桥梁工程施工安全知识培训教材

安全施工的目的为了保证我公司的安全生产工作落实到实处，认真贯彻落实安全生产法、建设工程安全生产管理条例、建筑法和消防法等法律、法规和标准，根据有关政策规定，结合公司的实际情况，制定事故预防管理及应急救援。以便快速、有序、高效地控制紧急事件的发展，将事故损失减小到最低程度。现场施工人员要安全操作，自我监管，对可预见的灾害进行防范。有效利用各种方法，保证工程的顺利进行如期完工和不出灾害事件及施工现场的整洁。挖掘机驾驶安全技术操作规程1、检查车辆按规定项目、标准检查挖掘机各部技术状况处于完好状态。2、起步（1）起步前，应将铲斗放在车架上，收回长杆，插好平台与车架的固定插销，支腿处于可靠的收回状态；插好连接平台与车架电路的插头，接通电源，确认各仪表指示正常；（2）起步时应先观察四周，先鸣笛，后起步，以防伤人；（3）挖掘机移动时；应注意前后环境状况，以防碰到电线或其它设施。3、行驶（1）下坡行驶时，严禁发动机熄火滑行和空档滑行；（2）不得在斜坡路面上横向行驶；（3）严禁在铲斗内载人、载物行驶；（4）通过泥泞、冰雪、松软路面以及坡度较大的道路时，应使前、后桥同时驱动；（5）恶劣天气能见度在5M以内或道路最大纵坡在6以上，能见度在10M以内时，应停止行驶。4、进入作业现场（1）停机处的地面应平整、坚实可靠；（2）铲斗回转半径范围内不应有其它设施妨碍铲斗作业；（3）严禁铲斗回转半径范围内有人员停留；（4）应尽量避免在高压输电线路下面作业。无法避免在高压输电线路下面作业时，铲斗与电线间的安全距离应符合有关规定；（5）若需挖掘机边移动边挖掘时，应选择无碍安全的挖掘路线，否则须采取安全措施后方可进行作业。5、挖掘作业（1）作业时应将支腿支稳垫牢，后轮胎略为离地；将前后轮制动，并将平台周围无关物品清除干净；（2）在开挖前应该检查公用地下设施管道，电缆等的位置。不允许挖掘机在还需要保留的地下设施附近作业；（3）挖出的沟土不应抛到沟边，应随挖随将土运走；（4）如有两台挖掘机同时作业时，互相应保持一定的安全距离，防止臂架相互碰撞；（5）在斜坡上作业时，要用铰盘钢丝绳将挖掘机拖住；（6）铲斗落地和升起操作不得过猛；平台的起动、回转、停止等操作应缓慢平稳；卸料时，铲斗不得经越或停留在运输车辆驾驶室的上方，铲斗不得与车辆的任何部位接触；（7）挖掘机在挖比较深的基槽、地沟时，机身坑边口应不少于3M，并用坚木垫实机身，方可进行作业。装载机驾驶安全技术操作规程1、检查车辆（1）检查燃油、冷却水及润滑油情况；（2）检查行车、驻车制动可靠性；（3）检查空载时铲斗系统运行情况；（4）检查叉车检查内容中与装载机有关的项目。2、起步（1）起步前观察四周，确认无妨碍安全行车的障碍后，先鸣笛，再起步；（2）制动气压表读数达到规定值方可起步；（3）起步时不得突然加速，应平稳起步。3、行驶（1）行驶前取下前后车体安全联接杆，并妥善保管；（2）在坡道上行驶时，应使拖起动操纵杆处于接通位置，拖起动必须是正向行驶；（3）改变行驶方向及变换驱动操纵杆必须在车停后进行；（4）运载物料时，应保持动臂下铰点离地面400MM以上。不得将铲斗提升到最高位置运送物料；（5）应尽量避免在斜坡横向行驶及铲装物料。4、装卸作业（1）发动机的水温及润滑油温度达到规定值时方可进行全负荷作业，当水温、油温超过90时应停车，查找原因，待水温低于90时方可作业，否则会损坏发动机；（2）禁止在前后车体形成角度时铲装货物。取货前，应使前后车体形成直线，对正并靠近货堆，同时使铲斗平行接触地面，然后取货；（3）除散粮以外，不准用高速档取货；（4）不准边行驶边起升铲斗；（5）铲斗铲装货物应均衡，不准铲斗偏重装载货物；（6）装载车是用来进行装载及短途运输散装物料的车辆，禁止用铲斗进行挖掘作业；（7）驾驶员离车前，应将铲斗放到地面，禁止在铲斗悬空时驾驶员离车；（8）起升的铲斗下面严禁站人或进行检修作业。若必须在铲斗起升时检修车辆，应对铲斗采取支撑措施，并保证牢固可靠；（9）禁止用铲斗举升人员从事高处作业；（10）禁止在码头岸边直接铲装船上的物料；（11）在架空管线下面作业，铲斗起升时应注意不要碰到上方的障碍物，在高压输电线路下面作业时，铲斗还应与输电线保持足够的安全距离；（12）在为载重汽车倾卸物料，铲斗前翻时不得刮碰车辆，卸载动作要缓和。在卸车作业时，应注意铲斗不要刮碰车厢。在推运或刮平作业中，应随时观察运行情况，发现车辆前进受阻，应审慎操作，不得强行前进；（13）停车后应将换向操纵杆放到中央位置，将前后车体安全联接杆安装好。泥浆泵安全技术操作规程1、泵必须安装在稳固的基础架或地基上，不应有松动。2、各连接部位要紧固；旋转方向应正确。3、管路连接牢固，密封可靠，底阀灵活有效，起动前，吸水管、底阀、泵体内必须注满引水，压力表缓冲器上端注满油。4、用手转动，使活塞往复两次，无阻梗且线路绝缘良好时方可空载起动，起动后，待运转正常再逐步增加载荷。5、运转中应注意各密封装置的密封情况，必要时加以调整，拉杆及副杆要经常涂油润滑。6、运转中经常测试泥浆含沙量不得超过10。7、有几档速度的泥浆泵为使飞溅润滑可靠，应在每班运转中将几档速度分别运转，时间均不少于30秒。8、严禁在运转中变速，需变速时应停泵换档。9、运转中出现异响或水重、压力不正常或有明显高温时应停泵检查。10、按要求填写日常运转记录及加换油记录。发电机安全技术操作规程1、经考试合格并持有设备操作证者方准进行操作。操作者必须严格遵守有关安全、交接班等制度。2、发电机要作好防雨、防风、防火设施。地面保持干燥，机架搁垫平稳，作好绝缘垫。安装仪表保护及接地导线接头、电缆、管道的保护装置。3、开动前检查发电机是否正常；励磁变阻器的电阻放在最大位置；与变压器送电共用一个配电盘时应检查闸刀，检查各相熔丝有无断路；禁止发电机在有负荷的情况下起动。4、当原动机达到额定转速后，逐渐减低磁场变阻器的电阻，使电压主增高到略大于额定值。若变阻器的电阻为零时，尚无电压，可加少量负载即能建压。5、送电时应先闭合总闸，再逐一闭合各分路电闸，使发电机逐渐增加负荷，调节变阻器电阻。使电机电压维持额定值。6、运行中，应经常监视其负荷、温升、电刷工作情况等，并应注意随负荷的增减，电压调节的变化范围一般允许在5以内，频率的变化不允许超过1。各相电流的不平衡，一般不应超过10。任何一相电流都不应该超过额定值。7、严禁超载、超压；禁止在一相熔丝断路的情况下继续送电。当发现励磁回路接地，转子线圈短路、发电机冒烟、着火以及发生其它内部故障时，应立即停机处理。8、发电机停机前，应先逐步减去负荷，待负荷为零时，再断开主开关及励磁开关。将励磁电阻放到最大位置，停止原动机。9、在相序、电压、频率相同情况下可并列运行。并列运行时，应严格遵守并列操作技术要求。合闸应在同一时间，不许有先后以免造成反冲，烧毁发电机。10、并行时，发现失掉励磁，电刷下面发生强烈火花且减少负荷也不能消除，或者发电机失去同步时，应立即将发电机从电网解列。11、并列发电机停机前，应先将负荷转移到运行中的发电机。减少要停的发电机的励磁电流，然后再从电网解列，但应注意勿使运行中的发电机过负荷。12、发电机运转时，即使未加励磁亦应认为带有电压，禁止修理保养、清扫工作以及用手接触高压线圈。13、日常应保持发电机壳及其附近清洁，在任何情况下，尽量避免尘垢、水滴、金属碎屑或其实杂物侵入。并保持良好的通风条件。14、工作结束后必须检查、清扫设备，做好日常保养工作，达到整齐、清洁、润滑、安全。吊车安全技术操作规程1、各种起重机应装设标明机械性能指示器，并根据要求安设卷扬限制器，载荷控制器，连锁开关等装置。轨道式起重机应安置行走限位器及夹轨钳。使用前应检查试吊。2、钢丝绳在卷筒上必须排列整齐，尾部卡牢，工作中最少保留三圈以上。3、两机或多机起吊时，必须有统一的指挥，动作配合协调，吊重应分配合理，不得超过单机允许器重量的80。4、操作中要听从指挥人员的信号。信号不明或可能引起事故时，应暂停操作。5、起吊时起重臂下不得有人停留和行走，起重臂，物件必须与架空电缆保持安全距离。6、起吊物件应拉紧，速度要均匀，禁止突然制动和变换方向，平移应高出障碍物05M以上，下落低速轻放，防止倾倒。7、物件起吊时，禁止在物件上站人或进行其它作业；必须作业时，应放下垫好并将吊臂、吊钩及回转的制动器刹住，司机及指挥人员不得离开岗位。8、起吊在满负荷或接近满负荷时，严禁降落臂杆或同时进行两个动作。9、起吊重物严禁自由下落（紧急落物），重物下落应用手刹或脚刹控制缓慢下降。10、严禁斜吊和吊拔埋在地或凝结地面，设备上的物件。11、起重机停止作业时，应将起吊物件放下（汽车吊收回臂杆），刹住制动器，操纵杆放在空档，并关门上锁。卷扬机安全技术操作规程1、工作开始前应先检查卷扬机、井子架、吊盘等各部件有无异常现象。2、操作前应进行试车，检查各项动作及制动设备是否灵敏可靠，检查各部位连接紧固件是否完好可靠。检查工作条件、各安全装置是否符合要求。经检查试运转合格后方准操作。3、卷扬机滚筒上的钢丝绳排列整齐。如果缠乱需滚绕重缠时，严禁一人用手、脚引导缠绳。钢丝绳在滚筒上至少保留3圈以上，钢丝绳磨损程度达到报废标准时必须及时更换，并严禁使用有接头的钢丝绳。4、卷扬机严禁超载运行。5、操作时，司机要精神集中，不准与旁人闲谈打闹。要随时注意卷扬机各部件的运转情况是否正常。6、卷扬机运输中发生下列情况时，必须立即停车检修1发现电器设备漏电；2起动器的触点发生火弧或烧毁；3电动机在运行中温升过高或有异常的声音；4电压突然下降；5防护设备脱落；6制动设备失灵或不够灵敏。7、卷扬机在高车架吊运、吊盘在停靠时，必须先将吊盘停靠安全闸门打开，托起吊盘不致坠落后，方准上人接送物料。8、卷扬机起吊吊盘时，吊盘内严禁坐人。9、司机要坚守岗位，严禁非操作人员乱动。10、工作完毕，必须将吊盘落下，将电源闸刀断开，将闸箱锁好后方可离开。钢筋调直机操作规程1、必须经过有关部门技术安全培训并取得特种作业操作证后，方可独立上岗操作；操作者必须严格遵守有关安全、交接班等制度。2、按所调直钢筋直径，选用适当的调直块、拽引轮槽及传动速度。调直块的孔径应比钢筋直径大25MM，曳引轮槽宽与所调直钢筋直径相同。3、调直块的调整。一般的调直筒内有五个调直块，第1、5两个调直块须放在中心线上，中间三个可偏离中心线。先使钢筋偏移3MM左右的偏移量，经过试调，如钢筋仍有慢弯，逐渐加大偏移量，直到调直为止。4、切断三、四根钢筋后需停机检查长度是否合适，如有偏差，可调整限位开关或定尺板，直至适合为止。5、在导向管的前部应安装一根1米左右的钢筋。被调直的钢筋应先穿过钢管，再穿入导向筒和调直筒，以防止每盘钢筋接近调直完毕时弹出伤人。6、在调直块未固定，防护罩未盖好前，不得穿入钢筋以防止开动机器后，调直块飞出伤人。7、机械上不准堆放物体，以防止机械振动物体落入机体。钢筋装入压滚，手与滚筒应保持一定的距离，机器运转中不得调整滚筒，严禁戴手套操作。8、钢筋调直到未端时，人员必须躲开，以防甩动伤人。短于2M或直径大于9MM的钢筋调直，应低速加工。钢筋弯曲机技术安全操作规程1、工作台和弯曲机台面应保持水平，作业前应准备好各种芯轴及工具。2、应按加工钢筋的直径和弯曲半径的要求，装好相应规格的芯轴和成型轴、挡铁轴。芯轴直径应为钢筋直径的25倍。挡铁轴应由轴套。3、挡铁轴的直径和强度不得小于被弯钢筋的直径和强度不直的钢筋，不得在弯曲机上弯曲。4、应检查并确认芯轴、挡铁轴、转盘等无裂纹和损伤，防护罩坚固牢靠，空载试运转正常后，方可作业。5、作业时，应将钢筋需弯一端插入在转盘固定销的间隙内，另一端紧靠机身固定销，并用手压紧；应检查机身固定销并确认安放在挡住钢筋的一侧。6、作业中严禁更换芯轴、销子和变换角度以及调速，也不得进行清扫和加油。对超过铭牌规定直径的钢筋严禁进行弯曲。7、在弯曲未经冷拉或带有锈皮的钢筋时，应戴防护镜。8、弯曲高强度或低合金钢时，应按机械铭牌规定换算最大允许直径并调换相应的芯轴。9、在弯曲钢筋的作业半径内和机身不设固定销的一侧严禁站人。10、弯曲好的半成品，应堆放整齐，弯钩不得朝上。转盘转向时，应待停稳后进行。11、作业后，应及时清理转盘及插入座孔内的铁锈、杂物等。钢筋切断机安全技术操作规程1、切断机四周应有足够的钢筋堆放场地。2、转动的部件应有防护罩。3、须检查刀片有无裂纹，刀片固定螺丝是否紧固。4、不准用两手分别握住钢筋的两端剪切，只准用手握住靠身边一端的钢筋上。5、工作时用双手握住钢筋，对准刀口，待上刀片下来觉得压手时，立即用力压住钢筋，防止尾端翘起伤人。6、禁止切断直径超过机械规定的钢筋和烧红的钢筋，多根钢筋同时切断时，必须换算钢筋的截面，及时调整刀片，以防止意外。7、切断低合金钢筋时，应换高硬度刀片。8、切断短料时，手握一端的长度不得小于40，靠近刀片手与刀片的距离，应保持在15以上。9、切断较长钢筋时，应有专人帮扶钢筋，帮扶人与操作人动作一致，并听其指挥不得任意拖拉。10、机械运转中严禁用手清理刀口附近的杂物，现场禁止闲杂人员逗留。11、发现刀片歪斜异常现象，应立即断电检修。对焊机安全操作规程1、对焊机应设在干燥、平稳、牢固的地方，对焊机要有可靠接地或接零装置，导线绝缘良好，当多台对焊机并列安装时，相互间距不得小于30米，应分别接在不同相位的电网上，并应分别有各自的刀型开关；2、焊接前，应检查并确认对焊机压力机构灵活、夹具牢靠、气压液压系统无泄漏，应根据所焊钢筋截面调整二次电压，发现焊头漏电，应立即更换，一切正常后方可施焊；3、不得焊接超过对焊机规定直径的钢筋；4、操作时，应佩带防护眼镜和手套，并站在橡胶板或木板上；5、对焊工作棚要用防火材料搭设，棚内严禁堆放易然易爆物品，并备有灭火器等消防器材；6、要定期检查修理对焊机断路器的接触点、电板，断路器的接触点、电极应定期磨光，二次电路全部连接螺栓应定期紧固，冷却水管要保证畅通，冷却水温度不得超过40，排水量应根据温度调节；7、焊接较长钢筋时，应设置托架，配合搬运钢筋的操作人员，在焊接时应防止火花烫伤；8、闪光区应设置挡板，与焊接无关的人员不得入内；9、冬季施焊时，室内温度不得低于8，作业后应放净机内冷却水。气焊设备安全技术操作规程1、乙炔瓶与氧气瓶要间隔不小于5米放置，严禁用明火检验气瓶或胶管是否漏气。2、乙炔瓶与氧气瓶受热不得超过35，防止火花或锋利物件碰撞胶管，点火时，应按照“先开乙炔，先关乙炔”的顺序作业。3、所有气瓶及工具表面严禁沾染油脂。4、乙炔瓶与氧气瓶与明火或电焊机焊把的距离不小于10米。5、乙炔瓶与氧气瓶应设有防震胶圈，并旋紧安全帽，避免震动、碰撞。在炎热地区，应设专棚，防止日光直接照射。6、点火时，焊枪不得对人，正在燃烧的焊枪不得随意乱放。7、施焊时，场地应通风良好。施焊施割完毕，应将气瓶阀门关好，拧紧安全罩。8、胶管应定期检查，发现漏气，立即更换。振捣器使用安全技术操作规程1、使用前必须检查，旋转方向应与标记方向一致；连接各部位是否牢固，减振装置是否良好，经检查确认良好后方可使用。2、电源动力线通过道路时，应架空或置于地槽内，槽上必须加设盖板保护。3、使用插人式振捣器时，一人操作，另一人配合掌握电动机和开关。胶皮软管与电动机的连接必须牢固，胶管的弯曲半径不得小于50厘米，以免折断，并不得多于两个弯。操作时，振捣器应自然垂直地沉入砼中，拉管时不得用力太猛，如发现胶管漏电现象，应立即切断电源进行检修。4、振捣器不准放置在初凝的砼上、脚手架、道路和干硬的地面上进行试振。如检修或操作间断时，应切断电源。5、雨天操作时，振捣器的电动机应有防雨装置。在使用时要注意棒壳与软管的接头必须密封，以免水浆侵入。6、电源控制箱距实际操作地点，最远不得超过3米。电闸箱如有专人看管，必须精神集中，及时按指挥信号准确送电。7、插入式振捣器在钢筋网上面振捣时，应注意勿使钢筋夹住振动棒或使棒体触及硬物而受到损坏。此外，还要随时注意电线的绝缘，如发现漏电或电动机零线脱落，应及时切断电源进行修理8、工作时，振动棒不能插人太深，棒的尾部须露出1/31/4为宜。软轴部分不得插入砼中，否则振捣后的砼会将振动棒挤住，造成不易拔出。9、工作时，每次振动时间可根据坍落度决定，坍落度愈小，振动时间愈长。10、不宜做长时间的振捣。否则会使下层的石子与水泥砂浆离析，从而影响砼的质量。11、在冬季施工时，如因滑润油脂凝结而不易启动时，可用炭水缓烤振动棒，但不能用烈火烤或用热水烫。12、用绳拉平板振捣器时，拉绳必须绝缘和干燥。13、搬动平板式振捣器，必须从两边抬运，动作要一致，并防止障碍物拌倒。14、振捣器与板之间的连接螺栓，要经常予以紧固，引入振捣器的动力线应固定在平板上，电器开关须安装在手柄上以便启闭。15、在操作中进行移动时，须使与电动机的导线保持足够的长度和松度，勿使其拉紧。以免线头被拉断。16、振捣器的外表面应保持清洁，不得使水泥浆粘结在电动机壳上，以免防碍电动机散热。17、操作振捣器时，电动机温升不得超过75度，必要时停机降温，运转中发现障碍，应立即停机排除。18、当在一个构件上使用几台附着式振捣器同时工作时，则各个振捣器的频率必须保持一致，以免产生互相干扰等现象。19、带有缓冲弹簧的平板式振动器，弹簧要有良好的弹性，以免在工作中振坏振动机壳体。20、振捣器使用完毕后必须清洗干净，保持清洁，各连接接头不得有水泥浆粘住，以免丝扣受到胶结，而影响连接。捣动器清理后应放置在干燥的室内。电工安全技术操作规程1、经考试合格并具备电气设备操作证者，方准进行操作，非操作人员严禁动用电气设备。操作者必须遵守有关安全、交接班等制度。2、工作前，应检查电气装置和用电器具是否完好，各种安全防护设施是否安全可靠。接触高压电源时，要穿戴绝缘防护用品。3、施工现场和永久性设施电源引入必须符合国家和当地供电部门的规定，与高压电源架空线路的边线之间，应保持安全操作距离，否则必须采取有效的防护措施。4、架空电线应严禁设在树木或脚手架上，立杆应根据电线机械强度设计，间距适中；严禁电气线路一把抓，顺地爬，架空线路的最大弧垂与地面的距离不少于4米，跨越机动车辆通行地段时不少于6米，永久性建筑物按建筑设计图纸布线。5、施工现场和新建房屋、桥涵、路基深挖基础、爆破松动，要了解工地有无埋设电缆和架空线支撑物，若有要采取防护措施。6、埋设电缆线时，应与其它管道保持一定的距离。进出电线在穿过固体物时应加设PVC管。电缆和照明线不能直接绑在脚手架、钢筋等金属结构上。7、临时照明用电，室外灯具离地面不低于3米，室内不低于24米，在一些特殊场所，必须使用安全电压照明。8、电气设备金属外壳接地方法，应根据工作情况，按说明书规定的接地方法，施工用电机械还须装设漏电保护罩。9、严禁私自架设线路，牵引电源，不允许烧电炉和用特大灯泡取暖，用电设备空运转不得超过45分钟。永久性住宅用电在电线载荷量额定范围内，限制超载用电，设置超载断电保护器。10、使用电缆线时，应严格检查电缆线外皮及接头是否漏电，电缆线的设置是否正确。11、配电室的开关板、补偿器应按规定整齐排列，动力和照明必须分开供电，按需要设置回路，室内严禁住人或堆物。配电房应设置妥当的安全防护设施。12、配电箱应装设在干燥、通风及安全场所，室外临时安装必须有防雨、防尘措施，接地要牢靠，配电箱外应有警示标牌，门、锁安装齐全，配电箱和开关箱应由持证的电工负责使用管理，所有配电箱均应标明其名称、用途，并作出分路标记。13、固定式配电箱的底端与地面和垂直距离，应在1315米之间,移动式配电箱宜在0315米之间。14、所有配电箱、开关箱应每月进行检查和维修一次。检查、维修人员必须是专业电工。检查维修时必须按规定穿戴绝缘鞋、手套，必须使用电工绝缘工具。15、对配电箱，开关箱进行检查、维修时，必须将其前一级相应的电源开关分闸断电，并悬挂停电标志牌，严禁带电作业。16、所有配电箱、开关箱在使用过程中必须按照下述操作顺序（1）送电操作顺序为总配电箱分配电箱开关箱；（2）停电操作顺序为开关箱分配电箱总配电箱（出现电气故障的紧急情况除外）。17、开关箱的操作人员必须熟悉开关电器的正确操作方法。18、配电箱、开关箱内不得放置任何杂物，不得挂接其它临时用电设备，不准乱剪乱接电源线，并应保持经常维修和整洁。19、熔断器的熔体更换时，严禁用不符合原规格熔体或铁丝、铜丝、铁钉等金属体代替使用。20、配电箱、开关箱的进线和出线不得承受外力。严禁挂晒衣服等生活用具，与金属尖锐断口和强腐蚀介质接触。21、每台用电设备应设置专用开关箱，实行“一机、一箱、一闸、一漏”制，严禁用同一开关直接控制两台以上的用电设备，并按规定正确使用漏电保护器。22、配电箱中导线的进出口必须设在箱体下底面，进出线应加设防护套管，分路成束。导线不得于箱底硬物件直接接触，应安装弯管防水护套。23、配电箱中电气设施齐全，无破损，开关闸刀所用保险丝必须符合要求，按使用线路通过电流选用安全保险丝，不得采用铁丝和其它金属线替代。凡停止作业一小时以上，应将电气设备和动力开关断电上锁，并挂牌标志。24、工地临时拌和站、电焊、机电工作间、库房、住房、食堂、澡堂、文教娱乐场所用电设备、开关、闸刀必须设有防护罩，线路接头无裸露、无破损。作业用电常接触部位要采取防护措施，避免人员触电伤亡。25、搬迁移动用电设备，改设高压线路，必须经电工切断电源，并进行妥善处理后方可进行。26、进行杆上作业时，必须系好安全带。27、安装变压器时，应选用合适的位置安装，安装后必须经过地方供电部门验收合格后才能使用。室内使用小型发电机时，应保持良好的通风条件。28、停用的设备必须拉闸断电，锁好开关箱。29、安装、维修或拆除临时用电工程必须由电工完成。电工技术等级应同工程的难易程度和技术复杂性相适应。30、各类用电人员应做到（1）掌握安全用电基本知识和所用设备的性能；（2）使用设备前必须按规定穿戴和配备好相应的劳动防护用品，并检查电气装置和保护设施是否完好。严禁设备带“病”运转；（3）停用的设备必须拉闸断电，锁好开关箱；（4）负责保护所用设备的负荷线，保护零线和开关箱。发现问题及时报告解决；（5）搬迁或移动用电设备，必须经电工切断电源并作妥善处理后进行。31、高、低压线路下方，不能搭设作业棚，建造生活设施或堆放构件、架具、材料及其它杂物等。33、在建工程（含脚手架与机具）的外侧边缘与外电架空线路的边线之间必须保持安全操作距离（L）外电线路电压1KV以下最小安全操作距离为4米；（2）外电线路电压110KV最小安全操作距离为6米；（3）外电线路电压35110KV最小安全操作距离为8米；（4）外电线路电压154220KV最小安全操作距离为10米；（5）外电线路电压330500KV最小安全操作距离为15米。34、施工现场的机动车道与外电架空线路交叉时最小垂直距离外电线路电压IKV以下为6米、L10KV为7米、35KV为8米。35、旋转臂架式起重机的任何部位或被吊物边缘与10KV以下的架空线路边线最小水平距离不得小于2米。施工现场开挖非热管道沟槽的边缘与埋地外电缆沟槽边缘之间的距离不得小于05米。36、有人触电或电气着火，立即切断电源进行抢救灭火。钢筋工安全技术操作规程1、钢材、半成品等应按规格、品种分别堆放整齐，制作场地要平整，工作台要稳固，照明灯具必须加网罩。2、拉直钢筋时，卡头要卡牢，地锚要结实牢固，拉筋沿线宽度2米区域内禁止行人。人工绞磨拉直时，不准用胸、肚接触推杠，应缓慢松解，不得一次松开。3、展开盘圆钢筋要一头卡牢，防止回弹，切断时要先用脚踩紧。4、人工断料，工具必须牢固。切断小于30厘米的短钢筋，应用钳子夹牢，禁止用手把扶，并在外侧设置防护箱笼罩。5、多人合运钢筋，起、落、转、停等动作要一致，人工上下传送不得在同一垂直线上。钢筋堆放要分散、稳当，防止倾倒和塌落。6、在高空、深坑绑扎钢筋和安装骨架，须搭设脚手架和马道。7、绑扎立柱、墙体钢筋时，不得站在钢筋骨架上和攀登骨架上下。柱筋在4米以内，重量不大，可在地面或楼面上绑扎，整体竖起；柱筋在4米以上，应搭设工作台。柱梁骨架应用临时支撑拉牢，以防倾倒。8、绑扎基础钢筋时，应按施工设计规定摆放钢筋支架或马凳架起上部钢筋，不得任意减少支架或马凳。9、起吊钢筋骨架时，下方禁止站人。必须待骨架降落到离地1米以内方准靠近，就位支撑好方可摘钩。11、钢筋超长时，捆扎应牢固，使用塔吊、井字架提升机的独立把杆应在起重工指挥下进行吊运到施工层面的作业。若使用人工传递应拟定操作方案并应在监护下进行操作。12、在操作平台上堆放钢筋或物料应牢靠，操作工具不用时，必须装在工具袋内，以防坠物伤人。13、使用钢筋冷拉机、切断机、弯曲机，应遵守钢筋机械安全技术操作规程，先检查后使用，使用后切断电源，设备应做好“十字”作业（即清洁、润滑、调整、紧固、防腐）。电焊工安全技术操作规程1、电焊工首先必须持证上岗，办理动火手续，严格操作规程，各种焊机应在规定的电压下使用。2、电焊机要设单独的开关，开关应放在防雨的闸箱内，拉合时应戴手套侧向操作。电焊前应检查焊机的电源线的绝缘是否良好，焊机应避雨雪、潮湿，放置在干燥处。3、焊钳与把线必须绝缘良好，焊机、导线、焊钳等接点应采用螺栓或螺连接牢固，更换焊条应戴手套。在潮湿地点工作，应站在绝缘胶版或木版上。4、焊把下线、地线，禁止与钢丝绳接触，更不得用钢丝绳或机电设备代替零线。所有地线接头，必须连接牢固；焊机二次线路及外壳必须接地良好。5、开启电开关时要一次推到位，然后开启电焊机；停机时先关焊机再关电源开关；移动焊机时应先停机断电。6、焊接中突然停电，应立即关好电焊机；焊条头不得乱扔，应放在指定的安全地点。7、电弧切割或焊接有色金属及表面涂有油品等物件时，作业区环境应良好，人要在上风处。8、作业中注意检查电焊机及调节器，温度超过60度时应冷却。9、发现故障、电线破损、熔丝一再烧断应停机维修或更换。10、在带电情况下，为了安全，焊钳不得夹在腋下搬被焊工件和将焊接电缆挂在脖颈上。11、电焊机外壳，必须接地良好，其电源的装拆应由电工进行。12、移动电焊机时，应切断电源，不得用拖拉电级的方法移动电焊；更换场地移动焊把下线时，应切断电源，并不得手持焊把线爬梯登高；如焊接中突然停电，应切断电源。13、清除焊渣、采用电弧气刨清根时，应戴防护眼镜或面罩，防止铁渣飞溅伤人。14、多台焊机在一起施焊时，焊接平台或焊件必须接地，并应有隔光板。15、钍钨极要放置在密闭铅盒内，磨削钍钨极时，必须戴手套、口罩，并将粉尘及时排除。16、二氧化碳气体预热器的外壳应绝缘，端电压不应大于36V。17、雷雨时，应停止露天焊接作业。18、施焊场地周围应清除易燃易爆物品，或进行覆盖、隔离；必须在易燃易爆气体或液体扩散区施焊时，应经有关部门检试许可后，方可施焊。19、工作结束，应切断焊机电源，并检查操作地点，确认无起火危险后，方可离开。应注意初级线不可接错，输入电压必须符合电焊机的铭牌规定，严禁接触初级线路的带电部分。20、次级抽头连铜板必须压紧，接级柱应有垫圈，合闸前详细检查接级螺帽，螺栓及其它部件应无松动或损坏。21、电焊作业时人员应佩带面罩，穿好绝缘鞋等保护用具，电夹钳要能稳固的夹住焊条，并不传热，不导电。潮湿天气工作须穿胶鞋或用绝缘台。进行仰焊时，要带石棉手套。22、电焊机不得放在高温或潮湿的地方，不得和氧气瓶、乙炔瓶放在一起。气焊工安全技术操作规程1、检查乙炔、氧气瓶、橡胶软管接头、阀门等可能泄露的部位是否良好，焊炬上有无油垢，焊（割）炬的射吸能力如何。2、氧气瓶、乙炔气瓶应分开放置，间距不得少于5米。作业点宜备清水，以备及时冷却焊咀。3、使用的胶管应为经耐压实验合格的产品，不得使用代用品、变质、老化、脆裂、漏气和沾有油污的胶管，发生回火倒燃应更换胶管，可燃、助燃气体胶管不得混用。4、当气焊（割）炬由于高温发生炸鸣时，必须立即关闭乙炔供气阀，将焊（割）炬放入水中冷却，同时也应关闭氧气阀。5、焊（割）炬点火前，应用氧气吹风，检查有无风压及堵塞、漏气现象。6、对于射吸式焊割炬，点火时应先微开焊炬上的氧气阀，再开启乙炔气阀，然后点燃调节火焰。7、使用乙炔切割机时，应先开乙炔气，再开氧气；使用氢气切割机时，应先开氢气，后开氧气。8、作业中。当乙炔管发生脱落、破裂、着火时，应先将焊机或割炬的火焰熄灭，然后停止供气。9、当氧气管着火时，应立即关闭氧气瓶阀，停止供氧。禁止用弯折的方法断气灭火。10、进入容器内焊割时，点火和熄灭均应在容器外进行。11、熄灭火焰、焊炬，应先关乙炔气阀，再关氧气阀；割炬应先关氧气阀、再关乙炔及氧气阀门。12、当发生回火，胶管或回火防止器上喷火，应迅速关闭焊宽慰上的氧气阀和乙炔气阀，再关上一级氧气阀和乙炔气阀门，然后采取灭火措施。13、橡胶软管和高热管道及高热体、电源线隔离、不得重压。14、气管和电焊用的电源导线不得敷设、缠绕在一起。立模拆模安全技术操作规程1、模板支撑不得使用腐朽、扭裂、劈裂的材料。顶撑要垂直，底端平整坚实，并加垫木。木楔要钉牢，并用横顺拉杆和剪刀撑拉牢。2、采用行架支模应严格检查，发现严重变形、螺栓松动等应及时修复。3、支模应按工序进行，模板没有固定前，不得进行下道工序。禁止利用拉杆、支撑攀登上下。4、支设4米以上的立柱模板，四周必须顶牢，操作时要搭设工作台，不足4米的，可使用马凳操作。5、拆除模板应经施工技术人员同意。操作时应按顺序分段进行，严禁猛撬、硬砸或大面积撬落和拉倒。完工前；不得留下松动和悬挂的模板，拆下的模板应及时运送到指定地点集中堆放。模板工安全技术操作规程1、凡锈蚀、变形严重的钢管、门式架及配件均不得使用。2、凡遇到恶劣天气，如大雨、大雾及6级以上的大风，应停止露天高空作业，风力达到5级时，不得进行大块模板、台模等大件模具的露天吊装作业。3、在高空拆模时，作业区周边及进出口应设围栏并加设明显标志和警告牌，严禁非作业人员进人作业区。4、脚手架的操作层应保持畅通，不得堆放超载的材料。交通过道应有适当高度。工作前应检查脚手架的牢固性和稳定性。5、在模板支撑系统未钉牢前不得上人，在未安装好的梁底板或平台上不得放重物或行走。6、登高作业时，连接件（包括钉子）等材料必须放在箱盒内或工具袋里，工具必须装在工具袋中，严禁散放在脚手板上。7、装拆组合钢模时，上下应有人接应，钢模板及配件应随装随转运，严禁从高处向下抛掷。已松动的钢模，必须拆卸完毕方可停歇，如中途停止拆卸，必须把松动件固定牢固。架子工安全技术操作规程1、搭设或拆除脚手架必须根据专项施工方案，操作人员必须经专业训练，考核合格后发给操作证，持证上岗操作。2、钢管有严重锈蚀、弯曲、压扁或裂纹的不得使用，扣件有脆裂、变形、滑丝的禁止使用。3、钢管脚手架的立杆应垂直稳放在金属底座或垫木上。立杆间距不得大于15米，架子宽度不得大于12米，大横杆应设四根，步高不大于18米。钢管的立杆、大横杆接头应错开，用扣件连接，拧紧螺栓，不准用铁丝绑扎。4、脚手架两端、转角处以及每隔67根立杆应设剪刀撑，与地面的夹角不得大于60度，架子高度在7米以上，每二步四跨，脚手架必须同建筑物设连墙点，拉点应固定在立杆上，做到有拉有顶，拉顶同步。5、主体施工时在施工层面及上下层三层满铺，装修时外架脚手板必须从上而下满铺，且铺搭面间隙不得大于20厘米，不得有空隙和探头板。脚手板搭接应严密，架子在拐弯处应交叉搭接。脚手板垫平时应用木块，且要钉牢，不得用砖垫。6、翻脚手板必须两个人由里向外按顺序进行，在铺第一块或翻到最外一块脚手板时，必须挂好安全带。7、拆除脚手架必须正确使用安全带。拆除脚手架时，必须有专人看管，周围应设围栏或警戒标志，非工作人员不得人内。拆除连墙点前应先进行检查，采取加固措施后，按顺序由上而下，一步一清，不准上下同时交叉作业。8、拆下的脚手杆、脚手板、钢管、扣件、钢丝绳等材料，严禁往下抛掷。应力张拉工安全技术操作规程1、预应力材料如锚具、夹片、连接器、钢绞线进场要按规范要求取样送检，合格后才能使用。2、张拉机具如千斤顶、高压油泵、高压油管、油表要按规定进行检查和校验。3、梁体砼强度达到设计要求的强度后，才允许进行预应力施工。4、张拉前检查锚具安装是否正确、完整。5、张拉时操作人员必须戴安全帽，且不得站在千斤顶正后方。6、先张法施工时，工作区间内不得有人，千斤顶后面要设置防护墙，以防钢束断裂后伤人。7、张拉时，发现机械运转不正常，油表转动不正常时应及时关闭高压油泵，查明原因。8、张拉后严禁撞击钢束，以防止预应力筋滑丝、断裂伤人。9、先张预应力筋的放张顺序应符合设计要求，设计无规定时，应分阶段，对称相互交错地进行。放张后割丝时，操作人员应在侧面作业。塔吊司机安全技术操作规程1、塔吊司机应受过专业训练，按有关部门规定进行考核合格并取得操作证，要求其了解操作塔吊的工作原理，熟悉该机械的构造、各安全装置的作用及其调整方法，掌握该机械各项性能的操作方法及维修保养技术。2、作业时应有专人指挥，司机酒后及患病时，不得进行操作。3、作业前应检查轨道，应平直无沉陷，轨道螺栓无松动，排除轨道上的障碍物，松开夹轨并向上固定好，重点检查各转动机构应正常，主要部位连接螺栓无松动，钢丝绳磨损情况及穿绕滑轮应符合规定。4、起重机的变幅指示器、力矩限制器以及各种行程限位开关等安全保护装置，必须齐全完整、灵敏可靠，不得随意调整和拆除。5、起吊前应进行空载运转，检查行走、回转、起重、变幅等各机构的制动器、安全限位器。防护装置等，确认正常后方可作业。6、操纵各控制器时应依次逐级操作，严禁越档操作。在变换运转方向时，应将控制器转到零位，待电机停止转动后，再转向另一方向，操作时力求平稳，严禁急开急停。7、作业时，应将驾驶室窗户打开，注意指挥信号，驾驶室内应有防火防触电安全措施。8、起重作业时，重物下方不得有人停留或通过，严禁超荷载和起吊不明重量的物件。9、起吊重物时绑扎应平稳、牢固，不准斜拉斜吊物品，不准抽吊交错挤压物品，不准起吊埋在土里或冻粘在地上的物品，不得在重物上堆放或悬挂零星物件，零星物料和物件必须用钢丝绳绑扎牢固后方可起吊。10、雨天起吊，应先试吊，确认制动器灵敏可靠后方可进行作业。11、有物品悬挂在空中时，司机与起重工不得离开工作岗位。12、多机作业时，应注意保持各机的操作距离。各机吊钩上所悬挂重物的距离不得小于3米。13、遇有六级以上大风或大雨、大雾、雷雨天，应停止作业。14、作业完毕后，塔吊应停放在轨道中部，吊钩、小车应移到吊臂根部，臂杆不应过高，放松回转制动器，卡紧轨钳，切断电源。15、司机必须认真做好起重机的使用、维修、保养和交接班的记录工作，定期对机械进行维修保养，做好设备“十字“作业（即清洁、润滑、调整、紧固、防腐）。16、自升塔式起重机还应遵守下列规定（1）吊运物件时，平衡重心必须移至规定位置；（2）专用电梯每次限乘3人，当臂杆口转或起重作业时，严禁开动电梯；（3）顶升前必须检查液压顶升系统各部件的连接情况，并调整好爬升架滚轮与塔身的间隙，然后放松电缆，其长度略大于顶升高度，并紧固好电缆卷筒；（4）顶升作业，必须有专人指挥，非作业人员不得登上顶升套架的操作台，操作室内只准一人操作，应严格听从信号指挥；（5）顶升时，应把起重小车和平衡重移近塔帽，并使吊臂和平衡臂处于平衡状态，将回转部分制动住，严禁回转臂杆及其他作业；（6）顶升到规定高度时，必须先将塔身附着在建筑物上方可继续顶升；（7）顶升完毕后，各连接螺栓应按规定的力距紧固，爬升套架滚轮与塔身应吻合良好，左右操纵杆应在中间位置，并切断液压顶升机构电源。17、履带塔式起重机还应遵守下列规定（1）地面必须平坦、坚实，起重机工作、行驶或停放时，应与沟渠、基坑保持安全距离，不得停放在斜坡上，操作前左右履带板应全部伸出；（2）竖立塔身应缓慢，履带前面要加铁楔垫实。当塔身坚到90度时，防后倾装置应松动，塔身不得与防后倾装置相碰；（3）严禁带负荷行走，空车行走时塔身应稍向前倾，行驶中不得急转弯及旋转上体，转弯半径过小，应分次转弯，下坡时严禁空档滑行；（4）作业结束后，应将塔身放下，并将旋转机构锁好。事故案例及分析1边坡坍塌事故2007年5月30日，安徽省合肥市某市政道路排水工程在施工过程中，发生一起边坡坍塌事故，造成4人死亡、2人重伤，直接经济损失约160万元。该排水工程造价约400万元，沟槽深度约7M，上部宽7M，沟底宽145M。事发当日在浇筑沟槽混凝土垫层作业中，东侧边坡发生坍塌，将1名工人掩埋。正在附近作业的其余名施工人员立即下到沟槽底部，从南、东、北三个方向围成半月形扒土施救，并用挖掘机将塌落的大块土清出，然后用挖掘机斗抵住东侧沟壁，保护沟槽底部的救援人员。经过约半个小时的救援，被埋人员的双腿已露出。此时，挖掘机司机发现沟槽东侧边坡又开始掉土，立即向沟底的人喊叫，沟底的人听到后，立即向南撤离，但仍有6人被塌落的土方掩埋。根据事故调查和责任认定，对有关责任方作出以下处理施工单位负责人、项目负责人、监理单位项目总监等4名责任人移交司法机关依法追究刑事责任；施工单位董事长、施工带班班长、监理单位法人等13名责任人分别受到罚款、吊销执业资格证书、记过等行政处罚；施工、监理等单位受到相应经济处罚。二、原因分析1直接原因沟槽开挖未按施工方案确定的比例放坡方案要求1067，实际放坡仅为104，同时在边坡临边堆土加大了边坡荷载，且没有采取任何安全防护措施，导致沟槽边坡土方坍塌。2间接原因1施工单位以包代管，未按规定对施工人员进行安全培训教育及安全技术交底，施工人员缺乏土方施工安全生产的基本知识。2龙门吊拆除事故1、事故经过2007年10月17日，某地铁盾构区间实现盾构贯通，随后，承包商着手进行施工机械拆除等收尾工作。11月2日承包商与河南某公司（以下简称分包商）签订合同，委托对方进行龙门吊拆卸工程。2007年11月14日上午800左右，分包商租用110T、50T汽车吊各一台，准备拆除左线45T龙门吊机。承包商在对分包商租用的汽车吊和作业人员上岗证进行检查时发现两台汽车吊均没有随车携带安全检验合格证，遂要求分包商停止施工，分包商以证件在保险公司办理保险、工期紧张、保证不会出现问题等为由，不顾禁令仍进行拆除作业。中午1130左右，市安全监督站人员现场检查时发现分包商的资质未在建设行政主管部门备案，遂责令停止施工。承包商收到停工令后立即要求分包商停止施工，但分包商以龙门吊大梁螺栓已经拆除，如不吊放到地上存在极大的安全隐患为由继续施工。由于待拆除龙门吊大梁长达21M，宽45M，重约21T，受场地制约，拆除时需要两台吊车抬吊大梁。中午1200左右，在分包商把用两台汽车吊把大梁吊起来平移的过程中，110T的汽车吊突然倾倒，致使大梁和110T汽车吊的臂杆一起砸向50T汽车吊。事故造成110T汽车吊臂杆变形、驾驶室损坏，50T汽车吊局部受损，汽车驾驶室被砸坏，龙门吊大梁变形，无人员伤亡。事故原因分析事故发生后，经过多方调查取证，发现1）110T吊车外表比较新，其部件实际比较陈旧，属于翻新车辆；2）吊车的左前支腿（受力腿）伸出量比左后支腿伸出量少14CM；3）分包商对作业人员未进行安全教育和考核，无教育考核记录直接原因1）分包商在收到停工指令后多次冒险左右；2）110T汽车吊在吊抬大梁过程中，左前支腿油缸突然失压，支腿内锁造成吊车车身失稳，以致吊车向负重侧倾翻。间接原因1）分包商资质未在施工地建设行政主管部门备案，且租用陈旧设备进行施工；2）承包商对现场管理不力，对分包商的资质审查不严格，在发现分包商租用不合格施工机械后未能禁止其进场。停工指令未得到严格落实。3）作业人员安全意识淡薄，安全教育未落实到位，未对作业人员进行技术交底；4）管理人员安全观念不够强烈，心存侥幸心理。经验教训1）加强对分包商的管理，不管是劳务分包还是专业分包，总包方不得将工程分包给不具备相应资质的单位或者个人进行施工；总包方应该对分包方进行严格的管理，加大管理的执行力度，确保安全措施落实到位；2）劳务分包和专业分包属于两个或两个以上企业在同一场地内进行施工，施工前应该签订安全生产管理协议或者在分包合同中明确双方的安全管理责任和义务，3）对所有进场设备进行严格的验收（包括自购设备和分包队伍自带设备）。应对设备进行详细的检查，确认其证照齐全，机械性能合格，安全装置齐全有效，操作人员资质完备。对检查不合格的坚决不允许进入施工现场。4）严格落实安全生产责任制。把安全生产责任制作为工作的一部份，将安全生产责任制分解到人。将安全生产与员工的收入挂钩，保证全员参与安全管理。5）加强安全教育。除重视作业人员的安全教育之外，管理人员安全教育亦非常重要。应通过各种形式多样的学习活动，让员工充分认识到自身的安全生产职责，提高安全生产意识，克服麻痹和侥幸心理。6）重视特殊施工阶段的安全管理。从以往的经验来看，工程进场，节假日以及附属结构施工等阶段由于管理力量不足等原因往往是生产安全事故多发的时期。本次事故发生在盾构隧道贯通，即将移交场地的时候，这再次说明了特殊时期安全管理的重要性。安全生产以结果论成败，在任何一个阶段都丝毫不能松懈，安全管理是全过程的管理。3暗挖隧道透水事故1、事故经过某车站采用明挖二层（局部五层）、站台暗挖的明暗挖结合方案，暗挖隧道长1085M，利用2个竖井提升，竖井深3425M，与车站站厅交叉作业。2007年9月底，因初小小范围涌水，曾停工进行处理。10月1日3日，某市停止爆破用品的供应，该站随之停止掘进，并对掌子面喷砼进行封闭，现场采用超前小导管注浆进行预加固，其中拱部范围注浆采用32325小导管，长度4M，环向间距03M左右，注水泥浆87立方。10月4日恢复掘进施工，2130左右，右线隧道上台阶完成格珊钢架、锁脚锚管、钢筋网等施工，项目部质检工程师会同监理工程师进行了质量检查，认为符合设计要求，同意进行下道工序。现场随后即进行喷射砼施工。10月5日凌晨300左右，喷射砼完成后突然有大股不明水从封闭的掌子面顶部涌出，且出现夹带泥砂的小掉块。现场人员紧急喷砼进行封堵，但无法止住水头。见此情形，现场施工员立即组织井下作业人员撤离，并将险情报告项目部值班领导。项目部接报告后，立即启动应急预案1、清点确认从井下撤离至地面人员的人数；2、对地表塌陷区设立警戒；3、组织专人疏散周边居民130人至安全地带；4、立即将险情报告有关单位。至凌晨413左右，涌水部位地表已塌陷成面积约1000平方的大坑，临近的多间平房倒塌。此次事故未造成人员伤亡。事故原因分析直接原因大股不明性质的水夹带大量泥砂，在极短的时间内快速冲入隧道，经15分钟左右，就充满已开挖的洞室，现有技术无法控制险情。间接原因车站西侧紧邻一条大江，常年地下水位标高在422588米，地下水与江河水连通，软弱底层广泛分布，地址条件复杂。经验教训1）在招投标期间需充分考虑施工场地周边环境对地质的影响和对施工的过程的影响；在施工组织编制之前，必须深入了解地层结构，对危险地层采取考考措施；2）在施工过程中，应重视应急预案的针对性和有效性，加强预案的演练。事故调查过程中，该施工现场的总承包方在事故发生前曾根据应急预案有针对性地进行了隧道坍塌事故的应急演练，该演练提升了作业人员的应急能力，起到了良好的效果，是事故发生后能够在极短的时间内将作业面的工人及工地附近的群众进行有效的疏散，避免了人员伤亡的关键所在。3）落实安全专项保护设计。安全管理的