工情况进行调度，直至全部企业按

3、复产复工计划安全复产为止。 (齐鲁晚报齐鲁壹点 记者 刘潇 通讯员 何万强) 土地确权需要向向乡级人民政府或县级人民政府申请确权。如果是商业用地，国有的，就是国土资源局申请土地确权。由村(居 )委出示证明，到镇政府土管所提交申请、户口簿、 _等，由土管所(局)审批，审批后到地块所在地测量，目前是按30元每平方米计算。较后就只等办理土地使用证了。土地所有权、土地使用权和他项权利的确认、确定，简称确权。是依照法律、政策的规定确定某一范围内的土地（或称一宗地）的所有权、使用权的隶属关系和他项权利的内容。每宗地的土地权属要经过土地登记申请、地籍调查、核属审核、登记注册、颁发土地证书等土地登记程序，才能

4、得到较后的确认和确定。 xx年1月31日下发的核心一号文件提出，全面开展农村土地确权登记颁证工作。土地确权申请书应当载明下列内容： 1、申请人和被申请人的姓名或者名称、地址、邮政编码、法定代表人姓名和职务； 2、请求的事项、事实和理由； 3、证人的姓名、工作单位、住址、邮政编码。 土地确权申请书申请书范文： 申请人： 被申请人： 法定代表人： 请求事项 请求确认位于霍家村一组界内两条荒沟的所有权为一组村民所有 事实与理由 一、基本情况 松洲区夏家乡霍家村委会共有142户、740多口人。全村有五个村民小组，每个小组各有自己的名称：一组霍家（村委会所在地）二组前水泉、三组后水泉、四组敖包沟、五组房

5、身沟。各小组之间分别居住在不同的地理位置，最远的距离有3公里，最近的也有1.5公里。每个小组都有自己的土地及边界（详见地图） 争议的土地位于一组村民所在地的南端，有一荒沟，叫前洞沟，又名二道沟。多少年来，一组村民一直在这条沟的两侧耕种、劳作（有两块地是二组村民与一组村民互换形成）再往南便是鸡冠山，属于另一村的边界，西北东，均属一组土地。与其它组均不搭边，历史上属于一组村民所有，一直由一组村民经营管理。二 主要事实 原来早在2000年12月30日，村委会就将这条荒沟以6000元的价格发包给了乡干部王清，承包期限为50年，用以偿还村委会的外债。 争议的第2块地是位于一组村民居住地村子中间的一条荒沟

6、，该沟长约2.75公里，宽窄不一。这条沟将一组40户村民隔为南北两部分，此沟是一组村民出入的必经之地。在这条沟内有一组村民拦截大坝形成的承包地。 三 主要理由 1、从两条荒沟的历史沿革看 早在人民公社时期，该荒沟就属一组村民所有，由一组（一队）经营、管理，沟的上下沿均为一组的土地直到现在也未改变（有证人李彦、李祥、董瑞清、郑海证实） 2、从两条荒沟的历史形成看 在二十世纪八十年代，这两条沟很窄，也不象现在这么深，是从山体往下形成的一条小沟，沟的上下沿均是一组的承包地。综上，恳请行政机关依据事实和法律将争议的两条荒沟确认为一组村民所有。 申请人： 申请日期： 申论文章的阅卷规则是分档给分，掌握好

7、决定档次的标准，就明白了努力的方向。而这些标准，也就是作为一篇好的申论文章的必备要件，具备的越多，分数自然是越高。按照四档给分制来说，一档可以得满分40分，最低也有36分，而一旦被划分到四档里，那么最低就是0分，最高也只有15分，这中间的差距，一目了然。具体分档标准如下： 一档（36-40分）：文章紧扣题目要求，符合材料主旨，观点鲜明，结构严谨，论证逻辑性强，语言表达流畅，建议或主张合理、有效。 二档（26-35分）：文章紧扣题目要求，符合材料主旨，结构合理，论证比较充分，表达比较流畅，建议或主张比较合理，有一定现实作用。 三档（16-25分）：文章内容不完全符合题意，或虽然符合题意，但主旨不

8、明确、观点混乱、结构有缺陷，语言能力不佳。 四档（0 -15分）： 文不对题，或偏离材料主旨，或观点错误，或结构混乱，或语言表达能力差（上述问题出现任意一个）。大段抄袭材料不给分。 可以看出，评判文章的标准，无外乎就是对主题主旨的把握，结构及行文过程，观点是否鲜明及合理，语言表达等。这几个方面做的越全面到位，档次越高。但要特别注意的是，只要某一个方面出现严重的问题，档次的掉落就会非常严重。可以这么讲，要想达到一档，上述几个方面必须同时具备，而要落入四档，只要有一个方面严重失误就够了。从这一点来说，文章的好坏取决于“综合性能”，单项突出其实是不起什么作用的。这就像一个人严重偏科，高考一般是考不过

9、样样都中不溜的那种人的。最后附一篇我自己写的文章，做参考： 制造业是国民经济的主体，是立国之本、兴国之器、强国之基。十八世纪中叶开启工业文明以来，世界强国的兴衰史和中华民族的奋斗史一再证明，没有强大的制造业，就没有国家和民族的强盛。但当前，我国制造业整体面临转型之殇，已然成为经济社会可持续发展的掣肘。打造具有国际竞争力的制造业，是我国提升综合国力、保障 _、建设世界强国的 _。 新中国成立尤其是改革开放以来，我国制造业持续快速发展，有力的推动了工业化和现代化进程，显著增强我国综合国力。然而，与世界先进水平相比，我国制造业仍然大而不强，国际形象不佳，在自主创新能力、资源利用效率、产业结构层次、质

10、量效益、对外拓展等方面差距明显，转型升级和跨越发展的任务紧迫而艰巨。 历史证明，每一次制造技术与装备的重大突破，都深刻影响了世界强国的竞争格局，制造业的兴衰印证着世界强国的兴衰。实践也证明，制造业是创新的主战场，是保持国家竞争实力和创新活力的重要源泉。我国只有抓住这次工业革命的脉搏，才能在全球竞争格局中抢占未来先机。这对于推动中国制造向中国创造、中国速度向中国质量、中国产品向中国品牌转变至关重要。因此必须紧紧抓住这一重大历史机遇，按照“四个全面”战略布局要求，加强统筹规划和前瞻部署，把我国建设成为引领世界制造业发展的制造强国，为实现中华民族伟大复兴的中国梦打下坚实基础。 转变制造业发展模式。旧

11、有的粗放发展模式导致我国制造业普遍大而不强，竞争力相对不足。应大力提升制造业战略地位，改革绩效考核方式和内容，积极出台鼓励和扶持政策，加大资金投入，大力推动劳动密集型产业转型升级，进一步提升产业层级，推动产业结构优化调整，重点整治和淘汰落后产能，加速高技术成果转化速度，实现我国制造业的整体升级。 提升制造业企业竞争力。企业的核心竞争力是形成竞争优势形成最有力的核心要素。因此，应引进和培养高端技术人才，重视传统优势产业的设计，提高自身研发能力，提升产品品质。引导和鼓励设立风险投资机构，充分发挥社会资金对于中小企业发展的推进作用。从根本上转变我国制造业产品质量低劣的不良现状。 加大对外宣传推广力度

12、。当前，我国制造业产品对外形象不佳，极大的影响了我国制造业的良性发展。需积极参与制定国际市场规则，充分利用我国文化形象，加强产品形象设计，培育品牌建设发展大环境，积极引导企业实施品牌发展战略，提升产品形象和口碑度，鼓励企业积极参与国际竞争，拓展国际市场。 我国经济发展已进入新常态，正处于爬坡过坎的重要关口，制造业发展的水平和质量显得尤为重要。中国制造2025更是为我国制造业发展框定了一条由制造大国向制造强国迈进的转型之路。我们有理由相信，加快推动中国制造业的“浴火重生”，推动制造业由大变强、创新升级，必将为我国铸就更加坚实的强国之基。 不得不说，大众辉腾是充满悲情的一款车。 上世纪90年代中后

13、期，奔驰宝马等豪华品牌开始扩自己的版图，把触手伸向了价位较低的中级车领域，这让当时的大众总裁皮耶希深感不安，为此他决定进行反击，方法是：打造一款能与奔驰S级和宝马7系相匹敌的豪华D级车。 项目在1997年启动，为了追求完美无缺，技术狂人皮耶希给他的工程师提出了多项技术要求：其中包括无级可调的空气悬架，车内四区域无气流空调，全天候300km/h速度巡航能力，在环境温度50C时，车内可以保持22C恒定温度，车身抗扭转刚性要达到37000Nm/度经过5年的努力，终于在xx年，这款斥资超过10亿欧元、集合了当时大众最高造车技术的旗舰车型辉腾，终于下线了，为了辉腾，皮耶希老爷子还专属打造德累斯顿透明工厂

14、，建造费用达到1.86亿欧元。 可以说，这样的背景下诞生的辉腾，就如同含着宝玉出生的豪门子弟，辉腾是幸福的。 然而名字叫做“辉腾”，却没有走向辉煌，xx年3月，伴随着第84235辆黑色涂装的4.2L辉腾驶下德累斯顿透明工厂生产线，也正式宣告了辉腾的停产，结束了其短短的14年的生命周期。 辉腾为何停产？ 首先，辉腾不仅产量极低、销量也极差，并给大众带来了巨额亏损。由于皮耶希对技术要求的过分苛刻，导致辉腾产量极低，其日产量仅有8台左右，年销量不足奔驰S级的1/10，从生产到停产，销量从未达到销售目标。，制造成本更是居高不下，堪称卖一辆亏一辆。曾有大众内部人士透露，辉腾的生产成本是Passat的3倍

15、，而其单车盈利能力则为负2.81万欧元（约合20.5万元人民币），亏损率则高达40%，自xx年量产以来，仅辉腾一个车型就给大众集团带来了20亿欧元（约合145.9亿元人民币）的累计亏损，也曾有欧洲权威分析机构将辉腾评为欧洲最赔钱的三款车之一。 其次，辉腾产品更新换代慢，产品售价高，产品力逐年下降。除市场表现不佳以外，辉腾在14年的产品周期内仅进行了两次小改款，相比竞争对手已落后两代车型，产品力明显不足。同时，高昂的成本最终也导致了辉腾较高的市场售价。以德国市场为例，辉腾入门级车型售价比奥迪A8入门级车型还要高出8650欧元（约合人民币6.3万元）。对于国内消费者来说，大众家用的品牌形象牢牢地占

16、据了消费者的心，对于一个家用轿车品牌推出的百万级“大鳄”，大家似乎都不太情愿接受罢了。当然，奔驰S、宝马7系、奥迪A8L这些竞争对手实力过硬也是主要的影响因素之一。 综合来看，辉腾的停产是必然也是偶然。较高的成本、多年的亏损，使大众不愿在这个看不到希望的车型中继续烧钱，这是必然；而偶然的是，“排放门”的爆发使大众过上了节衣缩食的生活，为了填饱肚子只能放弃这个脸面车型。如果没有“排放门”，或许辉腾还会再坚持几年，不过最终脱离不了被停产的命运。 3月初，东风本田的CR-V车型发出公告宣布停产。可能有些不明真相的小伙伴还有些摸不着头脑，不明白为什么一个在合资品牌中热销的SUV车型突然停产。但其实，在停产之前，该车型所发生的一些事件，已经让其备受消费者的质疑。 在今年年初，东风本田CR-V的1.5T车型在我国东北地区发生大面积的机油增多现象，也就是我们说的“机油门”。然而，随着事件的发展，官方并没有给消费者一个合理的解决方案。最初是4S店把责任推诿给天气，称天气原因且该现象是正常的。随后，在北京和长春两地，东风本田召开媒体发布会，说明此事，但仍坚持自己的发动机没有任何问题，且宣布目前并无召回计划。一方面是东风本田的“坚持”，另一方面，全国各地的CR-V 1.5T车型爆发出机油