2015年市科技奖申报书及附件.doc

、福州市科学技术进步奖申报书成果名称： 凯特机动车驾驶人场地驾驶技能 考试系统软件主要完成单位：福州开发区凯特机电有限公司 主要完成人： 宋立昌、林锦城、邹行德 联系人： 谢翠凌 联系电话：申报日期： 2015 年 5 月 11 日福州市科学技术局 制填写说明1、项目名称：字数不超过30个字，以发明专利、软件著作权、标准等核心技术申报的成果，项目名称可采用该核心技术形成的产品（技术）名称，或直接使用该成果的名称、该成果名称+“及其应用研究”等形式。2、项目主要完成人：按贡献大小排序，不超过5人。3、主要完成单位：按贡献大小排序，不超过3个。4、项目的主要研发内容和创新点编写要点包括：（1）解决该项科技问题的总体构思，采用的新思想、新技术、新方法，解决的问题，创造的新成果，体现先进水平的主要技术指标。（2）创新点：创新点是推荐项目的核心内容，也是审查项目、处理争议的关键依据，是项目详细内容在创新方面的归纳与提炼，应简明、准确、完整地阐述，列明各项创新点所产生的知识产权、论文等支持其创新的相关旁证材料。（3）尽可能客观、准确地对比国内外同类技术的主要参数、效益及市场竞争力。（4）第三方评价和成果应用、推广的情况。“第三方评价”是指对申报项目的鉴定（评审）、验收、权威部门的检测报告主要内容和国内外专家的综合评价等。“应用、推广情况”应就推荐项目的生产、应用、推广情况及预期应用前景等情况进行概述。（5）研发团队情况：主要研发人员的学历或职称，已取得哪些主要业绩，每个人的情况不超过100字，无突出业绩的不需要列出。（6）该项目近三年新增产值（或收入）、利润、税收（列表形式）。5、附件：（1）知识产权类成果提供知识产权证书，鉴定（评审）、验收类成果提供成果证书及知识产权证书，技术标准类提供技术监督部门发布的标准文本及技术标准评审意见，行业准入类提供准入批准文件或登记证书、行业准入评审意见书。以上材料只需提供复印件，如有疑问，提交材料时需验原件。（2）其他相关证明企业规模、研发能力、已取得突出成绩的材料不超过10页。项目主要内容项目名称凯特机动车驾驶人场地驾驶技能考试系统软件及其应用研究主要完成人宋立昌、林锦城、邹行德主要完成单位福州开发区凯特机电有限公司是否高企否联系人谢翠凌联系电话固话：83682612手机真88043712电子信箱491274783邮政编码350015通讯地址福建省福州市马尾区君竹路83号上年度单位营业收入1405万元税收55万元上年度在研项目数5项上年度研发总投入118万元本项目起止时间2012.03-2013.09本项目研发投入73万元主要内容及项目创新点（2000-3000字，编写要点见“填写说明”）1、项目总体构思及技术指标（1）本项目系统总体构思如下：全功能智能化考试控制中心 控制中心对整个考试过程进行实时控制，是整个系统的核心，包含有考试项目的生成、考试员或学员的车辆安排、成绩的打印与上传、场地设备的监控、语音对话等多项功能。场地子系统 在进行场地考试的评判过程中，判定考试结果是否合格的标准跟车辆和相关基准线的相对位置关系很大，如停车位置、行驶轨迹等。原先一直采用场地加装传感器件与车载结合进行判断，使用上存在局限。为了最大的简化路面设施，在考试用车上配置高精度、自动化、智能化的GPS评判辅助系统，该系统的核心在于车辆位置与姿态的确定、跟踪、显示功能。系统功能选用的GPS设备采用差分技术后，定位精度可达到厘米级，完全满足考试对车辆定位精度的要求。车载子系统 为了采集考车的速度、发动机等信号，并且与场地系统通讯，专用考车上布置了若干个传感器，安装了专用计算机与彩色显示屏等控制设备。视频监控子系统 视频监控用于监视学员的操作以及考试车辆的行驶情况，对一些计算机不能实现自动判断的错误进行辅助判断。同时保存一定时间的录像资料，以备查询解答一些学员对考试的疑义，并可用于学员常见失误的分析，提高培训质量。信息管理子系统 考试预约；考试信息发布；考试员、学员与车辆的安排；系统功能设置；学员信息的查询、统计和打印；考生指纹数据的采集、验证；与驾驶人业务管理系统、科一考试系统、科三考试系统等其它系统对接，共享数据；数据库的备份与恢复。（2）系统技术指标环境适应性指标: 工作温度-25 - +70；车辆位置检测精度：2cm;车辆航向检测精度： 0.2(1m基线);车辆速度检测精度：0.1km/h RMS;车辆倾仰检测精度：0.2(1m基线);车辆横滚检测精度：0.2(1m基线);使用的卫星信号：支持双频双星，GPS (L1，L2);GLONASS(L1，L2);首次定位时间：45s;首次定向时间：60s;系统信号重捕时间：5s。2、创新点（1）、严格符合公安部第123号令中场地驾驶技能考试的规定和要求，全面实现新增扣分项的计算机自动判断，考核标准统一、准确，考试成绩公平、公正、公开。（2）、为保护用户投资，对按第111号令建设的科目二、三旧考试系统提供升级改造方案，实现新旧系统顺利过渡。（3）、为满足现日益发展的工作需求，系统可以方便地添加、减少和修改考试项目，并允许考车数量任意增减。（4）、生物信息身份认证，有效避免替考。（5）、触摸屏操作，使用方便、明了。（6）、高精度GPS全场定位，考车位置实时显示。（7）、控制中心和所有考试车采用无线局域网实现数据传输。考点的感应设备与车载设备通过无线方式传输数据，车载设备记录的考试成绩通过无线局域网传输到监控中心。（8）、无线局域网128位加密，防止恶意攻击。（9）、考车内安装视频监控系统，能对考车上的考试进行全程实时监控，并通过无线传输系统能把图像传输至控制室的计算机上，监控图像显示能在各考车之间进行自由切换。考车与中心实现双向语音互通。（10）、计算机智能记录和判断学员在不同道路与交通状况下驾驶和操纵机动车的技能和水准。（11）、系统的设备安装简易快捷，不需要对路面进行大规模的改造，对路面的材质无特殊要求。（12）、考试车和训练车可以在同一场地内行驶，训练车不影响考车考试，做到考训同步。（13）、提供专用训练程序，可以为训练的考生提供与正常考试相同的判别和计分，为考生考试提供训练方便。（14）、全场具有自动定位系统，考车进入考试项目时，系统能够自动识别车型和考核项目并用语音自动提示考生考车已进入相应的考试项目。（15）、考试中心具有自动查询功能。学员通过身份证号可以在查询终端上自助查询考试时间（如约考时间）、考试成绩、考试信息、考场信息及相关的国家法令、法规。（16）、车载设备的安装科学合理，不更改车的性能指标，车载电源管理智能化 。数据库自动备份，保证数据安全。（17）、具备自检与一键恢复功能，方便用户维护。3、尽可能客观、准确地对比国内外同类技术的主要参数、效益及市场竞争力。（1）、以下通过应用案例对比本系统优势某市人多地少，受台风等灾害天气影响，传统科目二考试设备无法正常工作，导致考生大量积压。使用本系统软件后，由于场地无需安装设备，又能连续密集发车考试，不仅克服了灾害性天气影响，而且考试效率提高了2倍以上，彻底解决了考生积压问题。（2）、效益自2013年推广以来，累计为公司新增341万元、利润30万元、税收15万元，未来将持续为公司带来可观的经济效益。（3）、市场竞争优势 节省了场地设备和基础建设投入：投资少，施工周期短，基础建设成本低; 提高了考试和训练效率：可以连续不间断发车、选择多个起点和终点、考试和训练同时进行;降低了项目运营成本：场地免维护，系统配件消耗少，管理成本低;升级扩展能力强：评判项目增加只需增加考试设施，考试能力增减只需修改考试项目数量配置文件;系统稳定性高：系统硬件设备少，不受雷电雨雾影响，环境适用性强;数据安全及监管级别高：软件采用三层结构，场地及车型数据由上级认证存储，系统具备传感器级自检功能，并受上层监管平台扫描监督;4、第三方评价和成果应用、推广的情况（1）、本系统软件经福建省软件评测中心检测，各项性能和技术指标均符合评测要求，于2014年4月获得“软件产品登记”证书。（2）、本系统软件是公司根据中国公安部颁布的机动车驾驶证申领和使用规定中有关规定，与公安部交管部门、驾驶员培训场及有关科研院所通力合作，经过反复认证、实验，并经过几个月的试运行，最后才投入正式生产并在全国推广。系统采用了无线通讯、远距离接近检测、GPS定位、温度补偿、精简指令（RISC)、语音提示等技术，使得本系统具有可靠实用、反应迅速、判断及时准确、可以在各种恶劣环境下使用的特点。操作方便，尽量做到了复杂的内核与外在人机界面的和谐与统一，已在各地车管所及驾校推广使用。5、研发团队情况福州开发区凯特机电有限公司是由福州开发区汽车驾驶模拟器制造厂发展壮大而成，是目前国内为数不多的专业研制、生产机动车驾驶人考试及培训软件和设备的厂家之一。公司坐落在福州开发区科技园区内，属国家高新技术产业开发区福州科技园企业，拥有一支高素质的生产管理以及科技人员队伍，研发人员总数达到17人，具备开发各种复杂系统软件及考试设备的经验和能力。主要研发人员情况如下：宋立昌：本科，工程师。具备近二十年机动车驾驶人考试及培训软件和设备的管理研发经验，近3年累积参与13项公司研发项目的研发管理工作，获得1项发明专利及2项实用新型专利。林锦城：本科，软件工程师。长期从事机动车驾驶相关考试软件的研发，具备丰富的理论及实践经验，开发了多款应用于驾考的软件，如道路考试、场地考试、计算机自动考试系统的研发。 邹行德：本科，工程师。主要负责机动车考试及培训设备的研发，开发了包括环保型驾校用电动教练车、驾考压线检测系统、多功能车载记录仪等多项拥有自主知识产权的产品，共获得1项发明专利及2项实用新型专利。6、该项目近三年新增产值（或收入）、利润、税收 本项目自2013年起开始在开始在车管