2016年铁路施工安全交底

1、精选优质文档-倾情为你奉上精选优质文档-倾情为你奉上专心-专注-专业专心-专注-专业精选优质文档-倾情为你奉上专心-专注-专业安全技术交底书交底单位名称：XXXXXXXX 第1页共20页工程名称XXXXXXX电气化改造工程 交底依据1、设计文件2、实施性施工组织设计 3、铁路桥涵工程施工安全技术规程 TB10303-20094、铁路工程基本作业施工安全技术规程TB10301-20095、施工现场临时用电安全技术规范JGJ4620056、建筑机械使用安全技术规程 JGJ33-2012施工部位K769+553-K794+765共25.21公里。包括1-65m框架涵2座，1-64.5m框架涵7座，1

2、-54m框架涵1座，1-32.5m框架涵1座，620m空心板梁1座，520m空心板梁2座，1120m空心板梁1座。交底日期2016年X月X日交底内容：1、安全一般要求2、环境保护要求3、营业线及近旁施工4、支架搭设5、高空作业6、钻孔桩7、开挖基坑 8、钢筋工程9、模板工程10、混凝土工程11、施工临时用电12、与供电线路的安全距离13、特种作业工种安全技术交底14、防止挖断地下电缆、各种管线、刮碰地上构筑物安全技术交底附后：安全技术交底会签表安全技术交底会签表序号交底人职 务交底人日期备注1 2接底人职 务接底人日期3施工负责人4技术主管5安质部长6安全员7质检员8领工员9101112131

3、41516171819一、安全一般要求1、进入施工现场的人员应按规定配戴劳动保护用品和安全用具，作业人员不得穿拖 鞋、高跟鞋。2、严禁酒后上岗。3、施工作业时，操作人员必须精神集中，不得嬉闹，高空作业时必须系安全带。4、所有机械、设备进场前必须通过进场检验，合格后方可进场。5、现场临时用电必须满足施工临时用电的相关规定；配电系统要设总配电箱、分配电箱、开关箱，开关箱内必须装设漏电保护器。6、所有进场人员必须经过施工安全培训教育、特种作业人员同时必须经过专项安全培训教育，合格后方可进入现场持证上岗。7、施工机械、设备及施工现场的相应生产、施工安全防护设施、安全警示标志必须符合相关规定，同时，满足

4、施工需要。施工机械专机专人使用，作业时统一指挥，信号准确，施工中工程车辆、工程机 械进行统一指挥，对司机定期进行交规和纪律教育，杜绝操作责任事故。8、现场实行统一指挥，坚持班前安全教育制度，安全技术交底要交到每个作业者。9、提高安全意识，加强安全学习，定期进行安全检查工作，严格按照施工生产安全 操作规程进行施工，确保施工有序进行。 10、严格执行交接班制度，坚持工前讲安全、工中检查安全、工后评比安全的活动。11、施工材料堆放有序、存储规整合理，并插置标示牌。12、工地现场外观应做到“三洁”：施工场地整洁、生活环境清洁、施工产品美观洁净二、环境保护要求1、建立环境保护管理体系，确保驻地及施工场地

5、的环境保护符合国家及当地政府的规定和要求。2、保护自然植被，减少植被破坏，保护源头水体、自然景观，避免因施工引起土地砂化，水源污染及新的环境灾害。3、在施工前做好临时排水沟等设施，防止水土流失。4、施工中挖除的淤泥必须运至指定的弃土场堆放，不得在施工区内乱堆乱放，污染就近农田。 5、利用便道运输时进行洒水湿润，防止尘土飞扬，减少空气的污染，对汽车运输 时沿线撒漏物进行及时清除。6、基坑弃土应运到弃料场在指定位置堆放，并堆放成型并压实，必要时进行植被 保护和采取措施以防水土流失造成沟、渠堵塞和农田污染。 7、土方开挖和回填后进行场地整平和边坡修整，并进行必要的防护措施或植被保护。 8、施工中，对

6、取弃土、弃渣场、临时用地应结合当地土地利用规划、统筹考虑。取弃土、弃渣要少占用耕地，保护植被和沿线的原有地形地貌。土方运输过程中，应采取措施防止撒漏。9、清洗施工机械、设备的废水、废油以及生活污水，不得直接排放于其他水域中，也不得排泄于饮用水源附近的土地上，以防止污染水质和土地。三、营业线及近旁施工1、轨料装卸、小型工具使用1.1、使用吊车等机械起吊轨料时，两端应设人牵拉稳定索以控制平衡，并专人统一指挥。在吊起的物件下面或移运的范围内禁止人员工作。1.2、起吊轨料必须挂稳吊钩、对准中心后再起吊，对准位臵再下落，起吊时钢丝绳应垂直。1.3、轨料在组装基地及运输途中，应经常检查有无串动、侵入限界，

7、并在适当地点设臵临时限界架。1.4、人力装卸搬运钢轨应使用适当的工具，如轨钳、撬棍等，禁止用手直接搬运或将钢轨放在肩上运送。1.5、翻轨用撬棍抽眼时，要叫号两人一致迅速抽出，防止撬棍飞出伤人。1.6、用吊车配合人力装卸钢筋混凝土枕时，应用撬棍将钢丝绳挂入底层枕底，然后起吊。放落时，应堆码整齐，不得倾斜，以防止倒塌。各层轨枕间应垫木条或钢筋混凝土条。当起吊或放下时，人员应离开，以免已码轨枕坍塌伤人。1.7、小平车运送材料时，必须带口笛、压杠及两个以上止轮器，限速5KM/h，车上不准坐人。在任何情况下，运送工人不可手离小平车，任其自由流放，亦不得在车前拖拉前进。数辆小平车同时运行时，车与车距离应不

8、小于制动距离并不得小于20M。1.8、安装夹板时，应使用扳手的一端或小撬棍导孔，禁止用手对准螺栓孔。1.9、拨道时，须将撬棍放在轨底，与钢轨轴向的角度不得小于450，插入深度不小于20cm，以免滑撬摔到。1.10、用铁镐进行捣固作业时，工作人员不准相对站立，各组的间隔不准小于3根轨枕。1.11、起道时，使用的起道机必须具有速降装臵，起道机平稳地放在道碴上，不得歪斜俯仰；放落时工作人员不得将手脚或工具放在钢轨上，以免压伤。1.12、用撬棍将钢轨拨到轨枕上时，工作人员应听从号子一齐拨动，并随时注意，以防钢轨锤击撬棍伤人。1.13、翻动混凝土枕时，撬棍不可插得过深，两人叫号一起翻动，迅速抽出，以防撬

9、棍打人。1.14、上扣件时，禁止将手伸入承轨槽和钢轨底之间。拨动扣件和混凝土枕时，用手推撬棍，防止手拉撬棍碰伤头。1.15、应按工作性质配备劳保用品，如口罩、手套、胶鞋、雨衣、防护眼镜等。1.16、未上轨前，配件不得放在轨枕上，以免钢轨就位时砸飞配件或翻倒钢轨伤人。1.17、当联结钢轨接头，安装接头夹板螺栓时，严禁用手指摸探螺栓孔眼。1.18、起道时，起道机应稳固地安放在道碴上，不得歪斜。起道机松扣下落时，施工人员的手脚不得放在钢轨下。起道机用完后，应放在限界外，严禁留在道心内或钢轨旁。1.19、站线钉道如邻线来车时，必须停止作业，人员和料具一律撤出行车线外。1.20、安装滑床板、垫板时，必须

10、使用撬棍等工具进行就位，严禁直接用手调试就位。安装尖轨时，严禁将手脚放在基本轨和尖轨之间。安装轨撑时，不得用手探摸轨撑与钢轨、滑床板、垫板间的空隙。新铺道岔的尖轨必须钉固加锁，防止搬动。1.21、使用起道机应符合下列规定：由受过训练的施工人员操作；操作人员不兼做其他工作；操作人员必须人不离机，手不离把；注意防护信号，随时做好下道准备。1.22、机械捣固应符合下列要求：操作人员事前经过训练；每台捣固机有专人负责；使用捣固机架作业，应备有起镐摇把，并有应急下道措施；捣固机下道，操作人员随机移动；配属的小车下道后，应稳妥地放在限界以外，并加防溜措施。1.23、拨道应符合下列要求：施工人员站在轨枕盒内

11、成八字形；有专人叫号指挥，动作一致，防止滑撬；变换撬位时，施工人员严禁肩扛撬棍行走。1.24、施工人员打紧防爬器时，应骑站在钢轨两侧轨枕上成八字形，防止滑撬伤人。1.25、线路上碴整道地段与相邻地段衔接处，应有不小于200倍高差的顺坡长度。1.26、使用的撬棍必须装有绝缘套；严禁将能导电的工具或物品同时接触轨道两侧的钢轨，或绝缘接头前后两根钢轨，以免造成信号显示错误。2、安全岗位卡死制度2.1、“双五防”安全生产卡死制度三十条：2.1.1、班前不准饮酒，酒后严禁上岗作业；2.1.2、当班不准离岗、串岗；2.1.3、不准做与工作无关的事情；2.1.4、各类人员未经培训合格，不准上岗作业；2.1.

12、5、特种作业人员必须持证上岗、严禁无证上岗；2.1.6、必须按规定正确配带和使用防护用品；2.1.7、站、线路施工作业必须严格执行“十不准”；2.1.8、严禁违犯防止轨道电路短路的“三不动、四不准”；2.1.9、站场改造或既有线施工，必须进行地下电缆的探测，真落实防止挖断电缆的六条措施，否则不准开工；2.1.10、必须认真执行防止涨轨跑道的安全细则；2.1.11、轨道乘务员必须严格执行作业标准，严禁违章操作；2.1.12、民工在运营线上施工，必须有路工带领，严禁民工单独上线上道作业；2.1.13、运营线上禁止使用齿条式起道机。使用拉轨器必须安装防撞装臵；2.1.14、单轨车、撬棍等工具，未加装

13、绝缘套，不准在有轨道电路的线路上使用，起道器、拉轨机禁止在钢轨接头处滑过；2.1.15、轨道车未准齐信号、防护等备品，车况不良、无复轨器不准运行；2.1.16、存放在线路两侧的材料、机具、设备，必须按规定堆码整齐可靠，严禁侵入限界；2.1.17、未经上级批准，不准擅自设臵临时施工道口；2.1.18、经批准设臵的临时施工道口，必须加强管理和防护，确保行车安全；2.1.19、必须严格执行防止车辆伤害的“五必须，五不准”；2.1.20、从事建筑安装必须严格执行“八禁止”；2.1.21、电气设备必须安装触电保护器；2.1.22、电锯必须安装有防护设备；2.1.23、汽车驾驶员必须严格执行“加强汽车管理

14、的十项规定”；2.1.24、必须严格执行防止触电伤害的十条规定；2.1.25、工、电配合作业必须严格执行六项规定；2.1.26、消防器材必须按规定进行检查维修；2.1.27、必须加强对单独工作人员的安全教育；落实预防措施；2.1.28、各级领导干部必须重视安全；不得违章指挥；强迫职工冒险作业；2.2、关于线路作业工作“十不准”：2.2.1、未经登记要点，禁止切断线路施工；在无缝线路上，未制定施工、安全措施，不准擅自开工；2.2.2、在运营线上施工要设防护，作业未完，不准撤销防护；2.2.3、发现钢轨、夹板、辙叉心等折断或裂纹危及行车安全时，应立及报告有关单位并做必要的防护，未经批准不冒险施工；

15、2.2.4、运营线上新铺或钉闭的道岔未经车站同意，不准擅自启开或开通；2.2.5、未经车站同意，不准擅自将轻型车辆抬上站内线路；在自动闭塞线路上未装绝缘装臵的轻型车辆及小车，不准使用；2.2.6、施工完毕未经施工负责人的检查确认安全，不准放行列车；2.2.7、轨道车、机动小车，无驾驶证者不得驾驶。2.2.8、轨道车拖车连接杆插销没有防跳锁闭装臵和轨道车制动性能不一致时，不准联挂运行；2.2.9、使用起道机的人员，未经培训，不准操作；2.2.10、有人看守道口的值班人员要坚守岗位按章作业，不准睡觉、擅离职守和做其它工作；2.3、防止轨道电路短路的“三不动、四不准”：2.3.1、了防止影响信号设备

16、使用的“三不动”2.3.1.1、未同电务维修部门联系与信号设备联接的线上设备不动；2.3.1.2、正在使用中设备不动；2.3.1.3、一切信号设备不动；2.3.2、防止轨道电路短路的“四不准”：2.3.2.1、无绝缘套的撬棍不准使用；2.3.2.2、不与车站联系的单轨车不准上道；2.3.2.3、起道机不准在轨道上拖滑；2.3.2.4、一切导电器材不准在轨道上搭接；2.4、防止车辆伤害的“五必须、五不准”：2.4.1、五必须：2.4.1.1、必须遵章守纪，注意安全。2.4.1.2、过铁路时必须一站、二看、三通过。2.4.1.3、上道作业必须先防护、巡道执行回头了望制度。2.4.1.4、临线来车，

17、必须本线下道。2.4.1.5、必须车动集中看，了望不间断。2.4.2、五不准：2.4.2.1、不准在铁路上走路。2.4.2.2、不准在铁路上坐卧休息。2.4.2.3、不准从车底下钻越。2.4.2.4、不准从“天窗”穿越。2.4.2.5、不准以车代步。2.5、机动车驾驶员岗位安全卡死制度：2.5.1、必须持证上岗，禁止无证作业。2.5.2、必须严格遵守交通管理规则，严禁超速行驶和强行超车。2.5.3、严禁酒后驾驶。2.5.4、通过交通道口必须严格遵守“一看、二站、三通过”的制度，严禁抢越。2.5.5、驾驶室内必须按规定人数乘坐，自卸车、油灌车、半挂车其它部位严禁坐人，机动翻斗车严禁带人。2.5.

18、6、必须严格执行“三检制”，不开带病车。2.6、防止触电伤害的十条规定：2.6.1、电线路的架设及电气设备的安装维修，必须由持证电工担任。2.6.2、检修电气设备时必须停电作业。电源上必须挂“有人操作，严禁合闸”的警示牌或设专人看管。2.6.3、施工及临时设施用高低压用电设备及线路，应按批准的施工设计装设，并符合铁路技术安全规则及当供是部门的规定，严禁乱拉乱用。2.6.4、变配电高压设备，不论带电与否，单人操作不准超越遮栏和从事修理工作。2.6.5、电气设备和电线路必须绝缘良好，施工现场架设的低压电线路，不得使用裸导线，高度不得小于2.5米；不得将电线缠挂在钢筋、铁扒钉、脚手架或其它导电的金属

19、物上。2.6.6、各种用电设备及手持电动工具，必须按劳动部规定安装漏电保护器；移动式漏电设备及手持电动工具的供电线，必须使用橡套电缆，不准有接头。2.6.7、各种电气设备必须装有专门的开关设备，露天及作业棚内施用的开关、插座，应装入配电箱内，箱底距地面高度不得小于1.5M，并设门加锁，专人看管。2.6.8、残缺的灯头、开关、插座应及时更换，严禁将电线芯直接插入插座和挂在电线上或用其它金属线代替熔丝。2.6.9、用电设备的电气装臵跳闸时，在未查明原因，排除故障前严禁合闸，暂不使用的机电设备，必须切断电源；停止使用的电气设备，必须拆除电源和开关。2.6.10、不得擅自乱拉电线路，严禁私用电炉和大功

20、率灯泡。2.7、关于防止挖断电缆的六点措施：2.7.1、在营运线上施工，施工单位施工前必须指定专人向有关部门取得联系，搞清地下电缆的埋设情况，明确电缆的经路和电缆的埋设区域。2.7.2、必须进行地下电缆的探测，挖探沟确认电缆的位臵，落实防护措施。2.7.3、对施工人员认真进行技术交底，责任到人。2.7.4、施工中必须请电缆产权、维修单位到场协助，认真做好抢准备，遇到问题立即修复，减少对行车的影响，施工负责人必须盯在现场，严格按照施工安全组织措施开挖和埋设电缆。已挖出的电缆必须采取保护措施。2.7.5、使用机械在现场附近施工或行驶，必须指定专人指挥，不明了地下电缆埋设情况，未采取防范，严禁施工、

21、行驶。2.7.6、使用民工施工的工程必须指定路工专门负责技术指导和安全防护，要责任到人。2.8、线路工、班长、领工员岗位安全卡死制度：2.8.1、必须按章设臵和撤除防护，封锁和开通线路的命令必须由施工负责人发布，严禁委托他人代理。2.8.2、在封锁施工的慢行时间内，严禁超量开挖、起拔道、卸螺丝等准备工作。2.8.3、严禁在卸碴地段高起、大拔道。2.8.4、严禁超温作业。2.8.5、开通线路前，施工负责人必须进行全面检查，线路状态必须达到放行列车的条件，严禁臆测和冒险放行列车。2.8.6、必须严格执行“五必须、五不准”制度。2.8.7、严禁班前、班中饮酒。2.8.8、未经登记要点不准切断线路，不

22、设防护不准进行施工。2.8.9、严禁机械、料具侵入限界。2.8.10、严禁擅自动用和损坏电器及一切行车设备。3、施工安全防范措施3.1、防行车安全措施：3.1.1、防止施工机械材料侵限挡道：3.1.1.1、靠近既有线路施工设备料具，严禁侵入限界。线路两侧施工机械及堆放物品距钢轨头外侧必须保持在2米及其以上，站台上必须保持在2.5米以上，并堆码牢固。施工负责人必须亲自检查，确认不侵限。3.1.1.2、施工机械通过铁路道口，严格遵守“一站、二看、三通过”的制度，严禁与列车抢道。3.1.1.3、机械设备发生故障，不能立即撤出线路时，必须果断拦停列车，按规定设臵防护，宁停勿撞。严禁弃车逃避。3.1.1

23、.4、作业人员发现料具侵限来不及处理并危及行车安全时，必须果断拦停列车。3.1.1.5、利用扣轨、吊轨卸载施工的U型卡、螺栓、脚手架及各类机具材料严禁超限刮碰列车。3.1.1.6、跨线作业，严格防护，严格执行邻线来车本线下道制度，及时组织作业人员下道避车。3.1.2、防止单轨车违章作业：3.1.2.1、运营线上使用单轨车，必须经项目部负责人与行车有关部门办理完承认手续、登记、批准、由路工担任的防护人到位、并配备有足够的随车人员后方可使用。夜间或遇降雾、暴风雨雪时严禁使用单轨车。3.1.2.2、站内使用单轨车前后各50米，区间使用单轨车前后各800米防护员手持停车信号随车移动进行防护，区间防护如

24、果了望条件不良，应增设中间防护人员，无防护人员，单轨车严禁上道。3.1.2.3、单轨车操作人员和随车人员，必须服从命令，听从指挥，在客车到来前10分钟，特快列车到来20分钟之前，货车4公里以外下道。3.1.2.4、单轨车严禁放在钢轨内侧或靠站台一侧推行。严禁使用无绝缘单轨车。单轨车上严禁坐人。3.1.2.5、单轨车使用完毕后，必须立即撤离运行线路，放臵在安全的地点守护并加锁。使用前应进行认真检查，确信状态良好时，方可使用，严禁“带病”上道。3.1.3、防胀轨、跑道：3.1.3.1、严格执行作业不超温，起道不起高，扒碴不超长，拔道不超量的规定。主机手发现超拔、超量或省力及随撬不良必须立即告知施工

25、负责人马上处理。3.1.3.2、严格执行扒开道床不回填不走，未组织回检不走，发现异常状未处理不走的规定。3.1.3.3、作业人员发现道床卸碴，连续三个瞎缝、轨道方向不良必须及时汇报。3.1.3.4、冬季养护线路坚决消灭严重低凹接头，严禁起高接头，对异型夹板等落薄弱环节的检查和处理等特别加强。发现“三折”情况必须立即通知施工负责人，采取果断处理措施。3.1.4、防封锁施工作业不当：3.1.4.1、严格执行营业线施工要点的登、销记制度。凡影响稳定和设备使用的各类作业，必须按规定程序到车站办理登记要点手续，施工完毕后必须进行销记。凡跨线移梁、架梁和影响营业线行车的施工项目，必须要点封锁施工。3.1.

26、4.1、按规定设立工地防护员、驻站联络员，防护员必须是经过专门技术培训合格持证上岗。3.1.4.2、作业员必须严格执行作业标准，不得任意扩大作业范围。3.1.4.3、必须服从指挥，未接到施工负责人的通知严禁上道作业。3.1.4.4、明确行车设备位臵，做好行车设备的防护加固，严防因施工损坏行车设备和影响行车设备的正常使用。3.1.4.5、禁止点前超量准备和点中超范围作业和加强邻线车辆的安全防护。严防施工人员、料具侵限挡道。3.1.4.6、确保施工质量，点后要严格检查，保证放行列车条件。3.1.4.7、严禁损坏电器设备，防止轨道电路故障。3.2、人身安全防范措施3.2.1、野外作业，遇雷雨时，作业

27、人员应放下手中的金属器具，迅速到安全处所躲避，严禁在大树下、电杆旁或涵洞内躲避。3.2.2、防机车、车辆、施工作业伤害：3.2.2.1、作业人员必须严格执行“五必须，五不准”的规定，严禁跳车、钻车、扒车和由车底下、车钩上传递工具材料；休息时不准在钢轨、枕木头及道床边坡上；绕行停留车辆时其距离不应小于5米，并注意车辆动态和邻线开来的列车。3.2.2.2、未设好防护作业不得上道作业。本线来车必须按防护员的要求立即下道并在距钢轨外侧2.5米处避车，下道后要站在限界以外，面向列车尾部，防止车上的车门或坠落物及绳索伤人。3.2.2.3、邻线来车本线必须下道，封锁线路施工，必须严格防护，下道避车，禁止两线

28、间站人，防止车辆刮碰挡道伤害。3.2.2.4、在区间步行上下班时，应在路间或路旁走行。通过桥梁、道口或横越线路时应做到“一站、二看、三通过”，严禁来车时抢越。3.2.2.5、在线路上进行下列作业时应注意：A、多人在一起作业时，相互应保持一定的安全距离，防止工具伤人。B、起道时，使用起道机应有两人配合，机手应由操作熟练者担任，并不得兼作其它工作。C、多人分组捣固时，其前后距离不应小于3根枕木；作业人员不得伸出轨枕边缘。D、使用撬棍时，撬棍一定要牢固，听从指挥，统一行动，不准骑压或肩扛撬棍拔道。E、改道：打道钉要稳，新枕木要先钻孔，不准用捣稿打道钉，防止飞钉伤人；分组打道钉时，其距离不小于6根枕木

29、；在无人行道的桥面上作业时，起钢轨外口道钉时，应站在道心内并使用专用起钉器或弯头撬棍等特制工具。3.2.2.6、使用撬棍翻动钢轨时，应组织有经验人员操作，其它人员应远离撬棍和钢轨翻动面；禁止用手翻动钢轨。3.2.2.7、剁除钢轨的肥边时，要戴好护眼镜，禁止面对面作业，并时刻注意来往车辆。3.3、防物体打击：3.3.1、吊、装、卸、搬作业人员：3.3.1.1、在2米及其以上桥梁上作业，必须扎好安全带，戴好安全帽。3.3.1.2、使用脚手架必须满足安全要求；搭设牢固，脚手架外伸悬臂，应有专人负责，经常检查维修，不得浮起活动。3.3.1.3、抬运轨料一定要统一口号，禁止用手直接翻动。同组人员必须听从

30、口令，动作一致。3.3.1.4、滑行钢轨或装卸钢梁及其它重型机械设备时，滑行钢轨应支撑牢固、坡度适当，滑行前方禁止站人，后方必须有保险揽绳。3.3.1.5、用装卸长钢轨，钢丝绳与挂钩、固定器具等要联接牢固，人员不得站在移动前方和钢丝绳附近。3.3.1.6、运行中禁止在长轨上走动，并离开轨端3米以外；卸轨时，撬棍不得插入长轨移动方向的横梁后面，前一根长轨通过本车后才能拔动后一根就位，严禁在悬空的长轨下作业，并注意防止长轨尾部落下时摆动伤人。3.3.1.7、轨道车随行人员应座稳扶牢，不得坐在堆放较高的物体上和车体的连接之处，车未停稳，作业人员不得上下车；装载路料、机具的轨道车平板，不准搭乘人员，确

31、因工作需要乘坐人员时，必须安装围栏及扶手。3.3.1.8、单轨小车禁止搭乘人员。3.3.2、机械、机具工作人员：必须按规定戴护目镜、工作帽及其它工作用品安全保险装臵及防护罩作用不良禁止使用，信时更换。机具设备出现故障或有不良情况必须停机处理。必须按操作规程操作。4、施工安全防护4.1、防护员的基本条件4.1.1、防护员必须有高度的事业心和工作责任感，思想品德好，身体健康，视力、听力良好，组织纪律性强，说话吐词清楚，能认真做好正确记录本的正式的铁路职工担任。4.1.2、防护员必须熟知安全防护知识，具备安全防护技术技能，熟悉行车有关规章制度，掌握施工工作和现场情况。4.1.3、防护员必须经过安全管

32、理机构进行的有关的安全防护的知识、规章业务、本职工作基本技能和安全技术规则等内容的培训学习，经考试合格，取得上岗者，方可上岗作业。禁止未经安全防护知识的学习，未取得上岗者担任安全防护工作。4.1.4、安全防护员要保持相对的稳定，一经派定，不得任意调换。因故离开者，必须由胜任人员担任。4.2、防护人员的工作制度4.2.1、一般要求4.2.1.1、防护在执行职务时，必须穿着防护服装，佩带有关证章，按规定带齐安全防护信号和备品。4.2.1.2、防护员在执行职务时，必须精神饱满。接班前充分休息，班前班中不得饮酒。如有违反，立即停止工作。4.2.1.3、防护员必须熟悉施工区段的列车运行情况，熟记施工区段

33、列车到发（通过）时刻。认真执行“按图了防护，逐列抹消的制度，以确保旅客列车的绝对安全。4.2.1.4、防护员必须持证上岗，以极端负责的态度和高度的责任心，尽职尽职。随时接受上级领导和安全管理人员的检查。4.2.2、工地防护员的工作制度4.2.2.1、上岗前必须按规定带齐防护信号和备品及通讯设备，并确保使用性能良好。防护人员必须提前到达工地和最后撤离工地。4.2.2.2、作业中集中思想，认真了望，坚守岗位尽职尽责，密切注意工地作业和列车运行情况。认真执行预报确报和复诵制度，随时向驻站联络员了解列车的运行情况，及时通知工地负责人和现场工作人员。4.2.2.3、在限速地段，列车接近时，站在来车一端左

34、侧路肩，显示黄色信号，立岗停车。发现列车超速时，以黄色信号上下摇动，要求列车减速。并及时报告行车部门和施工负责人。4.2.2.4、认真注意观察线路变化性况，对危险地段和重点处所要重点观察，及时发现突发事件。发现危及行车安全时，及时果断设臵停车信号，并迅速通知有关部门进行处理。4.2.2.5、及时询问，认真掌握行车情况。来车时，及时通知催促所有人员机具迅速下道避车。并严格禁止各种机具侵入限界，并做好监视工作。4.2.2.6、认真做好防护记录，及时向施工负责人反映发现问题，积极主动提出安全建议。4.2.2.7、按规定设臵停车或限速信号。施工终了时，按施工负责人的命令，及时撤除有关信号。4.2.3、

35、驻站联络员的工作制度：4.2.3.1、必须全面掌握生产任务、作业影响区域、作业内容、人员分布分工、安全生产注意事项等。4.2.3.2、带齐通讯信号用品，并确保使用性能良好。4.2.3.3、提前到达行车室，详细汇报要点计划，并不得随便离开行车室。保持同工地的通讯联络畅通。4.2.3.4、点前认真核对钟表，做到行车室、防护员、施工负责人三者时间一致。4.2.3.5、按规定向车站办理封锁或限速手续，及时准确的向工地传达调度命令内容和车站要求。4.2.3.6、随时与车站值班员联系，熟悉并注意控制台的信号显示。正确撑握列车的运行的情况，提前报告防护员和工地负责人，正确掌握上下时间。严格执行预报确报制度和

36、复诵制度。4.2.3.7、全面掌握施工进度和剩余工作量，及时提醒施工负责人要点时间。临近施工终止时间，提前询问施工负责人能否按时开通。如需延长施工时间或限速运行，必须提前通知车站值班员并办理手续。4.2.3.8、认真做好施工和行车记录。施工时间和施工内容发生变化时，必须经车站确认后提前通知施工负责人。4.2.3.9、施工完毕，根据施工负责人的汇报，向车站值班员办理开通手续。4.3、使用轻型车辆和小车的防护4.3.1、在双线地段单轨车应面对来车方向在外股钢轨推行，配备足够的随车人员和防护人员，按规定设臵移动停车信号。遇有临线来车时，防护人员应将停车手收起，以防火车司机误认，待列车过后再显示。4.

37、3.2、在车站使用轻型车辆及单轨车须与车站办理承信手续，并在其前后各50M显示停车手信号，随车移动，进行防护。4.3.3、单轨车不得在靠站台一侧的钢轨上行驶。4.3.4、轻型车辆和小车遇特殊情况时不能在承认时间内撤出线咱时，应其前后各80M处以停车手信号防护，并设臵响墩。4.3.5、各小车不得交于民工单独使用，用后要放在规定处所，并加锁保管。5、特快旅客列车的的安全防护5.1、在特快旅客列车通过的线路，作业人员必须在特快旅客列车到达前十分钟，停止在列车通过的线路上和相临线路的一侧的作业。5.2、特快旅客列车通过时线路两侧移动下道的施工机具及堆放的物品，距钢轨头外侧必须保持在2米及其以外。线路两

38、侧的任何施工机具必须放臵稳固，物料堆码稳固，严防滑塌侵限。5.3、特快旅客列车运行速度在120KM/H及以下，防护距离为800米。超过120KM/H至140KM/H，紧制动距离限值为1100M，防护距离为1100M，超过140KM/H至160KM/H，紧制动距离限值为1400M，防护距离为1400M。超过160KM/H至200KM/H，防护距离为2000M。5.4、不得利用特快旅客列车与前行列车的运行间隔时间进行施工。5.5、特快旅客列车运行区段要加强施工组织，影响特快旅客列车的施工必须纳入施工月度计划,无计划不准施工，施工不登记不准施工，登记内容与月度施工计划不符不准施工。6、既有线旁施工，

39、必须设臵防护绳。 四、支架搭设1、脚手架所使用的钢管、扣件及零配件等须统一规格，证件齐全，杜绝使用次品和不合格品的钢管；严禁使用变形、裂纹和严重锈蚀钢管。2、架子工必须持有特种作业人员操作证的专业架子工进行，上岗前必须进行安全教育考试，合格后方可上岗。3、在脚手架上作业人员必须穿防滑鞋，正确佩戴使用安全带，着装灵便。4、进入施工现场必须佩带合格的安全帽。5、登高（2米以上）作业时必须系合格的安全带，系挂牢固，高挂低用。6、脚手板必须铺严、实、平稳。不得有探头板，要与架体拴牢。7、架上作业人员应作好分工、配合，传递杆件应把握好重心，平稳传递。8、作业人员应佩带工具袋，不要将工具放在架子上，以免掉

40、落伤人。9、架设材料要随上随用，以免放置不当掉落伤人。10、在搭设作业中，地面上配合人员应避开可能落物的区域。11、严禁在架子上作业时嬉戏、打闹、躺卧，严禁攀爬脚手架。12、严禁酒后上岗，严禁高血压、心脏病、癫痫病等不适宜登高作业人员上岗作业。13、搭拆脚手架时，要有专人协调指挥，地面应设警戒区，要有旁站人员看守，严禁非操作人员入内。14、架子在使用期间，严禁拆除与架子有关的任何杆件，必须拆除时，应经施工负责人批准。15、脚手架基础必须平整夯实，具有足够的承载力和稳定性，立杆下必须放置垫座和通板，有畅通的排水设施。16、搭、拆架子时必须设置物料提上、吊下设施，严禁抛掷。17、脚手架作业面外立面

41、设挡脚板加两道护身栏杆，挂满立网。18、架子搭设完后，要经有关人员验收，填写验收合格单后方可投入使用。19、遇6级（含）以上大风天、雪、雾、雷雨等特殊天气应停止架子作业。雨雪天气后作业时必须采取防滑措施。20、脚手架必须与建筑物拉结牢固，需安设防雷装置，接地电阻不得大于4。21、扣件应采用锻铸铁制作的扣件，其材质应符合现行国家标准钢管脚手架扣件GB/15831的规定，采用其它材料制作的扣件，应有试验证明其质量符合该材料规定方可使用。五、高空作业1、高处作业的安全技术措施及其所需料具，必须列入工程的施工组织设计。2、施工前，应逐级进行安全技术交底，落实所有安全技术措施和人身防护用品，未经落实时不

42、得进行施工。3、高处作业中的安全标志、工具、仪表、电气设施和各种设备，必须在施工前加以检查，确认其完好，方能投入使用。4、攀登和悬空高处作业人员以及搭设高处作业安全设施的人员，必须经过专业技术培训及专业考试合格，持证上岗，并必须定期进行体格检查。5、施工中对高处作业的安全技术设施，发现有缺陷和隐患时，必须及时解决；危险人身安全的，必须停止作业。6、施工作业场所所有可能坠落的物件，应一律先行撤除或加以固定。高处作业中所用的物料，均应堆放平稳，不妨碍通行和装卸。工具应随手放人工具袋；作业中的走道、通道板和登高用具，应随时清扫干净；拆卸下的物件及余料和废料均应及时清理运走，不得随意乱置或向下丢弃。传

43、递物件禁止抛掷。7、雨天和雪天进行高处作业时，必须采取可靠的防滑、防寒和防冻措施。凡水、冰、霜均应及时清除。对高处作业安全设施逐一加以检查，发现有松动、变形、损坏或脱落等现象，应立即修理完善。8、临时拆除或变动安全防护设施时，必须经施工负责人同意，并采取相应的可靠措施，作业后应立即恢复。9、高处作业安全设施的主要受力杆件，力学计算按一般结构力学公式，强度及挠度计算按现行有关规范进行，但钢受弯构件的强度计算不考虑塑性影响，构造上应符合现行相应规范的要求。六、钻孔桩施工1、桩机钻动力用电必须符合临时用电规定要求。 2、桩机钻成孔灌注桩施工场地应平稳、坚实。3、桩机作业前应检查电源接线及控制系统接触

44、的可靠性，连接的电缆应需进行维修或更换。4、加强钻机连接件的检查，防止松动脱落伤人。 5、雷雨季节施工的桩机应装避雷器，在雷电交作时人员必须远离桩机。 6、打桩工程施工前针对作业条件和桩机类型编写专项施工方案，并经审核批准。7、按照规定，打桩机应定期进行年检，操作人员应持证上岗。并取得市级主管部门核发的准用证8、移动桩架和停止作业时，钻杆与钻头应放在最低位置。9、作业人员必须佩戴安全帽及相关劳动保护用品。七、开挖基坑1、施工作业人员必须经过岗前安全教育培训；特种作业、特殊工种必须持证上岗。动土作业时，作业队必须安排专人负责现场连续监控。2、动土前对影响区域进行调查，并与相关单位沟通，需要动用的

45、管线设备必须与设备单位签订相关协议，必须在协议单位有人现场监控下对地下电缆管线及建筑物进行处理。3、动土作业前必须进行安全交底，内容要有针对性，接底人签字真实、齐全。4、按施工安全技术交底施工，严禁超范围施工，防止损坏地下管线、电缆等设施。5、施工前做好充分准备工作，平整施工场地，学习技术交底，明确基坑的深度边坡，以及安全注意事项，检查使用的工具，做到安全可靠。6、基础开挖按技术要求的坡度开挖，基坑边缘1米以内不准堆放废土及施工材料，机器等。7、挖掘机动土作业时，必须派专人监视土质情况，发现有裂纹、坍塌危险时立即通知坑下作业人员躲避。8、基坑内作业人员必须戴好安全帽，并注意周围土质变化情况，发

46、现有危险立即撤离并采取支护措施。9、基坑内人工挖土作业时，要保持安全距离，互相照顾保证安全。10、使用潜水泵抽水时，首先测试潜水泵的绝缘能力，在潜水泵抽水时，潜水泵2米直径内严禁站人，潜水泵运行时禁止用手搬动潜水泵。11、挖掘机挖土时，挖掘机旋转半径内禁止站人，严禁进入既有线区域倒车、磨车，必须经过时必须有专人监护。12、基坑的防护工程，根据地下水和地质结构和专项施工方案，采取坡率法、钢板桩、钻孔桩等进行施工。八、钢筋工程1、进入施工现场人员必须正确戴好合格的安全帽。2、作业时必须按规定正确使用个人防护用品，着装要整齐，严禁赤脚和穿拖鞋、高跟鞋进入施工现场。3、进场的作业人员，必须进行岗前安全

47、教育培训，经考试合格后方可上岗，未经教育培训或考试不合格者，不得上岗作业。5、从事特种作业的人员，必须持证上岗，严禁无证操作，禁止操作与自己无关的机械设备。6、施工现场禁止吸烟，禁止追逐打闹，禁止酒后作业。7、施工现场的各种安全防护设施、安全标志等，未经批准严禁随意拆除和挪动。8、不得将工具、箍筋或短钢筋随意放在脚手架上。9、严禁从高处向下方抛扔或从低处向高处投掷物料。10、绑扎钢筋的绑丝头，应弯回至骨架内侧，暂停绑扎时，应检查所绑扎的钢筋或骨架，确认连接牢固后方可离开现场。11、六级以上强风和大雨、大雪、大雾天气必须停止露天高处作业。在雨、雪后和冬季，露天作业时必须先清除水、雪、霜、冰，并采

48、取防滑措施。12、要保持作业面道路通畅，作业环境整洁。13、作业中出现不安全险情时，必须立即停止作业，撤离危险区域，严禁冒险作业。14、钢筋切断操作前必须检查切断机刀口，确定安装正确，刀片无裂纹，刀架螺栓紧固，防护罩牢靠，空运转正常后再进行操作。15、钢筋切断应在调直后进行，断料时要握紧钢筋，螺纹钢一次只能切断一根。16、切断钢筋，手与刀口的距离不得小于15。断短料手握端小于40时，应用套管或夹具将钢筋短头压住或夹住，严禁用手直接送料。17、机械运转中严禁用手直接清除刀口附近的断头和杂物，在钢筋摆动范围内和刀口附近，非操作人员不得停留。18、作业时应摆直、紧握钢筋，应在活动切口向后退时送料入刀

49、口，并在固定切刀一侧压作钢筋，眼睛在切刀向前运动时送料，严禁两手同时在切刀两侧握住钢筋俯身送料。19、发现机械运转异常、刀片歪斜等，应立即停机检修。20、作业中严禁进行机械检修、加油、更换部件，维修或停机时，必须切断电源，锁好箱门。21、钢筋弯曲操作工作台和弯曲工作盘台应保持水平，操作前应检查芯轴、成型轴、挡铁轴、可变挡架有无裂纹或损坏，防护罩牢固可靠，经空运转确认正常后，方可作业。22、操作时要熟悉倒顺开关控制工作盘旋转的方向，钢筋放置要和挡架、工作盘旋转方向相配合，不得放反。23、改变工作盘旋转方向时，必须在停机后进行，即从正转停反转，不得直接从正转反转或从反转正转。24、弯曲机运转中严禁

50、更换芯轴、成型轴和变换角度及调速，严禁在运转时加油或清扫。25、弯曲钢筋时，严格依据使用说明书要求操作，严禁超过该机对钢筋直径、根数及机械转速的规定。26、严禁在弯曲钢筋的作业半径内和机身不设固定销的一侧站人。27、弯曲未经冷拉或有锈皮的钢筋时，必须戴护目镜及口罩。28、作业中不得用手清除金属屑，清理工作必须在机械停稳后进行。29、运输钢筋时，必须事先观察运行上方或周围附近是否有高压线，严防碰触。30、运输较长钢筋时，必须事先观察清楚周围的情况，严防发生碰撞。31、严禁在高压线下码放材料。32、材料码放场地必须平整坚实，不积水。33、加工好的成品钢筋必须按规格尺寸和形状码放整齐，高度不超过15

51、0，并且下面要垫枕木，标识清楚。九、模板工程1、场地要求：根据施工现场总平面图，确定模板堆放区、配件堆放区及模板周转用地等。2、堆放场地应平整坚实、排水流畅，堆放区四周应挖排水沟。3、模板卸车后重叠码放高度不超过10块，相邻码放区之间要留出通道，便于模板配件的安装，底层模板离地面10cm。4、配件安装后，模板吊离码放区，对于安装支撑的模板，可将模板吊至使用部位附近堆放，开始清理板面及刷脱模剂。5、模板堆放采取两块板面相对方式，也可采取临时拉结措施，以防模板倾倒，模板应用方木垫高，后支腿地角绳栓按要求调整平整且稳固。6、人员的安排，现场设专职人员、专业施工班组负责大模板的施工，要求熟悉模板平面图

52、及模板设计方案，熟悉大模板的施工安全规定。7、人员的安排，现场设专职人员、专业施工班组负责大模板的施工，要求熟悉模板平面图及模板设计方案，熟悉大模板的施工安全规定。8、按模板数量表，清点运到现场的模板，穿墙螺栓、各种连接螺栓要入库保存，以防生锈，斜支撑的调节丝杠、穿墙螺栓要涂抹润滑油。9、模板起吊过程中，落钩应缓慢升降，禁止一次起吊两块或两块以上大模，风力超过4级及大雨雪天气，应停止吊装作业。10、吊运模板应系牢绳、卡，必须采用自锁卡环，防止脱钩，零散材料应绑好或装入专用吊笼内起吊，吊车司机、信号工、装卸工要协调好，严禁冒险违章作业，操作人员严禁随模板起落，吊运模板时下方严禁站人。11、模块起

53、吊前，应将吊车位置调整适当，作到稳起稳落，就位准确，禁止人力搬落大模板，严禁模板大幅度摆动或碰到其它物体，操作平台上禁止存放任何物体。12、大模板合模或拆除时，指挥拆除和挂钩人员必须站在安全可靠的地方，方可操作。13、墙模板在未装对拉螺栓前，板面要向后倾斜一定角度并撑牢，以防倾倒，安装过程中要随时拆换支撑或增加支撑，以保持墙模处于稳定状态，模板未支撑稳固前不得松开卡环。14、拆模起吊前，应复查穿墙螺栓是否拆净，检查模板上构配件是否连接牢固、有无砼块等块状散料，在确定无遗漏且模板与墙体完全脱离后方可起吊。15、清扫模板和刷隔离剂时，必须将模板支撑牢固，两板中间不少于600mm的走道。16、安装墙

54、体外侧模板时，必须按交底搭好外防护架，及时绑好护身栏和安全网，安全网必须封严，安装外防护架和外模的操作人员必须系好安全带。17、施工人员不允许在大模板推放区停留休息。18、严禁攀爬模板上下，必须使用爬梯上下模板。十、混凝土工程1、施工人员入现场必须进行入场安全教育，经考核合格后方可进入施工现场。2、作业人员进入施工现场必须戴合格安全帽；临边、高空作业系好安全带。3、施工人员要严格遵守操作规程，振捣设备安全可靠。4、使用溜槽、串桶时必须固定牢固，操作部位应设护身栏，严禁站在溜槽上操作。5、用料斗吊运砼时，要与信号工密切配合，缓慢升降，防止料斗碰撞伤人。6、砼振捣时，操作人员必须戴绝缘手套，穿绝缘

55、鞋，防止触电。7、夜间施工照明行灯电压不得大于36V，行灯、流动闸箱不得放在墙模平台或顶板钢筋上，遇有大风、雨、雪、大雾等恶劣天气应停止作业。8、雨季施工要注意电器设备的防雨、防潮、防触电。9、振捣棒使用前检查各部位连接牢固，旋转方向正确，清洁。10、作业转移时，电机电缆线要保持足够的长度和高度，严禁用电缆线拖、拉振捣器。11、振捣工必须懂得振捣器的安全知识和使用方法，保养、作业后及时性清洁设备。12、振捣器接线必须正确，电机绝缘电阻必须合格，并有可靠的零线保护，必须装设合格漏电保护开关保护。13、插入式振捣器应2人操作，1人控制振捣器，1人控制电机及开关，棒管弯曲半径不得小于50cm，且不能

56、多于2个弯，振捣棒自然插入、拔出，不能硬插拔或推，不要蛮碰钢筋或模板等硬物，不能用棒体拔钢筋等。14、使用平板振捣器时，拉线必须绝缘干燥，移动或转向时，不得蹬踩电机，电源闸箱与操作点距离不得超过3m，专人看管，检修时必须拉闸断电。15、料斗上的方格网在作业中不得随意移去。16、晚上施工要有足够的照明，非电工不得随便接电。17、在临边作业时要有必要的防护措施，防止高空坠落、物体打击。十一、施工临时用电1、作业人员必须是经过专业安全技术知识培训和考试合格，取得特种工种作业操作证的电工并持证上岗。（在有效期内）；2、作业人员必须经过入场安全教育培训，考核合格后才能上岗作业；3、电工作业时必须一人操作

57、，一人监护，作业人员必须穿绝缘鞋，停电验电后挂停电检修标识牌再作业；4、进入施工现场必须戴好合格的安全帽，高处作业必须系好合格的安全带，系挂牢固，高挂低用；5、进入施工现场禁止吸烟，禁止酒后作业，禁止追逐打闹，禁止窜岗，禁止操作与自己无关的机械临电设备，严格遵守各项安全操作规程和劳动纪律；6、进入作业地点时，先检查、熟悉作业环境。若发现不安全因素、隐患，必须及时向有关部门汇报，并立即处理整改，确认安全无误后再进行施工作业。对施工过程中发现危及人身安全的隐患，应立即停止作业，及时要求有关部门处理解决。现场所有安全防护设施和安全标志等，严禁私自移动和拆除，如需暂时移动和拆除的须报经有关负责人审批后

58、，在确保作业人员及其他人员安全的前提下才能拆移，并在工作完毕（包括中途休息）后立即复原；7、禁止带电操作，需要拉闸操作和维修时，须经项目部有关部门审批，作业时执行安全用电的组织措施和技术措施，不得自行拆改用电设备设施和线路，严格按规范标准和施工组织设计，交底要求执行；8、每天对现场用电设备、设施、线路进行例行巡视检查，发现问题及时停电检修并监护，同时报有关领导组织处理，所有设备、设施、线路要防护到位。设备设施要保持整洁有效。十二、与供电线路的安全距离1、在建工程（含脚手架）的周边与外电架空线路的边线之间的最小安全操作距离应符合下表规定。 在建工程（含脚手架）周边与外电架空线路的边线之间的最小安

59、全操作距离外电线路电压等级（kv）111035110220330500最小安全操作距离(m)4.06.08.01015注：上、下脚手架的斜道不宜设在有外电线路的一侧。 2、施工现场的机动车道与外电架空线路交叉时，架空线路的最低点与路面的最小垂直距离应符合下表规定。 施工现场的机动车道与架空线路交叉时的最小垂直距离外电线路电压等级(kv)111035最小垂直距离(m)6.07.07.03、 起重机严禁越过无防护设施的外电架空线路作业。在外电架空线路附近吊装时，起重机的任何部位或被吊物边缘在最大偏斜时与架空线路边线的最小安全距离应符合下表规定。 起重机与架空线路边线的最小安全距离 电压(kv) 安

60、全距离11035110220330500沿垂直方向1.53.04.05.06.07.08.5沿水平方向1.52.03.54.06.07.08.5十三、特种作业安全技术交底电焊工安全交底1、电焊工必须经过有关部门安全技术培训，取得特种作业操作证后，方可独立操作上岗；明火作业必须履行审批手续。2、电焊机外壳必须接地良好，其电源的装拆应由电工进行。3、电焊机开关箱拉合时应戴于套侧向操作。4、电焊机二次侧必须有空载降压保护器或触电保护器。5、焊钳与把线必须绝缘良好、连接牢固，更换焊条应戴手套。在潮湿地点工作，应站在绝缘胶板或木板上。6、严禁在带压力的容器或管道上施焊，焊接带电的设备必须先切断电源。7、