高速公路预防性养护效益分析

-精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 1 高速公路预防性养护效益分析 摘要：只有长期保持良好的路面 使用性能，高速公路建设的巨额投资才 能充分发挥其投资效益，延长路面的使 用周期，节约养护维修资金。 中国论文网 /2/view-12908596.htm 关键词：高速公路；预防性养护； 效益分析 Abstract: Only to maintain good long-term pavement performance, the huge investment in highway construction in order to give full play to the investment benefit, prolong pavement cycle, saving maintenance repair funds. Key words: Expressway; preventive maintenance; benefit analysis -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 2 中图分类号：U41 文献标识码： A 文章编号： 预防为主的路面养护概念早就为 国内公路养护工作者所认识，一些预养 护措施也得到了一定的应用，如裂缝修 补、稀浆封层、微表处、薄加铺层等。 近年来交通部和地方政府对预养护措施 的应用技术有一定的研究，但尚缺乏对 路面预养护技术的系统研究，包括不同 预养护措施的使用条件、费用效益、使 用性能等。 预防性养护是一种主动性的养护 策略，它根据路面的状况，有计划地采 取预防措施来对道路进行养护，改变了 过去在路面损坏后才采取措施的被动状 况。另外，进行预防性养护，养护费用 可以平摊在各年份内，养护管理部门也 可以有计划的调配资金。 1 公路预防性养护内容和特点 1.1 养护时机合理 沥青路面在其寿命周期内可分为 3 期：建成投入使用开始，沥青逐渐 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 3 被氧化、损耗；沥青路面出现微小裂 缝、小坑槽或脱皮现象；路面出现较 大面积裂缝，并贯通形成龟裂，最终出 现结构问题。路面预防性养护是对高速 公路路面采取的一种高标准的养护方式， 要求在路面尚处于良好状态时，即路面 处于第 1 阶段时开始采取保护性养护措 施，把病害消灭在萌芽状态，使路面始 终处于良好的服务状态。 1.2 养护周期规律 预防性养护标准高，而路面使用 性能随时间变化逐渐下降，因此必须周 期性实施养护措施，即定期开展路况调 查，采集路况数据，进行分析与评价， 当路面使用性能降到预定标准时，及时 实施养护策略，恢复路面服务功能，如 此循环往复。一般高速公路要求每年进 行一次路况检测，实施预防性养护可增 加检测频率，特别是对日常巡查中发现 病害的路段作专项检测与评价，根据分 析、评价结果实施养护措施。因此，预 防性养护具有明显的周期性，相对于另 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 4 外 2 种路面养护类型，其周期短，即养 护频率高。研究表明：沥青路面在一个 寿命周期内实施 6 次以上全路面预防性 养护，可取得良好的经济效果，同时保 持路面较好的服务功能。 1.3 预防性 对路面状况连续检测、评价 3 年 后，获得一组连续数据，可以建立模型 对路面使用性能各指标进行预测，对将 来需要养护的路段及养护对策进行预测。 通过路况的检测、评价与预测，适时对 路面采取适宜的保护性养护措施，保护 路面，预防各种病害的发生与发展。通 过评价与预测，考虑未来交通量的增长， 对出现病害或预测即将出现病害的路段 针对病因采取有效措施，做到治本治标， 以防微小病害发生与恶化。所以预防性 养护属于主动养护，体现了“预防为主， 防治结合”的养护原则。 1.4 机械化程度高 路面预防性养护离不开先进的检 测手段。先进的检测手段效率高，不仅 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 5 能满足预防性养护的检侧频率，而且能 保证检测数据的精度和科学性，处理数 据、信息的能力也大大提高。很多发达 国家都非常重视高速公路的检测效率和 质量，已开发和应用集成检测技术，由 1 台专用车即可完成路面状况的各项检 测。 2 公路预防性养护的意义 2.1 有利于降低养护成本。公 路养护业内有一句俗话：“小洞不补， 大了三尺五。 ”众人皆知，小洞的养护比 大洞的养护容易得多，同样，小坑槽的 修复成本远远低于大坑槽的修复成本。 处治小病害是防止大病害的有效手段。 美国 crafco 公司通过对几十万公里不同 等级公路的调查得出结论，每投入 1 元 公路预防养护资金，可节约 3-10 元病 害处治资金。美国 shrp 公司的研究成果 显示：在整个路面使用周期内，进行 3- 4 次的预防性养护，可节约养护费用 45%- 50%。从以上经济分析表明，第一种养 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 6 护费用最高，预防性养护费用最为经济。 可以说，预防性养护在路面寿命使用周 期内，支出的养护经费是最少的。 2.2 有利于延长公路使用寿命。 预防性养护是在公路及其设施尚未发生 破坏或刚出现病害迹象时，通过维修路 面、加固桥梁、疏通边沟、整修路基、 绿化路肩等综合性技术措施进行的强制 性养护，可以有效地避免各种病害的扩 大，延长公路的使用寿命。道路全寿命 周期理论告诉我们，一条质量合格的公 路在使用寿命前 75%的时间内性能下降 40%，这一阶段称之为预防性养护阶段， 公路在此阶段内如果得不到及时养护， 在随后 12%的使用寿命时间内，性能将 再下降 40%。由此可见，进行预防性养 护与不进行预防性养护，公路的使用寿 命悬殊很大。 2.3 有利于防止公路水毁。预 防性养护往往能将公路病害和安全隐患 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 7 消灭于未发之时，是保护公路的一个重 要手段。公路养护实践中的许多事实都 已证明，预防性养护是防止水毁、消除 安全隐患的好办法。 2.4 有利于提高公路通行能力。 预防性养护采取的是超前防范，对路面 及其附属设施的初期病害进行补强，以 消除导致公路损坏的因素，施工程序简 单，对交通影响不大。可以说，一般情 况下，预防性养护施工过程中，能保证 车辆的正常通行。修复好以后，公路的 通行能力将大大提高。 3 高速公路预防性养护效益分析 3.1 研究表明，路面的使用性能 不是直线下降的。在使用初期，其服务 能力下降较缓慢，但当损坏状况超过某 一限值时，路面的服务能力就开始急剧 下降，病害急剧增多。若在此之前就采 取预防性养护措施，则可及时阻止这种 发展趋势，从而使路面始终维持较好的 服务状况，可以有效地延长路面的寿命， -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 8 减少平时的改正性养护次数。 3.2 从对路面性能的影响来看， 预防性养护有更大的优势。改正性养护 策略是等路面损坏蔓延到了必须维修的 程度后才采取的相应措施。进行路面改 正性养护时，路面经常处于较差的服务 状况。而采取预防性养护，当路面还处 于良好使用状况时，就采取预防性养护 措施，及时阻止路面状况的急剧下降。 这种举措不仅能获得更长的道路使用寿 命，而且在路面使用寿命期间，始终能 维持较好的道路服务水平，由此产生良 好的社会和经济效益。 3.3 从施工工艺 上来讲，改正性养护往往对路面进行大 规模翻修以恢复其结构功能，施工难度、 规模都较大，费时费力，对交通的影响 也较大。预防性养护施工则比较简单， 快速，如采用微表处和稀浆封层技术， 只用一种专用施工机械改性稀浆封 层机，以较少的劳动力(每机配 5 人7 人)1 0 分钟即可修复完 1000m21 500m2 的沥青路面。而且，由于路面始 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 9 终处于较好性能状态，减少了紧急养护 的必要。3.4 就费用而言，通过寿命周 期费用分析和实践证明，预防性养护具 有最好的经济性。美国亚利桑那州公路 部门就道路养护工程费用曾做过如下比 较：铺筑完沥青混凝土路面后，不做 任何中间的维修与养护，行车 20 年后， 进行大翻修；铺筑完沥青混凝土路面 后，在行车 10 年后，做次修补性养 护，然后再做一次沥青混凝土罩面； 按预防性养护的要求，对于已铺的沥青 混凝土路面，根据路面检测结果，及时 定期地做预防性养护。对三种维修养护 方式的经济分析表明，第一种方式的养 护工程费用是第三种的 163，第二种 方式为第三种方式的 1 55。因此，预 防性养护是最经济的。 4 结束语 在我国，沥青路面养护技术方