肇庆市鼎湖区城区路网改扩建工程可行性研究报告（优秀可研报告）

肇庆市鼎湖城区路网改扩建工程 可行性研究报告 目录 广州市国际工程咨询公司 I 目 录 第一章 总论 . 3 . 3 目背景 . 3 制依据和编制范围 . 6 . 7 . 13 . 13 . 17 第二章 项目建设的 必要性 . 19 . 19 湖区“十一五”发展规划 . 21 湖城区道路交通现状及其规划 . 23 . 24 第三章 交通量预测 . 27 述 . 27 通流量的预测 . 28 第四章 项目工程技术方案 . 31 . 31 . 36 第五章 节能节水措施 . 49 气节能 . 49 . 49 第六章 环境影响评价 . 51 目环境影响评价 . 51 染状况及其对环境的影响 . 52 染防治措施 . 54 第七章 劳动安全与卫生 . 57 计原则及采用的标准 . 57 害因素和危害程度分析 . 57 全卫生措施 . 59 肇庆市鼎湖城区路网改扩建工程 可行性研究报告 目录 广州市国际工程咨询公司 八章 组织实施计划及工程招标 . 61 设过程组织管理机构 . 61 织机构和定员 . 61 员培训 . 62 目建设周期和实施进度计划 . 63 程招标组织 . 65 第九章 投资估算及资金筹措 . 67 资估算 . 67 金筹措 . 74 第十章 还款能力分析 . 76 目还本付息计划 . 76 目偿还能力分析 . 77 第十一章 社会效益分析 . 78 制说明 . 78 益群体分析 . 78 目社会效益及影响评价 . 80 第十二章 项目风险分析 . 82 . 82 . 83 第十三章 结论与建议 . 85 . 85 . 85 附件： . 86 肇庆市鼎湖城区路网改扩建工程 可行性研究报告 第 一章 总论 广州市国际工程咨询公司 3 第一章 总论 目名称及承办单位 目名称 肇庆市鼎湖 城 区 路网改扩建工程 设投资单位及具体实施单位 本项目由 肇庆市鼎湖区 鼎盛国有资产经营公司 负责投资建设和组织实施工作。 肇庆市鼎湖区 鼎盛国有资产经营公司是经鼎湖区委、区政府批准于 2007 年1 月 26 日 成立的国有独资有限责任公司，隶属于 肇庆市鼎湖区 人民政府国有资产监督管理委员会。公司主要从事区属国有、集体企业的资产运营、收购、租赁、托管、转让和国有资产投资等业务。 根据 肇庆市鼎湖区 人民政府决定， 本项目由 肇庆市鼎湖区 鼎盛国有资产经营公司 负责投资建设和组织实施工作。 担可行性研究工作的单位和法人代表 报告编制单位：广州市国际工程咨询公司 单位法人代表：赖布克 单位法定地址：广州市寺右新马路 111 号五羊新城广场 9楼 目背景 肇庆 鼎湖区 位 于广东省西北部，西江 贯穿该区 ，隶属广东省肇庆市管辖。 鼎湖区是肇庆市的中心区，东临三水市，北接四会市，南靠高要市，西与 肇庆市 端州区接壤，三茂铁路、 321 国道、西江贯穿全境， 陆路距广州 60 公里，水路距香港 120海里 ， 鼎湖区 是连接珠三角与中国西南部地区的交通枢纽。 肇庆市鼎湖城区路网改扩建工程 可行性研究报告 第 一章 总论 广州市国际工程咨询公司 4 鼎湖区 自 1988 年建区以来， 在 珠三角和 泛珠三角的区域合作 的背景下， 鼎湖区 坚持“工业立区”战略，全力扩大招商引资，推动 全区国民经济和社会事业取得快速发展，园区工业、特色农业、旅游商贸、城市建设、新农村建设等取得了 较大 成就 。 鼎湖区适宜旅游、居住、创业的花园式风景旅游城区和生态型山水城区的框架 逐步形成 。 2007 年，全区实现生产总值 元，比上年同期（下同）增长 增速高于省、市平均水平；工业总产值 元，增长 规模以上工业企业产值 元，增长 全年接待游客（不含鼎湖山） 人次，增长 旅游总收入 长 15%。 社会事业 也 取得了 全面 进步，城乡面貌日新月异。 鼎湖区虽然 建区以来经济和社会发展取得了较大成就，但也存在城市基础设施建设滞后，城乡 结构 不合理等问题。 作为肇庆市区的重要组成部分，鼎湖区城市 建设 明显滞后于 经济和社会发展，也远远落后于 端 州区， 城区现状 还仅停留于县城和镇的城市面貌，基础设施没有达到鼎湖区作为肇庆市区建设的要求，城市与乡村混杂情况较严重。就空间聚集形态来说，鼎湖区由于历史行政区划原因，既有 坑口、桂城、广利 街道办事处等 三块基本成型的城区和一些较发达的产业区域，又有十分落后的农村地区，工业区、零散城区、小城镇、农业区等多种形式并存且布局不甚合理。 根据肇庆市城市总体规划（ 2006和鼎湖区发展概念规划，鼎湖区是肇庆市的东大门，是肇庆市中心城区东扩的预留地，鼎湖区将随着肇庆市“城区东扩”、“构建一江两岸、超百万人口 区域中心城市”战略的加快推进 ， 将逐步 建设成为肇庆中心城区的组合中心之一，高新技术产业基地，宜人适居的生态园林城区。 为此， “十一五” 时期 鼎湖区将在 调整城乡结构， 加快城区 道路等基础设施建设。以坑口为中心，向东加快与桂城、广利连体，向西加快与肇庆城东新区连接，加快形成中心城区，为二、三产业发展提供良好的载体。加快城区主干道路和小区路网配套建设，完善城区供水管网、电网、通信网等基础设施建设。重点搞好坑口、桂城两个区域之间的路网建设，做好 49 区 等 “三通一平”工作，促进上述区域的建设成型，改善生活居住环境；加强城区中 心与周边镇村在交通、肇庆市鼎湖城区路网改扩建工程 可行性研究报告 第 一章 总论 广州市国际工程咨询公司 5 市政和环境等基础设施建设的衔接，筹建一条贯穿区域中心腹地的大道（苏村至贝水），辐射各镇村，拉近村、镇、区的距离。 鼎湖 区现有 外围 道路路况良好， 东边及东南角有珠三角外环高速公路和广梧高速公路 。 珠三角外环高速公路的穿越沟通了鼎湖区与珠三角核心城市的联系，拉近了与广州新机场的距离，对于其接受珠三角产业转移，刺激旅游业的发展具有重大作用。处理好各对外交通系统与珠外环高速公路的衔接将进一步推动城市产业结构的调整 。 鼎湖 全 区现有 1条国道、 1 条省道、 4 条县道，另有一条一级公路正处于建设中。区域通车里 程 360公里，公路密度为每百平方公里 60 公里，低于广东省每百平方公里 里的平均水平，尚未形成完整的公路网络。且公路技术等级较低，二级以上公路占有率 仅为公路总里程的 鼎湖 城 区 道路 系统 现状主要由“五横三纵”构成 路网构架 。“五 横”有港口路、万福路、罗隐路、创业路和新广路 ；“三纵 ” 有 鼎盛路 、民乐大道和星湖大道（现 321 国道）。 星湖大道是过境交通通道和城区对外交通主要通道，其余道路均为城区干道。除星湖大道外，其余道路规划红线宽度为 30 到 50 米，主车道由双向 2 3 车道组成，铺筑水 泥混 凝土路面， 由于 创业路、民乐大道、鼎盛路等大 部分道路 未 铺砌人行道，造成人车混流的局面，对交通安全造成一定的影响。 根据 鼎湖 区 总体规划 ， 321国道鼎湖城区段远期改线，改道路性质变为城区交通性主干道，将与民乐大道、科技大道（规划）成为鼎湖区南北交通主动脉。但由于坑口 、 桂城 、广利等三个城区 之间 现状联系较弱，各城区交流较少， 城市道路网络架构还未成型，一片大城区的局面还未出现。 为 适应 鼎湖 城 区 建设和经济快速发展的要求，解决 鼎湖 城区道路等级较低、网络不尽完善等问题， 鼎湖区决定 实施鼎湖 城 区路网改扩建工程 ，进行以 7 条 主 干道、 6 条 次干道 和 3 条支路改扩建为 主要内容的城市道路主骨架完善建设 ，构筑主 次 支层次清晰、功能明确的道路网络 。 本项目位于 鼎湖城区内 ， 它包括 十 六 项工程 ，其中新建工程 二 项， 包括新华路、桃源路 工程 ；改造工程 四 项，包括罗隐大道、民乐大道 、 长园路、 东怡路 改造工程； 扩建工程 十 项， 包括 天后路、同兴路、 观砚大道、宝鼎路、金花路、团结路 、港口路、万福路、莲花路、顺景路 等 。 本项目的建设，有利于完善 鼎湖 城区交通主骨架和市政配套设施，有利于肇庆市鼎湖城区路网改扩建工程 可行性研究报告 第 一章 总论 广州市国际工程咨询公司 6 肇庆市 实施 “东扩南 联” 城区发展战略，有利于提高城区的人居环境，有利于优化生态、旅游和投 资环境，将极大地促进 鼎湖区 经济建设和社会发展 。 本项目是鼎湖区建设 为 中心城区的组合中心之一 、 高新技术产业基地 、 宜人适居的生态园林城市 的 先导工程和 基础 设施 配套工程 。 本项目由 肇庆市鼎湖区 鼎盛国有资产经营公司 负责具体组织实施，现已完成了部分前期工作 。 制依据和编制范围 制依据 （ 1） 肇庆市 城市总体规划（ 2006 2020） 及 鼎湖区发展概念规划 （ 2006 2020） （ 2） 城市道路交通规划设计规范（ 0220 （ 3） 城市道路绿化规划与设计规范（ （ 4） 城市工程管线综合 规划规范（ （ 5） 城市绿化条例 ( （ 6） 公园设计规范（ （ 7） 中华人民共和国环境保护法（ （ 8） 鼎湖区 环境保护总体规划（ 1998） （ 9） 投资项目可行性研究指南（试用版） （ 10） 中国国际工程咨询公司投资项目经济咨询评估指南 （ 11） 相关国家和地方工程技术规范、环保标准和劳动卫生与保护标准 （ 12） 委托书 制范围 本报告编制范围包括：项目建设的必要性、交通流量预测、建设方案、建设规模的确定、建设条件、组织实施计划、环境影响及保护措 施、投资估算，项目财务偿还能力、社会效益及项目风险分析等方面的内容。 本报告从上述诸方面论证本项目建设的必要性与可行性。 肇庆市鼎湖城区路网改扩建工程 可行性研究报告 第 一章 总论 广州市国际工程咨询公司 7 目建设标准和建设内容 设内容及标准 本项目位于 鼎湖 城区内， 包括 16 条 城区主次干道 和支路的改扩建工程 。 具体讲，本项目包括 十 六 项工程： 1、 新建工程 二 项，其中包括新华路、桃源路等市政道路工程； 2、改造工程 四 项，包括罗隐大道、民乐大道 、 长园路、 东怡路 改造工程； 3、扩建工程 十 项，包括 天后路、同兴路、观砚大道、宝鼎路、金花路、团结路 、 港口路、万福路、莲花路、顺景路 等扩建工程等； 以上工程的建设标准如下： （ 1） 新华路工程 全长 520 米，宽 38 米，西起科技大道，东至 321 国道，是鼎湖城区交通次干道。 工程包括路基填土、排水、水泥路面建设、路灯、绿化等市政配套工程。 道路按城市次干道设计，行车道为水泥混凝土结构。计算行车速度： 40 km/h。 路面结构为：主车道： 20折 泥混凝土路面 20泥石粉稳定层 15 路基路面宽度： 00 20 路基总宽 基 1 3m快车道 2机动车道 2 基 2 行道 2 （ 2） 桃园路工程 全长 520 米，宽 45 米，西起科技大道，东至 321 国道，是鼎湖城区交通次干道。 工程包括路基填土、排水、水泥路面建设、路灯、绿化等市政配套工程。 道路按城市次干道设计，行车道为水泥混凝土结构。计算行车速度： 40 km/h。 路面结构为：主车道： 20折 泥混凝土路面 20泥石粉稳定层 15 路基路面宽度： 00 20路基总宽 车道 2 车道2 基 2 行道 2 （ 3） 罗隐大道改造工程 肇庆市鼎湖城区路网改扩建工程 可行性研究报告 第 一章 总论 广州市国际工程咨询公司 8 全长 1150米，规划宽 45米，位于鼎盛路和 321国道之间，是鼎湖区内的交通主干道，也是鼎湖城区对外的最重要的交通主干道。 工程包括沥青路面铺设、花基绿化、人行道改造工程。 道路按城市主干道设计，行车道为沥青混凝土结构。计算行车速度： 60 km/h。 路面结构为：主车道： 468青封油层 20 路基路面宽度： 00 50 路基总宽 化带 车道 2 车带 2 行道 2 （ 4） 民乐大道改造工程 全长 4300米，宽 45米，北起创业路，南至鼎盛路，是鼎湖区内南北向的主干道。 工程包括拆除非机动车道花基，铺沥青路面、部分路灯安装、人行道铺设、绿化等。 道路按城市主干道设计，行车道为沥青混凝土结构。计算行车速度： 60 km/h。 路面结构为：主车道： 468青封油层 20 路基路面宽度： 00 00路基总宽 隔带 1 车道2 机动车道 2 行道 2 6m。 （ 5）长园路 改造 工程 长园路建设全长 700米，规划宽 24米，位于港口路与帝豪花园围墙之间。 工程包括路基填土、排水工程、水泥路面建设、道路绿化、路灯、水电管线埋设等市政配套工程。 道路按城市次干道设计，行车道为水泥路面结构。计算行车速度： 40 km/h。 路面结构为：主车道： 20折 路面 20泥石粉稳定层 15 路基路面宽度： 00 00 路基总宽 车道 2 7m人行道 2 5m。 （ 6） 东 怡路 改造 工程 全长 560米，宽 45米，北起华贵路，南至创业路，是鼎湖城区交通次干道。 肇庆市鼎湖城区路网改扩建工程 可行性研究报告 第 一章 总论 广州市国际工程咨询公司 9 工程包括路基填土、排水、水泥路面建设、绿化等市政配套工程。 道路按城市次干道设计，行车道为水泥混凝土结构。计算行车速度： 40 km/h。 路面结构为：主车道： 20折 泥混凝土路面 20泥石粉稳定层。 路基路面宽度： 00 20路基总宽 车道 2 车道2 基 2 行道 2 （ 7）天后路 扩建 工程 天后路建设全长 600米，规划宽 38米，位于民乐 大道与 科技大道 之间。 工程包括路基填土、排水工程、水泥路面建设、道路绿化、路灯、水电管线埋设等市政配套工程。 道路按城市次干道设计，行车道为水泥路面结构。计算行车速度： 40 km/h。 路面结构为：主车道： 20折 路面 20泥石粉稳定层 15 路基路面宽度： 00 00路基总宽 车道 2 车带2 车道 2 化带 2 人行道 2 （ 8）同兴路 扩建 工程 全长 1140米，宽 38米，西起科技大道，东至 民乐大道，是鼎湖城区交通次干道。 工程包括路基填土、排水、水泥路面建设、路灯、绿化等市政配套工程。 道路按城市主干道设计，行车道为水泥混凝土结构。计算行车速度： 40 km/h。 路面结构为：主车道： 20折 泥混凝土路面 20泥石粉稳定层 20 路基路面宽度： 00 40路基总宽 车道 2 车带 2 行道 2 2. 5m花基 2 行道 2 4m。 （ 9） 观砚大道 扩建 工程 全长 1150米，宽 67米，西起科技大道，东至民乐 大道，是鼎湖城区交通主干道。 工程包括路基填土、排水、水泥路面建设、路灯、绿化等市政配套工程。 道路按城市主干道设计，行车道为水泥混凝土结构。计算行车速度： 60 km/h。 肇庆市鼎湖城区路网改扩建工程 可行性研究报告 第 一章 总论 广州市国际工程咨询公司 10 路面结构为：主车道： 20折 泥混凝土路面 20泥石粉稳定层 15 路基路面宽度： 00 50路基总宽 基 1 10. 0m快车道2 基 2 行道 2 8m。 （ 10） 宝鼎路 扩建 工程 全长 1200米，宽 38米，西起科技大道，东至民乐大道，是鼎湖城区交 通次干道。 工程包括路基填土、排水、水泥路面建设、路灯、绿化等市政配套工程。 道路按城市次干道设计，行车道为水泥混凝土结构。计算行车速度： 40 km/h。 路面结构为：主车道： 20折 泥混凝土路面 20泥石粉稳定层 20 路基路面宽度： 00 00路基总宽 车道 2 7. 5m+停车带2 行道 2 基 2 行道 2 4m。 （ 11） 金花路 扩建 工程 金花路 建设全长 320米，规划宽 30米，位于 321国道与厂房之间。 工程 包括路基填土、排水工程、水泥路面建设、道路绿化、路灯、水电管线埋设等市政配套工程。 道路按城市次干道设计，行车道为水泥路面结构。计算行车速度： 40 km/h。 路面结构为：主车道： 20折 泥混凝土路面 20泥石粉稳定层 15 路基路面宽度： 00 20路基总宽 车道 2 行道2 5m绿化带 2 （ 12） 团结路 扩建 工程 团结路 建设全长 340米，规划宽 30米，位于 321国道与庆云大道之间。 工程包括路基填土、排水工程、水泥路面 建设、道路绿化、路灯、水电管线埋设等市政配套工程。 道路按城市次干道设计，行车道为水泥路面结构。计算行车速度： 40 km/h。 路面结构为：主车道： 20折 泥混凝土路面 20泥石粉稳定层 15 肇庆市鼎湖城区路网改扩建工程 可行性研究报告 第 一章 总论 广州市国际工程咨询公司 11 路基路面宽度： 00 40路基总宽 车道 2 化带2 行道 2 5m。 （ 13） 港口路工程 全长 560 米，宽 45 米，西起科技大道，东至 321 国道，是鼎湖城区交通主干道。 工程包括路基填土、排水、水泥路面建设、路灯、绿化等市政配套工程。 道路按城市主干道设计，行车道为水泥混凝土结构。计算行车速度： 60 km/h。 路面结构为：主车道： 20折 泥混凝土路面 20泥石粉稳定层 15 路基路面宽度： 00 20路基总宽 离带 1 7m机动车道2 车带 2 3m花基 2 行道 2 （ 14） 万福路工程 全长 540 米，宽 38 米，西起科技大道，东至 321 国道，是鼎湖城区交通次干道。 工程包括路基填土、排水、水泥路面建设、路灯、绿化等市政配套工程。 道路按城 市次干道设计，行车道为水泥混凝土结构。计算行车速度： 40 km/h。 路面结构为：主车道： 15折 泥混凝土路面 20折 泥混凝土路面 20泥石粉稳定层 15泥石粉稳定层。 路基路面宽度： 00 40 路基总宽 车道 2 机动车道 2 3. 5m人行道 2 （ 15） 莲花路工程 全长 640米，宽 45米，位于新旧 321 国道之间，是鼎湖城区交通主干道。 工程包括路基填土、排水、水泥路面建设、路灯、绿化等市政配套工程。 道 路按城市主干道设计，行车道为水泥混凝土结构。计算行车速度： 60 km/h。 路面结构为：主车道： 20折 泥混凝土路面 20泥石粉稳定层 15 路基路面宽度： 00 40 路基总宽 基 1 车道 2 车带 2 行道 2 （ 16） 顺景路工程 肇庆市鼎湖城区路网改扩建工程 可行性研究报告 第 一章 总论 广州市国际工程咨询公司 12 全长 1600米，宽 30米，北起创业路，南至莲花路，是鼎湖城区交通主干道。 工程包括路基填土、排水、水泥路面建设、路灯、绿化等市政配套工程。 道路按城市次干道设计，行车道 为水泥混凝土结构。计算行车速度： 40 km/h。 路面结构为：主车道： 20折 泥混凝土路面 20泥石粉稳定层 15 路基路面宽度： 00 00路基总宽 车道 2 化带 2 行道 2 3. 5m绿化带 2 肇庆市鼎湖城区路网改扩建工程 可行性研究报告 第 一章 总论 广州市国际工程咨询公司 13 资估算和资金筹措 本项目固定资产投资总额为 18017 万元，由 鼎湖区政府 组织实施， 计划 建设资金来源为 申请银行贷款 元， 借款偿还期 10 年， 余下资金由鼎湖区财政筹措。 要技术经济指标 表 1 新华 路工程主要技术经济指标表 序 号 项 目 单 位 指 标 备 注 一 基本指标 1 路线长度 m 520 2 道路类别 城区主干道 3 计算行车速度 h 40 4 路面净 宽 双向 6车道 m 2 非机动车道 m 2 人行道 m 2 6 表 2 桃园路工程主要技术经济指标表 序 号 项 目 单 位 指 标 备 注 一 基本指标 1 路线长度 m 520 2 道路类别 城区次干道 3 计算行车速度 h 40 4 路面净 宽 双向 4车道 m 2 单车道 m 2 人行道 m 2 6 表 3 罗隐大道改造工程 主要技术经济指标表 序 号 项 目 单 位 指 标 备 注 一 基本指标 1 路线长度 2 道路类别 城区次干道 3 计算行车速度 h 60 4 路面净 宽 双向 6车道 m 2 停车带 m 2 肇庆市鼎湖城区路网改扩建工程 可行性研究报告 第 一章 总论 广州市国际工程咨询公司 14 人行道 m 2 表 4 民乐大道改造工程 主要技术经济指标表 序 号 项 目 单 位 指 标 备 注 一 基本指标 1 路线长度 2 道路类别 城市主干道 3 计算行车速度 h 60 4 路面净 宽 双向 6车道 m 2 非机动车道 m 2 人行道 m 2 6 表 5 长园路 改造工程主要技术经济指标表 序 号 项 目 单 位 指 标 备 注 一 基本指标 1 路线长度 m 700 2 道路类别 城区次干道 3 计算行车速度 h 40 4 路 面净宽 双向 4车道 m 2 7 人行道 m 2表 6 东怡路改造工程主要技术经济指标表 序 号 项 目 单 位 指 标 备 注 一 基本指标 1 路线长度 m 560 2 道路类别 城区次干道 3 计算行车速度 h 40 4 路面净 宽 双向 4车道 m 2 单车道 m 2 人行道 m 2 6 表 7 天后路 扩建工程 主要技术经济指标表 序 号 项 目 单 位 指 标 备 注 一 基本指标 1 路 线长度 m 600 2 道路类别 城区次干道 3 计算行车速度 h 40 4 路面净 宽 双向 4车道 m 2 停车带 m 2 肇庆市鼎湖城区路网改扩建工程 可行性研究报告 第 一章 总论 广州市国际工程咨询公司 15 单车道 m 2 人行道 m 2表 8 同兴路 扩建工程 主要技术经济指标表 序 号 项 目 单 位 指 标 备 注 一 基本指标 1 路线长度 2 道路类别 城区次干道 3 计算行车速度 h 40 4 路面净 宽 双向 4车道 m 2 停车带 m 2 人行道 m 2 2 4 表 9 观砚大道 扩建工程 主要技术经济指标表 序 号 项 目 单 位 指 标 备 注 一 基本指标 1 路线长度 2 道路类别 城区主干道 3 计算行车速度 h 60 4 路面净 宽 双向 6车道 m 2 人行道 m 2 8 表 10 宝鼎 路 扩建工程 主要技术经济指标表 序 号 项 目 单 位 指 标 备 注 一 基本指标 1 路线长度 2 道路类别 城区次干道 3 计算行车速度 h 40 4 路面净 宽 双向 4车道 m 2 停车带 m 2 人行道 m 2 2 4 表 11 金花路 扩建工程 主要技术经济指标表 序 号 项 目 单 位 指 标 备 注 一 基本指标 1 路线长度 m 320 2 道路类别 城区次干道 3 计算行车速度 h 40 4 路面净 双向 4车道 m 2 肇庆市鼎湖城区路网改扩建工程 可行性研究报告 第 一章 总论 广州市国际工程咨询公司 16 宽 人行道 m 2表 12 团结路 扩建工程 主 要技术经济指标表 序 号 项 目 单 位 指 标 备 注 一 基本指标 1 路线长度 m 340 2 道路类别 城区次干道 3 计算行车速度 h 40 4 路面净 宽 双向 4车道 m 2 人行道 m 2 5 表 13 港口路 扩建工程 主要技术经济指标表 序 号 项 目 单 位 指 标 备 注 一 基本指标 1 路线长度 m 560 2 道路类别 城区次干道 3 计算行车速度 h 60 4 路面净 宽 双 向 6车道 m 2 停车带 m 2 3 人行道 m 2 6 表 14 万福路 扩建工程 主要技术经济指标表 序 号 项 目 单 位 指 标 备 注 一 基本指标 1 路线长度 m 540 2 道路类别 城区次干道 3 计算行车速度 h 40 4 路面净 宽 双向 4车道 m 2 非机动车道 m 2 人行道 m 2 表 15 莲花路 扩建工程 主要技术经济指标表 序 号 项 目 单 位 指 标 备 注 一 基本指标 1 路线长度 m 640 2 道路类别 城区次干道 3 计算行车速度 h 60 4 路面净 宽 双向 6车道 m 2 停车带 m 2 肇庆市鼎湖城区路网改扩建工程 可行性研究报告 第 一章 总论 广州市国际工程咨询公司 17 人行道 m 2 表 16 顺景路道 扩建工程 主要技术经济指标表 序 号 项 目 单 位 指 标 备 注 一 基本指标 1 路线长度 2 道路类别 城区次干道 3 计算行车速度 h 40 4 路面净 宽 双向 4车道 m 2 人行道 m 2 究结论及建议 要研究结论 本项目位于 鼎湖 城区内，包括 16 项建设工程 ， 其中包括新华路等 二 项 道路新建工程，罗隐大道 等 四 项改造工程， 天后 路等 十 项 扩建工程。 该项目建设 是贯彻 鼎湖 城区“北拓、东进、西联、北控”总体规划的重要举措，有利于城区道路交通主骨架 及路网 的构建和完善， 有利于城市功能的完善和承载能力的提高，有利于坑口、桂城和广利之间的联系和交流的加强及中心城区的加速形成， 有利于生态环境、投资环境 、人居环境 的改善和旅游环境的进一步优化，项目建设是 鼎湖 增强可持续发 展能力，建设 鼎湖区建成适宜旅游、居住、创业的花园式风景旅游城区和生态型山水城区 的可靠保证，因此，项目建设是必要的。 鉴于 鼎湖区城区 路网改扩建工程 社会需求巨大，工 程技术方案可行，投资经济合理，建设条件具备，项目还款能力有保证 ，对环境影响可以控制，因此，本工程项目可行。 （ 1） 部分道路工程尚未进行地质钻探，本可研报告仅参考相关相邻地块的地质资料，如场地存在不良地质情况， 则会对 道路市政管线的建设产生破坏性影响。建议下一步尽快落实地质勘察工作。 肇庆市鼎湖城区路网改扩建工程 可行性研究报告 第 一章 总论 广州市国际工程咨询公司 18 （ 2）加快项目前期工作，多渠道筹措资金，尽快 落实项目资本金，推进该项目工程建设。肇庆市鼎湖 城区路网改扩建工程可行性研究报告 第二章 项目建设的必要性 广州市国际工程咨询公司 19 第二章 项目建设的 必要性 湖区 社会经济发展状况 湖 地理位置 肇庆 鼎湖区 处于东经 112 30 57，北纬 23 05 15 ， 位于广东省中部偏西， 珠江三角洲北部，西江下游。 鼎湖区是肇庆市的中心区 之一 ，东临三水市，北接四会市，南靠高要市，西与端州区接壤，三茂铁路、 321国道、西江贯穿全境， 陆路距广州 60 公里，水路距香港 120 海里 ， 紧邻珠三角核心区域 ， 是连接珠三角与中国西南部地区的交通枢纽。 肇庆 鼎湖区 总面积 596平方 公里 ， 总人口 15万人 （ 2006年） 。 鼎湖区区域域位置详见图 2 图 2湖 区域位置图 湖区 概况 肇庆市鼎湖 城区路网改扩建工程可行性研究报告 第二章 项目建设的必要性 广州市国际工程咨询公司 20 肇庆是有 2200 多年历史的国家历史文化名城，坐落在珠江三角洲的西部，它是首批中国优秀旅游城市。 作为岭南文化的发祥地之一，肇庆早在 14 万年前便已有人类活动。自古以来，这里也是中原文化与岭南文化的结合点，历来都是西江流域的政治、经济和文化中心。宋徽宗赵佶和包公也曾到过这里；到了近代，这里又成为两广总督府驻地。悠久的历史也造就了肇庆具有丰富文化内涵的自然景观，城区有一江浩荡、两湖映碧、三峡争险、四塔擎天、五楼斗 丽、六岗七岩八洞，相映争辉。城外，德庆县的悦城龙母庙、封开县的龙山、怀集县的燕岩、广宁县的竹海大观、四会市的贞山、鼎湖区的砚洲、九龙湖 都是著名的旅游景区。 1988 年 3 月之前，鼎湖区域分属高要县、肇庆市管辖。 1988 年 1 月 17 日，经国务院批准设立肇庆市辖县级区。 1988 年 3 月 2 日，鼎湖区人民政府在九坑河平湖旅社大楼正式挂牌办公。 1990 年 1 月 18 日，鼎湖区人民政府从九坑河水库平湖旅社搬迁到水坑新的区府大楼。 1994 年 7 月 1 日，区人民政府办公地点又迁到坑口的新办公大楼。 截至 2007 年 12 月 31 日，鼎湖区 辖 3 个街道（桂城、坑口、广利）、 4 个镇（永安、沙浦、凤凰、莲花）。 鼎湖区 历来是粤西著名的鱼米之乡，物产丰富，良田万顷，盛产粮食、蔬菜和各类水产河鲜。区内生态环境得天独厚，名胜古迹众多，人文底蕴丰厚。鼎湖山是国家重点风景名胜区和全国文明风景旅游区，被誉为“北回归线上的绿洲”和“天然大氧吧”；山上庆云寺被誉为“岭南四大名刹”之一，千百年来海内外游人香客骆绎不绝；砚洲岛、九龙湖、葫芦山 、 羚羊峡、包公祠和陈焕章故居等景点和人文古迹已成为 广东 省新的旅游热点。 鼎湖山是岭南四大名山之首， 位于鼎湖区北部 ，位于北纬 23 10，东经 112 31。因地球上北回归线穿过的地方大都是沙漠或干草原，所以鼎湖山又被中外学者誉为“北回归线上的绿宝石” 。 1956 年，鼎湖山成为我国第一个自然保护区 ， 1979 年又成为我国第一批加入联合国科教文组织“人与生物圈”计划的保护区 ， 成为国际性的学术交流和研究基地。该景区以亚热带天然森林、溪流飞瀑、深山古寺见长。鼎湖山林壑幽深，泉溪淙淙，飞瀑直泻，自然风光十分迷人，包括鼎湖、三宝、凤来等 10 多座山峰。 湖 社会经济发展状况 肇庆市鼎湖 城区路网改扩建工程可行性研究报告 第二章 项目建设的必要性 广州市国际工程咨询公司 21 改革开放以来， 鼎湖区 济实力明显增强， 城市规划日趋科学， 基础设施 建设日臻完善 ， 国民经济与社会各项事业协调发展，人民生活水平不断提高。 尤其 近年来，在 泛珠三角的区域合作 的背景下， 鼎湖区 坚持“工业立区”战略，全力扩大招商引资，推动经济社会快速发展， 全区国民经济和社会事业取得快速有效的发展，园区工业、特色农