对我市出租车市场需求预测与分析

对我市出租车市场需求预测与分析 出租车是城市交通的重要工具，它具有快捷方便的特点。 随着我市国际城市化水平的提高和人民生活水平的改善， 我市出租车市场近年来得到快速发展。为了进一步了解我 市出租车市场的需求情况和今后的发展趋势，最近，市企 调队对我市的出租车市场进行一次专项调查，对出租车市 场的需求进行了预测和分析，主要观点如下； 一、出租车是城市发展到一定阶段的必然产物，有其自身 的发展规律，一般经历三个阶段。 第一阶段：当城市人口数量达到一定规模，且经济发展 达到一定程度时，市场就会对出租车产生需求，从而刺激 出租车业的发展。这一阶段的特征主要表现为出租车数量 的扩张。如我市自 90 年以来，一般民用车辆增长 1.8 倍， 而出租车增长了 9.6 倍，现有出租车 8800 余辆。 第二阶段：随着城市出租车数量的增加，在一定的经济 水平下，出租车市场将处于供需平衡状态，但人们对出租 车的性能，如舒适性的要求将随着生活水平和生活质量的 提高而提高。这一阶段，出租车总量将处于轻微增长，但 出租车管理走向规范化，出租车型趋向中、高档次化。 第三阶段：当城市经济发展到较高水平，家庭收入水平 大幅度提高，普通轿车逐步进入家庭，私人轿车逐步成为 城市居民重要的交通工具，此时，城市对出租车需求量将 日趋下降，市场竞争进一步加剧，出租车型、档次和服务 水平较高。 就我市出租车的发展历程看，与上述分析基本吻合。自 1979 年出现出租车至 1997 年处于第一阶段，目前处于第二 阶段，预计 2010 年将进入第三阶段。如下表： 年份 出租车 数量 (辆) 市区人口 (万人) 市区人均 收入(元/ 年) 道路面积 ( 万平方米) 民用车辆 (辆) 1990 832 20578 2400 786 42446 1991 1070 20722 2553 826 50324 1992 1828 20928 2970 840 60898 1993 4874 21206 3694 944 81489 1994 5806 21497 5455 1007 101290 1995 5887 21838 6164 1177 116276 1996 6660 22386 6640 1339 126967 1997 8400 22722 7030 1436 105741 1998 8500 22958 7518 1584 111838 1999 8800 23194 8405 1698 119366 二、从城市出租车的发展过程看，城市人口规模和经济发 展水平是影响出租车数量及车型、档次的决定性因素。 1、 出租车数量与城市人口密切相关。城市居民是出 租车的主要消费群体，人口数量增加直接影响出租车的需 求。尤其是自 1994 年我市改为 7 区 5 市后，市区人 口增加到 215 万人，现每年以 1.5%的速度增长，到 1999 年 末市区人口已达到 232 万人，出租车也随之快速增长，相 关性十分明显。 2、 第三产业的发展对出租车的促进作用要大于第二 产业。从城市人口的产业结构看，第三产业主要以贸易业， 服务业为主，第三产业的发展对出租车的促进作用要大于 第二产业。近十年来，我市第三产业在国民经济当中的比 例由 90 年的 28.5%上升到目前的 38.6%，从事第三产业人 员的比例也由 20.71%上升到 26.21%。 3、 流动人口大量增加，对出租车的发展也起了很大 作用。城市人口按流动性分，可分为流动性和常住人口， 我市近些年来流动人口大量增加，外来打工者年均 50-60 万 人，旅游人数每年也高达 1 千多万人，旅游业的兴旺发展 对出租车的发展也起了很大作用。 4、出租车保有量与城市经济发展的关系。对城市居民 而言，出租车是一种特殊的消费品，出租车市场的发展是 通过城市居民消费能力大小的作用而实现。如果居民消费 水平很低，居民对出租车的需求是十分有限的，出租车的 投资回报率也将很低。从我市近年的人均收入变化看出租 车的发展就会发现，人均收入和出租车基本上是水涨船高。 良好的经济形势对出租车的影响是多方面的。当经济增长 较快时，人们的收入增长较快，外出旅游人数及居民乘坐 出租车的数量明显增加。另一方面，经济增长较快也意味 着经济活动活跃，出差和办事人员使用出租车的频数也很 多。因此，经济形势的好转将直接影响出租车的市场需求。 从供给方面看，由于市场对出租车需求增加，出租车司机 从事出租车经营的积极性提高，出租车司机收入也将有较 快增长，出租车公司承包出租车的活动容易开展，有利于 增强出租车公司的投资信心。 三、对出租车市场的预测分析 1、出租车车型档次进一步升级，中档次车需求明显增 加。 近年来，越来越多的城市已把出租车作为改善投资环境 和树立城市形象的重要标志。我市已把向“国际化城市” 发展做为目标，又是国内和国外著名的旅游城市，出租车 档次提高也必然要走在其他城市的前头，仅用五年的时间 走完了拉达-夏利-桑塔纳三个换型阶段。 2、市场竞争加剧，促使出租车管理规范化，服务优良 化。 出租车行业与通常的企业比较有生产工具流动性，驾驶 员经常更换的特点，再加上各自为战，工作时间随意性， 管理有一定难度，过去几年，宰客现象经常发生。经过市 场竞争的考验，加大管理，现已成效显著。这与我市出租 车管理办公室违规必纠，决不姑息，各出租车公司严格管 理是分不开的。经常见到的“雷锋”车、“敬老”车、高 考义运、拥军义运、“国庆”义运、赈灾义运、助残义运 得到岛城人们高度赞誉。自 1997 年以来，出租车司机上交、 归还乘客财物折合价值 3000 多万元；救死扶伤 1600 多人 次；路见不平、勇斗歹徒 180 多人次。 3、出租车市场将有十年的平稳发展时期。 轿车进入家庭成为代步工具将是出租车市场走下坡路的 开始。目前，我市的私车拥有量为 2200 辆，占家庭户数的 千分之二点八，并且私有车者大多是用于经营为主，代步 为辅。据轿车市场调查反映，如果 10 万元/辆的轿车，年 使用费 2 万元，如果家庭的年收入相当于一辆车的二分之 一，将会大大刺激轿车进入家庭。根据目前的家庭收入增 长趋势看，家庭年收入超过 6 万元需要 8 到 10 年的时间， 所以，我市出租车市场将有十年左右的平稳旺盛的发展时 期。 四、我市目前出租车市场存在的主要问题 经过十年的健康发展，出租车已成为我市不可替代的重 要交通工具，政府有责任进一步搞好。 1、油价频繁上涨，出租车经营者费用增加较大。自去 年 11 月份以来，成品油价格已连续五次上调，汽、柴油价 格累计上调幅度分别为 42%和 37%。以夏利出租车为例，按 一天跑 250 公里计算，需耗油 20 升，1 个月下来，就要比 去年多付出 800 多元。直接影响出租车的经济效益。 2、出租车司机素质良莠不齐，更换频繁，必要的管理 教育跟不上。由于出租车司机职业流动性大，素质层次不 齐，有些临时代开或替开驾驶员的职业道德确实比较差， 有时发生的客人投诉大多发生在他们身上。 3、出租车交通事故发生率较高。由于出租车司机在经 济利益的驱使下，满脑子想的是多拉快跑，新司机又占一 定比重，再加上道路拥挤，或车况不好，遇到紧急情况处 置不当，就会酿成交通事故。近一个时期，交通管理部门 加大处罚力度，尽管司机们怨声载道，但是交通事故有所 下降。 五、对发展我市出租车市场的几点建议： 1、出租车公司应根据市场优胜劣汰的规律进一步优化， 兼并，管理上水平。到 1999 年末，我市的出租车公司共有 104 家，规模悬殊，大的公司拥有出租车五、六百辆，小的 公司仅有十几辆，管理规范的大公司占据市场主导地位， 促使小公司向大公司转移更有利于市场发展规范化。 2、加强出租车驾驶员职业道德和精神文明教育。出租 车是我市服务行业的对外重要窗口之一，按照规章制度， 职业道德，精神文明的国际化城市标准严格约束每一位出 租车驾驶员非常必要。 3、加快道路建设和机场、火车站、汽车站、医院等地 方停车场的建设，