2010年度1-2月份乘用车销售特点分析.ppt

1、2020/10/15,1,2010年度1-2月份销售特点分析 北京北辰亚运村汽车交易市场中心 2010.03.12,2020/10/15,2,目录,一、全国新车销售情况 二、北京市新车销售情况 三、亚市销售情况 四、亚市交易特点分析 1、新车交易特点分析 2、二手车交易特点分析 3、3月份销售预测 五、丰田“召回门”对市场的影响,2020/10/15,3,全国新车销售情况2010年2月份汽车工业产销综述,国民经济继续回暖向好，国家对于汽车行业优惠政策依然持续，以及节前的需求效应，使得今年前2月汽车产销仍延续了2009年以来较高的增长态势。 据中国汽车工业协会统计，2010年2月，尽管受到春节长

2、假影响，企业有效工作日减少，汽车产销较上月有所下降但依旧保持百万辆规模，且同比呈现较高的增长速度。 1-2月，累计销量超过280万辆，其中乘用车和商用车产销同比增速均超过70%。,2020/10/15,4,全国新车销售情况2010年2月份汽车工业产销综述,2月，汽车生产120.61万辆，环比下降25.30%，同比增长49.13%； 销售121.15万辆，环比下降27.20%，同比增长46.25%。 乘用车生产91.94万辆，环比下降26.09%，同比增长55.46%； 销售94.29万辆，环比下降28.35%，同比增长55.25%。 商用车生产28.67万辆，环比下降22.68%，同比增长31

3、.92%；销售26.86万辆，环比下降22.87%，同比增长21.50%。,2020/10/15,5,全国新车销售情况 1-2月份全国汽车工业产销综述,1-2月，汽车产销282.10万辆和287.57万辆，同比增长92.40%和83.78%。 乘用车产销216.33万辆和225.89万辆，同比增长93.78%和85.46%； 商用车产销65.77万辆和61.68万辆，同比增长88.02%和77.87%。,2020/10/15,6,全国新车销售情况全国销量排名前十位的生产企业,2月，汽车销量排名前十位的生产企业依次为：上汽、长安、东风、一汽、北汽、广汽、奇瑞、比亚迪、江淮和吉利，分别销售24.6

4、7万辆、20.32万辆、16.51万辆、16.32万辆、7.94万辆、5.06万辆、4.15万辆、3.42万辆、3.34万辆和3.12万辆。2月，上述十家企业共销售汽车104.85万辆，占汽车销售总量的87%。 2月，乘用车销量排名前十位企业依次为：上汽通用五菱重庆长安、上海大众、上海通用、一汽大众、奇瑞、东风日产、一汽丰田、北京现代和比亚迪，分别销售10.23万辆、7.68万辆、6.04万辆、5.69万辆、4.20万辆、4.15万辆、4.07万辆、4.02万辆、3.71万辆和3.42万辆。2月，上述十家企业共销售乘用车53.21万辆，占乘用车销售总量的56%。,2020/10/15,7,全国

5、新车销售情况全国销量排名前十位的生产企业,1-2月，销量排名前十位的汽车生产企业依次是：上汽、长安、一汽、东风、北汽、广汽、奇瑞、比亚迪、江淮和华晨，分别销售55.35万辆、46.24万辆、40.17万辆、38.51万辆、20.33万辆、11.89万辆、11.49万辆、9.54万辆、8.11万辆和7.45万辆，与上年同期相比，上述十家企业均保持较快增长，其中奇瑞、比亚迪和江淮增速更为明显。1-2月，上述十家企业共销售汽车249.08万辆，占汽车销售总量的87%。 1-2月，乘用车销量排名前十位企业依次为：上汽通用五菱、重庆长安、上海通用、上海大众、一汽大众、奇瑞、东风日产、北京现代、比亚迪和一

6、汽丰田，分别销售21.24万辆、16.29万辆、14.65万辆、12.86万辆、12.50万辆、11.49万辆、10.09万辆、9.99万辆、9.54万辆和8.49万辆。与上年同期相比，十家企业增速明显，比亚迪、重庆长安、上海通用和奇瑞增速居前。1-2月，上述十家企业共销售乘用车127.14万辆，占乘用车销售总量的56%,2020/10/15,8,北京市新车交易情况,1月份北京交易新车6.37万辆，比09年12月交易新车减少了1.75万辆，环比降低了22%；比09年同期增长了1.08万辆，同比增长了20%； 1月份个人购买新车5.64万辆，占新车交易总量的89%。个人购买轿车4.41万辆，占新

7、车交易总量的69%。 2月份北京交易新车5.38万辆，比1月交易新车减少了1万辆，环比降低了16%；比09年同期增长了1.51万辆，同比增长了39%； 2月份个人购买新车4.69万辆，占新车交易总量的87%。个人购买轿车3.7万辆，占新车交易总量的69%。,2020/10/15,9,北京销售情况比较图,2020/10/15,10,北京旧车交易2月份情况,2月份成交量为29353辆，环比下降22%。 2月份成交量比去年同期增长了1912辆，同比增长7%。 2月份本市过户二手车26972辆，占成交量的92%,2020/10/15,11,亚市交易特点分析1月份新车交易情况分析,1月交易量4765辆，

8、同比2009年1月份3558辆交易量增长了35.92%，交易额增长了42.66% 环比2009年12月5188辆，交易量下降了8.15% 交易额增涨了5.01%。 其中,国产车交易量占总量的74.73%，同比增长28.70%，环比下降11.79%； 进口车交易量占总量的25.27%，同比增涨52.21%，环比增长4.6%。 当期交易量增长贡献率进口车大于国产车。,2020/10/15,12,亚市交易特点分析2月份新车交易情况分析,2月交易量3670辆，同比2009年2月份2794辆，交易量增长了31.35%，交易额增长了34.23%； 环比1月4765辆，交易量下降了22.98% ，交易额下降

9、了26.76%； 其中,国产车交易量占总量的81.31%，同比增长41.96%，环比下降16.2%； 进口车交易量占总量的18.69%，同比下降0.87%，环比下降43.02%； 从当期值看进口车的下降比率依然是总量下降的主要动因之一。,2020/10/15,13,亚市交易特点分析当年累计新车交易情况分析,1-2月份交易总量同比2009年当期 交易量增长了32.79%， 交易额增长了38.97% 其中国产车交易量增长34.42%， 进口车交易量增长27.44；,2020/10/15,14,亚市交易特点分析1-2月份销售额比较,2020/10/15,15,亚市交易特点分析1-2月份交易量比较,2

10、020/10/15,16,亚市交易特点分析进口车及高级车市场表现,2020/10/15,17,亚市交易特点分析进口车及高级车市场表现,2020/10/15,18,亚市交易特点分析进口车及高级车市场1-2月份表现,进口车中德系占有5席、日系从2席增至3席； 交易量1、2月份德系车分别占到前十名总量的51.76%、53.05%，日系车分别占前十名的31.55%、23.03%，虽然稳占销售排行前两名的位置，但日系车的市场份额正在被德系车蚕食；其中丰田车的市场占有率从1月份的4.65%下降到2月份的2.87%； 从已经过去的3个月的数据显示，挤进前十名的还有韩系车和美系、英系品牌车，但其所占份额较小；

11、若单以2月份数据显示，英系车已被挤出销售前十名品牌行列。 销售较好的SUV车型占有进口车销售总量70%以上。,2020/10/15,19,亚市交易特点分析国产合资品牌汽车市场表现,2020/10/15,20,亚市交易特点分析国产合资品牌汽车市场表现,2020/10/15,21,亚市交易特点分析国产合资品牌汽车市场1-2月份表现,国产合资车销售以轿车为主导车型，占68.19%；其中的紧凑型和中型车销售占轿车总量的80%以上，尤以紧凑型轿车最受消费者青睐； 1.6（含）排量以下车型销售占总销量的43.96%，2.0（含）以下排量车型销售占总销量的38.81%，总计2.0（含）以下排量车型销售占销售

12、总量的80%以上。 前五名中：一汽大众、斯格达、上海大众、奇瑞位置稳定。同时，我们欣喜的看到自主品牌奇瑞在2月份提高了一个亚市排名； 1、2月份的前十名中德系车占4席，日系车从4席减至3席，其中前三席由大众占据，而美系车的通用品牌不但未能进入前五名，甚至是在2月份才刚刚挤进前十名；大众之所以能占据3席，与大众重视有形市场这个销售平台密不可分，如，斯格达昊锐，1月份在亚市做了一个月的品牌推广，销售量翻了一番，目前正在积极运作下一步的推广计划； 所有车型中以广州本田雅阁八代2.0车型为最畅销车型，以绝对优势稳坐亚市畅销车型头把交椅；,2020/10/15,22,亚市交易特点分析综合分析1,交易数据

13、佐证了前期对2010年交易形势的估计，1-2月实际交易量形式与预期完全吻合，1月前低后高，2月前高后低； 1月前15天受国家优惠政策收缩，消费者心理适应期因素及车价较高原因影响，销售业绩走低，只占当月总销售量的39.5%。后半月及2月份前12天交易量完全展现节前销售小高峰特点； 2月春节后呈现恢复性调整期特点，销售量占当月总量的32.8%，传统的淡季特点明显； 2009年1-2月份与2010年1-2月份单日交易量对比,2020/10/15,23,亚市交易特点分析综合分析2,2月份整体交易量环比下降，有两个主要原因，一是春节长假和节后销售淡季特点，另一个原因是由于2月份北京雪天较多，影响了物流和

14、客流及销售； 2010年开年以来，车源紧张状况整体趋于改善，但紧俏车型的车源依然紧张，如：速腾1.4T、2.0，高尔夫，逍客、红骐达，东南新蓝瑟，赛欧，英朗等； 车价方面进口车价格小幅上涨，如：红杉、凯宴等上涨幅度超过10%； 受政策拉动消费的小排量车价格稳中有降，优惠幅度小幅增加； 电话咨询分析显示，消费者咨询集中在节假日，咨询国产车占总咨询量50%以上，北京现代、一汽大众、天津一汽的生产车型是咨询重点。,2020/10/15,24,亚市交易特点分析亚市2月二手车交易情况,2月份交易量环比下降27.2%， 交易额环比下降35.9%； 日平均交易量下降17.1%， 日均交易额环比下降8.4%；

15、,2020/10/15,25,亚市交易特点分析2月二手车交易特点分析,交易主导车型以轿车、SUV、MPV为主，占总交易量的92.9%； 过户类型以北京市本地过户为主，占总量的95.2%； 使用性质中，私人用车占93.7%； 国产车交易量占95.4% 畅销车年限：3年以下占20.8%，10年以上占12.6%，畅销车年限在4-9年之间；,2020/10/15,26,亚市交易特点分析3月份销售预测,3月份前十一天分别与1月、2月份前十一天的交易数据对比得出：交易量比1月份上升63.6%，比2月下降28.28% 同比2009年3月前十一天，增长了41.85% 预测3月份销售为同比正增长。（上图为环比图、下图为同比图）,2020/10/15,27,丰田召回门事件对车市的影响,受日本丰田的召回门事件影响，新车交易中，日系车在整体亚市销售中呈现明显下降趋势； 有购买意愿的消费者暂时观望，有20%的消费者放弃了丰田，改变了购买品牌。其中丰田的个别车型出现短期内的无人问津