调车作业计划及准备相关规定

调车作业计划及准备相关规定作者： 北雪编辑 来源: 中国铁路网 更新时间： 2009-04-09 调车领导人领导调车工作是通过调车作业计划来实现的。调车作业计划是参加调车作业有关人员统一行动的依据。为此，调车作业必须按调车作业计划进行。一、调车计划的编制调车领导人根据车站技术作业过程所规定的各项技术作业时间标准，班计划和阶段计划的任务要求，结合站场设备情况、现在车分布情况和列车到达确报资料，按始发列车的编组要求、到达列车的编组内容、货物作业车和检修车取送、接发列车与调车作业进度情况等，正确及时地编制、布置调车作业计划，即调车作业通知单。调车领导人编制的调车作业计划，应以书面形式下达。调车作业通知单按各企业规定的格式符号及要求填写。配有专用调车机的车站，一般采用的调车作业通知单的格式如表 1 所示。表 1 调车作业通知单在中间站，利用本务机调车，应使用附有车站示意图的调车作业通知单，并注明停留车位置，作业时间内接发旅客列车的车次和时刻，如表 2 所示。利用本务机车进行调车作业的中间站，考虑到司机对中间站设备不够熟悉，不了解当时车站停留车的位置及距警冲标的距离。夜间中间站又无照明，为确保安全，必须填写有关线路及停留车辆位置的示意图。随着旅客列车的提速，为确保旅客列车的运行安全和作业人员的人身安全，及时停止有关的调车作业，必须注明作业时间内接发旅客列车的车次和时刻。“调车作业通知单”的内容应有班次、月日、计划编号、担当机车、作业项目、计划及实际起迄时分、作业顺序、场别、股道、挂车数、摘车数、作业方法、残存车数、记事及编制人签名等。二、调车计划的布置、交接方法(一) 调车计划的布置调车领导人布置调车作业计划，应使用调车作业通知单。使用无线调车灯显设备的车站，调车作业计划布置方法，由铁路局规定。中间站利用本务机车调车，应使用附有示意图的调车作业通知单。当一批作业(指一张调车作业通知单 )不超过三钩时，允许以口头方式布置 (中间站利用本务机车调车除外)。由于口头布置没有书面依据，为确保作业人员之间协调一致，确保作业安全，有关人员必须复诵。(二) 调车计划的交接为保证在调车作业中正确执行作业计划，使调车指挥人能彻底了解计划的要求，调车领导人与调车指挥人必须亲自交接计划，布置作业要求和注意事项。调车指挥人亲自到调车领导人处接受调车任务，联系计划，听取指示，不仅防止计划误传，还可以全面了解情况、领会意图、掌握关键，有利于保证安全和提高效率。如因连续作业，调车指挥人离不开作业现场时，调车领导人应将调车计划送到现场，当面交给指挥人，或由连结员接取。由于设备原因，亲自交接计划确有困难以及设有调车作业通知单传输装置的车站，交接办法在站细内规定。(三) 调车计划的传达为正确及时地完成调车作业计划规定的任务和要求，调车指挥人每次接受调车作业计划后，应根据调车作业计划制定具体作业方法，连同注意事项，亲自向司机交递和传达。对其他人员，调车指挥人亦应亲自传达。当亲自传达有困难时，可指派连结员传达或在站细内规定。如由调车领导人将调车作业计划向信号员传达；驼峰作业时，调车领导人向峰顶提钩人员及峰下铁鞋制动长传达；未设调车组的中间站利用本务机车作业时，由车站值班员向扳道员传达等。调车指挥人确认有关人员均已了解调车作业计划后，方可开始作业。三、调车计划的变更变更计划主要指变更股道、辆数、作业方法及取送作业的区域或线路。随意变更计划，既不安全也影响效率。但调车作业涉及的因素较多，且多为活的因素，产生计划变更是难免的。如何正确了解和掌握情况，增强预见性，不变更或少变更汁划这是对调车领导人的一项重要要求。变更计划应用书面方式重新按规定程序下达。对于一批作业(指一张调车作业通知单)变更股道不超过三钩时，允许以口头方式布置，但必须停车传达，有关人员复诵。变更股道超过三钩时，应重新填写调车作业通知单。仅变更作业方法或辆数时，不受口头传达三钩的限制，可不停车传达，但调车指挥人必须向有关人员传达清楚。驼峰解散车辆，只变更钩数、辆数、股道时，可不通知司机。但调车机车变更为下峰作业或向禁溜线送车前，须通知司机。中间站利用本务机车调车时，无论变更钩数多少，都应重新填写附有示意图的调车作业通知单。岔线、段管线、货物线内调车时，如遇作业计划与实际情况不符，准许调车指挥人根据实际情况，自行制定作业计划，并传达清楚。但在作业完了后，必须及时向调车领导人汇报计划变更和车辆停留情况。四、调车作业准备做好调车作业前的准备，是安全、迅速地进行调车工作的前提。只有做好准备，才能顺利地执行调车计划，安全地完成调车任务。作业前的准备工作主要有如下内容：（一)车列溜放或从驼峰解散前，要事先做好排风、拉风和摘管工作，防止车辆在溜放途中，因副风缸内余风泄漏产生制动，造成车辆追尾撞车，避免作业中停车摘管，延长作业时间。（二）在作业开始前，为使有关调车人员协调一致，应核对计划，做到准确无误，防止传错，抄错、看错或误认。在填写或抄改调车作业通知单的过程中，也应认真核对。（三）确认进路是否正确，检查线路是否空闲，停留车的位置、车组间的距离、车辆状况，车辆上下有无障碍物；防溜用具、防溜措施及线路有无障碍等。在货物线、段管线、岔线等地点甩挂、取送车辆时，还要派人通知装卸、检修作业等人员注意，并须确认线路两旁的货物堆放距离是否符合规定，以免发生调车和人身伤亡事故。（四）人力制动时，要事先做好选闸试闸工作，系好安全带，保证溜放的车组有足够的制动力。铁鞋制动时，制动员根据溜放车组的空、重及辆数多少，事先准备好足够的质量合格的铁鞋。（五）无线调车灯显设备的良好与否将关系到作业的安全和效率。为保证作业安全和提高作业效率，调车作业前应对无线调车灯显设备进行试验。中间站调车必须在每批作业前对无线调车灯显设备进行认真试验。中间站设有调车组时，应在列车到达前的规定时间叫班，作业人员应提前到岗，按要求做好准备。并应重点了解列车运行情况、停车情况及作业重点要求。不能因“作业量小” 、“作业简单” 或其他原因，晚叫班或只叫部分人员到岗，造成准备不足或缺员作业，引发行车事故。铁路调车简易驼峰作业标准 日期：2007-3-15 15:54:00 来源：铁道部 颁布时间：颁布单位：铁道部文号作业程序 岗位作业标准程序项目内容作业人员技术要求说明事项作业联系调车长根据计划要求，向制动长了解作业准备情况，通知司机开始作业。1.作业联系指挥动车调车长 显示起动信号，指挥司机动车。一、连挂作业2.准备请求挂车扳道长（员）作业员按计划要求，在正线、到发线上调车时，要经过车站值班员的准许。准备进路扳道长（员）信号长（员）按规定准备进路，确认进路开通正确。进路立岗还道扳道长（员）显示道岔开通信号，立岗监视机车车辆走行。3.连挂车列指挥挂车调车长接近车列下车，确认排风完了，显示连结信号，指挥机车连挂。推进运行前，要进行试拉。信号联系制动员提前到达挂车地点，按规定摘管提钩，核对取车末端车号。推进运行时，在试拉后，向调车长显示起动信号。1.动车联系指挥动车调车长确认制动员显示起动信号后，向司机显示起动信号。请求作业扳道长（员）信号长（员）与车站值班员联系，请求牵出。准备进路扳道长（员）信号长（员）按规定准备进路，确信进路开通正确。二、牵出车列 2.准备进路立岗还道扳道长（员）显示股道号码及道岔开通信号，立岗监视机车车辆走行。确认信号制动员调车长确认车列起动无误，向调车长显示好了信号。确认制动员的好了信号，注意调车人员上车及安全等情况，向司机显示好了信号。核以确认连结员车列运行时，按计划查对车数，核对提钩处风管摘开、无抱闸车及牵出车列最后一辆车号正确。3.起车运行指挥停车调车长根据 作业计划确认车列停车所需位置，指示司机停车。联系解散调车长用广播或无线电台通知解体车次、股道、防溜措施及重点注意事项，听取制动长准备好了的报告。1.作业联系报告上岗制动长制动长（员）连结员确认制动员上岗后，向调车长报告准备好了。手闸制动，试闸良好后向调车长或连结员显示好了信号。检查核对车组无误，确认制动员试闸好了信号后，向调车长报告或显示好了信号。遇特殊情况后，连结员不能确认牵出车列最后一辆车号时，由调协 一长负责确认准备进路扳道长（员）作业员按计划正确及时准备进路，除电气集中设备外，第一钩执行要道还道制度，显示股道号码及道岔开通信号。使用驼峰集中设备的，提前储存进路，复检正确后，开放允许推峰信号。2.确认进路对道确认调车长非集中区确认扳道长（员）第一钩道岔开通信号，集中区确认允许推峰信号开放后，开放驼峰信号。三、解散车列3.分解掌握解散调车长根据停留车位置、气候条件、车组大小、空重、车辆走行状态、难易行线等情况，掌握推峰速度，保证溜放车组速车列度均匀，间隔适当。 随时交待重点注意事项，发现异常情况，果断处理。提钩作业连结员按计划查对车数，大组车核对车号，随时确认驼峰信号机或调车长手信号的显示状态。根据车组大小、车辆走行性能、气候条件、难易行线、间隔距离、禁溜车等情况，正确提钩，发现异常情况，及时报告或采取停车措施。遇有漏摘风管或没有提钩链的车辆使用提钩摘管器进行摘管、提钩。扳道作业扳道长（员）作业员按计划正确及时扳道，立岗监视溜放车组走行。做到溜放车组间隔不足规定距离不扳；未过联动道岔不扳；有压标车或有侧面冲突的可能时不扳。发现异常情况，果断采取措施处理。未使用提钩的摘管器的停车处理减速器制动作业员按规定正确使用减速器，随时确认按钮缓解状态。根据解散车组、空重、停留车位置、气候条件等情况，监视车组走行，正确调速，保证溜放车组间隔距离。按规定掌握好出口速度，做到不追尾、不途停、不堵门。发现车辆途停、堵门、设备故障等情况，及时报告驼峰调车长或采取措施，果断处理。4.制动作业脱鞋制动脱鞋制动长（员）根据计划，掌握关键、重点股道、人员技术、停留车位置、气候条件，监视各股道车组走行，认真观速观距，正确调速。发生危及行车安全情况时，及时采取措施或向制动员报警。一批作业完了，及时将铁鞋归位、摆齐。溜放车组间隔距离及减速器出口速度由站细规定铁鞋制动制动员制动员制动员制动长（员）调车长根据计划钩序、辆数、空重、难易行线、停留车位置、车辆走行、气候条件，采取相应的下鞋办法。但单个车辆必须一车三鞋单轨双基本，小组车必须下基本鞋。选择适宜地点，准备足够良好的铁鞋，遇天气不良或钢轨有油渍、盐、碱、冰、雪、霜等情况时，撒好沙子，正确观速观距，准确安放铁鞋，做到安全连挂或车组间天窗不大于 4m。一批作业完了，及时撤除鞋，归位、摆齐。压鞋时，应按站细规定处理。根据作业进度，或在一批作业完了，及时按排取出。手闸制动制动员手闸制动时，抓牢站稳，按规定使用安全带，进行试闸。试好闸后，向连结员显示试闸良好信号。正确观速观距，观前顾后，均衡调速，稳妥连挂。多人制动一车组，以第一位制动员为主，其他制动员听从第一位制动员指挥。制动完了，松开手闸。1.作业联系联系下峰调车长根据计划要求，与有关人员联系调车机车下峰作业。需越区作业时，同时通知联系越区。准备进路扳道长（员）作业员按规定准备进路，确认进路开通正确。四、下峰作业 2.准备进 立 扳道长 得到调车人员或司机的要道信号后，路 岗还道（员）作业员显示股道号码及道岔开通信号，立岗监视机车车辆走行。3.确认动车确认动车调车长确认道岔开通信号或调车信号开放（单机或牵引除外），向司机显示起动信号。检查线路制动员检查线路、车辆停留、货物装载、调整好钩位。推送车辆调车长制动长（员）调车长制动员连结员推送车辆要先试拉。车列前部应有人进行瞭望，及时显示信号。确认停留车位置困难时，派人显示停留车位置信号。应位于易于瞭望前方，又能使司机看见所显示信号的位置。中转信号人员，位置适当，正确及时一致地中转信号。4.连挂车辆连挂车辆调车长连结员制动员连挂车辆正确及时显示十、五、三车距离信号（单机除外）。并听取司机鸣笛回示，没有回示立即显示停车信号。连续连挂时，可不停车连挂，要确认连挂状态，车组间距超过 10 车时，必须顿钩或试拉。末端车辆距警冲标较近时，须采取安全措施。推进或牵出车辆前，按规定确认车列挂妥。调车作业计划调车作业计划：是规定车列如何解体、编组、取送、甩挂等作业的具体行动计划，调车工作应根据调车作业计划进行。调车作业计划由调车领导人负责编制，并以调车作业通知单的形式下达给调车指挥人及有关人员执行。一、编制调车作业计划的要求和依据（一）编制调车作业计划的要求1符合列车编组计划、列车运行图和技规的规定，保证调车作业和人身安全。2合理运用技术设备和先进工作方法，最大限度地实现解体照顾编组，解体照顾送车，使解、编、取、送作业密切配合。力争做到调车钩数少、调动辆数少、占用股道少、行程短、作业方便、调车效率高。3做到及时、准确、完整。即及时编制、下达计划；保证计划无漏洞、无差错，尽量不变或少变计划；要求调车作业通知单字迹清楚，项目齐全。（二）编制调车作业计划的依据1阶段计划规定的各项调车作业的顺序和起止时分。2到达列车确报，包括车种、车号、品名、载重、到站、收货人和特殊标记等。3调车场、货场线路固定用途、容车数和停留情况。4调车区现在车及其分布情况。分享到: QQ 空间 腾讯微博 腾讯朋友 分享 0 收藏 0 鲜花 0 鸡蛋 0欢迎办理车迷网会员卡（第二版本 SS9）回复使用道具举报补机发表于 2009-7-31 20:31:01|只看该作者了解中zqjc 17主题268好友902积分UID8289积分902帖子2610精华0注册时间2009-4-20 发消息回复举报www1228 动卧发表于 2009-7-31 20:46:50|只看该作者二、调车作业通知单的填写本帖子中包含更多资源您需要 登录 才可以下载或查看，没有帐号？注册会员259主题10好友644积分车迷网两周年庆典达人UID1155积分644帖子1886精华1注册时间2008-4-22 发消息回复举报www1228 259主题10好友644积分车迷网两周年庆典观光座发表于 2009-7-31 20:48:12|只看该作者三、调车区现车的掌握我国铁路调车区现车的掌握，因各站设备和作业量不同而有所区别。有些车站利用毛玻璃板和货票排顺的方法，有些站采用计算机掌握现车。这里仅介绍利用毛玻璃板和货票排顺掌握现车的方法。（一）利用毛玻璃板掌握现车 1在毛玻璃板上画成与车场股道相同的格数，根据担当解体任务的机车所在方向，统一规定上下端代表的方向。2交接班时，调车区长和车号长应将股道实际存车与毛玻璃板上记载的现车核对无误。3按调车作业通知单随时修改毛玻璃板，确保其记载与各股道实际完全一致。（1 ）解体车列时，每批作业完了后，根据核对过的列车编组顺序表和调车作业通知单，按车组进入股道的方向和先后顺序，将车种、车号、品名、到站、特殊标记等逐一登记在毛玻璃板上。为简化记录工作，对相同到站（去向） 、辆数较多的车组，可填记首尾两辆车的车号，并标明该车组的车数。（2 ）编组列车或送车时，根据调车作业通知单，将各股道实际已挂走或送出的车辆，在毛玻璃板上抹消，将取回的车辆及时登记在毛玻璃板上。（二）货票排顺货票存放架分若干格，分别存放调车区各股道现车的票据。为便于货票取放，其上下端代表的方向一般与毛玻璃规定的方向相反。根据调车作业通知单和各股道现车的增减、排列顺序的调整，及时调整存放架各格内的票据。确保架内各格存放的票据与毛玻璃板、调车区各股道内实际现车车数及其排列顺序完全一致。对于空车可在纸条上写明车种，放于货票存放架相应格内。达人UID1155积分644帖子1886精华1注册时间2008-4-22 发消息调车作业计划调车作业计划：是规定车列如何解体、编组、取送、甩挂等作业的具体行动计划，调车工作应根据调车作业计划进行。调车作业计划由调车领导人负责编制，并以调车作业通知单的形式下达给调车指挥人及有关人员执行。一、编制调车作业计划的要求和依据（一）编制调车作业计划的要求1符合列车编组计划、列车运行图和技规的规定，保证调车作业和人身安全。2合理运用技术设备和先进工作方法，最大限度地实现解体照顾编组，解体照顾送车，使解、编、取、送作业密切配合。力争做到调车钩数少、调动辆数少、占用股道少、行程短、作业方便、调车效率高。3做到及时、准确、完整。即及时编制、下达计划；保证计划无漏洞、无差错，尽量不变或少变计划；要求调车作业通知单字迹清楚，项目齐全。（二）编制调车作业计划的依据1阶段计划规定的各项调车作业的顺序和起止时分。2到达列车确报，包括车种、车号、品名、载重、到站、收货人和特殊标记等。3调车场、货场线路固定用途、容车数和停留情况。4调车区现在车及其分布情况。分享到: QQ 空间 腾讯微博 腾讯朋友 分享 0 收藏 0 鲜花 0 鸡蛋 0欢迎办理车迷网会员卡（第二版本 SS9）回复使用道具举报补机发表于 2009-7-31 20:31:01|只看该作者了解中zqjc 17主题268好友902积分UID8289积分902帖子2610精华0注册时间2009-4-20 发消息回复举报动卧发表于 2009-7-31 20:46:50|只看该作者二、调车作业通知单的填写本帖子中包含更多资源您需要 登录 才可以下载或查看，没有帐号？注册会员www1228 259主题10好友644积分车迷网两周年庆典达人UID1155积分644帖子1886精华1注册时间2008-4-22 发消息回复举报www1228 259主题10好友644积分车迷网两周年庆典达人UID1155积分644帖子1886精华1注册时间2008-4-22 发消息观光座发表于 2009-7-31 20:48:12|只看该作者三、调车区现车的掌握我国铁路调车区现车的掌握，因各站设备和作业量不同而有所区别。有些车站利用毛玻璃板和货票排顺的方法，有些站采用计算机掌握现车。这里仅介绍利用毛玻璃板和货票排顺掌握现车的方法。（一）利用毛玻璃板掌握现车 1在毛玻璃板上画成与车场股道相同的格数，根据担当解体任务的机车所在方向，统一规定上下端代表的方向。2交接班时，调车区长和车号长应将股道实际存车与毛玻璃板上记载的现车核对无误。3按调车作业通知单随时修改毛玻璃板，确保其记载与各股道实际完全一致。（1 ）解体车列时，每批作业完了后，根据核对过的列车编组顺序表和调车作业通知单，按车组进入股道的方向和先后顺序，将车种、车号、品名、到站、特殊标记等逐一登记在毛玻璃板上。为简化记录工作，对相同到站（去向） 、辆数较多的车组，可填记首尾两辆车的车号，并标明该车组的车数。（2 ）编组列车或送车时，根据调车作业通知单，将各股道实际已挂走或送出的车辆，在毛玻璃板上抹消，将取回的车辆及时登记在毛玻璃板上。（二）货票排顺货票存放架分若干格，分别存放调车区各股道现车的票据。为便于货票取放，其上下端代表的方向一般与毛玻璃规定的方向相反。根据调车作业通知单和各股道现车的增减、排列顺序的调整，及时调整存放架各格内的票据。确保架内各格存放的票据与毛玻璃板、调车区各股道内实际现车车数及其排列顺序完全一致。对于空车可在纸条上写明车种，放于货票存放架相应格内。调车作业计划调车作业计划：是规定车列如何解体、编组、取送、甩挂等作业的具体行动计划，调车工作应根据调车作业计划进行。调车作业计划由调车领导人负责编制，并以调车作业通知单的形式下达给调车指挥人及有关人员执行。一、编制调车作业计划的要求和依据（一）编制调车作业计划的要求1符合列车编组计划、列车运行图和技规的规定，保证调车作业和人身安全。2合理运用技术设备和先进工作方法，最大限度地实现解体照顾编组，解体照顾送车，使解、编、取、送作业密切配合。力争做到调车钩数少、调动辆数少、占用股道少、行程短、作业方便、调车效率高。3做到及时、准确、完整。即及时编制、下达计划；保证计划无漏洞、无差错，尽量不变或少变计划；要求调车作业通知单字迹清楚，项目齐全。（二）编制调车作业计划的依据1阶段计划规定的各项调车作业的顺序和起止时分。2到达列车确报，包括车种、车号、品名、载重、到站、收货人和特殊标记等。3调车场、货场线路固定用途、容车数和停留情况。4调车区现在车及其分布情况。分享到: QQ 空间 腾讯微博腾讯朋友 分享 0 收藏 0 鲜花 0 鸡蛋 0欢迎办理车迷网会员卡（第二版本 SS9）回复使用道具举报补机发表于 2009-7-31 20:31:01|只看该作者了解中zqjc 17主题268好友902积分UID8289积分902帖子2610精华0注册时间2009-4-20 发消息回复举报动卧发表于 2009-7-31 20:46:50|只看该作者二、调车作业通知单的填写本帖子中包含更多资源您需要 登录 才可以下载或查看，没有帐号？注册会员www1228 259主题10好友644积分车迷网两周年庆典达人UID1155积分644帖子1886精华1注册时间2008-4-22 发消息回复举报www1228 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）编组列车或送车时，根据调车作业通知单，将各股道实际已挂走或送出的车辆，在毛玻璃板上抹消，将取回的车辆及时登记在毛玻璃板上。（二）货票排顺货票存放架分若干格，分别存放调车区各股道现车的票据。为便于货票取放，其上下端代表的方向一般与毛玻璃规定的方向相反。根据调车作业通知单和各股道现车的增减、排列顺序的调整，及时调整存放架各格内的票据。确保架内各格存放的票据与毛玻璃板、调车区各股道内实际现车车数及其排列顺序完全一致。对于空车可在纸条上写明车种，放于货票存放架相应格内。调车作业计划调车作业计划：是规定车列如何解体、编组、取送、甩挂等作业的具体行动计划，调车工作应根据调车作业计划进行。调车作业计划由调车领导人负责编制，并以调车作业通知单的形式下达给调车指挥人及有关人员执行。一、编制调车作业计划的要求和依据（一）编制调车作业计划的要求1符合列车编组计划、列车运行图和技规的规定，保证调车作业和人身安全。2合理运用技术设备和先进工作方法，最大限度地实现解体照顾编组，解体照顾送车，使解、编、取、送作业密切配合。力争做到调车钩数少、调动辆数少、占用股道少、行程短、作业方便、调车效率高。3做到及时、准确、完整。即及时编制、下达计划；保证计划无漏洞、无差错，尽量不变或少变计划；要求调车作业通知单字迹清楚，项目齐全。（二）编制调车作业计划的依据1阶段计划规定的各项调车作业的顺序和起止时分。2到达列车确报，包括车种、车号、品名、载重、到站、收货人和特殊标记等。3调车场、货场线路固定用途、容车数和停留情况。4调车区现在车及其分布情况。分享到: QQ 空间 腾讯微博腾讯朋友 分享 0 收藏 0 鲜花 0 鸡蛋 0欢迎办理车迷网会员卡（第二版本 SS9）回复使用道具举报补机发表于 2009-7-31 20:31:01|只看该作者了解中zqjc 17主题268好友902积分UID8289积分902帖子2610精华0注册时间2009-4-20 发消息回复举报动卧发表于 2009-7-31 20:46:50|只看该作者二、调车作业通知单的填写本帖子中包含更多资源您需要 登录 才可以下载或查看，没有帐号？注册会员www1228 259主题10好友644积分车迷网两周年庆典达人UID1155积分644帖子1886精华1注册时间2008-4-22 发消息回复举报www1228 259主题10好友644积分车迷网两周年庆典达人UID1155积分644帖子1886精华1注册时间2008-4-22 发消息观光座发表于 2009-7-31 20:48:12|只看该作者三、调车区现车的掌握我国铁路调车区现车的掌握，因各站设备和作业量不同而有所区别。有些车站利用毛玻璃板和货票排顺的方法，有些站采用计算机掌握现车。这里仅介绍利用毛玻璃板和货票排顺掌握现车的方法。（一）利用毛玻璃板掌握现车 1在毛玻璃板上画成与车场股道相同的格数，根据担当解体任务的机车所在方向，统一规定上下端代表的方向。2交接班时，调车区长和车号长应将股道实际存车与毛玻璃板上记载的现车核对无误。3按调车作业通知单随时修改毛玻璃板，确保其记载与各股道实际完全一致。（1 ）解体车列时，每批作业完了后，根据核对过的列车编组顺序表和调车作业通知单，按车组进入股道的方向和先后顺序，将车种、车号、品名、到站、特殊标记等逐一登记在毛玻璃板上。为简化记录工作，对相同到站（去向） 、辆数较多的车组，可填记首尾两辆车的车号，并标明该车组的车数。（2 ）编组列车或送车时，根据调车作业通知单，将各股道实际已挂走或送出的车辆，在毛玻璃板上抹消，将取回的车辆及时登记在毛玻璃板上。（二）货票排顺货票存放架分若干格，分别存放调车区各股道现车的票据。为便于货票取放，其上下端代表的方向一般与毛玻璃规定的方向相反。根据调车作业通知单和各股道现车的增减、排列顺序的调整，及时调整存放架各格内的票据。确保架内各格存放的票据与毛玻璃板、调车区各股道内实际现车车数及其排列顺序完全一致。对于空车可在纸条上写明车种，放于货票存放架相应格内。调车作业计划调车作业计划：是规定车列如何解体、编组、取送、甩挂等作业的具体行动计划，调车工作应根据调车作业计划进行。调车作业计划由调车领导人负责编制，并以调车作业通知单的形式下达给调车指挥人及有关人员执行。一、编制调车作业计划的要求和依据（一）编制调车作业计划的要求1符合列车编组计划、列车运行图和技规的规定，保证调车作业和人身安全。2合理运用技术设备和先进工作方法，最大限度地实现解体照顾编组，解体照顾送车，使解、编、取、送作业密切配合。力争做到调车钩数少、调动辆数少、占用股道少、行程短、作业方便、调车效率高。3做到及时、准确、完整。即及时编制、下达计划；保证计划无漏洞、无差错，尽量不变或少变计划；要求调车作业通知单字迹清楚，项目齐全。（二）编制调车作业计划的依据1阶段计划规定的各项调车作业的顺序和起止时分。2到达列车确报，包括车种、车号、品名、载重、到站、收货人和特殊标记等。3调车场、货场线路固定用途、容车数和停留情况。4调车区现在车及其分布情况。分享到: QQ 空间 腾讯微博腾讯朋友 分享 0 收藏 0 鲜花 0 鸡蛋 0欢迎办理车迷网会员卡（第二版本 SS9）回复使用道具举报补机发表于 2009-7-31 20:31:01|只看该作者了解中zqjc 17主题268好友902积分UID8289积分902帖子2610精华0注册时间2009-4-20 发消息回复举报动卧发表于 2009-7-31 20:46:50|只看该作者二、调车作业通知单的填写本帖子中包含更多资源您需要 登录 才可以下载或查看，没有帐号？注册会员www1228 259主题10好友644积分车迷网两周年庆典达人UID1155积分644帖子1886精华1注册时间2008-4-22 发消息回复举报www1228 259主题10好友644积分车迷网两周年庆典达人UID1155积分644帖子1886精华1注册时间2008-4-22 发消息观光座发表于 2009-7-31 20:48:12|只看该作者三、调车区现车的掌握我国铁路调车区现车的掌握，因各站设备和作业量不同而有所区别。有些车站利用毛玻璃板和货票排顺的方法，有些站采用计算机掌握现车。这里仅介绍利用毛玻璃板和货票排顺掌握现车的方法。（一）利用毛玻璃板掌握现车 1在毛玻璃板上画成与车场股道相同的格数，根据担当解体任务的机车所在方向，统一规定上下端代表的方向。2交接班时，调车区长和车号长应将股道实际存车与毛玻璃板上记载的现车核对无误。3按调车作业通知单随时修改毛玻璃板，确保其记载与各股道实际完全一致。（1 ）解体车列时，每批作业完了后，根据核对过的列车编组顺序表和调车作业通知单，按车组进入股道的方向和先后顺序，将车种、车号、品名、到站、特殊标记等逐一登记在毛玻璃板上。为简化记录工作，对相同到站（去向） 、辆数较多的车组，可填记首尾两辆车的车号，并标明该车组的车数。（2 ）编组列车或送车时，根据调车作业通知单，将各股道实际已挂走或送出的车辆，在毛玻璃板上抹消，将取回的车辆及时登记在毛玻璃板上。（二）货票排顺货票存放架分若干格，分别存放调车区各股道现车的票据。为便于货票取放，其上下端代表的方向一般与毛玻璃规定的方向相反。根据调车作业通知单和各股道现车的增减、排列顺序的调整，及时调整存放架各格内的票据。确保架内各格存放的票据与毛玻璃板、调车区各股道内实际现车车数及其排列顺序完全一致。对于空车可在纸条上写明车种，放于货票存放架相应格内。驼峰货车快速编解设备驼峰是编组站的主要特征，它是地面上修筑的犹如骆驼峰背形状的小山丘，设计成适当的坡度，上面铺设铁路，利用车辆的重力和驼峰的坡度所产生的位能辅以机车推力来解体列车的一种调车设备，是编组站解体车列的一种主要方法。在进行驼峰调车作业时，先由调车机将车列推向驼峰，当最前面的车组（或车辆）接近峰顶时，提开车钩，这时就可以利用车辆自身的重力，顺坡自动溜放到编组场的预定线路上，从而可以大大提高调车作业的效率。驼蜂一般设在调车场头部，适合于车列的解体作业。驼峰根据设备条件的不同，可分为简易驼峰、非机械化驼峰、机械化驼峰、半自动化驼峰和自动化驼峰。驼峰的范围是指峰前到达场（在不设峰前到达场时为牵出线）与调车场之间的一部分线段，包括推送部分、溜放部分和峰顶平台等。推送部分是指经驼峰解体的车列其第一钩车位于峰顶时车列全长所在的线路范围。设置这一部分的目的是为了使车辆得到必要的位能，并使车钩压紧，便于摘钩。溜放部分由峰顶至编组场头部各股道警冲标后 100 米（机械化驼峰）或50 米（非机械化驼峰或简易驼峰）处的线路范围。这个长度叫做驼峰计算长度，计算长度的末端叫做驼峰的计算停车点。因为调车线的警冲标不在同一横向位置上，所以每一调车线各有一个计算停车点。该点只是计算的根据，在现场并无任何标志。峰顶平台推送部分与溜放部分的连接处设有的一段平坦地段。为了强化铁路编组站，最有效的措施之一就是实现驼峰自动化。驼峰调车作业的自动化，主要包括：车辆溜放速度的自动调节和自动控制；车辆溜放进路的自动选排和自动控制；驼峰机车推送速度的自动调节和自动控制；摘解风管和提钩作业的自动化等。上述几项内容中最主要的和最关键的是车辆溜放速度的自动控制，它是驼峰自动化的核心内容。车列在驼峰编组站进行解体作业时，为了保证安全和作业的要求，必须在一定地点设置调速工具，根据需要对车辆的溜行速度实行调节，使之符合运营要求。现代科学技术的成就，特别是电子学、自动控制理论和计算机技术的飞跃发展，为实现车辆溜放速度的自动调节和自动控制这一目标创造了条件。2 月 14 日，集团召开新春员工大会，这是集团在新年里的一次盛会，召集人数之多、规模之大，这充分体现了公这次大会的重要性。领导在这次大会上作