浅析消防车辆交通事故诸因素及预防对策

浅析消防车辆交通事故诸因素及预防 对策 摘要：现就笔者对消防车辆事故的肤浅认识与 各位同仁共同商榷。 关键词：消防车辆交通事故 消防部队担负灭火救援、抢险救灾、服务人民， 为经济建设保驾护航的重任。车辆器材作为消防队 员的主要装备，既是作战工具，又是消防队员的保 护神。多年来部队各级领导严抓车辆管理，加强驾 驶员职业道德教育，对履行职责，提高部队战斗力 发挥了积极作用。但随着城市建设的不断发展、道 路拓建以及驾驶员的心理素质、机械故障、气象因 素、环境道路等因素是影响交通安全的主要因素。 消防车辆作为消防队员参加灭火救援、抢险救 灾的主要装备，是因为消防车不仅是代步工具，更 重要的是车辆配备了大量的灭火、救援、通信器材。 在执行任务时，消防车呼之即出，实施灭火救援、 抢险救灾，车辆安全尤为重要。二 00 三年二月公 安部出台“五条禁令”与省消防总队出台的“六条 紧急措施” ，车辆安全管理是其中要件之一。与此 同时，各单位以“抓安全，促工作，保平安”为目 标，开展了声势浩大的安全管理教育活动，相继出 台和完善了各项措施，成立了安全领导小组，建立 了车辆管理的有效机制，为执勤训练提供了有力保 障。但驾驶员的心理素质、道路环境、气象因素、 机械故障仍是影响交通安全的主要因素，现就笔者 的肤浅认识愿与各位同仁共同商榷。 一、潜在的心理素质之影响 目前消防部队的驾驶员均从部队内部择优录取、 选拔培训、考核合格后充实到各单位投入执勤训练 工作中。心理素质直接影响车辆驾驶的质量。大部 分驾驶员心理素质好、技术过硬、遇事沉稳、反应 敏捷、处置措施得当、对本职工作得心应手。但也 有个别驾驶人员心理素质较差、抗干扰的能力较弱、 遇到紧急情况手忙脚乱，继而惊慌，对眼前的障碍 处置不当。心理素质的好坏还取决于个人性格，有 的同志性格沉稳、不急不慌，始终保持匀速前行的 态势；而个别驾驶员性格急噪、脾气狂躁，习惯 “超车”行驶；更有甚者热衷于开“英雄车” 、 “霸 王车” ，由于心态不平衡，给安全行车埋下了潜在 隐患。 二、直观的道路环境之影响 交通的载体是道路和车辆，车辆行驶离不开道 路。宽敞、平坦的道路给驾驶员创造了轻松、愉悦 的驾车条件。譬如：高速公路上行车，交通秩序良 好、视野开阔、车距适中、匀速行驶，驾驶员心理 负担较轻。如遇坑洼、山路行车，则视野不清、速 度忽慢忽快、颠颠簸簸；驾驶员提心吊胆、心慌意 乱、左顾右盼。特别是消防执勤中队多驻繁华热闹 的城市，各类车辆相对集中，道路拥挤，而且自行 车、行人混杂其中，给执勤灭火带来了诸多不利因 素，而且驾驶员在行车途中也担惊受怕。更有甚者， 个别机动车驾驶员忽视道路交通法规 ，与正在 参加执勤灭火的消防车抢道行驶，不仅耽误灭火救 援的最佳时机，而且增添了驾驶员的心理负担。 三、隐藏的机械故障之影响 机动车零部件磨损久了，需要保养。消防部队 历来重视培养一专多能型驾驶员，倡导既要会开车， 还要会修车的复合型人才。特种车辆指定专人负责， 定期保养，随时排除险情，把各类损失降到最低程 度。但消防部队的成员是“铁打的营盘，流水的兵” ，人员机动性强，流动性较大，在某种程度上很难 确保专人专车。在相对条件下，车辆保养不到位、 机械故障排除不及时的现象时有发生。特别是经过 维修的车辆，对个别更换的配件有一定的磨合期。 在磨合期均限速行驶，可在实际工作中，由于工作 任务繁重，驾驶员急于赶路，对“限速”行驶显得 很不耐烦。加之粗心大意，不注意观察维修后的车 辆状况，认为车是经过修理或大修过的，保证没啥 问题，在保养过程中寄希望于修理厂存在侥幸心理。 对机械磨损程度掌握不够全面，给交通事故埋下了 又一隐患。 四、突发的气象因素之影响 晴朗的天空、媚目的阳光能给驾驶员愉悦的驾 驶环境，事故相对较少。如遇恶劣的气候，像雷鸣 闪电、雨雪交加、沙尘暴等自然气候，则使得驾驶 员心情沉重，心理负担加重。还会借助雷鸣闪电的 余光和刺耳的雷鸣声产生后怕心理，在行驶途中还 会产生恐惧感，思想上产生杂念。过强的雷鸣声也 会分散驾驶员的注意力，无意识地向车窗外的雷鸣 闪电发源地瞟上一眼，造成注意力不够集中，导致 车辆追尾或撞上其他障碍物的事故鲜有发生。其次， 雨雪天气也是祸害之一。大雨或暴雪都会在一定程 度上遮挡驾驶员的视线，尽管前挡风玻璃安装“雨 刮器” ，有时也会顾此失彼。西部地区冬、春季节 常有沙尘暴天气。沙尘袭来，黄沙漫天，风速加大， 飞沙走石；行人困难，视线昏暗，行车时只能借助 车灯或路灯目测车距。由于车辆、行人此时都在赶 路前行，往往也会导致发生车辆追尾或侧翻事故。 车辆管理以及车辆安全运行是各单位安全工作 的重中之重。虽然各单位都有安全措施，但安全隐 患的苗头时有存在。在日常生活、工作中有必要对 广大驾驶员进行安全常识教育，对出现的新情况、 新问题，及时解决，常抓不懈。针对以上薄弱环节， 建议广大驾驶员应从以下四个方面努力改进。 一是具备良好的心理素质。驾驶员刚从驾校学 习结束后，一般情况下要在各执勤中队进行跟车实 习，由指定的驾驶员再担任“教练” ，对其技术负 责培养、磨练。而此时，正是驾驶技术的稚嫩期， 心理比较脆弱，性情比较兴奋，急于开车上路的心 情是可以理解的，但需要一段时间的过度期，向成 熟型转化。还需要在日常生活中砺练，克服急攻近 利的思想意识，保持平常的心态，以健康的心理应 对“磨合”期出现的急噪情绪，始终保持沉稳的性 格。遇到紧急情况处惊不乱、处置得当，避免事故。 二是要有过硬的技术本领。平时要虚心学习， 钻研业务，不仅能开车，且要有排除一般故障的能 力，具备这种能力，不是一朝一夕所能做到的。树 立良好的职业道德观念，爱岗敬业；特别是初学驾 驶的学员，苦练基本功，以扎实的理论功底，过硬 的操作技能，熟练掌握车辆驾驶的要领。无论遇到 什么情况，都要理性对待，准确判断，礼让为先， 集中精力，谨慎驾驶，不开“英雄车” 、 “赌气车” 和“霸王车” 。 三是及时保养，排除故障。消防车既是运输工 具，又是消防队员的保护神。为此，驾驶员要爱车、 惜车，像爱护自己的眼睛一样，利用听、闻、查等 方法，及时保养，排除故障。特别是每次出勤归队 后，要详细清点车辆配备器材，检查车辆各系统的 运行情况，补充燃料。其次是经过维修的车辆，在 使用过程中，严格遵守车辆运行规则，限速行驶， 克服懒惰思想和侥幸心理，不得开“带病车” 、 “凑 合车” ，以确保执勤车辆健康运行。 四是恶劣环境时尽量减少外出。恶劣环境是指 暴雨、暴雪、沙尘暴天气，以及不可抗拒的复杂的 道路，均应减少出车或不出车。特别是车管干部要 依据工作任务、环境因素做出科学判断，坚持以人 为本的理念，落实科学发展观，不要勉强让驾驶员 出车。对因执勤任务确需出车，也要有单位干部全 程陪护、随车、监护，采取必要的预防和应急措施， 确保执勤任务高效圆满完成。 总之，车辆管理、车辆安全运行，事关消防部 队执勤任务的圆满完成与否。在实际工作中，要根 据工作需要，灵活掌握、科学管理、合理使用，确 保以防火、灭火为中心的各项工作的顺利开展，还 需做不懈的努力。 摘要：现就笔者对消防车辆事故的肤浅认识与 各位同仁共同商榷。 关键词：消防车辆交通事故 消防部队担负灭火救援、抢险救灾、服务人民， 为经济建设保驾护航的重任。车辆器材作为消防队 员的主要装备，既是作战工具，又是消防队员的保 护神。多年来部队各级领导严抓车辆管理，加强驾 驶员职业道德教育，对履行职责，提高部队战斗力 发挥了积极作用。但随着城市建设的不断发展、道 路拓建以及驾驶员的心理素质、机械故障、气象因 素、环境道路等因素是影响交通安全的主要因素。 消防车辆作为消防队员参加灭火救援、抢险救 灾的主要装备，是因为消防车不仅是代步工具，更 重要的是车辆配备了大量的灭火、救援、通信器材。 在执行任务时，消防车呼之即出，实施灭火救援、 抢险救灾，车辆安全尤为重要。二 00 三年二月公 安部出台“五条禁令”与省消防总队出台的“六条 紧急措施” ，车辆安全管理是其中要件之一。与此 同时，各单位以“抓安全，促工作，保平安”为目 标，开展了声势浩大的安全管理教育活动，相继出 台和完善了各项措施，成立了安全领导小组，建立 了车辆管理的有效机制，为执勤训练提供了有力保 障。但驾驶员的心理素质、道路环境、气象因素、 机械故障仍是影响交通安全的主要因素，现就笔者 的肤浅认识愿与各位同仁共同商榷。 一、潜在的心理素质之影响 目前消防部队的驾驶员均从部队内部择优录取、 选拔培训、考核合格后充实到各单位投入执勤训练 工作中。心理素质直接影响车辆驾驶的质量。大部 分驾驶员心理素质好、技术过硬、遇事沉稳、反应 敏捷、处置措施得当、对本职工作得心应手。但也 有个别驾驶人员心理素质较差、抗干扰的能力较弱、 遇到紧急情况手忙脚乱，继而惊慌，对眼前的障碍 处置不当。心理素质的好坏还取决于个人性格，有 的同志性格沉稳、不急不慌，始终保持匀速前行的 态势；而个别驾驶员性格急噪、脾气狂躁，习惯 “超车”行驶；更有甚者热衷于开“英雄车” 、 “霸 王车” ，由于心态不平衡，给安全行车埋下了潜在 隐患。 二、直观的道路环境之影响 交通的载体是道路和车辆，车辆行驶离不开道 路。宽敞、平坦的道路给驾驶员创造了轻松、愉悦 的驾车条件。譬如：高速公路上行车，交通秩序良 好、视野开阔、车距适中、匀速行驶，驾驶员心理 负担较轻。如遇坑洼、山路行车，则视野不清、速 度忽慢忽快、颠颠簸簸；驾驶员提心吊胆、心慌意 乱、左顾右盼。特别是消防执勤中队多驻繁华热闹 的城市，各类车辆相对集中，道路拥挤，而且自行 车、行人混杂其中，给执勤灭火带来了诸多不利因 素，而且驾驶员在行车途中也担惊受怕。更有甚者， 个别机动车驾驶员忽视道路交通法规 ，与正在 参加执勤灭火的消防车抢道行驶，不仅耽误灭火救 援的最佳时机，而且增添了驾驶员的心理负担。 三、隐藏的机械故障之影响 机动车零部件磨损久了，需要保养。消防部队 历来重视培养一专多能型驾驶员，倡导既要会开车， 还要会修车的复合型人才。特种车辆指定专人负责， 定期保养，随时排除险情，把各类损失降到最低程 度。但消防部队的成员是“铁打的营盘，流水的兵” ，人员机动性强，流动性较大，在某种程度上很难 确保专人专车。在相对条件下，车辆保养不到位、 机械故障排除不及时的现象时有发生。特别是经过 维修的车辆，对个别更换的配件有一定的磨合期。 在磨合期均限速行驶，可在实际工作中，由于工作 任务繁重，驾驶员急于赶路，对“限速”行驶显得 很不耐烦。加之粗心大意，不注意观察维修后的车 辆状况，认为车是经过修理或大修过的，保证没啥 问题，在保养过程中寄希望于修理厂存在侥幸心理。 对机械磨损程度掌握不够全面，给交通事故埋下了 又一隐患。 四、突发的气象因素之影响 晴朗的天空、媚目的阳光能给驾驶员愉悦的驾 驶环境，事故相对较少。如遇恶劣的气候，像雷鸣 闪电、雨雪交加、沙尘暴等自然气候，则使得驾驶 员心情沉重，心理负担加重。还会借助雷鸣闪电的 余光和刺耳的雷鸣声产生后怕心理，在行驶途中还 会产生恐惧感，思想上产生杂念。过强的雷鸣声也 会分散驾驶员的注意力，无意识地向车窗外的雷鸣 闪电发源地瞟上一眼，造成注意力不够集中，导致 车辆追尾或撞上其他障碍物的事故鲜有发生。其次， 雨雪天气也是祸害之一。大雨或暴雪都会在一定程 度上遮挡驾驶员的视线，尽管前挡风玻璃安装“雨 刮器” ，有时也会顾此失彼。西部地区冬、春季节 常有沙尘暴天气。沙尘袭来，黄沙漫天，风速加大， 飞沙走石；行人困难，视线昏暗，行车时只能借助 车灯或路灯目测车距。由于车辆、行人此时都在赶 路前行，往往也会导致发生车辆追尾或侧翻事故。 车辆管理以及车辆安全运行是各单位安全工作 的重中之重。虽然各单位都有安全措施，但安全隐 患的苗头时有存在。在日常生活、工作中有必要对 广大驾驶员进行安全常识教育，对出现的新情况、 新问题，及时解决，常抓不懈。针对以上薄弱环节， 建议广大驾驶员应从以下四个方面努力改进。 一是具备良好的心理素质。驾驶员刚从驾校学 习结束后，一般情况下要在各执勤中队进行跟车实 习，由指定的驾驶员再担任“教练” ，对其技术负 责培养、磨练。而此时，正是驾驶技术的稚嫩期， 心理比较脆弱，性情比较兴奋，急于开车上路的心 情是可以理解的，但需要一段时间的过度期，向成 熟型转化。还需要在日常生活中砺练，克服急攻近 利的思想意识，保持平常的心态，以健康的心理应 对“磨合”期出现的急噪情绪，始终保持沉稳的性 格。遇到紧急情况处惊不乱、处置得当，避免事故。 二是要有过硬的技术本领。平时要虚心学习， 钻研业务，不仅能开车，且要有排除一般故障的能 力，具备这种能力，不是一朝一夕所能做到的。树 立良好的职业道德观念，爱岗敬业；特别是初学驾 驶的学员，苦练基本功，以扎实的理论功底，过硬 的操作技能，熟练掌握车辆驾驶的要领。无论遇到 什么情况，都要理性对待，准确判断，礼让为先， 集中精力，谨慎驾驶，不开“英雄车” 、 “赌气车” 和“霸王车” 。 三是及时保养，排除故障。消防车既是运输工 具，又是消防队员的保护神。为此，驾驶员要爱车、 惜车，像爱护自己的眼睛一样，利用听、闻、查等 方法，及时保养，排除故障。特别是每次出勤归队 后，要详细清点车辆配备器材，检查车辆各系统的 运行情况，补充燃料。其次是经过维修的车辆，在 使用过程中，严格遵守车辆运行规则，限速行驶， 克服懒惰思想和侥幸心理，不得开“带病车” 、 “凑 合车” ，以确保执勤车辆健康运行。 四是恶劣环境时尽量减少外出。恶劣环境是指 暴雨、暴雪、沙尘暴天气，以及不可抗拒的复杂的 道路，均应减少出车或不出车。特别是车管干部要 依据工作任务、环境因素做出科学判断，坚持以人 为本的理念，落实科学发展观，不要勉强让驾驶员 出车。对因执勤任务确需出车，也要有单位干部全 程陪护、随车、监护，采取必要的预防和应急措施， 确保执勤任务高效圆满完成。 总之，车辆管理、车辆安全运行，事关消防部 队执勤任务的圆满完成与否。在实际工作中，要根 据工作需要，灵活掌握、科学管理、合理使用，确 保以防火、灭火为中心的各项工作的顺利开展，还 需做不懈的努力。 摘要：现就笔者对消防车辆事故的肤浅认识与 各位同仁共同商榷。 关键词：消防车辆交通事故 消防部队担负灭火救援、抢险救灾、服务人民， 为经济建设保驾护航的重任。车辆器材作为消防队 员的主要装备，既是作战工具，又是消防队员的保 护神。多年来部队各级领导严抓车辆管理，加强驾 驶员职业道德教育，对履行职责，提高部队战斗力 发挥了积极作用。但随着城市建设的不断发展、道 路拓建以及驾驶员的心理素质、机械故障、气象因 素、环境道路等因素是影响交通安全的主要因素。 消防车辆作为消防队员参加灭火救援、抢险救 灾的主要装备，是因为消防车不仅是代步工具，更 重要的是车辆配备了大量的灭火、救援、通信器材。 在执行任务时，消防车呼之即出，实施灭火救援、 抢险救灾，车辆安全尤为重要。二 00 三年二月公 安部出台“五条禁令”与省消防总队出台的“六条 紧急措施” ，车辆安全管理是其中要件之一。与此 同时，各单位以“抓安全，促工作，保平安”为目 标，开展了声势浩大的安全管理教育活动，相继出 台和完善了各项措施，成立了安全领导小组，建立 了车辆管理的有效机制，为执勤训练提供了有力保 障。但驾驶员的心理素质、道路环境、气象因素、 机械故障仍是影响交通安全的主要因素，现就笔者 的肤浅认识愿与各位同仁共同商榷。 一、潜在的心理素质之影响 目前消防部队的驾驶员均从部队内部择优录取、 选拔培训、考核合格后充实到各单位投入执勤训练 工作中。心理素质直接影响车辆驾驶的质量。大部 分驾驶员心理素质好、技术过硬、遇事沉稳、反应 敏捷、处置措施得当、对本职工作得心应手。但也 有个别驾驶人员心理素质较差、抗干扰的能力较弱、 遇到紧急情况手忙脚乱，继而惊慌，对眼前的障碍 处置不当。心理素质的好坏还取决于个人性格，有 的同志性格沉稳、不急不慌，始终保持匀速前行的 态势；而个别驾驶员性格急噪、脾气狂躁，习惯 “超车”行驶；更有甚者热衷于开“英雄车” 、 “霸 王车” ，由于心态不平衡，给安全行车埋下了潜在 隐患。 二、直观的道路环境之影响 交通的载体是道路和车辆，车辆行驶离不开道 路。宽敞、平坦的道路给驾驶员创造了轻松、愉悦 的驾车条件。譬如：高速公路上行车，交通秩序良 好、视野开阔、车距适中、匀速行驶，驾驶员心理 负担较轻。如遇坑洼、山路行车，则视野不清、速 度忽慢忽快、颠颠簸簸；驾驶员提心吊胆、心慌意 乱、左顾右盼。特别是消防执勤中队多驻繁华热闹 的城市，各类车辆相对集中，道路拥挤，而且自行 车、行人混杂其中，给执勤灭火带来了诸多不利因 素，而且驾驶员在行车途中也担惊受怕。更有甚者， 个别机动车驾驶员忽视道路交通法规 ，与正在 参加执勤灭火的消防车抢道行驶，不仅耽误灭火救 援的最佳时机，而且增添了驾驶员的心理负担。 三、隐藏的机械故障之影响 机动车零部件磨损久了，需要保养。消防部队 历来重视培养一专多能型驾驶员，倡导既要会开车， 还要会修车的复合型人才。特种车辆指定专人负责， 定期保养，随时排除险情，把各类损失降到最低程 度。但消防部队的成员是“铁打的营盘，流水的兵” ，人员机动性强，流动性较大，在某种程度上很难 确保专人专车。在相对条件下，车辆保养不到位、 机械故障排除不及时的现象时有发生。特别是经过 维修的车辆，对个别更换的配件有一定的磨合期。 在磨合期均限速行驶，可在实际工作中，由于工作 任务繁重，驾驶员急于赶路，对“限速”行驶显得 很不耐烦。加之粗心大意，不注意观察维修后的车 辆状况，认为车是经过修理或大修过的，保证没啥 问题，在保养过程中寄希望于修理厂存在侥幸心理。 对机械磨损程度掌握不够全面，给交通事故埋下了 又一隐患。 四、突发的气象因素之影响 晴朗的天空、媚目的阳光能给驾驶员愉悦的驾 驶环境，事故相对较少。如遇恶劣的气候，像雷鸣 闪电、雨雪交加、沙尘暴等自然气候，则使得驾驶 员心情沉重，心理负担加重。还会借助雷鸣闪电的 余光和刺耳的雷鸣声产生后怕心理，在行驶途中还 会产生恐惧感，思想上产生杂念。过强的雷鸣声也 会分散驾驶员的注意力，无意识地向车窗外的雷鸣 闪电发源地瞟上一眼，造成注意力不够集中，导致 车辆追尾或撞上其他障碍物的事故鲜有发生。其次， 雨雪天气也是祸害之一。大雨或暴雪都会在一定程 度上遮挡驾驶员的视线，尽管前挡风玻璃安装“雨 刮器” ，有时也会顾此失彼。西部地区冬、春季节 常有沙尘暴天气。沙尘袭来，黄沙漫天，风速加大， 飞沙走石；行人困难，视线昏暗，行车时只能借助 车灯或路灯目测车距。由于车辆、行人此时都在赶 路前行，往往也会导致发生车辆追尾或侧翻事故。 车辆管理以及车辆安全运行是各单位安全工作 的重中之重。虽然各单位都有安全措施，但安全隐 患的苗头时有存在。在日常生活、工作中有必要对 广大驾驶员进行安全常识教育，对出现的新情况、 新问题，及时解决，常抓不懈。针对以上薄弱环节， 建议广大驾驶员应从以下四个方面努力改进。 一是具备良好的心理素质。驾驶员刚从驾