1E52FM左曲轴箱加工工艺及夹具设计开题报告.doc

毕业设计(论文)开题报告学生姓名：学号：专业：机械工程及自动化设计(论文)题目：1E52FM左曲轴箱加工工艺及夹具设计指导教师:开题报告填写要求1开题报告（含“文献综述”）作为毕业设计（论文）答辩委员会对学生答辩资格审查的依据材料之一。此报告应在指导教师指导下，由学生在毕业设计（论文）工作前期内完成，经指导教师签署意见及所在专业审查后生效；2开题报告内容必须用黑墨水笔工整书写或按教务处统一设计的电子文档标准格式（可从教务处网页上下载）打印，禁止打印在其它纸上后剪贴，完成后应及时交给指导教师签署意见；3“文献综述”应按论文的格式成文，并直接书写（或打印）在本开题报告第一栏目内，学生写文献综述的参考文献应不少于15篇科技论文的信息量，一般一本参考书最多相当于三篇科技论文的信息量（不包括辞典、手册）；4有关年月日等日期的填写，应当按照国标GB/T740894数据元和交换格式、信息交换、日期和时间表示法规定的要求，一律用阿拉伯数字书写。如“2010年3月15日”或“2010-03-15”。毕业设计（论文）开题报告1结合毕业设计（论文）课题情况，根据所查阅的文献资料，每人撰写2000字左右的文献综述：文献综述摘要左曲轴箱体形状复杂、壁薄且不均匀，内部呈腔形，加工部位多，加工难度大，既有精度要求较高的孔系和平面，也有许多精度要求较低的紧固孔。按照已给定零件，深入分析了1E52FM左曲轴箱加工工艺及夹具设计。关键词左曲轴箱体加工工艺夹具设计1引言左曲轴箱主要是用于摩托车的发动机，是一个几何形状复杂的薄壁空腔零件，要求加工的孔多且比较密集，加工精度要求高（特别是曲轴孔、主轴孔、副轴孔、正时齿轮轴孔以及2-定位销孔的加工）其材料具有良好的铸造工艺性以及较高的强度和刚度。在加工中，钻镗孔工序的加工质量将直接影响发动机的功率，油耗，噪声等性能1。摩拖车发动机的生产批量较大，因而要求曲轴箱体加工工艺及夹具设计具有较高的生产率和自动化程度2。2加工工艺分析2.1制定生产工艺方案根据左曲轴箱体零件的结构形状对毛坯采用木模造型、成本低,精度低,因此采用传统办法,钳工对铸件进行划线。为了保证组孔的加工,对不加工的底平面进行铣(刨)和精铣(刨),作为精基准定位面。对该零件分别在加工中心和坐标镗床上进行各平面和孔系的加工:拨叉孔因孔距较大,同轴度很难保证,因此对孔采用专用快换钻套夹具进行钻扩铰加工,对于螺纹采用通用钻床设备加工的办法解决。单件和少量生产基本是利用通用机床设备来完成切削加工3。2.2拟定工艺过程先面后孔的加工顺序箱体主要是由平面和孔组成，这也是它的主要表面。先加工平面，后加工孔，是箱体加工的一般规律。粗精加工分阶段进行粗、精加工分开进行，会使机床，夹具的数量及工件安装次数增加，而使成本提高，所以对单件、小批生产、精度要求不高的箱体，常常将粗、精加工合并在一道工序进行，但必须采取相应措施，以减少加工过程中的变形。合理地安排热处理工序为了消除铸造后铸件中的内应力，在毛坯铸造后安排一次人工时效处理，有时甚至在半精加工之后还要安排一次时效处理，以便消除残留的铸造内应力和切削加工时产生的内应力4。2.3拟定工艺路线制定零件机械加工工艺最主要的工作是拟定工艺路线。拟定工艺路线是制定工艺过程总体布局非常关键的一步,它与定位基准的选择有着密切关系。拟定工艺路线的主要任务是加工方法的选择,定位基准的选择,加工阶段的划分及其工艺的安排等5。2.4定位基准选择粗基准的选择：粗基准的作用主要是决定不加工面与加工面的位置关系，以及保证加工面的余量均匀。壳体类零件上一般有几个主要的大孔为粗基准。为了便于装夹和保证各部位加工余量一致，也有铸出粗基准的，在毛坯上要求预铸粗基准，有利于大批量生产时保证加工产品的一致性6。精基准的选择：壳体类零件精基准的选择一般为“一面两孔”，即以基准面和定位销孔(一般为工艺孔)定位，有利于保证各轴承孔的尺寸和位置精度，并且，工件装卸方便，减少了辅助时间，有利于提高生产率7。2.5工序分析在划分了加工阶段以及各表面加工先后顺序后,就可以把这些内容组成为各个工序。在组成工序时，有两条原则：即工序集中和工序分散8。工序集中就是将工件加工内容集中在少数几道工序内完成，每道工序的加工内容较多。工序分散就是将工件加工内容分散在较多的工序中进行，每道工序的加工内容较少，最少时每