红旗轿车二轴式变速器设计【含4张CAD图纸】
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含4张CAD图纸
红旗
轿车
二轴式
变速器
设计
CAD
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- 内容简介：
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摘要从汽车诞生时起，汽车变速器在汽车传动系中扮演着至关重要的角色。现代汽车上广泛采用内燃机作为动力源，其转矩和转速变化范围较小，而复杂的使用条件则要求汽车的动力性和燃油经济性能在相当大的范围内变化。为解决这一矛盾，在传动系统中设置了变速器。本文以红旗汽车的一些整车参数和发动机参数为依据，进行变速器的设计。设计的主要内容包括变速器传动机构布置方案的确定，变速器主要参数如挡数、传动比范围、中心距、各挡传动比、外形尺寸、齿轮参数、各挡齿轮齿数的选择，齿轮、轴、轴承的设计校核，同步器、操纵机构及箱体的设计。在设计的过程中，本文根据轿车变速器的设计要求和车辆动力传动系统自身的特点，参考多篇文献资料，以及国内外变速器设计图册，从经济性和实用性方面着手进行分析,设计出一种两轴式变速器。关键词：轿车；变速器；齿轮；轴；箱体；设计ABSTRACTSince automobile was born, the transmission has played a critical role in the drivetrain. Modern cars widely uses engines as the power source. The range of torque and speed are small, but complex using conditions require the automobiles dynamic and fuel economical efficiency can change in a very large range. To solve this contradiction, transmission is set up in the drivetrain. The transmission is designed based on engine parameters and vehicle parameters of Hong Qi automobile in this text. The main design contents include the layout program of transmission drive-mechanism, the selection of main transmission parameters such as shifts, the range of gear ratio, center-spacing, each gear ratio, size, gear parameters and the numble of each gear, the design and verification of gears, shafts and bearings, the design of synchronizer, manipulation-framework and gearbox. Bases on the design requirement and the characteristic of power transmission system, consulting a great deal of literatures and transmission design drafts from both home and overseas,at economical efficiency and practicability angle, a small kind of two-shafted transmission is designed.Key words: Automobile；Transmission；Shell；Gear；Shaft；DesignI目录摘要IAbstractII第1章 绪论11.1题的目的及意义11.2国内外研究状况11.3研究内容及研究方法21.4预期结果及意义2第2章 变速器传动机构布置方案42.1机构布置方案分析42.1.1两轴式和中间轴式变速器42.1.2中间轴结构42.1.3倒挡的形式和布置方案52.2零、部件布置方案分析52.2.1齿轮形式52.2.2换挡的结构形式52.2.3防止自动脱档的措施72.2.4轴承形式72.2.5组合式变速器72.3本章小结8第3章 变速器主要参数的选择及设计计算93.1设计依据的主要技术参数93.2挡位数确定93.3传动比范围103.4变速器各挡传动比的确定103.4.1确定一挡传动比103.4.2确定五挡传动比113.4.3确定其它各挡传动比123.5中心距A123.6外形尺寸133.7齿轮参数133.7.1模数133.7.2压力角143.7.3螺旋角143.7.4齿宽b153.7.5齿轮的变位系数的选择原则153.7.6齿顶高系数173.8各挡齿轮齿数的分配173.8.1确定一挡齿轮的齿数183.8.2对中心距A进行修正183.8.3确定一挡齿轮变位系数183.8.4确定其他挡位的齿轮齿数及变位系数193.9本章小结25第4章 变速器主要结构元件的设计与计算264.1齿轮损坏的原因及形式264.2轮齿强度计算274.2.1轮齿弯曲应力计算274.2.2轮齿接触应力计算314.3齿轮材料的选择及热处理344.4轴的强度计算354.4.1初选轴的直径354.4.2轴的刚度验算364.4.3轴的强度计算384.5轴承校核414.5.1输入轴轴承校核414.5.2输出轴轴承校核424.6本章小结43第5章 同步器设计445.1惯性式同步器445.1.1锁环式同步器结构445.1.2锁环式同步器工作原理445.1.3同步器主要尺寸的确定455.2主要参数的确定475.2.1摩擦因数475.2.2同步环主要尺寸的确定475.2.3锁止角495.2.4同步时间495.2.5转动惯量的计算495.3本章小结49第6章 变速器操纵机构和箱体设计506.1直接操纵手动
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