农业机械发展趋势调研建议.docx

农业机械发展趋势调研建议 近年来，*区的农机化工作在上级领导和业务部门的 正确领导下，坚持“立足大农业，发展大农机，服务新农 村”的战略要求，创新思路，务实工作，取得了显著成效。 目前，我区农机化已进入由中级阶段向高级阶段迈进的新 的历史时期，为了能正确把握我区农机化发展实际，找出 制约农机化发展的瓶颈，破除发展阻力，我们特别针对农 机管理统计人员、乡镇农机管理干部、农机手和享受农机 购机补贴的群众进行了一次调查。 一、调查过程 此次调查主要方式为查阅相关档案，对被调查人进行 当面询问和书面调查三种形式。期间，主要查阅了全区拖 拉机、联合收割机等主要农业机械的保有量，同比增长等 情况。在当面询问阶段，主要了解了被调查人所在地的农 机数量、种类、应用情况、效益等。书面调查均为选择题， 主要调查内容与当面询问相同。 二、调查情况 通过查阅档案，可以得到近两年来全区主要农业机械 的基本发展情况。截至 XX 年底，全区农业机械总动力为 26.867 万千瓦，同比增长 3.3%；拖拉机保有量 5732 台， 同比增长 0.79%；机具配套比 1：2.8；玉米联合收获机保 有量 115 台，同比增长 82.5%；小麦联合收获机保有量 257 台，新增 26 台。农业机械化综合水平在全市处于领先，在 全省处于中等偏上。 通过对乡镇农机管理干部、农机手、享受农机购机补 贴群众的当面询问和书面调查，80%对我区农业机械发展状 况表示乐观，12%认为农业机械的作用在逐渐减少； 90%认 为大型拖拉机在增加，小型拖拉机在减少；50%认为大型拖 拉机、联合收割机、免耕机械等大型农业机械最受欢迎； 52%认为农田作业收入较高，48%认为农业运输收入较高； 96%认为农机补贴对农业机械的发展起到了极大的推动作用； 50%认为燃油税改革促进了农民的购机积极性；42%认为大 型拖拉机是我区的主导机型，35%认为联合收割机是主导机 型，23%认为小型拖拉机是主导机型；82%认为小型拖拉机 将逐步沦为淘汰机型；43%认为小型拖拉机数量减少的原因 是用处减少，30%认为是利润太低，23%认为是费用过高； 25%的农业机械在从事农业运输，50%的从事农田作业，25% 的闲置。 三、情况分析 通过调查，全区主要农业机械的发展趋势有以下几个 特点： 1.保有量总体上在小量地稳步增加。农机补贴力度的 加大，农机保护性耕作项目的大力推广，燃油税改革，以 及农机收费项目和收费额度的减少，客观上刺激了农机市 场的部分繁荣。另外，农业机械需求量的增加和农村购买 力的逐渐增强，同时也促进了农业机械及配套机具的增加。 2.种类在逐步增多。我区畜牧业的蓬勃发展，使养殖 机械、饲料加工机械大幅度增加；棉花、蔬菜、果树植保 机械也有小量增加。 3.农田作业机械发展迅速。农田作业利润较高，周期 较短，且不影响从事第三产业，因此，适应农田作业的大 型化、综合化、专用化机械，如：大型拖拉机、小麦联合 收割机、玉米收获机以及免耕机械普遍受到农民的青睐。 4. 小型拖拉机保有量减少。原因是多方面的：一是我 区农机化水平大幅度提高，大型农田作业机械在农业生产 中逐步占据了主导地位，加上城市化进程加快，耕地面积 日益减少，小型拖拉机在农田作业中使用率降低，使用范 围减小。二是农业和建材运输市场不景气。多数砖瓦厂、 建材市场关停并转，加上油价上涨因素，利润大大降低， 严重影响了机手的积极性；三是在与三轮、四轮运输车的 竞争中明显处于劣势。尤其是在速度、运距、载货性能、 工作条件等方面远不及运输车，因此逐步被取代。 5.农业运输机械明显减少。这与小型拖拉机保有量减 少有很大关系。另外，从事长途运输的大型拖拉机也减少 了 85%左右，其原因主要是投资过大，活路减少，利润降低。 劳动力转移也是一项重要原因。在我区民办企业蓬勃发展 的情况下，农村就业机会大大增加，使农业运输成为“老 年人干不了，年轻人不愿意干”的行业，加上拖拉机运输 事故风险大，工作条件恶劣，很多机手选择了退出。 四、调查结论 *区主要农业机械的发展态势总体上是好的，有市场、 有潜力、保有量大、用途广泛。尤其是代表当前农机化发 展大趋势的新型、大型、科技型、专用型农业机械，具备 了强劲的发展势头。小型拖拉机保有量减少，并且逐渐淡 出，不但没有造成总体农业机械化程度降低，反而是在大 幅度提升。农业机械的更新换代是农业生产工具的进步， 是农业生产力不断提高的标志。事实证明，*区作为一个 传统农业县区，已经在农业现代化方面取得了可喜的进步， 并逐步迈入全省农业强县区的行列。 五、意见和建议 面对近几年农机化发展的强劲势头，作为农业机械主 管部门，*区农机局应当具备与时俱进的前瞻性，用科学 发展观武装头脑，用科学发展