喷油器的检测

燃油系统任务二 喷油器检测及故障分析,一、复 习 提 问,1、燃油泵的作用是什么？,答：燃油泵的作用:是将燃油箱中的燃油以一定的油压泵出来，并输送到燃油系统管路中，同时保证管路油压的稳定性。,2、燃油泵的分类？,答：电动燃油泵按安装位置不同，可分为内置式和外置式两种。,3、滚柱式电动燃油泵工作原理,装有滚柱的转子呈偏心状，置于泵壳内，由直流电动机驱动，当转子旋转时，位于转子槽内的滚柱在离心力的作用下，紧压在泵体表面上，对周围起密封作用，在相邻两个滚柱之间形成了工作腔。在燃油泵运转过程中，工作腔转过出油口后，其体积不断增大，形成一定的真空度。当转子在进油口连通时将燃油吸入；而吸满燃油的工作腔转过进油口后，其体积不断减小，使燃油压力提高，受压燃油流过电动机，从出油口输出。出油阀和卸油阀的作用和涡轮式电动燃油泵相同。,一、复 习 提 问,二、导 入 新 课,喷入汽缸的燃油品质的提高,燃油消耗和废气排放的重视,汽车排放要求的升高,二、导 入 新 课,喷油器接受ECU送来的喷油脉冲信号，精确的控制燃油喷射量。喷油器是一种加工精度非常高的精密器件，要求其动态流量范围大，抗堵塞和抗污染能力强以及雾化性能好。 本节从结构、作用和原理到线路检测来了解喷油器。,形状及安装位置,类型及基本结构,电路图识读,燃油泵拆装,三、讲 授 新 课,（一）喷油器的形状及安装位置,1 轴针式喷油器,（二）喷油器类型,（三）喷油器的基本结构,片阀式 按内部结构分 球阀式按电阻大小分;低电阻喷油器：电磁线圈电阻23 高电阻喷油器：电磁线圈电阻12 17 ,三、讲 授 新 课,轴针式,三、讲 授 新 课,返回,喷油器基本结构,三、讲 授 新 课,（四）赛拉图喷油器控制电路图的识读,三、讲 授 新 课,（五） 燃油泵拆装 （示范指导）,1 检测喷油器是否动作 发动机怠速，用手触摸喷油器，应有振动感；用起子接触喷油器，应有“嗒嗒”声。若喷油器能动作，则检查喷油器的堵和漏；若喷油器不能动作，则检查喷油器的控制电路。喷油器也可以拆下检查：喷油器拆下后，通12V电压时，应可听到接通和断开的声音。此项试验，通电时间应不大于4s，再次试验应间隔30s，以防喷油器发热损坏。,三、讲 授 新 课,2 检查喷油器的堵和漏,点火开关OFF，装油压表，拔下喷油器连接器，逐个给喷油器脉冲供电，油压下降为堵。测量保持油压，若油压过低，喷油器喷口发黑，说明喷油器漏。检查喷油器的喷油量、雾化状态。 注：采用的起亚专用工具进行的喷油器的诊断，也可根据学校实际情况采用喷油器清洗机对喷油器进行诊断检测，检测结果应相同，每个喷油器在1min内允许滴油12滴，四个喷油器在30s内连续喷油总量为7080mL.,三、讲 授 新 课,3 检查喷油器电阻值,高电阻型喷油器的电阻值应为1316，低电阻型喷油器应为23，赛拉图喷油器为高阻喷油器，发动机工作温度时电阻会增加，具其方法如右图,三、讲 授 新 课,4 喷油器线路检测,将发光二极管串联330欧姆电阻作试灯，拔下喷油器连接器，将试灯接在连接器插头上，运转发动机，试灯应闪亮。,三、讲 授 新 课,间接法,1）用试灯法测量控制信号：,2） 测量喷油器供电电压,打开点火开关时，端子1对地电压应等于蓄电池电压，如果符合要求，则应检查端子1发动机控制主继电器之间的线路有无短路或接触不良，测试电压为12V左右电瓶电压。,3）测量喷油器信号电压：,1）将点火开关转至OFF位置，分离喷油器连接器。 2) 将点火开关转至ON位置 3) 测量喷油器插接器2号端子对地电压。 4) 如果不符合要求则检测2号端子与ECM之间线束及插接器不良等情况。,三、讲 授 新 课,5 检查电路是否断路,1）将点火开关转至OFF位置，分离喷油器连接器。 2）测量喷油器线束连接器2号端子和24、62、61或23号端子之间的电阻。（标准值小于1）,6 用示波器测量控制信号波形,连接示波器，如图所显示为喷油器的波形图，图中显示喷油器在发动机转速为942r/min，喷油脉宽为0.20ms时正常波形。（1）最小电压大约在0V。（2）最高电压大约在30V100V。（3）喷油持续时间大约在怠速时lms6ms到冷起动或节气门全开时大约6ms35ms之间变化。,四、分 组 实 习,任务分配 通过刚才的讲解，下面请以2人一组上来继续进行故障判断，找到故障点,操作注意事项 1.再次检查工作服的穿戴，特别是袖口和胸口的扣一 定要扣 好，以防起动时卷入发动机内。 2.在如需拔下传感器插件请先关掉电源及ECU保险丝. 3.在使用万用表测量电阻时应关掉电源,以防电路及原器件损坏 4.严禁直接测量线束的导通性,否则以0分处理,五、课 堂 小 结,知识点 喷油器的作用和结构 喷油器的工作原理 喷油器的检测方法 喷油器的故障分析与诊断 技能点 掌握万用表、解码仪和示波器等检测工具的 使用。 掌握燃喷油器的检测方