PICO示波器使用培训教程.ppt

PICO示波器的使用,2019/5/27,2,内容,示波器介绍 认识示波器及其附件 示波器附件连接示例 软件安装 PicoScope软件的使用（以氧传感器检测为例） Pico Diagnostics软件的使用,2019/5/27,3,示波器介绍,供应商：英国PICO公司 型号：PicoScope 4423 规格：见右表 作用：用于现今汽车的传感器、执行器和电子电路的故障查找。 原理：示波器能将电路中电压或电流随时间的变化以曲线的方式显示出来。根据示波器上电压或电流随时间变化的情况，可以判断电路中到底出了什么问题。要使示波器发挥出最大的功效，则需将所采集到的波形进行对比。,2019/5/27,4,认识PICO示波器及其附件,汽车示波器信号输入通道,PICO4423汽车示波器,USB数据线 连接示波器及电脑,小鳄鱼夹 接头连接用，可以夹住裸露的接线柱或导线,TA000数据线 连接传感器及示波器，将传感器信号传送到示波器,2019/5/27,5,认识PICO示波器及其附件,电流夹 测量蓄电池电流及电压,万用表探针,探针/刺针 连接传感器及TA000数据线，可以隔着绝缘层刺入导线中。,衰减器 衰减器能够让示波器测量喷油嘴和初级点火波形。 它是一个无源的20:1衰减器。这说明输入一个20V的信号，就输出1V的信号。,2019/5/27,6,插头引线 插在传感器插头上,次级点火拾取线 测试点火线圈电压,认识PICO示波器及其附件,2019/5/27,7,各附件连接示例,2019/5/27,8,软件安装向导,注意：在安装PicoScope软件之前，不要把PicoScope硬件连接到PC电脑。 安装软件：将示波器自带的光盘软件安装到电脑中； 软件安装后，一共有2个程序： PicoScope 6 Automotive：汽车示波器，读取数据。 Pico Diagnostics：诊断软件，故障诊断软件。,2019/5/27,9,PicoScope 6 Automotive介绍,2019/5/27,10,PicoScope 6 Automotive介绍,PicoScope 6 Automotive使用介绍，为方便理解，以检测氧传感器为例说明。 示波器连接：所需附件及连接方法如图示：,接法：1、按照如图所示，将各附件连接好； 2、黑色鳄鱼夹夹在蓄电池负极上（接地），探针刺入氧传感器接头信号线。,地线,氧传感器信号线,2019/5/27,11,启动软件：在开始菜单里选择Pico Automotive组里的PicoScope图标，或双击桌面上的PicoScope 6 Automotive图标启动程序。 打开软件后弹出如下窗口，PicoScope里的下拉菜单与工具栏与其它Windows软件界面类似。工具栏的“汽车”下拉菜单是PicoScope软件重要的特征。这个菜单显示汽车诊断常见测试。当从这个菜单选择其中一项测试，PicoScope会自动： 加载适合选择测试的示例波形； 为选择的测试自动改变软件设置； 显示一个帮助文件，关于进行测试所需的附件、仪器设置、示例波形和其它有用的技术信息。,PicoScope 6 Automotive介绍,2019/5/27,12,帮助页面：,PicoScope 6 Automotive介绍,2019/5/27,13,氧传感器波形及界面,通道,信号范围,水平放大因子,波形水平通过一个方格的时间总数,交流或直流,停止/开始按钮,氧传感器波形,纵坐标标尺,横坐标标尺,增加或减少测量显示值,总页数,每个方格的时间,2019/5/27,14,波形保存：点击“文件”“保存所有信号波形为”，然后为保存的文件输入文件名称及路径，点击“保存”即可。 打开保存的信号波形：点击“文件”-”打开”，找到原来保存的文件即可。,PicoScope 6 Automotive介绍,2019/5/27,15,Pico Diagnostics 软件操作说明,2019/5/27,16,Pico Diagnostics 软件操作说明,Pico Diagnostics可进行三项测试： Cylinder Balance（汽缸平衡） 汽缸平衡测试的作用是检测每个汽缸对整个发动机动力输出的贡献。 Compression Test（压缩测试） 分相对压缩及绝对压缩，检测各气缸之间的相对压缩压力或各气缸的绝对压力。 Battery Test（蓄电池测试） 检测蓄电池电量,2019/5/27,17,Cylinder Balance汽车平衡测试,启动Pico Diagnostics软件，点击左边“Cylinder Balance”按钮加载程序，弹出以下窗口： 用USB线连接示波器到电脑上的USB接口。将TA000线缆一头连在示波器A通道上，另一头接红、黑两个鳄鱼夹子，分别夹在蓄电池正负极上，如上图所示。 启动发动机； 点击窗口左下角 的按钮开始测试。一个新的进程指示器会出现在屏幕上,2019/5/27,18,在进程指示器显示100%前，不要关闭发动机。如果测试成功，结果会以条形柱显示，结果总是显示最好的汽缸为100%。如下图： 在柱形图上右击鼠标得到控制菜单，如 ，分别点击可以得到不同的信息。 7.1 Variation（差异） 以叠加蓝色条柱显示每缸贡献（作功）的差异。如图,Cylinder Balance汽车平衡测试,19,7.2 Misfire（缺火） 为每缸以独自的条形柱显示可疑的缺火 7.3 Signal（信号），只适用专家级用户。 带来第二个图表，信号图表，显示发动机转速或每缸的贡献（作功）。点击并拖动选择的范围放大数据。,Cylinder Balance汽车平衡测试,2019/5/27,20,Compression Test压缩测试,压缩测试有两种类型： 相对压缩不需要压力传感器，示波器直接连接到蓄电池，不能检测实际的压缩压力，只检测气缸的相对压缩压力； 绝对压缩需要压力传感器，示波器需要连接到蓄电池和压力传感器，可以检测气缸实际压缩压力。 下面介绍的是相对压缩测试： 预热发动机。 启动Pico Diagnostics软件，点击左边“Compression Test ”按钮加载程序，弹出以下窗口： 用USB线连接示波器到电脑上的USB接口。将TA000线缆一头连在示波器A通道上，另一头接红、黑两个鳄鱼夹子，分别夹在蓄电池正负极上，如上图所示。,2019/5/27,21,Compression Test压缩测试,拔下点火线圈线束插头及喷油嘴线束插头，防止发动机启动运转。 点击与发动机缸数相一致的数字按钮，点击Start按钮，屏幕上出现一个新的进程指示器，直到提示“Crank engine”（摇转发动机，即打火），继续打火，直到进程指示器显示100%后停止。 测量结果以条形柱显示，如下图，压力最好的汽缸显示为100% ，条形柱显示的顺序根据发动机点火的顺序。汽缸被命名为A,B,C等，因为只连接到蓄电池，所以软件无法知道哪个缸是1缸。如果同一发动机上测试超过一次，结果显示的位置会有所改变。 根据测试结果进行分析，如果有些气缸的压力相对较低（一般为80% 以下），则需要用缸压表测量实际的缸压。,2019/5/27,22,Battery Test（蓄电池测试）,启动Pico Diagnostics软件，点击左边“Battery Test”按钮加载程序。 用USB线连接示波器到电脑上的USB接口。将TA000线缆一头连在示波器A通道上，另一头接红、黑两个鳄鱼夹子，分别夹在蓄电池正负极上，连接600安或2000安的电流钳到示波器的B通道上。打开电流钳开关，并按下“Zoro”（归零）按钮。将电流钳夹在蓄电池正极线上或起动机线缆上（如下图B所示）。 点击软件窗口12V 或24V按