汽车驾驶员高级理论参考题.doc

汽车驾驶员高级理论参考题一、判断题1、汽油发动机转速特性指有效功率Pe有效力矩Me和燃油消耗率ge随曲轴转速N变化的规律。（ ）2、汽油机负荷特性指化油器调整适当，点火提前角保持最佳位置转速一定情况下测得每百公里耗油量GT 和燃油消耗率ge随节气门开度（负荷）变化的规律。（ ）3、柴油机转速特性指转速一定时测得每小时耗油量GT和燃油消耗率ge随喷油泵调节拉杆位置（负荷）变化的规律。4、柴油机负荷特性指转速一定时测得每小时耗油量GT和燃油消耗率ge随喷油泵调节拉杆位置（负荷）变化的规律。（ ）5、汽车动力性评价的常用指标是最大加速度，最高车速和最大爬坡度。（ ）6、汽车在行驶中通常会遇到的阻力有：滚动阻力、空气阻力、上坡助力和摩擦阻力。（ ）7、滚动阻力是车轮滚动时，轮胎与地面在接触区域上受到径向力和切向力的作用产生变形造成的。 （ ）8、空气阻力指汽车加速行驶时受到的道路作用在行驶方向反方向的分力。 （ ）9、动力转向系统中，气压式以其响应快，转向灵敏度高，在现代汽车中得以广泛应用。10、汽车行驶的驱动和附着条件是驱动力大于或等于牵引力；牵引力大于或等行驶总阻力。11、汽车燃料经济性油耗指标有每公里燃耗里（升/公里）和百公里燃耗量（升/100公里）（）12、汽车运行中，在百叶窗完全打开的情况下，水温表指针经常指在100摄氏度上，且散热器有“开锅”现象，称发动机过热故障。（ ）13、稍踩下离和器踏板，消除自由行程，增加发动机转速，声响有所增大，如果有火星一股一股窜出，则说明分离轴承损坏。（ ）14、汽车两前轮轮胎气压充足，会导致转向沉重。（ ）15、东风EQ1090型汽车装有保险装置，目的是防止电气线路断路。（ ）16、柴油机调速器只与其最高转速有关。（）17、汽车行驶中驾驶员向左、右转弯时，感到非常费力的现象是前轮摆头。（ ）18、电控悬架系统是保证车辆行车安全的电子控制装置。（ ）19、ABS警告灯安置在仪表盘上，由ECU控制，当ABS系统使用时会点亮。（ ）20、车轮转速传感器信号是电子控制防抱死制动系统的主要信号。（ ）21、交通噪声是指频率与声强杂乱无章的声音。（ ）22、液力变矩器工作原理：是在泵轮液体循环流动过程中，固定的导轮给涡轮一个反作用力矩，其力矩大小与作用方向都能随导轮的转速而变化，从而使涡轮输出的转矩大于泵轮输入的转矩（ ）23、有效燃料消耗率表示发动机曲轴输出的指示功率所消耗的燃料量。（ ）24、发动机燃烧过程是燃料的化学能转变为热能的过程。（ ）25、动力转向系统按动力的来源分主要有液压和气压两种。（ ）26、发动机实际循环可分为进气、压缩、预燃、速燃、补燃等五个过程。（ ）27、汽油机燃烧过程分为四个时期，着火延迟期、速燃期、缓燃期、补燃期。28、柴油机扭矩曲线较平缓，当行驶阻力增加时，车速下降较快，因此柴油机换档时机应提早一些。29、当节气门保持最小开度时，所测得的速度特性，称为发动机的外特性。（ ）30、要保证柴油机的工作稳定性、防止高速飞车和怠速熄火，必须装置调速器。（ ）31、农用排长灌和发电用的固定式发动机，因经常在接近于最大功率的情况下工作，同时还要保证发动机有足够的可靠性和使用寿命，标定功率定得更高一些。（ ）32、现代汽车微机控制系统是由中央处理器CPU、传感器和执行机械组成。（ ）33、电控制动防抱死系统ABS在车速较低时，仍能发挥作用。（ ）34、电控汽车发动机的空气也是由节气门及油门踏板来操作控制的。（ ）35、真空助力器是利用发动机进气管与真空的压力差在总泵前增大活塞推力的制动助力装置。（ ）36、汽车行驶时，空气与车身摩擦，形成了空气阻力。（ ）37、为了减小磨损速度，延长汽车使用寿命，必须对汽车走合期和正常工作期进行合理使用。（ ）38、汽车大修竣工途中，其附属设备应按驾驶员要求配齐。（ ）39、活塞敲缸响指工作行程开始瞬间，活塞在汽缸内摆动或传动，其头部或裙部与缸壁、缸盖相碰撞。（ ）40、电喷发动机ECU是通过歧管压力传感器或空气流量计的信号进行进气量计算的。（ ）41、汽车外观检测主要依靠检测人员的技术和经验及简单的检测器具进行直观的检视。（ ）42、汽车使用寿命运是指从技术和技术上分析，汽车的使用极限的到达。（ ）43、汽车燃料经济性油耗指标有每吨公里燃耗量（升/吨公里）和百吨公里燃耗量（升/100升公里）。（ ）44、汽车制动性能评价指标一般用制动距离、制动加速度、制动力和制动时间。（ ）45、汽车制动跑偏：指汽车行驶中制动时不能按直线方向减速停车。（ ）46、汽车通过性：是指汽车在一定载质量下，能以足够高的平均速度，通过各种道路，无路地带和障碍物的能力。（ ）47、汽车通过性的向何参数有最小离地间隙，转向角与坡度角，纵向和横向通过半径，转弯半径和车轮半径。（ ）48、经济性和动力性始终是一对矛盾，要想防止经济性下降，必须牺牲动力为代价。49、汽车的稳定性是指汽车在行驶中抵抗滑转和侧滑的能力。（ ）50、汽车行驶平顺性的评价指标有频率、振距、位移、加速度等振动参数。（ ）51、离合器液压操纵机械基本结构有离合器踏板、离合器液压力缸、储液室、管路系统、离合器工作缸、分离叉分离轴承等。（ ）52、道路通行能力是指在良好的道路和交通条件下，在单位时间内能够通过的最大车辆数。（ ）53、车辆在运输过程中所发生的事故属交通事故。（ ）54、提高交通安全，要从交通安全教育，立法管理和工程措施三个方面入手。（ ）55、交通公害主要是指汽车排出的污染物。（ ）56、液压传动系统的组成：主要由液压动力元件、液压传动元件、液压控制元件、液压辅助元件四个部分组成。（）57、千斤顶工作过程中，当小活塞向上提起时，缸内压力减低形成真空，吸油换向阀打开，排油换向阀关闭，从油箱吸入油液。（ ）58、液压传动的最大优点是液压油不泄漏致使液压元件制造精度要求高。（ ）59、发动机在中低负荷率时，燃料经济性好。60、晶体二极管的特性：具有单向导电性，只有在正向电压时截止，而在反向电压时不能导通。（ ）61、晶体三级管具有电压放大特性和开关特性。（ ）62、硅整流交流发电机的定子是用来建立磁场的，转子是用来产生三相交流电的。（ ）63、硅整流交流发电机的整流器是将交通发电机产生的交流电变成直流电。（ ）64、对车轮的法向反作用力的大小，等于分配在相关车轴上负荷的大小。（ ）65、车辆维护应贯彻“预防为主，强制维护”的原则。（ ）66、为了减小磨损速度，延长汽车使用寿命，必须对汽车走合期和正常工作期进行合理使用。67、一般对非独立悬架的汽车，其主销内倾角是不可调整的。（ ）68、前轮最大转角是指前轮处于直线行驶位置时，分别向左、右转向某一角度。（ ）69、凸轮轴弯曲变形，会导致凸轮轴响。（ ）70、发动机异响出现在汽缸体装的凸轮轴的一侧，可认为是正时齿轮响。（ ）71、发动机工作是，若转速保持一定，其经济性指标随负荷而变化的关系，称为负荷特性。（ ）72、外特性代表了发动机所能达到的最高动力性和经济性，是发动机的重要特性。（ ）73、最大转矩对应的转速越小时，在汽车换档的情况下，发动机克服阻力的潜力越强。（ ）74、当油量调节机构限定在大于标定功率循环供油量的各个位置时，所测得的速度特性为部分特性。（ ）75、在悬挂装置中采用减震器，对车身的自振频率影响很大，能使车身振动位移迅速衰减，缩减振动时间。（ ）76、汽车轮辋变形会使方向盘不稳。（ ）77、交通管理就是国家机关依据国家所颁布的法规，规范采取科学措施和强制手段对“车辆运用安全技术条件”及“城市道路管理条例”的综合管理。（ ）78、汽车走合期使用规定，大型车车速不得超过50Km/H。（ ）79、柴油机在低温条件下应使用高凝点柴油。（ ）80、汽油喷射发动机电动汽油泵的基本结构：多数采用的是永久性磁场电动机和滚子泵以及限压阀、出油单向阀组成。（ ）81、当制动回位弹簧拉力不一致，制动时，会使车辆朝弹簧硬的一边跑偏。（ ）82、发动机动力性能测试方法有起法和怠速法。（ ）83、对于发动机出现任何异响均应予以排除。（ ）84、单位时间内通过某一断面一个方向的自行车车辆行人的数量叫交通流。（） 85、制动器间隙过大，制动反映时间将加长，使制动器制动失效。（ ）86、发动机点火时间过迟或混合气过稀过浓会使水温过高。（ ）87、大修后发动机充许气门脚有轻微均匀的声响。（ ）88、汽车路试时速不超过30Mm/h，行驶里程是15Km左右。（ ）89、交通事故发生有主观原因和客观原因两大类。（ ）90、主销后倾角过大会造成转向沉重。（ ）91、当制动回位弹簧拉力不一致，制动时，会使车辆朝弹簧硬性的一边跑偏。92、汽车动力性评价的常用指标是加速性能、经济车速和最大爬坡度。（ ）93、汽车行驶中通常会遇到的阻力有：运动阻力、空气阻力、上坡阻力和加速阻力。（ ）94、汽车制动侧滑指汽车上的某一根轴或两根以上的车轮在制动时发生横向侧滑（ ）95、汽车行驶平顺性的评价指标有速率、振副、位移、加速度等振动参数。（ ）96、发动机在中低负荷率时，燃料经济性好。（ ）97、压力控制阀（压力阀）包括有溢流阀（安全阀）、过载溢流阀、平衡阀、顺序阀和背压阀等。（ ）98、液压泵的分类：一般常用的液压油泵分为齿轮泵、螺杆泵、叶片泵和活塞泵。（ ）99、柴油机的负荷是通过改变供油拉杆的位置，改变混合气成分来调节的。（ ）100、造成制动跑偏有时是因为结构上的不合理造成的。（ ）101、车辆技术管理的总则规定、坚持预防为主和科学与技术相结合的原则。（ ）102、车速越高，空气阻力越大，汽车的行驶阻力越小。（ ）103、制动时，汽车自动向左或向右偏离原来行驶方向的现象叫制动侧滑。（ ）104、行驶中轮胎爆裂，尤其是前胎爆裂，会使汽车急剧偏向。（ ）105、外部环境对驾驶员的生理和心理的影响（包括行车途中播放音乐）是造成汽车肇事的隐患。（ ）106、现代汽车在气门上多采用多气门的旋转气门和液力挺杆。（ ）107、动力转向可分为液力式和气力式两大类。（ ）108、ABS制动由电子装置、执行机构和车轮制动器组成。（ ）109、发动机产生异响的原因主要是修理不当及润滑不良。（ ）110、配气相位通常用气门升程和气门开度来检查。（ ）111、前束过小会行驶时方向盘不稳（ ）112、柴油机的热效率比汽油机高，但有效油耗率比汽油机低。（ ）113、气缸内最高燃烧压力出现在上止点后1015，曲轴转角，此时发动机功率最大，油耗率最低。（ ）114、汽车的稳定性是指汽车在行驶中抵抗倾覆和测滑的能力。（ ）115、液压传动的最大优点是液压油不泄露致使液压元件制造成精度要求不高。（ ）116、汽油喷射发动机电动汽油泵的基本结构：多灵敏采用的是永久磁场电动机和滚子泵以及限压阀、出油单向阀组成。117、柴油机在低温条件下应使用高凝眯柴油。（ ）118、膨胀水箱，可使冷却系统中的水，受热后有膨胀余地释放空气提高“开锅”温度，并能自动补偿系统内的冷却水。（ ）119、汽车长期使用后凸轮轴进排凸轮原有几何形状、气门间隙及凸轮间隙变化，会使配气相位发生变化。（ ）120、离合器踏板自由行程过小，易造成离合器分离不彻底的故障。（ ）121、当制动回位弹簧拉力不一致，制动时，会使车辆朝弹簧硬的一边跑偏。122、汽车动力性评价的常用指标是加速性能、经济车速和最大爬坡度。（ ）123、汽车行驶中通常会遇到的阻力有：运动阻力、空气阻力、上坡阻力和加速阻力。（ ）124、制动系反应时间指从驾驶员刚踩下制动踏板开始，到汽车开始出现制动加速度为止所经历的时间。125、微机中存储器的作用是记忆储存程序和数据，并完成传感器和执行器之间执行数据传送任务。（ ）126、自动变速器中，变距器的 功能主要是柔和传递扭矩，自动增大输出的扭矩24倍。（ ）127、汽车检测是在不解体条件下确定汽车技术状况，查明故障 部位及原因的检查。（ ） 128、液压泵的分类：一般常用的液压油泵分为齿轮泵、螺杆泵、叶片泵和活塞泵。（ ）129、柴油机的负荷是通过改变供油拉杆的位置，改变混合气成分为调节的（ ）130、造成制动跑偏有时是因为结构上的不合理造成的。（ ）131、柴油机排白烟的原因是喷油时间过早；各缸喷油间隙角度不一致；喷油器雾化不良、喷油压力低；燃油中有水或油路中空气。（ ） 132、变速器维护中，更换润滑油时，应将车辆静置一段时间后，在冷却后放出润滑油。（ ）133、动力转向以发动机输出的 动力为能源，可以增加前转轮向的力，使转向操纵是处于关闭状态。（ ）134、碳氢化合物是碳元素和氢元素形成的化合物的总称。（ ）135、发动机的热效率大致范伟是：汽油机t=0.350.50,柴油机t0.400.60。（ ）136、现代汽车在气门上多采用多气门的旋转气门和液力挺杆。（ ）137、动力转向可分为液力式和气力式两大类。（ ）138、ABS制动由电子装置、执行机构和车轮制动器组成。（ ）139、发动机产生异响的原因主要是修理不当及润滑不良。（ ）140、配气相位通常用气门升程和气门开度来检查。（ ）141、前束过小会使行驶时方向盘不稳。（ ）142、一般用稀混合气来降低汽车排放中的氮氧化物，也可略为降低一氧化碳和碳氢化合物。（ ）143、常用的发动机EFI有L型和D型两种，D型使用空气流量计，L型使用进气歧管压力传感器来检测进气量。（ ）144、在电子巡航系统（CCS系统）中，CCS-ECU根据驾驶员设定车速和行驶阻力的变化，自动调节节气门开度，使行驶速度保持恒定。（ ）145、拔下蓄电池搭铁线也能清除故障代码，而不会清除计算机存储器中的其他信息。（ ）146、氮氧化物主要由一氧化氮（NO）和二氧化氮（NO ）混合而成。（ ）147、人工读取丰田电喷发动机的故障码时，应将诊断插座上的ME1和E1插孔短接。（ ）148、对于全液力自动变速器，车速调节器阀将汽车行驶速度的变化转换成为相应的控制液压，并作用于换档阀，实现自动换档。（ ）149、火花塞间隙应为0.20.3mm为宜。 （ ） 150、载重汽车后轮胎可以混装不同型号轮胎。（ ）151、气门调整间隙可采用两次调整法和逐缸调整法。（ ） 152、直列六缸机工作次序也有采用1-4-2-6-3-5的。（ ）153、EFI是电控燃油喷射系统的英文缩写。 （ ）154、蓄电池的电解液密度不得低于1.41.5。（ ）155、后桥主减速器啮合印痕调整正面、反面应以正面为主。（ ）156、柴油机喷油压力比汽油电喷发动机喷油压力高得多。 （ ） 157、可以用普通万用电表检测电喷发动机电子元件。 （ ） 158、汽车走合期维护必须严格遵守，否则影响汽车使用寿命。（ ）159、常用汽油的牌号是由辛烷值决定的，牌号越低抗暴性越好。（ ） 160、曲轴的磨损可以用精度为0.05mm的游标卡尺来测量。（ ）161、常用汽油的牌号是由辛烷值决定的，牌号越低抗暴性越好。（ ）162、小轿车气门间隙应在0.5-0.6mm为宜。（ ） 163、凸轮轴磨损升程减少超限，会使进排气门开启不足进气不足，排气不充分，功率下降。 （ ）164、充足电的蓄电池端电压单格不得少于2V。（ ）165、液力变矩器由泵轮、涡轮和导轮三部分组成。（ ） 166、汽油的牌号是由辛烷值决定的牌号越小抗暴性越强。（ ） 167、柴机油可用于汽油机，汽机油不能用于柴油机。（ ）168、化油器油平面过高会造成混合气过稀。 （ ） 169、当R=15时，混合气为标准混合气，功率最大，油耗最小。（ ） 170、当离合器片磨损后，自由行程会减少造成离合器切不开。（ ） 171、发动机是否大修，可看其压缩压力、功率是否下降了50%。 （ ） 172、以瓦定轴的曲轴在修复时，瓦片不允许刮削。（ ）173、汽油车电路特点是直流、低压、单线、正极搭铁。（ ）174、自动变速器内离合器一律采用干式片式离合器。 （ ）175、用凸轮轴转角表示的进排气门开启和持续时间称配气相位。（ ）176、ECU是电控发动机电控单元的英文缩写。 （ ）177、汽油机的压缩比比较低，而汽油的自燃温度比较高，在压缩终点时，不能自燃。178、影响平顺性的主要因素有道路情况、汽车结构和汽车的技术状况等因素。（ ）179、影响汽车动力性主要因素有结构因素和使用因素。（ ）180、柴油机喷油规律应是初期喷油量要大，中后期喷油量要少，并要求迅速下降到零。（ ）181、过量空气系数大小对混合气燃烧速度影响很大，当1.051.15时，火焰传播速率最高，燃烧功率最大。（ ）182、噪声危害主要表现为对人体的听力损伤，影响睡眠及休息；对交谈、通讯和思维产生干扰；对人的生理和心里产生不良作用。（ ）183、发动机性能指标有指示性能指标和有效性能指标两种，对于使用者来说，发动机的指示性能指标更为严重。（ ）184、柴油机的喷油规律应是初期、中期喷油量要大些。后期喷油量要少，并要求迅速下降为零。这样，发动机工作较柔和，动力性和经济性也较好。（ ）185、汽车上颇能力用最大爬坡度来评定，货车最大爬坡度一般为16.5左右，越野汽车一般在30左右。（ ）186、为保证柴油机寿命和安全可靠地运行，并控制排气污染，柴油机不允许在超过冒烟界限的情况下工作。（ ）187、当转速一定时，有效功率Pe与有效扭矩Me成正比。（ ）188、制动时，若汽车向左跑偏即为左侧制动不灵。（ ）189、制动效能包括制动时间、制动减速度和制动时方向稳定性。（ ）190、机动车辆废气污染主要是指汽油机、柴油机等燃烧过程中的排房物。（ ）191、液压制动系统进入空气，将造成制动拖滞。（ ）192、汽油机中，点燃提前角过大，使燃烧过程在气缸容积不断增大的膨胀过程中进行。（ ）193、紧急制动时，要利用发动机制动，所以不能在挡。（ ）194、新车、大修车及大修发动机的车，走合期必须遵守走合期规定。（ ）195、爆燃是有危害的，需要克服，通常采取的措施有降低汽油标号、提前点火时间。（ ）196、交通公害治理主要从减少CO和HC两方面进行。( )197、制动踏板自由形成过大，会造成制动失效。（ ）198、过量空气系数是实际吸入的燃油量与理论所需燃油量的比值。（ ）199、ABS主要由信号输入装置、电子控制装置和执行器三部分组成。（ ）200、离合器的维护主要有踏板自由行程的调整、轴承和衬套的润滑等。（ ）二、选择题1、汽油发动机转速特性是在化油器调整适当，点火提前角维持最佳值（ D ）开度一定的情况下得到的。A、进气门 B、排气门 C、阻风门 D、节气门2、汽油发动机有效功率Pe 有效转矩Me和（ B ）随曲轴转速n变化的规律称转速特性。A、平均耗曲量 B、燃油消耗率 C、每小时耗油量 D、每百公里耗油量3、汽油机负荷特性指化油器调整适当（ B ）保持最佳位置转速一定情况下测得的。A、喷油提前角 B、点火提前角 C、进气提前角 D、排气提前角4、汽油机负荷特性化油器调整适当点提前角保持最佳位置转速一定情况下测得（ D ）和燃油消耗率ge随节气门开度（负荷）变化的规律。A、平均耗油量 B、每百公里耗油量C、每百吨公里耗油量 D、每小时耗油量5、柴油机的（ D ）Pe有效转矩Me，每小时燃料消耗量GT和燃油消耗量ge随曲轴转速n变化的规律称为转速特性。A、指示功率 B、瞬时功率C、升功率 D、有效功率6、柴油机负荷特性指在转速一定时测得（ A ）GT和燃油消耗率ge 随喷油泵调节拉杆位置（负荷）变化的规律。A、每小时耗油量 B、燃眉之急油消耗率C、每百公里耗油量 D、每百吨公里耗油量7、汽车动力性评价的常用的指标在加速性能，（ B）和最大爬坡度。A、经济车速 B、最高车速C、最低车速 D、平均车速8、汽车行驶中通常会遇到的阻力有：（A ）、空气阻力、上坡阻力和加速阻力。A、滚动阻力 B、摩擦阻力C、行驶阻力 D、运动阻力9、滚动阻力是车轮滚动时（ C ）在接触区域上受到径向力和切向力的作用，产生变形造成的。A、车轮与轮胎 B、轮胎与胎压C、轮胎与地面 D、地面与车速10、空气阻力：指汽车直线行驶时受到的（ C ）在行驶方向相反方向的分力。A、道路作用 B、环境作用C、空气作用 D、气侯作用11、汽车行驶的驱动和附着条件的附着力（ C）驱动力，驱动力大于或等于行驶总阻力。A、小于或大于 B、小于或等于C、大于或等于 D、大于或小于12、汽车燃料经济性油耗指标有（C ）和百吨公里耗油指标（升/100吨公里）。A、每公里燃耗量 B、10公里燃耗里C、百公里燃耗量 D、千公里燃耗里13、用来比较不同类型、不同载质量汽车的燃料经济性油耗指标是（ D ）A、每公里燃耗量 B、百公里燃耗量C、每吨公里燃耗量 D、百吨公里燃耗量14、汽车制动效能评价指标一般用（ A ）、制动减速度、制动力和制动时间。A、制动距离 B、一般制动距离C、紧急制动距离 D、平均制动距离15、汽车通过性：是指汽车在一定载质量下，能以足够高的（ A ），通过各种道路，无路地带动和障碍物的能力。A、平均速度 B、技术速度C、最高速度 D、最低速度16、汽车通过性的几何参数有（ B ）接近角与离去角，纵向和横向通过半径，转弯半径和车轮半径。A、离地距离 B、最小离地距离C、最大离地距离 D、平均离地间隙17、汽车通过性的支撑与牵引的参数有（ A ），最大动力因素和相对附着重量。A、单位压力 B、指示压力C、有效压力 D、平均压力18、汽车的稳定性是指汽车在行驶中抵抗（ B ）和侧滑的能力。A、滑转 B、倾覆 C、跑偏 D、偏离19、汽车在道路有侧向斜度或转弯行驶时，低抗侧向倾覆和侧滑的稳定性称为（ A ）A、横向稳定性 B、纵向稳定性C、行驶稳定性 D、操纵稳定性20、汽车行驶平顺性的评价指标有（ A ）、振副、位移、加速度等振动参数。A、频率 B、速率 C、功率 D、效率 21、离合器液压操纵机构基本结构有离合器踏板、离合器（A ）、储液室、油管、离合器工作缸、分离叉、分离异轴承等。A、主缸 B、油缸 C、动力缸 D、辅助缸22、液压转向助力装置（常流式）基本结构有转向油罐、（ B ）机械转向器、转向控制阀、转向动力缸和安全阀、流量控制阀、单向阀等。A、转向油缸 B、转向油泵C、转向油轮 D、转向油阀23、液压变矩器工作原理：是在泵轮液体循环流动过程中，固定的导轮给涡轮的转矩而变化，从而使涡轮输出的转矩大于（ A ）转入的转矩。A、泵轮 B、导轮 C、涡轮 D、叶轮24、经大脑处理后发出命令而产生动作，这一段时间称为（ A ）A、反应时间 B、简单反应时间C、选择反应时间 D、制动反应时间 25、我国交通的一大特点是（ C）A、自行车与行人混合 B、客、货车混合C、人、车混合 D、快、慢车混合26、车辆停稳后，车上乘客由车上跳下所发生的事故（ B ）交通事故。A、是属于 B、不属于 C、应该是 D、可以算27、经验不足，对车辆及道路情况不熟悉所发生的事故属（ C ）A、疏忽大意 B、违反规定C、操作不当 D、客观原因28、非机动车走快车道，行人不走人行道所发生的交通事故属（ C ）A、疏忽大意 B、驾驶不当C、违反规定 D、环境不佳29、交通管理所依据的法规是（A ）A、对行人、机动车、非机动车的交通安全管理B、对环境、机动车、道路的管理C、对车辆、市容、驾驶员管理D、对城市道路、车辆起用安全条件、驾驶员管理30、（ A ）属于公害之一。A、汽车排出废气 B、汽车外貌脏、差C、驾驶人员不文明行业 D、违章操作31、液压传动系统的组成：主要由液压（ A）元件、液压执行元件、液压控制元件、液压辅助元件四个部分组成。A、动力 B、压力 C、操纵 D、传动32、千斤顶工作过程中，当小活塞向上提起时，缸内压力减低形成真空，吸油换向阀（ A ），排没换各阀关闭，从油箱吸入油液。A、打开 B、先打开后关闭 C、先关闭后打开 D、关闭33、液压传动常用术语：压力、（ B）、排量、密度、粘性和粘度、功率和效率、液体流动中的能量损失、液压冲击、气蚀和噪声。A、能量B、流量 C、容量 D、热量34、液压传动的优点是能实现（ B ）且调速范围较大。A、有级变速 B、无级变速 C、分级调速 D、变级调速35液压控制阀用来控制液流压力的称为（ A ）A、压力阀 B、节流阀下 C、方向阀 D、调速阀36、液压泵的分类：一般常用的液压油泵分为（ A ）、螺杆泵、叶片泵和柱塞泵。A、齿轮泵 B、涡轮泵 C、活塞泵 D、膜片泵37晶体二级管的特性：具有（ B）导电的特性。A、方向 B、单向 C、双向 D、所有方向38、晶体三极管具有电流放大特性：当在发射极与基极间加入一个变化很小的信号电压，（ A ）电流只有微小的变化，而集电极电流便会引起很大的变化。A、基极 B、发射极 C、控制极 D、电极39、汽车用交流电发电机的优点：体积小、重量轻；结构简单、故障少、维修方便、使用寿命长；（ C ）动转时，充电性能好；配用的调节器结构单位；产生干扰电波小。A、发电机低速 B、发电机高速C、发动机低速 D、发动机高速40、发电机的转子是用来建立磁场的，定子是用来产生（ C ）的。A、单相交流电 B、单相直流电 C、三相交流电 D、三相直流电41、发动机水温突然很快升高是（ C ）因素所致。A、凤叶反装 B、水垢过多 C、水泵故障 D、水量不足42、走合期车辆起动时，预热温度不应低于（ B ）A、40 B、50 C、60 D、7043、若发动机声响在急加速，怠速时出现，并且在发动机中、高速运转期间仍存在同时机体振抖属（C ）异响。A、可暂时保留 B、不可暂时保留C、立即停机 D、不可继续听诊44、液压式双管路制动系的总泵都是把两个液压缸（ B ）安置于在一个缸体内。A、并联 B、串联 C、分开 D、单独45、当将调节拉杆限定额定功率循环供油量位置上时，可获得（ A ）。A、外特性 B、部分特性 C、全负荷速度特性 D、部分负荷速度特性46、由于冷却原因一般会造成（C ）的磨损比其他气缸磨损略大。A、第一、二缸 B、中间两个缸C、第一、最后一缸 D、最后两缸47、现代轿车凸轮轴与曲轴的传动多采用（ C）米传动。A、齿轮 B、三角皮带 C、齿轮皮带 D、蜗轮蜗杆48、提高燃料经济性在结构方面的措施之一是改善汽车（ B ）。A、结构 B、行驶 C 、材料 D、组成 49、大修竣工大货车的方向盘自由转动量应不大于（ B ）度。A、15 B、30 C、45 D、6050、汽车走合期内应选区用（ C ）的汽油和润滑油。A、辛烷值较高、粘度低 B、辛烷值较低、粘度低C、辛烷值较高、粘度高 D、辛烷值较低压、粘度高51、汽车在上下坡时，抵抗前后倾覆的稳定性称为（ D ）。A、行驶稳定性 B、操纵稳定性C、横向稳定性 D、纵向稳定性52、柴油机热效率：（B）A 、0.100.20 B、0.400.50 C、0.050.10 D、0.250.4053、现代汽车多采用（ B ），可消除气门间隙，同时又保证气门与气座之间可靠的密封性。A、电动挺柱 B、液力挺柱C、机械挺柱 D、弹性挺柱54、造成转向沉重的原因是（ C ）所致。A、轮胎气压过足 B、方向盘自由行程过大C、前束调整不当 D、转向器轴承过松55、走合期一般里程规定是（B ）A、5001000Km B、10001500 Km C、15002000Km D、20002500 Km 56、汽油车的排污应在（ A ）工况下测定。A、怠速 B、中速 C、急加速 D、高速57、无触点感放电式晶体管点火系统的组成：（ D ）、点火控制器、点火线圈、配电器、火花塞等。A、断电器 B、分电器 C、放大器 D、传感器58、按喉管来分，新型化油器有（ D）化油器。A、单喉管 B、双喉管 C、多喉管 D、可变喉管59、当ABS处于保持液压工作状态时（ D ）。A、进油孔开，泄油孔开 B、进油孔开，泄油孔关C、进油孔闭，泄油孔开 D、进油孔闭，泄油孔关60、误差小，测量计算简便，不需拆卸散热器不用刻度盘，准确度较高的配气相应测量方法是（B ）。A、气门升起最高点法 B、气门叠开法C、逐缸法 D、二次法61、为了使汽车方向盘稳定，必须加强对（ B ）的修理。A、前轮毂轴承过紧 B、前轮毂轴承过松C、转向装置润滑不良 D、主销与衬套的配合过紧62引起汽车制动力不足原因之一是（ B）A、总泵回油孔堵塞 B、真空增压器失效C、控制阀进气阀漏气 D、制动气室推杆行程过小63、无触点电容放电式晶体管点火系的组成 ：一般有直流升压器，可控硅及其触发器、（ C ）、点火线圈、分电器及火花塞等。A、放大器 B、存储器 C、电容器 D、配电器64、汽油机的转矩储备系数一般在（ C ）范围内。A、15% B、510% C、1030% D、3050%65、汽车驱动力与附着力之间的关系是驱动力小于或等于（ C ）。A、侧向力 B、法向力 C、附着力 D、驱动力66、车辆在低温条件下的使用规定：应采取防冻、保温、预热、更换润滑油（脂）、调整（ C ）调节器、正确使用防冻液以及在冰段路面行驶时有效的防滑等。A、以动机 B、起动机 C、发电机 D、磁电机67、驾驶员技术安全教育的基本内容：车辆结构与性能知识、车辆安全行驶知识、车辆维护、（ A ）知识、安全新新技术知识。A、交通事故 B、交通法规 C、交通安全 D、交通特性68、可使冷却水受热后有膨胀余地，释放空气提高“开锅”温度，并能自动补偿冷却液的是（ C ）。A、机油散热器 B、小水箱 C、膨胀水箱 D、节温器69、元件采用双金属片，软磁性材料的风扇离合器属于（ B ）。A、感温开关式 B、机械式 C、电子开关式 D、真空吸力式70、影响人体舒适条件的三要素是（ B ）。A、温度、空气质量、日光辐射B、温度，气流速度，日光辐射C、温度，气流速度，空气质量D、温度，湿度，风速71、小客车空调主要由压缩机（B ）贮液干燥器及高低压连接管道冷凝风和冷凝器离心机等组成。A、散热器 B、冷凝器 C、加温器 D、油水分离器72、干荷蓄电池的主要成分是（ B ）A、玻璃纤维板 B、阴阳极板 C、同极连接片D、接线柱73、汽油车HC的含量新车不应超过（ A ）ppm。A、1000 B、2000 C、2500 D、300074、高速公路对一般快速机动车的车速规定不能低于（ B ）Km/h。A、40 B、50 C、60 D、7075、汽油机的负荷是通过改变节气门开度的大小，改变进入气缸中（B）多少来调节的。A、新鲜空气量 B、可燃混合气量C、新鲜空气浓度 D、可燃混合浓度76、汽车的驱动力与发动机的转矩（ B ）。A、相等 B、成正比 C、成反比 D、不成比例77、汽车运输企业车辆技术管理规定强调，交通运输管理部门要加强汽车运输行业（ A ）A、车辆发展 B、动量变化 C、运输周转量变化 D、交通流量78、节气门开度由小逐渐加大时，充入气缸的混合气逐渐增加，每小时燃料消耗量随之（ B ）A、下降 B、升高 C、不变 D、消耗79、汽车在运行过程中，驾驶员根据车速、道路及其它运行条件的变化，不需手动换档和脚踩离合器而可以改变车速的装置是（ C ）。A、制动防滑系统 B、自动巡航系统C、自动变速器 D、电子悬架80、在对角线布置的双回路液压制动系统中采用（ A ）制动主缸，使左前轮缸与右后轮缸为一液压回路，右前轮与左右缸为另一液压回路。A、串列双缸 B、并列双缸 C、各身单腔 D、交叉双腔81、汽车在（ C ）道路等速行驶时，没有坡度阻力。A、上坡 B、下波 C、水平 D、拐弯82、交通部颁布的汽车运输企业车辆技术管理规定明确指出：车辆技术管理应坚持预防为主和（ C ）的原则。A、技术上科 B、经济上合理C、技术与经济相结合 D、理论与实践相结合83、若液压制动系统中渗入空气，则汽车制动系统会产生（ C ）A、制动跑偏 B、制动侧滑C、制动不灵 D、制动拖滞84、汽车电气线路编排通采用（A ）A、单线制 B、并联 C、多线制 D、串联85、根据起动要求，起动线路电阻应（ A ）。A、尽可能小 B、尽可能大C、尽可能大或小 D、尺可能不变86、汽车大修修竣出厂时，送修单位必须严格执行车辆（B）的规定。A、里程期 B、走合期 C、修理期 D、延迟期87、大修汽车的滑行性能用拉力计检查时，应满足在平坦干燥的硬质路面上，开始拉动汽车的拉力不大于汽车自重的（ C ）。A、0.5% B、1% C、1.5% D、2%88、前轮定位是前桥技术状况的重要（ B ）。A、使用 B、诊断 C、技术 D、技算89、发动机曲轴主轴承、连杆轴承等磨损松旷，会造成机油压力（ A ）。A、过低 B、过高 C、不变 D、消失90、若迅速将制动踏板踩到底，汽车不能立即减速、停车的故障现象是（ B ）。A、制动失效 B、制动不灵 C、制动跑偏 D、制动拖带91、 从部分分性的燃油消耗率曲线可见，并不是节气门全开的燃油消耗率曲线最低，因为此时采用的是（ B ）混合气，存在着燃烧不完全的现象。A、稀 B、浓 C、固定 D、标准92、如果发动机只在最大功率情况下短期工作，则标定功率可定（ B）一些。A、低 B、高 C、活 D、死93、电控汽油喷射发动机的进气系统在怠速时节气门（ A ），空气由旁通道通过。A、全闭 B、闭开 C、全开 D、自由位置94、当柴油机转速一定时，充入气缸的空气量基本（ C ），调节负荷时只是改变每循环供油量，也就改变了混合气浓度，即改变了过量空气系数值（称为质调节）。A、减少 B、增加 C、不变 D、雾化95、现代汽车微机控制系统的电控制器ECU主要由（ A ）、存储器、I/O接口和决线BUS组成。A、中央处理器CPU B、运算器 C、执行器 D、传感器96、中央处理器CPU是电子计算机（微机）的核心部分，它是由（ A ）控制器组成。A、运算器 B、执行器 C、传感器 D、输入输出结口97、下列装置中，只有（ B ）是满足驾驶员舒适性的电子控制装置。A、自动空调系统 B、电控主动悬架系统C、自动巡航控制系统 D、ABS防抱死装置98、（ A ）是发动机电控汽油喷射系统控制的主要参数。A、空燃比 B、压缩化 C、点火时刻 D、氧传感器99、微机控制点火系统的执行机构为（ C ）A、分电器 B、火花塞 C、点火控制器 D、点火线圈100、质量流量控制的汽油喷射系统是直接测量（ C ）的。A、空气质量流量 B、喷油量 C、空气密度 D、真空度101、电控燃油喷射发动机各传感器中，只有（ B ）是系统实现闭环制的主要传感器。A、进气压力传感器 B、氧传感器C、空气流量传感器 D、爆振传感器102、为使汽车获得良好的制动性能，其关键在于很好地利用轮胎与路面之间的（ B ）。A、制动力 B、附着力 C、驱动力 D、扭力103、传动系电子控制