桥梁加固施工方案

1、国道205深圳段改建工程G5106标桥梁加固施工方案一、概述由我公司承建的国道205深圳段改建工程G5106标段，起讫桩号K26+900K37+351.428。设计起点K26+900位于龙岗街道办，终点K37+351.428位于深圳、惠州市域交界处，路线全长10.449km。本标段共有现状主线桥梁6座，龙园路小桥、龙岗河中桥，西湖塘立交桥，丁山河中桥，屯梓河中桥和坑塘小桥，其中除丁山河中桥和龙岗河中桥桥设计为拆除重建外，对其他的既有桥设计为加固利用。加固设计的桥梁结构和加固概况如下表所示：桥梁加固概况表桥梁名称结构形式加固方式上部结构下部结构地基及基础龙园路小桥110m空心板，浆砌石墙式台身、

2、扩大基础裂缝封闭、梁体粘贴钢板、重做桥面铺装和台后搭板桥台小孔子注浆加固、桥台框架锚杆加固地基注浆加固龙岗河中桥121.6mT梁，桩基础，柱式墩梁体粘贴钢板、重做桥面铺装、伸缩缝和台后搭板、盖梁植筋加大截面加固、重做挡块、更换支座无西湖塘立交桥220m空心板，砼墙式台身、扩大基础梁体粘贴钢板、重做桥面铺装、伸缩缝和台后搭板、桥墩粘贴碳纤维无屯梓河中桥116m空心板，桩基础，柱式墩梁体粘贴钢板、重做桥面铺装、伸缩缝盖梁、墩柱植筋加大截面加固、桩基加固、承台植筋加大截面加固坑塘小桥110m空心板，浆砌石墙式台身、扩大基础裂缝封闭、梁体粘贴钢板、重做桥面铺装和台后搭板桥台小孔子注浆加固、桥台框架锚杆

3、加固地基注浆加固二、加固材料的材料性能要求1 水泥和水泥混凝土水泥和水泥混凝土的质量要求符合公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）的有关规定。2、 普通钢筋钢筋的材料性能必须符合国家标准（GB13013-91）的有关规定。3 、植筋胶表2-1 锚固用胶粘剂安全性检验合格指标性 能 项 目性 能 要 求试验方法标准A级胶胶体性能劈裂抗拉强度（Mpa）8.5GB503672006抗弯强度（Mpa50GB/T 2570抗压强度（Mpa）60GB/T 2569粘接性能钢-钢（钢套筒法）拉伸抗剪强度标准值（Mpa）16GB503672006约束拉拔条件下带肋钢筋与混凝土粘结强度C3025L=15

4、0mm11.0GB503672006C6025L=125mm17.0不挥发物含量（固体含量）(%)99GB/T 27934、 封缝胶与灌缝胶裂缝处理材料均要求达到下面指标：表2-2 裂缝修补胶安全性检验合格指标性 能 项 目性 能 要 求试验方法标准钢-钢拉伸抗强度标准值（MPa）10GB/T 7124胶体性能抗拉强度（Mpa）20GB/T 2568受拉弹性模量（Mpa）1500抗弯强度（Mpa）30 且不得呈脆性（碎裂状）破坏GB/T 2570抗压强度（Mpa）50GB/T 2569不挥发物含量（固体含量）(%)99GB/T 2793可灌注性在产品使用说明书规定的压力下能注入宽度为0.1mm

5、的裂缝现场试验注：当修补目的仅为封闭裂缝时，可不做可灌注性试验。5、 粘钢胶表2-3 灌钢胶与粘钢胶安全性检验合格指标性 能 项 目性 能 要 求试验方法标准A级胶胶体性能抗拉强度（Mpa）30GB/T 2568受拉弹性模量（Mpa）3.5103伸长率（%）1.3抗弯强度（Mpa）45且不得呈脆性（碎裂状）破坏GB/T 2570抗压强度（Mpa）65GB/T 2569粘接性能钢-钢拉伸抗剪强度标准值15 MpaGB/T 7124钢-钢不均匀扯离强度（kN/m）16GJB 94钢-钢粘接抗拉强度（kN/m）33GB/T 6329与混凝土的正拉粘结强度（Mpa）max2.5，,且为混凝土内聚破坏G

6、B503672006不挥发物含量（固体含量）(%)99GB/T 27936、 钢构件的防腐涂装对所有钢构件采用以下防腐涂装：表2-4 钢构件防腐涂装涂层使用寿命20年以上表面处理要求打磨处理到St2.5级（ISO8501-1:1988）涂层系统产品名称干膜厚度（um）底漆Primastic Universal锌加涂层80中间漆Primastic Universal环氧云铁中间漆100二道面漆FuturaAS聚氨酯面漆230所有材料性能应严格符合国家相关行业标准，除上面所列标准之外，所有胶体（灌缝、封缝、粘钢和植筋胶）的钢-钢粘结抗剪性能必须经湿热老化检验合格，湿热老化检验应在50温度和98相对

7、湿度的环境条件下按混凝土结构加固设计规范（GB50367-2006）规定的方法进行。老化时间不小于90d，经湿热老化后的试件，应在常温条件下进行钢-钢拉伸抗剪试验，其强度降低的百分率不大于10。三、施工准备工作1、技术准备桥梁加固的设计图纸已复核无误，施工测量放样，材料试验均已完成，具体资料附后。2、人员准备施工人员已进场，现场施工配备工人50人, 现场管理人员配备见下表。表3-1 现场管理人员配备情况表姓 名职 务职 责备 注张 军施工负责人施工质量、施工进度王予行施工员现场施工王龙保专职安全员安全生产王帮军质检负责人施工质量、施工工艺黄培东测量负责人施工测量曾文杰试验员试验3、施工机械准备

8、表3-1 主要施工机械、设备表机械名称规格型号额定功率或容量（m3）或吨位（t）数量（台）备注地质钻机郑州300mm 4单斗挖掘机PC4000.9m3 2轮式装载机ZL502m3 1自卸汽车解放CA316015t 5空压机浙江、风神W-1.8/511KW1手持式凿岩机TO-182潜孔钻机KW-1004.4kw2柴油发电机组康明斯150KW 1手提砂轮切割机1.5KW1压浆机BW-1507.5KW1扁式千斤顶柳州YC25042电钻德国喜得力TE760，1.3可谓手磨机德国博世高压吹风机国产砼振动棒国产钢筋弯切机国产GW6/40B电焊机国产BY1250高压压力灌浆机国产50L/min砼切割机国产砂

9、浆搅拌机国产150L抽水机国产150mm直径洒水汽车国产8t材料运输车辆国产8t4、材料准备水泥混凝土采用商品混凝土,从附近商品混凝土预拌站购买，用拌搅运输车运至现场。水泥、钢筋、钢板、碳纤维、结构胶、钢管、支座等均为外购材料。1裂缝灌注m2348.10 2裂缝封闭m1700.00 3缺陷修补m2166.00 4重做桥面铺装m22369.40 5重做桥头搭板m3355.60 6更换伸缩缝m213.00 7更换支座个614.00 8梁体粘钢板(6mm)m2982.40 9梁体粘钢板(8mm)m2336.00 10桥台小孔注浆m5241.00 11桥台框架锚杆m3396.40 12地基注浆加固m1

10、635.00 13桩基加固处1.00 14墩柱加固根1.00 15盖梁加固根4.00 主要材料用量见下表：主要材料用量表序号名称规格或型号单位数量1R235钢筋R235t52.2372HRB335钢筋HRB335t292.9363冷轧带肋钢筋D8.5t17.2034钢板10mm、12mm厚t4.2175钢铰线S15.2t15.5536水泥混凝土C50m3611.97混凝土C40m3192.98混凝土C30m3946.59混凝土C25m3497.410混凝土C10m38.111沥青混凝土m383.212防水渗剂GJ-921m21928.513橡胶支座GJZ30035067mm块8021M10锚栓

11、M12套36622M10锚帽M10套73223石粉m33000四、主要施工部位和工期安排：1、全线桥梁的加固主要施工部位有：地基及基础加固，墩台加固，梁体加固，更换支座，重做桥面铺装、伸缩缝，台后搭板。2、工期安排：桥梁加固的施工工期为2008年10月25日-2009年7月30日。五、加固施工步骤为确保加固效果，施工时须严格按照设计要求的加固施工步骤实施，如需变更施工工序，需经过设计单位同意。设计要求加固施工步骤做如下：1、龙园路小桥和坑塘小桥的加固施工步骤：（1）、修补梁体裂缝和破损位置混凝土。（2）、对桥台进行地基注浆加固。（3）、对桥台进行小孔注浆加固。（4）、对桥台进行框架注浆锚杆加固

12、。（5）、进行梁体粘贴钢板加固。（6）、重做桥面铺装与台后搭板、枕梁，回填夯实台后填土。2、龙岗河中桥加固施工步骤：（1）、修补梁体裂缝和破损位置混凝土。（2）、进行梁体粘贴钢板加固。（3）、对帽梁进行加固。（4）、在桥台顶升梁体，更换支座。（5）、重做桥面铺装和帽梁挡块。3、西湖塘立交桥加固施工步骤：（1）、修补梁体裂缝和破损位置混凝土。（2）、进行梁体粘钢加固。（3）、修补桥墩裂缝、粘贴碳纤维加固。（4）、在桥台顶升梁体，更换支座。（5）、重做桥面铺装和帽梁挡块。4、屯梓河中桥加固施工步骤：（1）、新增桩基和承台。（2）、对1号墩盖梁和墩柱进行加大截面加固。（3）、对梁体进行灌注钢板和粘贴

13、钢板加固。（4）、重做桥面铺装、修补台帽破损混凝土。六、施工方法及施工工艺：（一）、地基注浆加固1、设计要求：根据地质资料显示，龙园路小桥桥台下方持力层为粉砂土，容许承载力为120kpa；坑塘小桥桥台下方持力层为粉砂土，容许承载力为150kpa；两座小桥的地基承载力均不能满足使用要求。设计要求对地基进行钢花管注浆加固处理，挤密地基下方土体，提高地基下方土体的承载力。地基注浆采用二次劈裂注浆，第一次为常压注浆，建议水灰比0.5；第二次为压力注浆，建议水灰比0.6，注浆最大稳定压力不得超过1.2MPa，注浆量按照每米钢管0.25T水泥计量，止浆标准原则上以注浆量为标准，但当注浆稳定压力超过1.2M

14、Pa时，可做为止浆标准。如果前序孔注浆量过大，可适当调整浆液配比。如遇以下任一情况，停止注浆： 路面鼓起或局部冒浆； 浆液沿注浆管壁击裂封堵层； 台身局部变形。地基注浆完成后，要求进行地基承载能力检测，要求承载能力不小于300kpa。考虑到注浆加固的效果与注浆工艺密切相关，而如注浆时间、压力、注浆量以及浆液配比等关键参数，根据不同的土质情况，可能会发生变化，设计文件中给出的是这部分参数的常规取值或取值范围。因此，建议对于劈裂注浆，首先试验12个孔，通过各方协商后确定相关参数，以便指导施工。2、施工工艺施工前核对台身及基础实际尺寸，如与竣工图纸不符，施工单位应会同业主单位、监理单位和设计单位共同

15、协商，考虑对钢筋混凝土框架补强层进行设计变更。地基注浆加固处理的工艺流程如下：测量放样 钻机就位 钻孔 安管 制浆 一次注浆 二次劈裂注浆 检测 3、具体操作（1）、测量放样： 采用钢尺沿横桥向放出地基注浆孔位，地基注浆孔位间距1.5m，孔位距桥台前墙50cm，与垂线方向的夹角为30度钻进桥台基底，孔底与桥台基底的垂直距离为3.0m。放样时可与桥台小孔注浆孔位及锚杆位置一起放出，并用墨线标示在桥台上。放样完成后，与设计图纸核对，报监理验收后方可进行下道工序。（2）、钻机就位：采用KW-100潜孔钻机干法成孔，开钻前仔细检查钻机各操纵杆件是否可靠，钻杆、钻头是否完好，对弯曲变形，有砂眼、裂纹，漏

16、风的钻杆一律不准使用以免在钻孔中断裂有孔道内，造成打捞困难或废孔。根据孔位的平面位置和角度，采用钢管搭设钻孔平台，将钻机与平台支架牢固固定，严格按设计要求的倾角调正钻机，轴线允许偏差不大于5mm。（3）、钻孔：成孔孔径91mm。钻孔时按照设计要求的孔径及角度开孔，并要做到“一听、二看、三记录”的原则。一听是根据潜孔钻锤在台身中冲击发出的声音，初步分析台身内部砌石和地质情况；二看是根据吹出来的尘样分析台身内部变化情况，决定操作进度的快慢，给进压力的大小；三记是及时做好孔位编号，钻进时间，进尺深度记录资料及孔芯收取等原始资料的整理。钻孔时漏风、卡钻的处理：钻孔过程中如出现漏风导钻渣未吹干净而卡钻现

17、象，此时应使用大风压空压机，利用46分镀锌管来回逐一直伸到残渣堆积层卡钻处，然后开风，人工拿镀锌管来回逐步慢慢吹捣，此时钻机严禁旋转，以免把镀锌管缠住，出现事故。清理孔道，锚杆孔钻到设计深度后，要利用高压风将孔内残渣吹出，保持孔内清洁，孔壁无污染。（4）、安管：地基注浆管采用48mm，壁厚3.5mm的钢花管，扩大基础底面以上不设注浆孔眼，作为止浆段。注浆孔孔径6mm，间距40mm，沿管壁按45度角旋转布置，注浆孔完成后，钢管外贴密封胶布将注浆孔封闭；用PVC软管作为第一次注浆管，一次注浆管在钢花管入孔时与钢花管绑扎在一起，一直伸入到孔底。将钢花管与第一次注浆管准确安放到内的孔道内，用M20水泥

18、砂浆对止浆段进行封堵密实后，即可进第一次常压注浆。（5）、制浆。制浆时先放水，启动搅拌机，再按水灰比掺入水泥，搅拌均匀后倒入储浆桶内，储浆桶搅拌轮叶片应以50100转/min速度搅动，待浆液储够一孔的注浆量后，接入注浆管注浆。（6）、一次注浆：一次注浆的水灰比为0.5，采用常压注浆，水泥浆从孔底向上浆，直到孔口返出正常水泥浆液，将孔内注满即可。二次劈裂注浆的时间、注浆压力和注浆量根据现场施工的实际情况调整，最大注浆压力不大于1.2MPa。当地表或其他钻孔内出现冒浆、串浆现象时，应采取封堵措施或进行间歇式注浆；且使注浆不致造成台身、路面及既有路堤出现较大变形为限。（8）、检测：地基注浆完成后，对

19、地基承载力进行检测，注浆加固后的地基承载力不小于300kpa。4、压力注浆的注意事项：（1）、钢管和水泥必须使用经检验合格的产品，钢管在使用前要进行除油、除锈，钢管内壁要清创、刷净，便于进行注浆，水泥必须确保在有效期内使用，受潮和结块变质的水泥不得使用。（2）、按设计孔位进行放样定位，孔深要满足设计要求，钢花管要插入孔底。钢花管加工时要注意做好密封，在搬运途中损坏密封。（3）、注浆操作中要做好注浆记录，记录每一孔、每一段注入的浆量、注浆时间、地表发生的跑浆，冒浆情况以及地表的变形情况，出现异常应立即采取相应措施，要时刻注意注浆压力变化情况，当压力上升较快时要采取低压档或暂停措施，防止爆管伤人或

20、损坏注浆泵、压力表。（4）、注浆次序严格按照设计图纸的要求进行，逐孔施工。严禁先钻许多孔，再一一注浆的施行方式。（5）、注浆压力表在施工前要进行标定。（二）、桥台小孔注浆加固1、施工工艺桥台小孔注浆施工工艺流程如下：测量放样 钻机就位 钻孔 安管 制浆 常压注浆 检测 3、具体操作（1）、测量放样： 采用钢尺沿横桥向按设计图纸放出桥台小孔注浆孔位。龙园路小桥桥台小孔注浆的孔位按照0.8m1.0m梅花形布置，坑塘小桥桥台小孔注浆的孔位按照1.0m1.0m梅花形布置，从桥台边缘50cm开始布孔。小孔注浆孔成孔孔径35mm，注浆管采用直径25mm钢花管，注浆孔下倾角15度，深度以距台背边缘距离50c

21、m控制；放样时可与桥台小孔注浆孔位及锚杆位置一起放出，并用墨线标示在桥台上。放样完成后，与设计图纸核对，报监理验收后方可进行下道工序。（2）、钻机就位：采用冲击钻机干法成孔，开钻前仔细检查钻机各操纵杆件是否可靠，钻杆、钻头是否完好，对弯曲变形，有砂眼、裂纹，漏风的钻杆一律不准使用以免在钻孔中断裂有孔道内，造成打捞困难或废孔。根据孔位的平面位置和角度，采用钢管搭设钻孔平台，将钻机与平台支架牢固固定，严格按设计要求的倾角调正钻机，轴线允许偏差不大于50mm。（3）、钻孔：成孔选择在片石中部，在管口焊接接头钢筋，与竖肋主筋焊接，兼做混凝土框架与片石桥台连接所需的植筋，如间距大于30cm，则另外增加直

22、径12mm钢筋作为植筋。小孔注浆孔成孔孔径35mm，注浆孔下倾角15度，钻孔深度为距台背距离50cm。钻孔探得台身厚度后，其余孔不得钻穿砌体，防止对台身损伤过大以及浆液流动无法得到控制。钻孔时按照设计要求的孔径及角度开孔，并要做到“一听、二看、三记录”的原则。一听是根据潜孔钻锤在台身中冲击发出的声音，初步分析台身内部砌石和情况；二看是根据吹出来的尘样分析台身内部变化情况，决定操作进度的快慢，给进压力的大小；三记是及时做好孔位编号，钻进时间，进尺深度记录资料及孔芯收取等原始资料的整理。如钻孔时遇到片石局部松动的情况，停止钻孔，在孔内插入16mm直径钢筋，并用M20水泥砂浆填充注浆孔。钻孔时漏风、

23、卡钻的处理：钻孔过程中如出现漏风导致钻渣未吹干净而卡钻现象，此时应使用大风压空压机，利用46分镀锌管来回逐一直伸到残渣堆积层卡钻处，然后开风，人工拿镀锌管来回逐步慢慢吹捣，此时钻机严禁旋转，以免把镀锌管缠住，出现事故。清理孔道，锚杆孔钻到设计深度后，要利用高压风将孔内残渣吹出，保持孔内清洁，孔壁无污染。台前注浆顺序按照设计图中数字从小至大的顺序，从下往上，按先外围，后中间的顺序进行。每钻一个孔就立刻注浆，注浆必须保证浆液饱满，注浆完成后方可施工下一个孔。（4）、安管：桥台注浆管采用25mm钢花管，管口工作长度15mm。注浆孔孔径6mm，间距40mm，沿管壁按45度角旋转布置，注浆孔完成后，钢管

24、外贴密封胶布将注浆孔封闭，钢花管入孔时一直伸入到孔底。将钢花管第一次注浆管准确安放到内的孔道内，注浆管孔口采用M20水泥砂浆封孔后，即可进行常压注浆。（5）、制浆。制浆时先放水，启动搅拌机，再按水灰比掺入水泥，搅拌均匀后倒入储浆桶内，储浆桶搅拌轮叶片应以50100转/min速度搅动，待浆液储够一孔的注浆量后，接入注浆管注浆。（6）、注浆：采用常压注浆，小孔注浆按照每米钢花管0.3T水泥计量，原则上灌注纯水泥浆，建议水灰比0.6，施工时可根据实际情况调整浆液配比。为防止过大压力对台身造成损伤，原则上采用常压注浆，当出现注浆量过小时，可采用间歇式注浆的方法进行调整，或者适当加压至不超过0.5MPa

25、。止浆标准为以注浆量为准，如果加压且间歇式注浆后仍然无法达到注浆量，可认为该孔可以止浆。如遇以下任一情况，停止注浆： 台身局部冒浆； 浆液沿注浆管壁击裂封堵层； 台身局部变形。（7）、检测：注浆完成后，要求在桥台进行抽芯质检，利用台身框架锚杆所钻设出的孔芯（钻穿浆砌片石桥台的锚杆孔道要求采用旋转钻，不得采用冲击钻）进行质检，要求芯样饱满，片石之间的空隙能够被充填密实。4、桥台小孔注浆施工注意事项（1）、小孔注浆为常压注浆，设计水泥用量为0.30t/m，理论终止注浆的标准为达到注浆量，同时，施工时应根据现场实际情况控制，首序注浆孔会出现注浆量偏大的情况，此时可考虑采用分次注浆、调整浆液配比等到施

26、工方法控制，必要时可掺入细砂。（2）、台身小孔注浆采用跳孔注浆的施工方式，注浆次序严格按照设计图纸的要求，逐孔施工。严禁先钻许多孔，再一一注浆的施行方式。（3）、钻孔探得台身厚度后，其余孔不得钻穿砌体，防止对台身损伤过大以及浆液流动无法得到控制。每钻一孔就立刻注浆，注浆必须保证浆液饱满，注浆完成后方可施工下一孔。（4）、台身注浆完成后必须采用抽芯质检的方法检验注浆效果，如果浆液填充不饱满，必须进行补孔注浆，补孔注浆可以选择在已成孔的中间进行。（三）、桥台锚杆框架加固1、设计要求龙园路小桥和坑塘小桥在桥台前墙采用钢花管锚管框架加固措施。在桥台前墙立模浇注钢筋混凝土竖肋和横梁，尺寸30cm40cm

27、。节点处设置钢花管锚管，长12.0m，与水平方向的夹角为150。龙园路小桥横向间距2.5m，竖向间距1.5m；坑塘小桥横向间距2.5m，竖向间距2.0m。框架竖肋上方与台帽通过凿毛植筋连接，竖肋向下伸至扩大基础。锚管在台身内部不设注浆花孔，在台后土体设注浆花孔，二次劈裂注浆加固台后土体，注浆最大稳定压力不得超过1.2MPa，注浆量按照每米钢管0.2T水泥计量，止浆标准同小孔注浆，原则上以注浆量为标准，但当注浆稳定压力超过1.2MPa时，可做为止浆标准。如果前序孔注浆量过大，可以适当调整浆液配比。2、施工工艺桥台小孔注浆施工工艺流程如下：测量放样 钻机就位 钻孔 锚管制安 制浆 一次注浆 二次注

28、浆 框架钢筋制安 模板安装 混凝土浇筑 拆模及养护 3、具体操作（1）、测量放样： 采用钢尺沿横桥向放出锚杆注浆孔位，锚杆注浆孔放样时可与桥台锚杆孔和框架位置一起放出，并用墨线标示在桥台上。放样完成后，与设计图纸核对，报监理验收后方可进行下道工序。（2）、钻机就位：采用回旋钻机干法成孔，开钻前仔细检查钻机各操纵杆件是否可靠，钻杆、钻头是否完好，对弯曲变形，有砂眼、裂纹，漏风的钻杆一律不准使用以免在钻孔中断裂有孔道内，造成打捞困难或废孔。根据孔位的平面位置和角度，采用钢管搭设钻孔平台，将钻机与平台支架牢固固定，严格按设计要求的倾角调正钻机，轴线允许偏差不大于5mm。（3）、钻孔：成孔孔径91mm

29、。钻孔时按照设计要求的孔径及角度开孔，并要做到“一听、二看、三记录”的原则。一听是根据潜孔钻锤在台身中冲击发出的声音，初步分析台身内部砌石和地质情况；二看是根据吹出来的尘样分析台身内部变化情况，决定操作进度的快慢，给进压力的大小；三记是及时做好孔位编号，钻进时间，进尺深度记录资料及孔芯收取等原始资料的整理。钻孔时漏风、卡钻的处理：钻孔过程中如出现漏风导钻渣未吹干净而卡钻现象，此时应使用大风压空压机，利用46分镀锌管来回逐一直伸到残渣堆积层卡钻处，然后开风，人工拿镀锌管来回逐步慢慢吹捣，此时钻机严禁旋转，以免把镀锌管缠住，出现事故。清理孔道，锚杆孔钻到设计深度后，要利用高压风将孔内残渣吹出，保持

30、孔内清洁，孔壁无污染。（4）、锚管制作安装：锚杆注浆管采用48mm，壁厚3.5mm的钢花管制作。锚管加工制作应严格按设计尺寸不料，不得随意缩短锚管长度。为了使锚管入孔后处于轴线位置，应沿锚管每间隔2.0m焊接一组托架，托架用10mm光圆钢筋制作，保证锚管的保护层厚度不低于20mm。钢管接头焊接后，在外壁双面焊接3根16的加强钢筋，钢筋长20cm呈等边三角形布置。注浆管应与杆体绑扎在一起入孔。锚管在片石台身段不设注浆孔眼，作为止浆段。注浆孔孔径6mm，间距40mm，沿管壁按45度角旋转布置，注浆孔完成后，钢管外贴密封胶布将注浆孔封闭；用PVC软管作为第一次注浆管，一次注浆管在钢花管入孔时与钢花管

31、绑扎在一起，一直伸入到孔底。将钢花管与第一次注浆管准确安放到内的孔道内，用M20水泥砂浆对止浆段进行封堵密实后，即可进第一次常压注浆。锚杆入孔前应首先将锚孔内及孔壁杂物清除干净，检查锚管长度应同设计孔深入相符；锚管应无明显弯曲、扭转现象，防护层无损伤。锚管制作后及时安装，若成批制作，堆放时要加盖防寸布，防止被油污或泥渍污染。（5）、制浆。制浆时先放水，启动搅拌机，再按水灰比掺入水泥，搅拌均匀后倒入储浆桶内，储浆桶搅拌轮叶片应以50100转/min速度搅动，待浆液储够一孔的注浆量后，接入注浆管注浆。（6）、一次注浆：一次注浆的水灰比为0.5，采用常压注浆，水泥浆从孔底向上浆，直到孔口返出正常水泥

32、浆液，将孔内注满即可。二次劈裂注浆的时间、注浆压力和注浆量根据现场施工的实际情况调整，最大注浆压力不大于1.2MPa。当地表或其他钻孔内出现冒浆、串浆现象时，应采取封堵措施或进行间歇式注浆；且使注浆不致造成台身、路面及既有路堤出现较大变形为限。锚管在台身内部不设注浆花孔，在台后土体设注浆花孔，二次劈裂注浆加固台后土体，注浆最大稳定压力不得超过1.2MPa，注浆量按照每米钢管0.2T水泥计量，止浆标准同小孔注浆，原则上以注浆量为标准，但当注浆稳定压力超过1.2MPa时，可做为止浆标准。如果前序孔注浆量过大，可以适当调整浆液配比。如遇以下任一情况，停止注浆： 路面鼓起或局部冒浆； 浆液沿注浆管壁击

33、裂封堵层； 台身局部变形。（8）、框架钢筋制安：钢筋在钢筋加工棚制作成型，现场绑扎焊接成型。注浆完成后，安装节点处横肋主筋和竖锚肋主筋，再在钢管杆端安装35mm35mm的锚垫板，锚垫板用20mm厚钢板制作。锚垫板与内层竖肋主筋焊接，钢板与钢管之间满焊牢固后，在钢管外侧双面焊接3根16的加强钢筋顶紧钢板，钢筋长11cm，呈等边三角形布置。在台身与框架间按30cm间距梅花形植入12钢筋，植筋深度12cm，钢筋长度应符合设计要求，如对应的位置有小孔注浆管，可代替植筋。植筋的施工要求详见植筋施工工艺。钢筋接头采用双面搭接焊，焊缝长度5d，焊缝饱满、密实，不损伤钢筋，及时去掉焊渣。布筋要严格按图施工，不

34、少筋和改变钢筋使用规格。钢筋制作和安装要符合规范要求。竖横肋主筋与植筋一起绑扎牢固，保证主筋的顺直度。钢筋接头位置应相互错开，在一个水平面内的钢筋接头数量不得超过总钢筋数量的50。钢筋的制作和安装必须符合设计图纸和规范的要求。钢筋安装完成后，经检查自检合格，并报监理验收后方可进行下道工序。（9）、模板安装：模板采用18mm厚的胶合板和10cm10cm的方木制作拼装，竖肋两侧用拉杆固定，正面利用小孔注浆管，锚杆管预埋钢筋将模板拉紧固定牢固，确保模板的刚度、强度和稳定性。每隔1.0m左右设一操作孔，待混凝土浇筑到该处时再封闭。模板按缝要紧密并用封口胶纸粘贴，以免漏浆，板面要清洁、平整，刷上脱模剂。

35、模板支设牢固后，检验框架尺寸、高程、保证钢筋定位准确。检查验收合格后方可浇筑。（10）、混凝土浇筑：锚杆框架采用C40商品混凝土，施工时用混凝土运输车送至现场，用混凝土输送泵输送入模。混凝土浇筑时由两侧对称均匀下料，用2台插入式振动棒分层振捣密实。浇筑砼前应对机械设备进行检查维修，保证施工顺利正常，不出故障。在浇筑砼期间，设专人检查支架和模板及框架钢筋，发现松动变形应及时处理。浇筑混凝土时要安排试验人员做好试压件，每工作班留取试件4组，按同条件养护。（11）、拆模及养护：侧模的拆模时间要根据当时的温度而定，一般当混凝土达到设计强度30%时即可拆模，横肋底模板在混凝土达到设计强度80%时方可拆除

36、，应特别注意在拆模时不能造成框架梁有掉边损角现象。混凝土的养护工作在初凝后马上进行。及时用麻袋覆盖，洒水保养生，养生时间不少于7天。拆模后对框架的尺寸、高程和外观质等进行检验，并做好记录相关的质检试验资料签证和归档工作4、锚杆框架施工的注意事项：（1）、钢管和水泥必须使用经检验合格的产品，钢管在使用前要进行除油、除锈，钢管内壁要清创、刷净，便于进行注浆，水泥必须确保在有效期内使用，受潮和结块变质的水泥不得使用。（2）、按设计孔位进行放样定位，孔深要满足设计要求，钢花管要插入孔底。钢花管加工时要注意做好密封，在搬运途中损坏密封。（3）、注浆操作中要做好注浆记录，记录每一孔、每一段注入的浆量、注浆

37、时间、地表发生的跑浆，冒浆情况以及地表的变形情况，出现异常应立即采取相应措施，要时刻注意注浆压力变化情况，当压力上升较快时要采取低压档或暂停措施，防止爆管伤人或损坏注浆泵、压力表。（4）、注浆次序严格按照设计图纸的要求进行，逐孔施工。严禁采用先钻许多孔，再一一注浆的施行方式。（5）、注浆压力表在施工前要进行标定。（6）、桥台植筋要严格按照设计和施工要求进行施工。钢筋直径、长度和间距符合设计要求。（7）、桥台框架混凝土浇筑时，除安排专人检查模板支撑外，要注意控制浇筑的速度不宜大于2.0m/h，以免太快造成模板变形。（四）、植筋施工1、施工工艺桥台框架、重做桥面铺装层，承台、立柱、盖梁加固均采植筋

38、。植筋施工工艺流程如下：准备钻孔清孔孔除尘孔干燥钢筋处理配胶注胶插筋养生。 2、具体操作（1）、准备：植筋的工具：冲击钻（配足设计植筋孔径相对应的钻头）、钢筋探测仪、吹气泵、气枪、植筋胶注射器、毛刷（或钢丝刷）。检查被植筋的混凝土面是否完好，用钢筋探测仪测出植筋处原结构内的钢筋位置，核对、标记植筋部位，以便钻孔时避让钢筋，如设计植筋位置有钢筋，可以对植筋位置做适当调整。（2）、钻孔：钻孔的操作要求如下：、按上述标记钻孔位置，利用电锤钻孔（严禁使用气锤钻孔，防止出现混凝土局部疏散、开裂）。、孔径的选定，可按以下参考：12植筋，孔径为16mm；16植筋，孔径为20mm。25mm钢筋，孔径为31mm

39、；、孔的深度应根据设计具体要求确定，植筋胶厂商提供的配套资料作为参考。孔的深度必须大于、等于钢筋直径的10d。实际操作，根据孔径和对应深度要求钻孔，经检查满足要求即可终孔。（3）、清理孔洞（除尘、干燥）：钻孔成批量后，逐个清除孔内灰尘，利用压缩空气或用水清孔，用毛刷刷三遍、吹三遍，确保孔壁无尘（如梁、柱、板孔内潮湿，需用防潮湿结构胶）。（4）、钢筋处理：检查钢筋是否顺直，用钢丝刷除去锈渍，用乙醇或丙酮清洗干净，凉干使用。无锈蚀钢筋则可不进行除锈工序。（5）、配胶、注胶：根据植筋胶生产厂家的使用说明、种类和配比要求配置，注胶要一次完成。首先将植筋胶放入胶枪中，将搅拌头旋到胶的头部，扣动胶枪直到胶

40、流出为止，第一次打出的胶不用，待胶流出成均匀灰色方可使用。注胶时，将搅拌头插入孔的底部开始注胶，注入孔内约2/3即可。每次扣动胶枪后，停顿5-6秒钟，再扣动下一次胶枪。注射下一个孔时，按下胶枪后面的舌头，因为胶枪为自动加压，避免胶继续流出，造成浪费。更换新的胶时，按下胶枪后面的舌头，拉出拉杆，将胶枪取出。（6）、插筋：插入处理好的钢筋，此时需用手将其旋转着缓缓插入孔底，使胶与钢筋全面粘结，并防止孔内胶外溢。按照植筋固化时间表的规定时间进行操作，使得植筋胶均匀附着在钢筋的表面及缝隙中，插好固定后的钢筋不可再扰动，待植筋胶养生期结束后再进行钢筋焊接、绑扎及其它各项工作。插筋、养护期间，桥上应避免震

41、动的影响。（7）、养生：在室外温度下自然养护，温度低于5C，应改用耐低温改性结构胶，养生时间一般在24小时以上。3、植筋的操作要求（1）、钻孔前，应对表面状况（裂缝和其它缺陷）进行检查。植筋应控制对原结构物内钢筋破坏低于15%。植筋前应检查有无裂缝，在裂缝处不宜植筋。将表面清理干净后，按设计图在基层上标明需植筋位置。同时在了解原设计图纸的钢筋布置的基础上，采用钢筋探测仪准确探测原结构钢筋的位置，根据实际探测结果可适当调整植入筋位置，尽量避免伤及原有钢筋，防止在植筋过程中对结构造成较大损伤。 （2）、钻孔时，钻头应垂直于工作面并标明设计埋深尺寸，钻入时，不得晃动过大，造成倾斜或偏离设计位置。钻入

42、过程中如遇钢筋，应立即停止，在原处附近重新钻孔。新孔与设计孔位置之间净距离应2倍植筋直径，与欲浇混凝土构件外边距离不得小于保护层厚度。废孔用砂浆填满。植筋孔位置和直径除应满足设计要求外，还必须满足下列基本要求：净边距钢筋保护层厚度，并且必须植入原构造箍筋内侧；被植入钢筋的结构物深度植筋孔深度+40mm。（3）、植筋采用的钢筋，无特殊要求均采用HRB335级带肋钢筋，应符合（GB130131991）国家标准要求，并要求采取机械切断，端面不允许采用氧割。植入深度应扣除混凝土表面剥落层及出现裂缝层。（4）、植筋施工应控制时机，一般宜在桥面铺装、喷射混凝土或搭板施工之前进行，避免植入钢筋长期暴露锈蚀，

43、否则要采取防锈、除锈措施。（5）、施工中会遇到结构尺寸较小情况（如边距，间距及厚度），为避免对混凝土工作面产生过大震动，钻孔时应尽量避免使用依靠凸轮传动原理工作的电锤，应使用电动、气锤原理工作的冲击钻。（6）、粘结剂配置应由专人负责，确保数量正确，拌合均匀，在注入前无凝结现象。将粘结剂注入孔内，应立即插入钢筋，按顺时针方向边转边插直至孔底，使粘结剂部分溢出，刮去表面多余粘结剂。全部过程所耗时间应小于粘结剂初凝时间。否则应清除粘结剂，重新进行清孔等工序。在胶固化期内禁止扰动钢筋。插入钢筋后，应保持钢筋不受外力直至粘结剂硬化。静置时间应按粘结剂产品说明书规定。硬化后，方可进行检验和投入使用。（7）

44、、清孔时不仅要采用吹气筒或气泵等工具,同时也必须采用毛刷等设备清除附着在孔壁上的灰尘；清孔可先用吹风筒或高压空气将孔内粉尘吹出，再用清孔刷清孔，反复操作，直至孔底无积灰。清孔不得用水，孔内如有积水应清除。（8）、夏季施工气温较高时，结构表面温度可能达到60-70 ，宜在日温差较低时施工，如需要获得较长操作时间，可在结构表面洒水、孔内灌水降温，吹干孔内水分后进行灌胶植筋。（9）、尽量避免雨天施工。4、验收标准植筋的质量验收：（利用二种试验来进行控制）（1）、现场抗拔试验（施工前的试验）：现场先选取不参与受力、非重要位置或将来凿除的混凝土进行植筋，达到强度要求后，进行抗拔试验，检验标准以设计抗拔力

45、不被拔出为准，此时混凝土完好即为合格。然后才可以批量操作。（2）、现场抗拔试验（施工后的验收试验）：检验标准同样采用设计抗拔力不被拔出为准，同规格的钢筋每100根随机抽样一组，每组为3根，进行试拉，如达到安全拉力钢筋不被拉出，说明植筋施工质量合格。具体技术参数见下表7。表7 植筋技术参数表序号钢筋直径d（mm）孔径D（mm）设计抗拔力F（T）112162.5216204.43253110.85、施工时应注意的事项（1）、钻孔前，应对表面状况（裂缝和其它缺陷）进行检查。将表面清理干净后，按设计图在基层上标明需植筋位置。同时在了解原设计图纸的钢筋布置的基础上，采用钢筋探测仪准确探测原结构钢筋的位置

46、，根据实际探测结果可适当调整植入筋位置，防止在植筋过程中对结构造成较大损伤。（2）、 钻孔时，钻头应垂直于工作面并标明设计埋深尺寸，钻入时，不得晃动过大，造成倾斜或偏离设计位置。（3）、 钻入过程中如遇钢筋，应立即停止，在原处附近重新钻孔。新孔与设计孔位置之间净距离应2倍植筋直径，与欲浇混凝土构件外边距离不得小于保护层厚度。废孔用砂浆填满。（4）、 清孔可先用吹风筒或高压空气将孔内粉尘吹出，再用清孔刷清孔，反复操作，直至孔底无积灰。清孔不得用水，孔内如有积水应清除。（5）、 粘结剂配置应由专人负责，确保数量正确，拌合均匀，在注入前无凝结现象。（6）、将粘结剂注入孔内，应立即插入钢筋，按顺时针方

47、向边转边插直至孔底，使粘结剂部分溢出，刮去表面多余粘结剂。全部过程所耗时间应小于粘结剂初凝时间。否则应清除粘结剂，重新进行清孔等工序。（7）、 插入钢筋后，应保持钢筋不受外力直至粘结剂硬化。静置时间应按粘结剂产品说明书规定。硬化后，方可进行检验和投入使用。（五）、桥梁缺陷维修处理桥梁缺陷维修处理包括局部露筋、破损的修补，裂缝的注浆和封闭，重做防震挡块等。1、材料局部露筋、破损的修补主要材料为环氧树脂、水泥砂浆等，裂缝的注浆和封闭采用裂缝灌注胶和封闭胶，重做防震挡块采用钢筋，混凝土。各种材料的性能必须符合设计要求。2、施工要求（1）、局部破损的修补及钢筋外露、锈蚀的处理、对于桥梁结构中出现的较严

48、重的蜂窝、麻面、空洞以及较大范围的破损等缺陷，清理混凝土破损基面，凿除松动混凝土，外露骨料，对外露锈蚀钢筋进行除锈处理，采用微膨胀水泥浆（掺入UEA）作为界面剂，并采用环氧混凝土进行修补，具体作法为：、把构件中蜂窝或缺陷部位表层尽可能凿除，保留原结构的钢筋，同时对修补部位进行凿毛处理，将混凝土基面或缺陷部分用清水清洗干净，使基面保持清洁、干燥、无杂物； 、按厂家提供的配合比拌制混凝土聚合物水泥砂浆。首先在基面或缺陷部位涂刷一层聚合物水泥浆，再将聚合物水泥砂浆用抹刀填补缺陷部分。、当修补完成后，对新老混凝土接缝表面各15cm宽的范围内，必须用钢丝刷将所有软弱浮浆除去，并冲洗干净，然后抹两层封闭浆

49、液。浆液采用环氧树脂。涂液时，第二层的方向应与第一层相垂直；、修补工作全部结束后，还要加强养护，养护方法与通常混凝土的养护方法相同。（2）、聚合物水泥基修补材料修补法具体作法如下：、修补表面的处理。混凝土表面应凿毛，且保持洁净、干燥、坚固、密实和平整；、涂抹环氧树脂基液。目的是使老混凝土表面能充分被涂抹环氧树脂基液所浸润，保持良好的粘结力，涂刷时，要求薄而均匀，厚度不超过1mm，用毛刷人工涂抹，为便于涂匀，还可以在基液中加入少量丙酮（3-5）。已涂刷基液的表面，应注意保护，严禁杂物、灰尘落入；、涂抹聚合物水泥基修补材料。涂刷基液后，间隔一定时间（30-60分钟），将基液中的气泡清除后，再涂抹聚

50、合物水泥基修补材料。平面涂抹时应摊铺均匀，每层厚度不宜超过1.0-1.5cm，底层厚度应在0.5-1.0cm，并用铁抹子反复压抹，使表面翻出浆液，如有气泡必须刺破压紧；斜、立面涂抹时，由于聚合物水泥基修补材料流淌，应用铁抹子不断地压抹，并适当增加聚合物水泥基修补材料内的填料，使环氧砂浆稠度增大。厚度以0.5-1.0cm为宜，如过厚应分层涂抹；顶面涂抹时极易往下脱落，在涂抹基液时，可使用粘度较大的基液，并力求均匀。环氧砂浆涂层的厚度以0.5cm为宜，如超过0.5cm时，应分层涂抹，每层厚度可控制在0.3-0.5cm，每次涂抹均需用力压紧；、聚合物水泥基修补材料的养护。聚合物水泥基修补材料的养护与

51、水泥砂浆不同，最重要的是控制温度，夏季工作面向阳时，应设凉棚，避免阳光直接照射。冬季温度太低，应加温保暖。一般养护温度以20摄氏度为宜，养护温差不超过5摄氏度；养护时间，在夏季一般2天即可，冬季则须7天以上。养护期的前3天，不应有水浸泡或其它冲击。（3）、封闭裂缝的施工工艺对于缝宽0.10mm的裂缝采用聚合物水泥基修补材料进行封缝处理，具体封闭措施如下： 用钢丝刷沿裂缝走向清理宽约5厘米范围内的混凝土表面，仔细清除水泥浮渣、苔藓、灰尘。混凝土表面质量不良、缝两侧有较多细微龟裂的部位，清理至810厘米宽；量测裂缝宽度， 用锤子和钢钎凿除缝两侧疏松的混凝土块和砂粒，露出坚实的混凝土表面； 将混凝土

52、表面油污、灰尘清理干净； 根据封缝胶配合比，配制好封缝胶；用丙酮或二甲苯或酒精檫洗，待干燥后用排笔反复涂刷环氧树脂浆液，每隔35分钟涂刷一次，一底一面涂刷两遍封缝胶。（4）、灌注裂缝的施工工艺对于缝宽0.10mm的裂缝采用化学压力灌注裂缝修补胶（注射剂）补强处理。施工工艺流程如下：裂缝处理埋设灌浆咀封缝封缝检查配制浆液灌浆封口处理质量检验、裂缝处理：灌缝前应首先对裂缝进行处理，先用钢丝刷、角磨机清除裂缝表面的灰尘、浮渣、松散层，测量裂缝宽度；然后用空压机将裂缝中混凝土碎屑、粉尘清除干净；再用棉纱浸丙酮溶液将沿缝两侧各5cm宽范围檫洗干净，并保持干净。、埋设灌浆咀：确定注浆咀的位置，并预先贴上胶

53、布，当裂缝宽度在0.11mm时咀间距1535cm,按裂缝越细间距越小的原则考虑，每条裂缝不得少于2个注浆咀；沿裂缝方向骑缝埋设灌浆咀，当一个灌浆咀灌浆时，其他灌浆咀可当排气咀使用。将灌浆咀固定在预定的位置上，在灌浆咀四周及外表面用厚约5mm的建筑结构胶将灌浆咀密封、粘结好。 、封缝：配置封缝用浆，用刷子涂刷在裂缝上，封闭裂缝，对于贯通的裂缝，要同时对两侧进行封闭；其目的在于使裂缝成为一个封闭性的空腔。通常根据裂缝的大小和灌浆的要求，进行封缝。对细小缝可用环氧胶泥或环氧树脂浆液贴脱脂玻璃丝布直接封缝。如有渗漏也可配合使用水泥加水玻璃密封堵漏。封缝质量直接影响灌浆质量，所以要认真制作。、封缝检查：为保证封闭空腔的密闭性能和承受灌浆压力，应对封缝进行密封效果检查。程序是，待封缝胶泥或水泥砂浆固化后，沿缝涂一层皂液，从灌浆嘴向缝中通压缩空气，若无冒泡表示封缝效果好，可以进行下一工序，否则应予以修补。揭去设咀处的胶布，将注浆咀跨缝粘牢；待粘咀胶硬化后，重新在注浆咀处及裂缝上补刷一次封缝用浆以达到不露浆的要求； 、配制注缝浆：开始注浆前，先按配合比配制注缝浆，但每次不宜多配，避免一次用不