百度文库

热门搜索: 直缝焊接机 矿井提升机 循环球式转向器图纸 机器人手爪发展史 管道机器人dwg 动平衡试验台设计

企业研究论文-政府对发展我国汽车企业自主品牌的作用研究.doc企业研究论文-政府对发展我国汽车企业自主品牌的作用研究.doc

收藏 分享

资源预览需要最新版本的Flash Player支持。
您尚未安装或版本过低,建议您

企业研究论文-政府对发展我国汽车企业自主品牌的作用研究摘要:本文认为,政府蔽荫对我国汽车企业自主品牌的发展具有双重作用,必须要重视政府蔽荫所带来的阻滞作用,并对如何消除政府蔽荫的负面影响,提升我国汽车企业自主创新能力提出建议。关键词:政府蔽荫;汽车产业;自主品牌我国汽车行业自主品牌的缺失实际上是汽车生产企业自主品牌的缺失。尽管对汽车行业自主品牌缺失的系统研究有不同的视角,但在种种观点中政府的过度保护作用较少被提及。从我国汽车产业50多年的发展历程可以看出,政府对汽车行业一直持控制、保护的态度,正是政府的大力扶持,汽车产业才得以逐渐发展壮大,但过度保护也在一定程度上造成汽车产业自主创新能力不强的弱点,政府的过度保护在本文定义为“政府蔽荫”。从政府蔽荫的新视角,探讨政府对我国汽车产业发展路径的影响,揭示政府蔽荫对我国汽车企业自主品牌发展的阻滞作用,对产业政策的制订者将会有启示,更有助于汽车生产企业全面反思如何提高我国汽车企业的自主创新能力。一、政府蔽荫对我国汽车企业自主品牌发展的阻滞作用汽车行业政府蔽荫的产生,最初的用意是政府保护民族工业健康发展,这使我国汽车产业能快速发展起来,但在从计划经济向市场经济过渡的过程中,随着市场化进程的深入,这种初衷良好的“政府蔽荫”已成为汽车产业健康发展的障碍。(一)市场准入环节的政府蔽荫。长期以来,行业主管部门通过行政手段设置严格的汽车产业进入门槛,保护、扶持和蔽荫国有企业。1985年汽车产业实施目录管理制度,只允许目录中的企业生产汽车;1987年8月国务院的北戴河会议,明确建设一汽、二汽和上汽三个轿车生产点;1988年国务院发布《关于严格控制轿车生产点的通知》,明确提出轿车生产布局实施“三大三小”战略,即国家只支持一汽、二汽和上汽三个轿车生产基地和北京、天津、广州三个轿车生产点,这些都是政府对汽车产业蔽荫的具体表现。这种进入管制不但增加汽车企业的非生产性成本,更严重的是把很多民营企业排斥在汽车行业之外,从而使我国汽车行业长期缺乏竞争性与公平性,失去了市场竞争机制在优化产业组织结构上的作用,也令一些民营企业错失发展自主品牌的时机。奇瑞汽车的建立和成长很好地说明民营汽车企业的发展是何等艰难:奇瑞汽车有限公司起源于安徽省芜湖市政府1995年的汽车项目,由于国家政策对轿车项目的限制,该项目只能秘密进行,2000年奇瑞造出来的车没有登上国家目录
编号:201312121911212421    类型:共享资源    大小:12.72KB    格式:DOC    上传时间:2013-12-12
  
2
关 键 词:
生活休闲 科普知识 精品文档 企业研究
  人人文库网所有资源均是用户自行上传分享,仅供网友学习交流,未经上传用户书面授权,请勿作他用。
0条评论

还可以输入200字符

暂无评论,赶快抢占沙发吧。

关于本文
本文标题:企业研究论文-政府对发展我国汽车企业自主品牌的作用研究.doc
链接地址:http://www.renrendoc.com/p-202421.html

当前资源信息

4.0
 
(2人评价)
浏览:7次
doc88上传于2013-12-12

官方联系方式

客服手机:17625900360   
2:不支持迅雷下载,请使用浏览器下载   
3:不支持QQ浏览器下载,请用其他浏览器   
4:下载后的文档和图纸-无水印   
5:文档经过压缩,下载后原文更清晰   

精品推荐

相关阅读

关于我们 - 网站声明 - 网站地图 - 资源地图 - 友情链接 - 网站客服客服 - 联系我们

网站客服QQ:2846424093    人人文库上传用户QQ群:460291265   

[email protected] 2016-2018  renrendoc.com 网站版权所有   南天在线技术支持

经营许可证编号:苏ICP备12009002号-5