机动车辆和驾驶员安全管理制度.doc

机动车辆和驾驶员安全管理制度 四川开顺投资管理有限公司机动车辆和驾驶员安全管理制度第一章 总 则一、为规范公司车辆使用，加强驾驶员工作行为的管理，提高效率，节能降耗，减少失误，保证生命财产安全，特制订本制度。二、公司所有车辆按用途分为生产用车（抢修车、搅拌车、装载机具等）和行政用车（轿车、面包车等）两类。操作各类车辆的人员统称为驾驶员。三、各类车辆的使用部门必须在相关法律法规、专业操作规程及本制度规定的范围内，根据车辆使用特点制订相应的实施细则。实施细则与本制度具有同等效力，各部门的车辆管理细则必须报公司车辆管理部门备案。第二章 车辆管理四、办公室负责公司所有车辆及驾驶员的全面综合宏观管理。行政类车辆由办公室集中管理，统一调度，生产类车辆由使用单位制订相应的使用细则后自行调度，但需接受公司的统一管理。五、因业务需要，行政类车辆中的特殊专用车辆的管理要由经理办公会议确定其具体细则，但需接受公司的统一管理。六、办公室设置“外事车辆管理员”岗位，由公司指派专人负责车辆的挂牌、入保、年审、维修、事故处理等工作，同时车辆管理员要对驾驶员进行集中培训、强化学习以及业务指导。车辆管理员要以单车为单位，建立相应车辆的资料、行驶、维修、费用等档案。车辆管理员要加强自身业务学习，在实践中不断提高自己的综合素质。七、办公室必须保证一辆行政用车、一名专职驾驶员在公司实行24小时值班。值班车辆务必车况良好，驾驶员要食宿公司，保证24小时接听畅通。八、车辆使用实行“派车单”或申请告知制度，具体规定见第三章。九、车辆日作任务结束、下班和节假日都要停放在公司车库或其他指定场所，并锁好车门。禁止在规定之外的场所停放。如需要者，当车驾驶员必须报告其主管领导并经主管领导同意。第三章 车辆使用管理十、公司车辆原则上只能用于本公司办公事。除此之外使用时，必须由总经理或分管领导批准，由当车驾驶员负责车辆使用过程中的所有安全。 十一、公司总经理助理、副总工以上领导可以直接派车。派车时用车领导通知车辆管理员，由车辆管理员负责安排车辆，遇车辆管理员不在或不便时，用车领导可直接通知办公室主任安排。十二、科级以上（含科级）人员及各部门、科室使用车辆时，需请示相应主管领导 ，由主管领导通知办公室派车。遇主管领导不在或不便时由科级领导直接向办公室主任申请用车。十三、董事长、总经理及有关副总或部门专用车辆原则上不予外派。办公室必须保证随时有一辆行政类车辆在公司作应急使用。十四、除公司周边二十公里以内的短距离派车外，申请用车原则上必须使用派车单，遇特殊情况可以先派车后补办派车手续。十五、对于需出县外或有重要事务的用车，用车单位需提前一天向办公室提交派车单，以便合理安排车辆。对于可预见、非紧急事务者，要提前三天告知车辆管理专员，以便管理人员统筹安排，减少重复，从而降低费用。十六、逢周末和节假日除值班车辆外，原则上不外派车辆（特殊情况除外），任何时候都优先保证生产、财务部门用车。十七、公司派出作业车辆实行驾驶员负责制度。严禁当车驾驶员以外的其他人员操作车辆。十八、公司鼓励职工乘座公司班车上、下班。如果自驾私车上下班者，一定要注意安全，并将车辆停放于公司指定位置。原则上禁止私车公用。如果特殊情况必需私车公用时，私车一定要经相关副总以上批准，视为“公车办公事”，并严格遵守此制度的各项规定。第四章 驾驶员管理十九、此章第二十至第三十四条共十五项内容作为山西保利裕丰煤业有限公司驾驶员工作细则使用，适用于全体驾驶人员。二十、凡作为公司专职驾驶员者，都必须具备相应的驾驶资格，身体健康，态度端正，业务熟练，并与公司签定劳动合同。二十一、公司非专职驾驶员被公司临时抽调、借用驾驶单趟或长期者，在此期间内均应遵守专职驾驶员的各项规则制度。车辆管理员有义务向其告知所有注意事项。二十二、所有驾驶员者必须严格遵守道路交通安全法、公司车辆管理制度及其他与交通、驾驶有关的各级各类规章。二十三、所有驾驶员都要爱护车辆、钻研技术、服从命令、遵守交通规则、礼貌行车；发现问题或情况即时向车辆管理员汇报，每班次完成后详细填写行车记录表，随时接受相关部门或公司检查。二十四、严禁驾驶员值班或工作时间内饮酒，严禁其他时间过量饮酒。因工作需要，公司可以对部分专职驾驶员实行通讯补助。驾驶员必须保证手机接听畅通，禁止行驶中接听移动电话。二十五、驾驶员对自己所驾车辆的各种证件的有效性必须经常检查，出车时一定保证证照齐全。晚间司机要注意休息，不准开疲劳车，更不准酒后驾车。发现有酒后驾车者，必定严肃处理。 二十六、驾驶员要提高自身素质，注意个人言行，对车辆使用人要热情、礼貌，说话应文明。车内他人谈话时，除非他人主动搭话，不准随便瞎吹。对领导谈话内容或其他一些商业机密严格保密。二十七、驾驶员对公司的常规性工作安排，应无条件服从，不准借故拖延或拒不出车，有公事应随叫随到。二十八、驾驶员未经领导批准，不得将自己保管的车辆随便交给他人驾驶或练习驾驶；严禁将车辆交给无证人员驾驶；任何人不得利用公司车辆学开车。二十九、车辆管理员每月负责对驾驶员进行考核，对于工作勤奋、遵守制度、表现突出的，可视具体情况给予表扬、记功、晋级等奖励；对工作怠慢、违反制度、发生事故者，可视具体情节给予警告、记过、降级直至申请人事部门进行除名处理。三十、上班时间内未被派出车的，应随时在公司待命。有要事确需离开公司时，要告知其负责人去向和所需时间，经批准后方可离开；值班时间要坚守岗位，不得擅自离岗；出车回来应立即到办公室报到。三十一、司机出车执行任务，遇特殊情况不能按时返回的，应及时通知车辆管理员，并说明原因。三十二、驾驶员应爱惜公司车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件。每天至少用一小时的时间对自己所开车辆进行检修，确保车辆正常行驶，驾驶员必须严格执行下列工作程序。（一） 出车前检查1、擦拭玻璃、清洁车身、检查车身是否有碰、擦伤痕；2、检查轮胎气压是否正常，轮胎及钢板弹簧是否牢固可靠；3、检查方向盘、离合器、制动跳板自由行程情况；4、检查电动机有无异响，电动机各部位工作是否正常；5、检查灯泡是否完好6、查看上班行车记录，是否有行车故障，如有故障，严禁出车。（二） 行车时检查1、注意车辆行驶状况，如有异动、异味，应立即下车检查，严禁开故障车；2、检查转向装置和脚制动装置的工作情况；3、检查仪表和信号装置的工作情况。（三） 收车后检查1、清洁车身外部驾驶室，收拾好携带物品，检查车身状况；2、收车时将车辆停放到位，关闭所有电路系统；3、检查胎压，清除胎间及表面异物，检查钢板弹簧有无损坏，检查各转动体系有无过热现象；4、检查有无漏油、漏水、漏气现象及时处理，检查燃油、机油液、冷却液是不加足；5、做好行车记录。三十三、奖罚1）全年行车无事故，按时完成工作任务，无其他违规记录的，按公司有并规定必全部年终奖金和奖励，并视情况授予荣誉称号；2）有下列情形之一者，视情况予以50-1000元罚款无故关、停机而使工作延误或造成工作失误的；不据实上报行车数据、不遵守用车制度的；有事不请假，无故不在位，不准时出车，出车回来不待岗的；车辆维护保养不及时，影响出车，车貌不整洁，不服从调配的；小碰、小刮不及时报告，隐瞒事实真相的；发生交通事故，负不同程度责任的（注：造成人员伤亡或重大事故，经济损失达2000元以上有的，酌情严肃处理）。三十四、所有驾驶员都要做到“七不准”1）不准私自动用车辆；2）不准擅自改变行车路线，延误返回时间；3）不准擅离工作值班岗位；4）不准酒后驾车；5）不准在车内吸烟；6）不准事后请假，请假应提前；7）不准未经同意将车辆交与他人驾驶。第五章 材料、油耗管理三十五、车辆所必须的毛巾、手套、洗衣粉、拖布等非零部件材料，按照公司办公用品的管理制度执行，由车辆管理员审核领用。三十六、领用材料要本着实事求是、科学合理、厉行节约的原则。三十七、公司车辆原则上都在公司指定地点加油。加油采用加油审批单办法。加油审批单由车辆管理员负责审批，并认真作好车辆加油记录，必须做到加油量与行驶里程换算结果的基本符合。三十八、因工作需要，对非本公司车辆长期或临时加油者，仍按上述条款规定进行审批。临时性外单位车辆加油者还需由办公室批准。三十九、车辆外出在途中必须加油的，由用车者在报销凭证上签字确认，然后由车辆管理员审核后，再进入正常报销程序。四十、对一些专用车辆的油耗要做好记录。四十一、对于专车专驾的百公里耗油，每季度由车辆管理员负责评比，并张榜公布，对节油突出的驾驶员予以奖励。第六章 车辆的购置、保养、维修、报废管理四十二、车辆的购置要遵守实用、节俭的原则。确需购置的，要由车辆使用部门打呈批报告，由经理办公会议研究同意，报公司董事会确定后方可购置。四十三、新购置的车辆由车辆管理部门按照相关的规定、相关的程序到相应的部门办理挂牌、入保手续。四十四、对于新购置的车辆，车辆管理部门有义务告知使用部门应注意的使用事项，尽可能延长车辆的使用寿命。四十五、车辆管理员根据车况档案记录，适时提醒相关车辆实施保养。三保期内的保养要到指定的地点进行保养，三保期外的保养，由车辆管理员打呈批报告，然后逐级审批后进行定点定额保养。四十六、公司鼓励驾驶员刻苦钻研驾驶修理技术，并在技术允许的范围内对车辆自行维护、修理。公司车辆原则上采用定点维修的办法进行日常必要维修。四十七、定点维修由车辆管理员统一安排，管理与结算。严禁车辆管理员、驾驶员对维修单位吃、拿、卡、要，一经发现有不良行为并核准后，要严肃处理，直至提请人事部门予以除名。四十八、外出车辆在途中必需维修的，由驾驶员向车辆管理员说明情况，并按照车辆管理员的吩咐与要求进行维修。途中维修费用的报销与途中加油费用的报销程序相同。四十九、所有车辆维修费用，车辆管理员都要做还记录，每月、每季、每年都要制出报表向公司机关领导报告，并对每车的费用情况作出分析。必须在保证车辆正常行驶的前提下，加强管理，节约成本。五十、如因驾驶员使用不当或人为地疏于保养维护，而导致车辆损坏或机件故障而产生的维修费用，应视情节轻重，由公司与驾驶员或车管员合理分担。五十一、按照行业的规定或车辆的实际情况，要对车辆进行自然报废的，由车管部门提出报废意见，经理办公会议研究同意，再交由财务部门作资产类技术处理后方可进行处置。五十二、对因事故或其他情况对车辆进行处置时，程序同上，但审批应更加严格，防止国有资产的非合理损耗。第七章 车辆违章与事故处理管理五十三、无照驾驶、非公驾驶外出、未经许可车辆驾驶员将车借予他人使用，违反交通规则、发生事故或造成车辆损坏等情况，由车辆驾驶员及其直接责任人承担一切后果。如经交通管理部门认定的紧急避险等其它原因，其罚款、修理费用等由管理处负担。五十四、驾驶因私闯红灯、乱停乱放、驾驶时未佩带安全带、超速行车等行为而造成违反交通规则的，其罚款和费用由驾驶人员自行负担。其余根据具体情况，另行确定责任。五十五、车辆如在公务途中遇不可抗拒车祸发生，应先急救伤患者，向附近公安机关报案，并立即与管理处保安主管联络处理。保安主管除即刻前往处理外，并即通知保险公司办理赔偿手续，突发性其它类临时事故或故障，也应遵守“先报告再处理”原则。五十六、发生责任事故造成经济损失时，按实际损失的数额事故，责任者应赔偿相应的款项。原则上：1）一般事故（直接经济损失在1000元以下者），按总额的50%赔偿；2）严重事故（直接经济损失在10005000元者），按总额的40%赔偿；3）重大事故（直接经济损失在500010000元以上者），按总额的20%赔偿，并按照公司其他违规行为相应处罚；4）特大事故（有人员伤亡或直接经济损失在10000元以上者），按总额的10%赔偿，并按照国家相关规定追究当事人的相应