蓝卡车牌识别系统.ppt

1、嵌入式立体车牌识别车辆管理系统,-2-,传统刷卡收费系统实现方式,现在私家车越来越多的走进人们的生活中，随之配套的大型停车场也为大家的停车提供了方便，因此建设一套先进、易用、便于维护和运行可靠的停车场管理系统，对提高开发商或物业管理公司和管理层次和综合服务水平方面将起来重要的作用。 当前传统停车场系统，一直采用十几年来未有技术变化的刷卡方式，实现方式如下：,传统刷卡系统的弊端,1、临时车入场节奏慢（停车-开窗-按键取卡-等抬杆-启动通行），入场车道排长队，时而严重影响路面交通； 2、新车主取卡时，不能一次性停到位，导致需要移动车辆至合适的位置才能伸手取到卡，费时费力的同时，还容易带来安全隐患（

2、可查看视频），甚至有的取卡设备还安装在斜坡上，更是容易造成事故，又或因跟车很近无法取到卡； 3、时而发生临时车的停车位置距离“入场发卡机”较远，无法安全方便地按到“取卡键”； 4、时而发生“入场发卡机”缺卡，需要等人从出口送卡来，这时就严重影响临时车入场节奏； 5、临时卡为回收重复使用的消耗品，易损坏丢失，还缺乏卫生。 6、临时卡丢卡严重，月租车在入场时取卡，在出场时还用月租卡，导致卡流失；临时车入场正常取卡，在出场时用固定卡，导致卡流失； 7、临时车出场节奏慢（停车-交卡给收费人员-等刷卡计费结果-付钱-（有的需要等发票）-启动离开），时而因出口排队影响场内交通，时而因排队过久引起驾驶人纠纷

3、，一些驾驶人非常介意承担因排队导致的停车费增加；,车牌识别系统的优势,一、车牌识别针对临时车辆： 1、车辆自动识别车牌号码，车流高期时，可做到不停车通行。通行率对比如下：,2、车牌识别支持磁卡优惠策略：可以实现商场不同种类的持卡客户持磁条卡刷卡免费不同的时间或者减免不同的费用； 3、车牌识别支持优惠/免费原因：可以实现停车场中包含不同商户、酒店、餐厅、娱乐场所等优惠/免费情况； 4、车牌识别支持中央收费，甚至自助收费；可实现集中收费，出口时快速通行，大大提高车辆进出的速度，避免车辆等待，地面拥堵问题。 5、避免收费人员在刷卡收费时，可能存在的不按收费规则收费、私拿停车费的现象。 二、车牌识别针

4、对固定车辆：,1、车牌识别完全只认车牌，通过车辆识别控制车辆进出，增强车辆进出的安全性，任何车辆进出，均留有车辆进出的图片和车牌号码，做到有据可查。 2、物业不需要再发卡，只需在月租卡办理时，登记车牌号码，导入到系统中，系统即可使用。 3、使用过程中，月租车辆的授权和变更，可灵活处理。随时可对授权的车牌号码及其有效时间进行变更。不需要再把卡收回，作延期或授权处理。业主丢卡补卡的工作也可省去。减少物业对整体系统的工作量。减少因业主一卡多用，占用车位给物业带来的工作上的麻烦。 4、月租车辆进出不再需要随身携带车辆卡，避免车主因未带卡而不能随意进出的麻烦。同样还能做到远距离不停车通行。,车牌识别系统

5、与卡识别系统成本对比,车牌识别系统拓扑图,临时车辆出入场流程,临时车车进入停车场过程是：临时车行驶到入口A1地感线圈位置，“嵌入式车牌识别网络高清摄像机”完成图片抓拍-车牌识别-临时车车牌身份确认-开闸-实现不停车入场，可以配置辅助LED和语音播报来提示临时车入场；同时临时车入场记录会传入服务器程序和岗亭程序； 临时车通过道闸后，道闸自动落杆 临时车离开停车场过程是：临时车行驶到出口B1地感线圈位置，“嵌入式车牌识别网络高清摄像机”完成图片抓拍-车牌识别-临时车牌身份确认；同时临时车出场记录会传入服务器程序和岗亭程序，结合临时车入场记录，停车时间和停车费用会计算并显示在岗亭管理程序界面上，可以

6、配置辅助LED和语音播报来提示临时车 岗亭收费人员按停车场系统的停车费计算结果向临时车收费 岗亭收费人员收到停车费以后，可以通过岗亭管理程序界面的“开闸”功能键，或道闸的遥控器，或道闸的线控器，控制出口道闸打开 临时车通过道闸后，道闸自动落杆,固定车辆出入场流程,对固定车的管理，首先需要将有效的固定车的车牌号注册到中心服务器的软件上，并下载到对应授权的通道的“嵌入式车牌识别网络高清摄像机”内 固定车进入停车场过程是：固定车行驶到入口A1地感线圈位置，“嵌入式车牌识别网络高清摄像机”完成图片抓拍-车牌识别-车牌身份确认-开闸-实现不停车通行 固定车通过道闸后，道闸自动落杆 固定车离开停车场过程是

7、：固定车行驶到出口B1地感线圈位置，“嵌入式车牌识别网络高清摄像机”完成图片抓拍-车牌识别-车牌身份确认-开闸-实现不停车通行 固定车通过道闸后，道闸自动落杆,蓝卡车牌识别的技术要点,为了让车牌识别能投入到实际使用中，蓝卡经过多年的技术研发和实践检验，开发出车牌识别技术,有以下六个要点 （1）立体车牌识别技术，解决车牌角度问题：如上图所示，理想的车辆方向是灰色车(B)的正面方向，但是现实环境相不能保证入口通道的深度，有极大可能情况发生红色车（A,C）这样的斜方向，特别是红色车A的方向会导致“左侧的（嵌入车牌识别-控制功能）高清网络摄像机”拍到一个非常斜的车牌。 为了应对多变的路口现场，为了提高

8、整体的现场适应性和车牌识别率，蓝卡公司开发了“立体车牌识别技术”，用2个角度的摄像机来兼顾从A-C的方向范围。,（2）车牌焦点曝光技术：解决车牌位置光线过强或过弱问题，自动对车牌定位和测光，智能进行车牌位置的曝光和闪光参数调整。 （3）车牌畸变矫正技术：解决字体变形问题：受现场环境制约，车牌表面和摄像轴线无法做到垂直，导致车牌发生畸变，远离摄像机的位置字符变小，对识别造成一定的困难。嵌入式立体车牌识别摄像机畸变校准算法采用多色彩空间进行车牌底色检测，准确定位车牌区域，获取车牌倾斜角度及横向变形比例，最大倾斜角度达到25，安全角度15内的准确校准率达到99%以上。 （4）使用停车场专用嵌入式车牌

9、识别高清网络摄像机，解决了图片的清晰度问题： * 嵌入式立体车牌识别高清网络摄像机具有高分辨率，能抓拍出高清晰度的高清图片,分辨率由标清情况下的30万提高到高清100万、200万、300万像素可选。 * 嵌入式立体车牌识别高清网络摄像机视野宽广能看清车牌，车型等更大区域，从而使得行驶的车道可以控制的更宽，车辆驶入的角度可接受性更大。 * 嵌入式立体车牌识别高清网络摄像机采用百万像素高清识别技术，使得图片更加清晰，从而提升车牌识别率。 （5）神经网络+特征识别复合识别算法技术： * 采用带反馈的能量滤波算法进行纹理检测，使得车牌定位成功率从超过99%。,* 多色彩空间的检测保证了多种车牌类型的准

10、确认定，包括：蓝牌、黄牌、军车、警车、WJ车辆、个性化车牌、使领馆车牌、省港两地车牌等。 * 字符特征识别算法保证了98%的字符识别率（现场实测），而且不需要进行现场训练；辅助的BP神经网络识别算法则是做了很好的补充，同时保证了良好的汉字识别率。 （6）模糊识别算法解决个别字符错判问题：如以上多重技术的作用下，蓝卡的全字符识别率已经达到98%以上，配合模糊识别算法，固定车辆的通行更加有保障。 （模糊识别算法举例，固定车苏A 12345来了，但是被识别成苏A 12346，可以模糊地认为1-2个字符的差异错误是允许的，不会耽误固定车苏A 12345的通行；虽然有可能产生个别临时车因为和某固定车车牌

11、相近的逃费问题，不过可以配合特别车牌管理手段或忽略）,车牌识别-白天抓拍图片,车牌识别的识别率最基础的就是抓拍的图片质量，如果没有高质量的图片，则高识别率根本不能保证。下面可以给出一些现场抓拍的图片（白天/晚上/雨天）,夜晚抓拍图片,夜晚大雨抓拍图片,车牌识别软件使用的便利性,1、固定车辆只需要导入相应的车辆信息，车辆即可作为内部车辆不停车通行。网络问题引起的通讯中断，也不影响固定车辆的识别通行,临时车辆收费,报表方面能满足管理上的各种要求,收费报表（可查询哪位收费人员，在什么时间段内共计收费多少）,可查询特定车牌号在某个时间段内的进出情况，或某个时间段内的所有车辆进出情况,嵌入式立体车牌识别停车场典型案例精选,北京光大银行,项目使用特征：一进一出，主机，门禁版 项目现场图片：,上