施工用龙门吊施工方案

1、云南建工安装股份有限公司云天化国际云峰分公司30 万吨 /年硫酸装置异地拆建项目电动葫芦门式起重机施工技术 ( 措施 ) 方案施工单位：云南建工安装股份有限公司编制：审核：批准：一概述为满足云天化国际云峰分公司30 万吨 /年硫酸装置异地拆建项目现场制作需求， 我单位拟在云天化云峰分公司硫酸厂区（宣威市板桥镇）施工现场安装电动葫芦门式起重机一台。以方便施工现场制作、加工工作。为确保在安装电动葫芦工作安全、有序进行，特编制本方案。二编制依据1. 机械设备安装工程施工及验收通用规范 GB50231-97 2起重设备安装工程施工及验收规范 GB50278-98 3 设备随机图纸及产品 ( 使用 )

2、说明书；三 设备信息设备品种电动葫芦门式起重机设备类别起重机械制作许可证编号TS2453003-2009制造日期2006-7额定起重量5T(t.m)跨度（工作幅度）15m起升高度9m起升速度0.13m/s工作级别A5四工作内容大车轨道轨道安装；大车走行机构的安装；门式桁架结构的吊装；电动葫芦的安装；电气控制系统安装；设备试运转。本施工方案针对门式起重机安装工程特点，重点介绍轨道基础及轨道、大车走行机构、门式桁架梁、 5t 电葫芦等设备安装与试运转的方法及要求，以指导施工之用。五安装技术措施1. 安装步骤1.1轨道安装（1）放左、右大车轨道安装中心基准线，中心跨距A=15m。（2）测量左、右大车

3、轨道各块垫板的标高，并做记录。(3 ）根据各块垫板标高误差，准备调整垫板。(4 ）将各块调整垫板安装在基础垫板上，与基础垫板贴紧焊牢。 (5 ）将左、右大车轨道铺设在垫板上时，对准安装中心，用压板将轨道临时固定。(6 ）检查、调整大车轨道的安装跨距、标高及平直度，并符合安装技术要求。(7 ）大车轨道找正合格后，用压板将大车轨道焊接固定。1.2 大车走行机构安装投大车走行安装基准方框：在轨面顶上做15m*6m方框，基准点线误差 1.0 mm，对角线相对差 3.0 mm。将大车走行机构组件分别吊装就位，并按控制点进行调整， 加固。要求：(1 ）所有行走轮均应与轨道面接触。(2 ）车轮滚动平面中心应

4、与轨道基准中心线重合，允许S10m 2.0mm，S10m2+0.1(S-10)3) 起重机前后轮距差不大于 5.0 mm。(3 ）大车轮水平偏斜 M10.001 mm。M2M40.0008 mm 。M5 M80.0006 mm。注： M1、M2 M8 为运行机构工作级别。(4）同一端梁下大车轮同位差：3.0 mm。1.3 支腿的安装(1) 按编号将四个支腿分别放置在大车行走机构上，通过螺栓与大车行走机构纵梁连接。 然后分别用风绳将四个支腿拉住， 防止其倾倒。(2) 通过风绳用导链调整支腿的垂直度，使其支腿中心线与水平面垂直。(3) 检查、调整两支腿顶面安装中心部位跨距，必须与主梁安装部位跨距相

5、符合。1.4 桁架主梁安装(1)5t电动葫芦安装：将主梁垫起一定高度，将主梁轨道一端的车挡拆除，将电动葫芦吊起，从已拆除车挡的一端穿入，使其行走轮进入主梁轨道上，然后将车挡恢复。(2) 用 25t汽车吊将主梁吊起，放置在支腿上，通过螺栓与支腿联接。1.5 电气控制系统安装(1) 滑触线安装：将三相滑触线支架安装在职工宿舍楼墙壁上，用膨胀螺栓固定，再将滑触线安装在支架上。(2) 输电电缆、控制电缆：按技术要求将输电电缆、控制电缆联接好。(3) 各安全限位装置包括大车行走限位、起升高度限位装置的恢复。2. 试运转2.1 空负荷试验(1 ）将 16t 电动葫芦空载沿主梁轨道来回运行两次，制动应正常可

6、靠，限位开关动作准确。(2 ）将电动葫芦空钩全程上升、下降各三次，此时起升机构限位开关的动作应准确可靠。(3 ）将大车运行机构在大车轨道上运行三次，此时大车应运行平稳，无明显噪音和打滑，并检查大车行走限位的动作是否准确。2.2 静负荷试验静负荷试验分别按额定起重量0.5Q、1Q、1.25Q 顺序进行，并检查钢结构有无变形情况。 当进行 1.25Q 静负荷试验时， 将重物起升离至地面 100200mm，悬停 10 分钟，然后卸去载荷，检查钢结构是否有永久性变形和裂纹。2.3 动负荷试验动负荷试验分别按额定起重量Q、1.1Q 顺序进行。先将电动葫芦提升 5 吨额定载荷，作35 次起升和下降，然后开

7、动满载小车来回运行 35 次，然后把小车开到跨中，让龙门吊以全速来回运行23次，并作 35 次制动和启动，检查机构的动作是否可靠、准确。当额定载荷动负荷试验完毕后，再进行1.1Q额定载荷的动负荷试验，顺序、步骤同上。按其工作循环试验时间至少应延续1 小时，起重机的结构和机构不应损坏，联接无松动。六安全技术措施1 在安装施工作业前，将安装作业指导书向所有参加施工作业人员进行技术交底。2 当四个支腿分别放置在大车行走机构上，必须分别用风绳将四个支腿拉住，防止其倾倒，方可进行下步工序。3 风绳地锚应埋设可靠。4 支腿与主梁连接部位施工时必须搭设脚手架，以便操作。脚手架的搭设应符合施工规范，确保牢固可

8、靠。5 桁架主梁起吊前应全面检查各部分情况，使其符合稳妥、牢固和安全的要求。起吊时应先将设备稍稍吊离地面作为试吊，此时应再次全面检查，确认稳妥牢固后，方可继续起吊 , 以确保作业人员、起重机械和设备的安全。6 主梁与支腿联接时，起重吊车应动作平稳、缓慢，对接人员要防止挤伤手脚， 当支腿与主梁连接部位的螺栓紧固完成后， 起重吊车方可松钩。7 滑触线与职工宿舍楼墙面之间应安装宽度一定的绝缘板，以防意外触电事故的发生。8 门式起重机试运转时，职工宿舍楼内不得有人，施工区域内无关紧要人员不得入内。9 当出现恶劣天气应停止施工。下面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢！毕业论文致谢词我的

9、毕业论文是在韦 xx 老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪， 论文凝聚着他的血汗， 他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养， 他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬 !特别是我的班主任吴廷川老师， 虽然他不是我的专业老师， 但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母” ，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达

10、，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意!感谢这三年来我的朋友以及汽修 0932 班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟 ! 正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记。 ）你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后还有汽修 0932 班这个大家庭 !最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了， 我在心里默默的祝福你们平安健康， 我不会让你们失望的，会好好工作回报社会的。致谢词 2在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中，老师从选题指

11、导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。 他渊博的知识、 开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的感谢所有授我以业的老师， 没有这些年知识的积淀， 我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。 感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处。谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。开学自我介绍范文：首先，我想说“荣幸” ，因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事， 更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学，好朋友。其次我要说“幸运” ，因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀， 值得我学习的地方很多， 我相信我们班