秦皇岛路桥施工方案

1、秦皇岛路桥施工方案一、工程概况1. 该工程为斋堂岛街暗渠改造工程的秦皇岛路桥工程， 综合河道排水条件及事故中暗渠结构的破坏情况， 正式桥结构形式设计为现浇混凝土箱涵结构，断面布置为四孔净 4.7 2.9m，顶板、底板、侧壁均厚40cm，总平面尺寸为28.5m 24.8m。2. 根据现场实际测量情况，秦皇岛路现状钢便桥尺寸为19.1 20.8m（贝雷）。设计秦皇岛路桥桥北侧为多根石油管线。北设计秦皇岛路桥范围秦皇岛路秦皇岛路现状钢便桥范围二、方案分析受北侧石油管线影响， 秦皇岛路桥一直是采用钢便桥通行。根据甲方施工安排，要求先对秦皇岛路桥南半幅展开施工、同时保证通车，现就实际情况进行方案分析：1

2、、若首先施工南半幅14.25m，考虑施工作业面影响，北侧剩余钢便桥不足4m，无法保证钢桥上部稳定性和通车要求；因此半幅施工方案行不通，考虑先施工南10m宽度，钢便桥拆除12m、剩余 7m通车。就此方案进行分析：、根据管线调查：甲方已联系管线交底，与会单位已确认该范围内无石油管线；但管线方提出管线范围 5m内禁止作业，北半幅桥施工受影响。、影响考虑 7m钢便桥的通车安全因素：桥梁需再次加固、通车限载限速、单向通行，需交警协助。桥梁施工需按平面图分 1、2、3、4 部分顺序施工，否则无法满足汛期行洪需求， 按照今年前两次下雨防汛情况看， 公用局对河道要求很高；分四部分施工，工期、措施费用将大大增加

3、。钢便桥底部基础为现状混凝土底板，因受爆炸及底板年限制约，经咨询鉴定混凝土底板可用作新设箱涵桥底板的可能性很小；若按图纸破除开挖南侧10m底板、换填施工（根据南侧拦水坝施工经验，需换填 3m左右深度），无法保证剩余 7m混凝土底板及钢便桥的稳定。、工期安排：关于桥北侧石油管线保护方案实施工期，若秦皇岛路桥南侧 10m施工完成，需等待桥北侧石油管线保护施工完成，秦皇岛路桥施工将面临2 到 3 次进出场施工，工期长、费用高、安全隐患不可避免。、施工费用问题：钢便桥施工费用尚未确认，合同未签订，桥梁拆除受影响。且施工受汛期及潮汐影响、无施工用电及分段施工影响，能耗在正常施工2 倍以上，目前我单位已完

4、成8000 多万工程量，垫付资金能力有限，秦皇岛路桥施工费用490 万，已无力垫付。鉴于以上因素， 我方建议方案： 在确认施工范围内无石油管线前提下，封闭交通将现状河道在桥的东侧调流，先实施南半幅桥梁，北半幅桥梁需对接施工管线保护工程工期；另外，还需甲方加快合同签订及前期工程费用支付。三、施工部署1、劳动力安排：安排钢便桥拆除队伍20 人、开挖围堰辅助队伍15人、主体施工队伍30 人；道路、砌体恢复队伍30 人。2、机械设备：采用 2 台 300 挖掘机，1 台冲击锤，自卸车 5 台，75KW、55KW发电机各 1 台，水泵 12 台，钢筋切割机、调直机各一台，插入式振捣器 5 台。3、技术准

5、备（ 1）进行测量放线及水平高程复核，对照设计图纸，核对涵洞位置及流水面高程是否与设计相符。 在基础开挖之前， 按照图纸所示坐标及尺寸，放出箱涵中心线及基础开挖边线，并设临时水准点，作为箱涵施工过程高程控制依据， 箱涵中心线应引至两端木桩上， 以便随时进行中心线检查。 测量放线成果须经监理工程师复核无误后方可进行下一步施工。（ 2）按照施工规范要求，对用于该工程的原材料进行抽样检测，对商品砼的生产要求进行交底和委托，确保工程质量。（ 3）进行技术交底，程序为：项目总工组织，工程部长施工员班组长作业工人，以书面形式下达。班组长在接受交底后，认真领会贯彻施工意图。4、施工程序箱涵的施工程序为： 钢

6、便桥拆除测量放样施工导流及围堰基坑开挖及支护砼垫层箱涵底板施工脚手架、模版施工墙身及顶板施工，各施工段循环施工，最后处理施工缝及台背回填。（1）钢便桥拆除组织专业施工队伍勘察现场， 制定钢便桥拆除专项方案并实施拆除工作此过程大约需要7 天。（2）施工导流及围堰由于本工程在河道内施工， 钢便桥拆除后需对原排水渠进行施工导流，施工前先在秦皇岛路桥南侧12m范围修建一条7m2m临时便道，也做施工围堰，避免箱涵开挖后河道内行水对箱涵施工的影响。期间，上游水通过增加水泵及在桥东西两侧各埋设两排DN800混凝土管道排入下游。（3）基坑开挖及支护基础土方开挖：首先采用 1 台冲击锤对下方 70cm混凝土底板

7、进行破碎拆除， 2 台 300 挖掘机配合进行开挖， 5 部自卸汽车将土方外运，运输距离 12 公里以外。混凝土拆除完成后，开挖时按 1：1 进行放坡，根据设计基底高程需破除两侧秦皇岛路各 15m宽路面，并采用水准仪随时进行观测控制，保证槽底高程。根据地质报告，槽底下方淤泥质结构较深， 需按设计要求进行石渣换填，换填范围内基础底面尺寸每侧各加宽1m。基槽内按两侧设置排水沟，并在基坑四角设置集水井，用潜水泵不间断地抽除基坑渗水。原地面标高1:1 放坡回填机械工作面 ( 围堰）现状河道槽底标高 0.4m1:1 放坡30排水沟沟槽开挖宽度沟槽开挖断面示意图（4）箱涵底板施工混凝土垫层浇筑完成后， 即

8、可进行钢筋绑扎； 模板采用 =1.2cm 厚竹胶板，上下两道 80100 木枋背楞，外侧用短钢管夹紧打入土中并支撑基坑边坡壁上，间距 50cm。内侧模板支撑可利用在底板钢筋上焊接钢筋撑脚， 采用钢管进行对撑。 模板支设完毕，绑扎底板钢筋，预留侧墙钢筋，经监理工程师检查验收后进行砼浇筑。 C35商品混凝土采用搅拌运输车从商品砼站运至浇筑地点， 泵车入模，插入式振动棒分层振捣密实。砼在浇筑过程中派专人对模板及支撑情况进行观察，若发现松动变形及时进行加固处理。（5）脚手架、墙身及顶板施工墙身和顶板施工与底板对应，每段按沉降缝分开， 并与底板垂直保持一致。墙身施工前，将施工缝处砼表面凿毛，剔除松散砼，

9、清理渣物并冲洗干净。 然后绑扎墙身钢筋， 经监理检查验收后支设墙身模板。墙身模板采用 =1.2cm 厚竹胶板，48 钢管 15cm为竖向背楞，2 根48 钢管 60cm为横向背楞，辅以 16 横向 40cm竖向 60 对拉螺杆进行对拉加固，底排螺杆距底面不得大于 30cm。墙身和顶板模板在支设时， 考虑连续安装， 墙身模板在沉降缝处使用加密拉杆固定墙身两端挡模。顶板支模搭设满堂支撑架，双向间距 80cm，顶板模板采用 =1.2cm 厚竹胶板拼装而成，间距 80cm48 满堂钢管脚手架作支撑体系， 顶托上 48 钢管40cm40cm作为支撑。模板拼缝采用夹双面胶带或涂抹玻璃胶的方法进行封堵， 以

10、防漏浆。顶板模板经监理检查验收后按设计图纸安装顶板钢筋。在砼浇筑前，应清理模板内杂物及垃圾，并冲洗干净。经监理工程师检查验收后浇筑砼。墙身砼应分层浇筑，分层振捣，每层厚度不得大于 50cm，墙身和顶板应连续浇筑，中途不得间断形成施工冷缝。浇筑 C35砼的同时留置同条件试块确定箱涵拆模及台背回填时间， 留置标养试块确定最终箱涵结构的强度评定。待砼强度达到设计强度 75后可拆模。拆除内外侧模板，抽出对拉螺杆，采用 1：2 水泥砂浆将对拉螺杆孔封堵。为确保美观，水泥砂浆须掺入适量粉煤灰和白水泥， 经试验试配， 使封堵颜色与墙身砼颜色色泽一致后进行封堵填抹。（6）墙背回填及涵顶填土墙背回填应在墙身砼强

11、度 80%后方可进行。箱涵两侧墙身高度范围内，须按设计和规范要求， 采用级配良好的砂石进行分层对称夯填，在墙身上弹线进行控制回填厚度，每层填料虚铺厚度不得大于20cm,用小型打夯机进行夯实， 每层填料压实后进行压实度检测，符合压实度要求后进行下层填土。 涵顶至路基顶范围采用符合规范要求的路基土分层填筑，分层填筑厚度、压实度要求同路基填筑。四、工期安排1.钢便桥拆除工作：7 天；2.每段施工安排：施工导流、围堰及开挖破碎工作需12-15 天；地基承载力试验、混凝土垫层1 天；底板钢筋 4 天，模板、混凝土2 天；脚手架搭设 3 天，顶模、钢筋3 天，侧模、混凝土浇筑2 天；回填、道路恢复2 天；

12、考虑施工缝处钢筋需焊接施工，每段需增加3 天钢筋施工时间；分段主体施工至少需要37 天工期，不考虑道路结构层及两层沥青摊铺时间、自然因素影响。五、墙体模板及支架力学计算1、墙身模板计算参数2 48*3.0钢管截面积A=357mm，重量为2.7kg/m ，回转半径i=15.78 mm， 弹 性 模 量2E=210000N/mm， 抗 弯 强 度 设 计 值fc=205N/mm 2。25*8 矩形楞木截面积A=4000mm，重量为24kg/m，截面惯性矩Ix=213.3cm4 ，截面最小抵抗矩Wx=53.33cm3，弹性模量 E=9500N/mm2，抗弯强度设计值fc=10N/mm2。M16对拉螺

13、杆轴向拉力设计值N1b=24.5KN。12mm厚竹胶板抗弯强度设计值 13N/mm2，弹性模量取 9000N/mm2，剪切强度 fv=1.4N/mm2 。2、荷载设计值（ 1 ）新 浇 砼 对 模 板 的侧 压 力 标 准 值 :F=0.22 ct 0 1 2 V1/2F=cH使用内部振捣器时取其较小值.式中 :F 新浇砼对模板的最大侧压力(KN/m2)c混凝土的重力密度(KN/m3) ，C35混凝土取 24。t 0 新 浇砼 的 初 凝 时 间 , 可 按 试 验 确 定 , 缺 资 料 时 可 取t 0=200/(T+15)= 200/(12+15)=7.4,T为混凝土的温度（冬季施工以1

14、2 度计算） . 1外加剂影响修正系数， 不掺外加剂时取 1.0 ；掺具有缓凝作用的外加剂时取 1.2 。 2混凝土坍落度影响修正系数 , 按塌落度 160-180mm取 1.15. V 混凝土的浇筑速度 (m/h) ，取 2.0m/h.H混凝土侧压力计算处至新浇砼顶面的总高度(m)设 t 0=4h,V=2m/h则 F=0.22247.4 1.2 1.15 21/2 =76.2KN/m2 F=243.66=79.2 KN/m2 取较小值 F=76.2KN/m2（ 2）倾倒砼时产生的荷载标准值 : 取水平荷载为 2 KN/m2（ 3）振捣时荷载标准值： 4 KN/m2（ 4）荷载设计值： F=0

15、.9 (1.2 76.2+1.4 2+4)=88.4 KN/m23、承载能力验算：（ 1）对拉螺杆承载能力验算 :选用 16 对拉螺杆 , 间距为 400mm600mm,每根对拉杆所承受的侧压力 : P=0.4 0.6 76.2=18.288KN（取较大值） N=24.5KN从以上验算可以看出 , 对拉螺杆的强度满足要求.（2）刚楞采用 48*3.0钢管，强度验算 :将模板承受压力转为线荷载 : q=0.15 76.2=11.43KN/m按多跨连续梁 M=0.1ql 2=0.1 11.43 0.6 2 =0.41KN.m=M/Wn=4.1105/53330=7.69N/mm2fc=205N/m

16、m 2（3）刚棱刚度验算 :按多跨连续梁计算 :挠度 =0.677 ql 4/(100EI) =0.67711.43 6004/(100 2.06 105210000)=0.13mm l/500=600/500=1.2mm 从以上验算可以看出, 模板背枋的强度和刚度满足要求。六、顶板支架及模板力学计算支架均架设在底板上，使用 483.0 扣结式钢管支架，横向间距为 0.8m，顺箱涵方向间距为 0.8m。在钢管顶用支托， 其上铺 1.2cm厚竹胶板作为顶板底模。为便于计算，方木纵梁和横梁自重均忽略不计。自重荷载： Q1=0.36*24*9.8*10 3=8.64KN/m2，活荷载按 5KN/考虑

17、计算荷载： Q=1.2*8.64+1.4*5=17.4KN/m 2 1、模板验算力学模型为承受均布荷载的多跨连续单向板，按等跨度为 0.4m 连续梁计算，厚度 1.2cm，计算宽度取 1.2m。模板上线荷载： q=17.4*1.2=20.88KN/m模板跨中弯矩： M=0.1ql 2=20.88*0.4 2/8=0.42KN m22/6=2.88-5 3模板截面抵抗矩： W=bh/6=1.2*0.01210 m33/12=2.1*10-7 4模板惯性矩： I=bh /12=1.2*0.012m模板跨中处最大应力：=Mmax/W=0.42/(2.88*10 -5 )=11.7N/mm2f=13N

18、/mm2 模板跨中挠度：=5ql 4/(384EI)=5*20.88*12004/(384*9000*1.73*10-7 )=0.03mm = l/400=1.2/400=3mm模板应力及最大挠度均符合要求。2、支架验算1( 1 )2( 2 )3( 3 )4( 4 )5支撑钢管连续梁计算简图（KN）1( 1 )2( 2 )3( 3 )4( 4 )5yx支撑钢管变形图 (KN)支撑钢管弯矩图（ KNM）钢管立管顺箱涵方向间距 1.2m，横向间距 1.2m，支架计算高度为3.3m。使用 483.0 扣结式钢管架。承受从纵梁上传来的集中荷载，忽略模板自重。长细比： =l/i=3.3/16.11*10

19、-3 =204 查表得 =0.415 。钢管容许稳定承载力：N= A=205*10 6*357*10 -6 *0.415*10 -3 =30.4KN 轴心压力：P=17.41.2 1.2=25.1KNN=30.4KN七、质量控制措施实行全面质量管理，执行ISO9002 质量保证标准。我公司已通过ISO9002质量体系认证和年审，在推行全面质量管理的过程中积累了一定的经验，为实现本工程的质量目标， 我们将进一步完善本企业的质量管理体系，提高质量管理水平。本工程实行三级质量管理体系，严格按照跟踪检测、 复检、抽检三个等级对每个施工环节进行行之有效的全面质量监控。1、牢固树立质量意识，深刻领会本工程

20、的设计标准和施工工艺的特点，将本工程施工作为施工技术水平迈上新台阶的一个机遇和里程碑。在企业职工中树立“质量是企业生存的关键”的观念，使其认识到质量工作与企业、 个人利益的关系， 把质量工作贯穿到施工的全过程中，深入到企业的每个人，形成道道工序齐抓共管，上下自律，使工程质量始终处于受控状态。2、建立各级技术负责人技术负责制，技术负责人主管施工技术。推行企业公司以往行之有效的技术管理条例和分级技术负责制，使基层单位技术工作规范化。坚持质量双检制、隐蔽工程签证制、质量挂牌、质量讲评、质量事故分析等质量管理制度。严格执行施工前的技术交底制度，对作业人员坚持进行定期质量教育和考核。3、项目部建立严格的

21、质量检查组织机构，全力支持和充分发挥质检机构和人员的作用。4、测量工程师配备满足本工程需要的工程监测的仪器设备。5、认真落实各项管理制度，强化监测试验工作管理，加强文件和资料的管理，设专人负责。坚持对检测试验人员定期进行培训教育，提高职业道德和业务技术水平。6、强化施工管理 , 确保工程质量（ 1）对项目主要管理人员选配水平高 , 经验丰富，业绩优良的人员担任，各分项工程安排具备专业资格的专业队伍承担施工。 对施工管理人员和特殊工种工作人员实施持证上岗制度， 保证人员素质满足工程创优需要。（ 2）做好施工图纸会审工作，把图纸中存在的问题都汇总出来，再会同设计部门和监理研究解决，以避免不必要的质量事故发生。（ 3）对施工的每道工序必须要有施工技术交底书。对施工草图、钢筋表、铁件加工单等，都必须复核无误后再下发。并注意内业资料的收集整理。（签证、变更、检查记录、各类报表等） 。以利于工程