2016年425高速公路路面施工组织设计

1、达陕高速公路路面病害整治工程施工组织设计一、工程概况达陕高速公路达州至普光段于 2011 年 12 月建成通车， 2014 年 4 月全线建成通车，全线长 139.6km(K1183+800-K1323+400) 。经过近 4 年的运 营，目前该高速部分路段已出现路基沉降、车辙、推移拥包等多种病害，尤其是新华至达州方向，多座桥梁沥青面层出现连续推移、车辙等病害，严重影响路面使用性能，降低行车舒适性和通行能力，急需进行整治。二、编制依据1、公路沥青路面施工技术规范2、公路路面基层施工技术规范JTGF40-2004JTJ 034-20003、公路工程技术标准 JTG B01-20034、公路沥青路

2、面养护技术规范 JTJ 073.2-20015、道路交通标志和标线 GB5768-19996、公路养护安全作业规程 JTGH30-20157、达陕高速公路沥青路面病害整治工程施工设计图8、其他相关文件三、施工管理1 、人员安排：该工程项目组织经验丰富、技术能力强的管理人员和作业队伍。主要管理人员如下：序号123职务 XX 联系 备注项目经理 赵云项目副经理 李刚综合办主任 徐凯.456789101112质检科科长安全负责人内业负责人内业资料员机料负责人工程科科长前场铣刨前场摊铺后场资料员樊均堂向小余蒋承奎汪国清郑典泽高成伦蒋永庆左世勇周明 材料、库管工人 30 人，专职安全员 8 人。2、项目

3、经理部设置在北外镇徐家坝安置房。组织机构图如下：.1 三一 3000 型1 400 型1 维特根1 维特根1 三一1 徐工3、拟投入机械设备拟投入本工程的机械设备一览表序号 名称 单位 数量 型号1 沥青混凝土拌和机 套2 水泥砼拌和机 套3 摊铺机 台4 铣刨机 台5 双钢轮压路机 台6 轮胎压路机 台.备注达州南站外沥青料铺筑1900 型油面压实油面压实（m2）（m7 清扫车 台 1 山猫 路面清扫8 拖车 辆 1 转场9 自卸车 辆 15 材料运输四、施工内容1、主要施工内容（1）铣刨原沥青路面、水稳基层病害与桥面沥青混凝土铺装层；（2）桥面铣刨与桥面拉毛处理和防水粘结层施工；（3）恢复

4、原沥青路面、水稳基层与裂缝处治；（4）沥青混合料摊铺；(5) 恢复路面标线；2、主要工程数量6cm中粒式SBS 8cm中粒式4cm细粒式 SBS改 C15贫混凝土工程 改性沥青砼AC-性沥青砼AC-13名称 20C中面层坑凼维修（mSBS改性沥青水稳基层修补砼 AC-20C下面层（m工程24897 18005.6 4141.8 3445.8数量3、施工工艺流程图如图。设置施工标志铣刨原路面沥青混凝土病害和水稳基层病害水稳基层和沥青路面病害处治与裂缝处治与桥面洗刨换铺、粘结层施工恢复水.稳基层与沥青路面恢复标线撤除施工标志开放交通进入下一施工段段 落。4、施工工期铣刨施工分为一个施工作业组、摊铺

5、施工分为一个施工作业组、桥面铺装层处治分为一个施工作业组。 5 月 4 日至 9 月 22 日对整个达陕路面病害整治工作进行处治。五、材料准备工作1、沥青混合料拌和场：由于本项目工程规模较小，设计允许租用拌 和设备，但必须加强原材料与成品混合料质量控制，保证原材料与混合料满足设计文件与相关技术规范要求。经调查，采用达州南站外攀路实业 XX拌合场，上路桩号 1344+500，线外运距 2km。2、商混站：由于本项目工程规模较小，计划购买商混，但必须加强 原材料与成品混合料质量控制，保证原材料与混合料满足设计文件与相关 技术规范要求。经调查，采用电建商混站。3、沥青： SBS改性沥青采用国创牌成品

6、 SBS改性沥青，普通沥青采用 壳牌机制沥青，经检测沥青满足规范与设计要求。4、碎石：按设计要求，路面修补采用辉绿石，料场位于陕西安康市 紫阳县高滩镇，用于 AC-13上面层。机制砂、石灰岩采用渠县卷桐碎石厂 提供，用于中下面层。5、抗剥落剂和矿粉 : 抗剥落剂公司为海鹰科技，矿粉产地位白沙，以 上材料经四川蜀工公路工程试验检测 XX检测，均满足设计与规范要求。六、施工方案（一）原路面病害处治方案.1、车辙： 10-20mm车辙病害：铣刨沥青表面层铺筑 4cm改性沥青混合料 AC-13； 20-40mm车辙病害：铣刨上、中沥青面层铺筑 6cm 中粒式 SBS改性沥青砼 AC-20C+4cm细粒

7、式 SBS 改性沥青砼 AC-13。铺筑压实；大于 40mm车辙病害：铣刨上、中、下沥青面层铺筑 8cm中粒式改性沥青混凝土 AC-20+6 cm 中粒式改性沥青混凝土 AC-20C+4cm粒式改性沥青混凝土 AC-13。2、裂缝（单缝、龟裂、块裂都归属于裂缝）：先铣刨 4cm 沥青面层，若中面层无裂缝、松散则铺筑 4cm 细粒式 SBS 改性沥青混合料 AC-13；若原上面层仍有龟裂、松散存在，则需在铣刨 6cm 沥青中面层，后分层铺筑 6cmAC-20C改性沥青砼 +4mAC-13改性沥青砼；若原下面层有裂缝和 松散等损坏，应铣刨下面层，然后分层铺筑 8cmAC-20C改性沥青砼 +6cm

8、AC-20C改性沥青砼 +4mAC-13改性沥青砼，3、唧浆：一般路基路段，应铣刨损坏的沥青层后，观察基层情况，若基层无次生裂缝和松散，只存在单条裂缝，应铺设 SBS防裂卷材后铺筑 其上各结构层。若局部基层损坏，应将其挖除，可用贫混凝土修补基层后分别分层铺筑 8cmAC-20C改性沥青砼 +6cmAC-20C改性沥青砼 +4cm 改性沥 青砼 AC-13。具体施工方案如下：（1）路面铣刨雨季施工在作业最低处用铣刨机在应急车道上横向开一泄水槽，防止 铣刨好的坑槽内积水。施工中采用一台铣刨机配合一台清扫车顺次作业， 人工辅助清扫、装渣。（2）基层质量检测由业主方自主监理对路面基层进行检查 ，对肉眼

9、不能判断的疑似病 害采用钻芯方式，根据病害情况现场共同确定处治方案。（3）基层病害处治若基层为单根裂缝，在裂缝上对中铺贴至少 50cm 宽的聚酯玻纤防裂布，在逐层恢复原路面结构层；若基层出现支缝的，对裂缝进行扩缝、清扫与吹灰后，采用 SBS改性热沥青灌缝后再在裂缝对中铺贴至少 50cm 宽的聚酯玻纤防裂布，在逐层恢复原路面结构层；若基层发生松散、块裂、龟裂等情况，逐层挖补水稳基层、底基层再使用 C15贫混凝土恢复，待养生期结束后逐层恢复原路面结构层；若路基发生问题，如被水泡产生液化现象的，挖除路基软弱层，挖填厚度根据病害深度现场确定，采用级配碎石换填，再逐层恢复原路面结构层。（4）防裂贴施工防

10、裂贴的技术指标应符合表 11 1 的要求，防裂贴铺贴前一般在裂缝两边各开挖至少 50cm 宽（视裂缝的宽度与弯曲程度确定）至沥青面层的下面层顶面。防裂贴的技术要求技术指标卷材表面沥青涂盖层厚度可溶物含量 g/ 耐热性 110低温柔性 25要求11700无滑动、流淌、滴落无裂纹.拉力/N （N/50 ）最大拉力时延伸率拉力保持率 / 盐处理热老化低温柔性 25质量增加 / 拉力保持率 / 低温柔性 20尺寸变化率 / 质量损失 / 渗油性/ 张数自粘沥青剥离强度 /N/ 50剪切强度 /MPa50粘结强度 /MPa热碾压后抗渗性接缝变形能力8004090无裂缝190900.51110.120.0

11、50.1MPa,30min 不透水10000 次循环无破坏裂缝一般是弯曲的，防裂贴的实际宽度应根据每一条裂缝的走向，防裂贴边缘距裂缝边缘的距离不得小于 30cm，且尽可能地保证居中的位置。防裂贴铺贴前，先在下面层裂缝对应位置涂洒粘层油，然后再开始铺.贴。先将防裂贴展开，按照要求的尺寸或预留部位裁剪后，将防裂贴从端 头回卷到中间，然后从中间割开隔离层，边撕边向前铺贴，压实后恢复上 面的沥青混凝土面层。（5）粘层施工清洁下层表面，采用清扫车、空压机辅助人工清理干净后洒布粘层 油。粘层沥青采用快裂的洒布型改性乳化沥青，机械洒布。喷洒均匀，不 过量，不漏洒。改性乳化沥青破乳后进入下道工序。（6）沥青砼

12、施工沥青混合料拌制、运输：沥青混合料沥青加热温度、矿粉温度、混合 料出厂温度以与运至现场摊铺温度应符合公路沥青路面施工技术规范 和设计文件的要求。混合料应拌和均匀，无花白、无结块和严重离析现象，矿料温度为 160 180，沥青温度为 150 170，混合料出厂温度为 150 160。沥青混合料运输采用较大吨位自卸车运输，车箱干净，为 防止混合料与车箱粘结，在车箱侧板和底板均匀涂刷薄层油水混合物，运 料车装料时应卸一斗混合料挪动一下汽车位置；运料车应采用篷布覆盖， 用以保温、防雨、防污染。已经离析或结成团块或在运料车车辆卸料时滞 留于车上的混合料，以与低于规定铺筑温度或被不慎被雨水淋湿的混合料

13、都应废弃。运至铺筑工地的混合料，应在规定摊铺温度前完成摊铺。沥青混合料摊铺：采用一台摊铺机摊铺。摊铺前 0.5 1h 预热熨平板，预热温度应达到 100；摊铺机料斗受料前应涂刷少量柴油、水混合 液，防止混合料与料斗粘结；自卸车缓慢向料斗卸料，摊铺机推动自卸车 前进，开始摊铺；混合料必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺。其摊铺速 度根据拌和能力、摊铺厚度、宽度与延续摊铺的长度而定。摊铺过程中， 摊铺机螺旋送料器应不停地匀速转动，保证混合料高度不少于送料器高度 的 2/3, 以使摊铺出的混合料表面不发生离析；摊铺机行进速度不能大于 3.0m/min ，机械摊铺的混合料，不应用人工修整，当出现局部缺料、

14、表面.不平整、局部离析等现象必须修整时，须在现场负责人员指导下进行。碾压：碾压分为初压、复压、终压、三部份。第 1 遍为初压，用钢轮压路机振动碾压一遍，行走速度控制在 1.5 2km/h，频率和振幅为 45Hz和 0.4 ，第 25 遍为复压，用胶轮压路机以 3.5 4.5 km/ 速度行驶碾 压，轮胎气压为 0.6 0.7Mpa，最后 1 遍用钢轮收压，消除局部轮迹。在 摊铺碾压过程中指定专人按规范详细记载并控制好每车混合料的摊铺、初、复、终压温度，摊铺温度不低于 140-150（改性沥青为 160）， 碾压终了路表温度不低于 80（改性沥青为 80），路表温度低于 50 方可开放交通。接缝

15、施工：要求纵横缝垂直平接，边线不得弯曲，不与路线斜交，摊 铺混合料时控制好松铺厚度。7、道路标线施工（ 1）施工前准备工作：按每天作业工程量准备材料，人员、机械到场，并且检修设备，保 证设备正常运行。（2）清扫路面：由2人专职清扫路面，保证划标线位置无灰尘和油污等，若表面有水 份或潮湿，应用燃气火焰加热干燥。（3）涂料加热熔化：开始溶解涂料时，要用小火加热并加入少量涂料。待其开始熔化时开动搅拌器施加搅拌，同时不断向釜中投入新料，加大火量并加强搅拌，直到釜内涂料全部熔化，温度达到 180后便可放到施工设备中，经监理工程师批准后进行下一道工序。.8、划标准线和涂下涂剂：以中央分隔带为基准，线位（三

16、条线）位置准确。用标线粉、钢 尺、放样绳划出标准线。放好样，并经业主自主监理检验合格后，涂下 涂剂，对于路面凹凸严重处，应重新喷涂，保证底漆用量足。（5）涂敷施工：施工前应对相应施工机械进行检查，并按业主自主监理批准涂层 厚度和玻璃珠散布量严格控制施工；涂划前底漆应处于干燥状态，否则底漆挥发引起涂层产生泡孔或燃 烧；釜中不断搅拌，防止沉降分层；在标线干燥、硬化前与时均匀的抛洒反光玻璃微珠，抛洒量按经 验用0.5kg/m 2 ，使其半镶嵌在涂层表面，达到良好的反光效果；在路表温度较低时不得施工作业；整修线条：涂敷施工后，对不整齐线条进行修整，清理现场，扫 除多余玻璃珠。七、质量保证体系1、质量承

17、诺我公司郑重承诺，我们将有效地组织实施施工质量保证体系，认真 贯彻我公司 ISO9000 质量手册和质量体系程序文件，确保工程 质量为合格率达 100%，优良率达 95%。2、质量管理.我公司在本标段的质量管理体系中，总结以往经验教训，完善质量 保证体系，狠抓一线施工质量，对各个环节进行严格控制，确保达到本 标段质量目标。3、在施工管理方面的质量控制（1）加强质量宣传教育，提高全员质量意识。（2）制定创优计划，完善保证体系。（3）健全机构，加强组织领导。（4）做好技术质量交底，严格质量审核制度。（5）严格规章制度，狠抓目标落实。（6）强化标准化作业，抓好 QC攻关活动（7）强化计量工作，完善检

18、测手段。（8）严格控制原材料质量。（9）真诚合作，严把质量关。（10）预防为主，开展质量竞赛活动。（11）找出差距，提高质量。3、在保证手段方面的质量保证措施（ 1）组织均衡生产，取得生产投入的最佳效益，并确保工程质量 的稳定有序控制。坚决杜绝施工赶工期，仓促上马，疲劳作战，草率从 事。避免管理失控和质量事故。并采用计算机编制施工进度网络计划，抓住网络计划的关键路线，组织人、财、物资源的有效配置，力 XX 现施工作业均衡生产。（2）确保设备能力。加强设备管理，保证设备的配套、使用，合 理调度和良好的性能状态。为达到质量目标起到重要基础保证作用。（3）采用先进技术。先进的生产技术，对提高工程质量

19、和生产效 率会产生事半功倍的效果。.（4）提高人员素质。质量工作，以人为本，没有称职的职工，不 可能生产出合格的、高质量的产品。为了确保人员素质能适必需本项目 质量工作的目标要求，我方对项目经理部关键的工作岗位规定了学历、 资历、职称、业绩等方面的任职资格。实行持证上岗。4、一线质量管理方面的有效控制（ 1）程序控制（2）重点控制（3）动态控制八、工期保证与保证措施1、保证措施（1）组织管理措施公司高度重视本工程，派精干的管理人员组成项目管理班子，制定出 合理完善可行的施工进度计划，项目经理部通过进度计划将各专业施工队 串起来，使大家能够为一个目标分工协作，圆满完成施工任务。项目经理部设生产计

20、划工程师，专门负责制定施工计划并负责检查、 协调、控制，计划工程师精通项目施工的全过程，有协调、组织才能。积 极定期于与业主、设计单位、和其它有关单位交流看法，改正不足，保证 工程施工和谐的外部环境。按照总体工期的要求，督促各施工队伍制定工程的进度计划，并审 定。要求其进度计划必须控制在总体进度计划之内，与总体计划相衔接， 审定后向各专业施工队伍下达。进度计划层层控制，专人把关，根据总体计划，制定阶段计划和周计 划，计划工程师要把计划落实到具体责任人，总计划的责任人是项目经 理，总计划责任人是计划工程师和各专业施工队负责人，周计划责任人是 各专业工程师和作业班长，工人保证完成当日的工程量。建立

21、施工例会制度，各专业施工队每天向项目经理部递交日报告，项.目经理部通过周会检查周计划完成情况，通过日报告来检查日施工生产情 况，对施工出现的问题随时进行协调，解决各专业间和各工序间的搭接， 安排合理的穿插、交叉作业，确保生产计划顺利实施。对于交叉作业多的区域，做分区域施工计划，在控制上，根据总进度 计划提出此部位、区域的控制计划，然后由计划工程师召集相关施工单位 详细列出必须的工序，每个施工队何时进场，需施工多少天，后续工序如 何插入，如何办理移交手续，全部一一列出，最后形成一个独立分区计 划，下发各单位，使各单位责任明确且相互监督，保证施工按进度计划进 行。提前做好准备工作，每项工作或区域施

22、工开始前，由施工协调部召集 相关职能部门和专业施工队召开碰头会，解决技术问题、工序交接、物资 准备、机械调配、其它作业条件等问题，不打无准备之仗，使工程顺利进 行。在冬期施工中，指定专门的人员，与气象部门密切联系，了解各种可 能影响施工的恶劣天气，提前采取各种抗冻的措施，保证工程施工不受大 的影响。2、工程奖惩措施为确保本工程按照计划工期保质保量地顺利施工，公司在落实一系列 管理措施的同时，制定奖惩措施，以鞭挞后进，鼓励先进，运用经济杠杆 来调动生产工人的积极性。1. 制定工序工期奖惩措施，对一些直接影响到下道工序开工和总工期 的关键工序，项目经理部根据总体计划在向各专业施工队伍下达作业计划

23、的同时，进一步明确责任人和完成时间，对提前或推迟完成的原因进行分 析，在本工程中所有工序的奖惩均以日历天计算，特殊工序以小时计算， 奖惩额度将根据总承包合同制定。2. 为控制某一阶段工期，项目经理部将计划层层分解，组织各施工队 伍之间开展各种形式的劳动竞赛，对提前完成施工任务的给予奖励，对滞.后严重的要给予处罚，以劳动竞赛形式促进计划的完成。九、施工安全组织设计根据国家公路法、安全生产法、道路交通安全法、道路安全法实施条例等法律、法规与公路养护安全作业规程（ JTGH30 2015）规定，结合川东高速公路路面整治工程实际制定如下施工安全交 通方案。（1）建立交通安全组织机构成立以川东高速公路路

24、面病害整治项目经理部，责任人负责制的交通 安全小组，建立安全管理机构，设置安全管理员，坚持“安全第一”的原 则，接受外围安全管理机构对半幅双向通行路段的安全检查和监督管理， 确保道路的安全和畅通。（2）道路施工和封闭方式、为便于对路面铺筑施工，既保证施工质量又便于车辆通行，建议 在正线 K1183+800-K1323+400双向采取占道施工方式。、建议达陕高速公路公司安全、工程部门在施工进场前最大限度的 利用电视、电台、报纸等形式进行宣传，必要时召开新闻发布会，向社会 各界介绍双向通行路段施工情况，以便取得社会驾乘人员的谅解；印制含 改造工程必要性、施工简介、施工公告等内容的宣传单在各收费站提

25、前散 发。并在沿线可变情报板发布与时的施工路段通行情况。（3）、安全生产关系到人民的生命安全和国家财产不受损失的头等 大事，为此施工单位必须坚决贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的 方针，必须贯彻“管生产必须管安全”的原则，抓好安全生产工作，通过安全教育、安全生产措施等，防止安全事故发生，避免人员伤亡和财产损.失，确保工程安全顺利进行。、安全技术交底所有上路作业人员在上岗前必须接受安全生产管理部门组织的安全技 术交底，安全维护员必须经安全培训考试合格后方可上岗，每天工作前必 须接受施工负责人组织的工前安全学习，施工负责人做好安全教育签字记 录。、安全交通标志设置要求（一）、在断道施工路段，设

26、置安全标志标牌，并配备相应安全员。 专职安全员随时对标志标牌情况进行检查，对安全维护人员进行监督，随 时保证标志规范、齐全、有效。定期对作业人员，特别是安全维护人员进 行安全教育，增强安全防范意识，强化安全管理措施，并时刻与联勤办保 持联系。（二）、如遇弯道或坡道作业时，上游过渡区的第一个警示标志必须 超出弯道和坡顶设置，以与在隧道内设置符合规定的主动与被动光源标志 标识系统。（三）、交通安全标志的设置、收取程序封闭施工道路作业前，在作业车辆驶入安全带开启示警、示宽灯并停稳后，车内人员方可下车，在保证来车方向 300-500m 内无车辆的前提下，从警告区标志开始一次设置交通标志，在所设标志安全

27、符合规定的前提下方可进行作业。同时，施工现场每隔 500m 设置一名安全维护员，负责作业现场的安全指挥和交通标志的完好和规范。（四）、雨雾天应停止作业，特殊情况需要进行施工的，应落实安全 防范措施和确保安全的前提下进行，施工作业结束后，应恢复交通安全标 志，与时清理作业现场，在联勤办的配合下，采取从终止区末端向来车方 向逆向收取交通标志的方法。经管辖段交通执法大队验收确认符合要求 后，方可撤离现场，恢复交通。、施工作业机具、车辆的要求.1）、施工作业时，施工车辆必须停放在作业区内，或在施工安全方 案明确的场所停放，并按规定设置好标致。2）、驾驶员要保证施工车辆车况良好，不得“带病”上路作业，要

28、 按机械操作规程认真操作，并对车内人员、所载物资与停放位置全面负 责，严禁载货汽车车厢载人。3）、严禁不符合道路交通安全法规定的车辆作为施工运输车辆 进入高速公路，严禁施工作业车辆在施工区域外倒车、逆行、穿越中央活 动栅栏掉头或在正常行驶的车道内停车，杜绝“三违”作业，禁止车辆、 机械“带病”上路、作业。压路机、铣刨机、摊铺机等专用机械，不得在 高速公路上行驶。、施工作业人员要求1）、思想品质好，工作认真负责，身体健康，无传染病、慢性病或精神病、癫痫病等。除技术与管理人员外，年龄在 25-55 岁之间，听力、视力较好，头脑反应灵敏与运动速度较快，施工负责人和专职安全员必须 经过四川省安全培训并

29、取得上岗证方可上岗。2）、施工作业人员必须持有效证件上岗。施工作业人员必须同其负责人为其办理人身意外伤害保险，保险金额不低于 200000 元。上岗人员相对稳定，不得随意变动或代替。3）、从事工程机械操作等特殊作业人员，必须经过专业培训，获得 合格证书后，方可持有效证件上岗。4）、作业人员应遵守国家的法律、法规，文明作业，作业人员进行 施工作业时，必须按规范要求着反光安全标志服帽，不得混装或不着装， 必须在作业区内作业，不得随意横穿公路，严禁带病作业或酒后作业。5）、作业人员必须服从路产管护、交通安全管理与交通执法机构的 安全管理和监督、检查、指导。、施工作业安全要求1）、施工单位在进场施工作业前，其各项安全准备工作需经管辖路 段管理处检查认可后，方可进场施工。.2）、施工作业必须按“三不上路”（车况不好、标志不齐全、作业 人员不符合要求）、“三不作业”（车辆停放不规范、标志设置不规范、 作业人员着装不规范）的原则执行。3）、作业人员必须在作业区域内作业，并按作业规范设置需要的安 全警示标志与安全防护设施，以确保作业期间的施工安全与道路交通安全 畅通。4）、施工现场要设置足够的消防设备。作业人员应熟悉消防设备的 性能和使用方法，并应组织一支经过训练的义务消防队伍。5）、施工结束后，施工单位与时恢复道路交通安全设