安徽物流产业发展现状与趋势201200719

服务创造价值

主题演讲

安徽物流产业发展现状及趋势二0一二年七月服务创造价值SuccessinService

报告人：周保昌高级物流师客座教授报告内容物流产业政策回顾安徽物流产业发展现状安徽物流产业发展趋势物流政策回顾20世纪90年代以前没有物流意识，没有明确的物流发展政策20世纪90年代认识到物流重要性，沿海地区尝试发展现代物流21世纪以来（2008年以前）国家层面2001年，现代物流第一次纳人国家国民经济和社会发展五年计划纲要2001年，《关于“十五”期间加快发展服务业若干政策措施意见》（国办发[2001]98号）2002年，《关于治理向机动车辆乱收费和整顿道路站点有关问题的通知》（国办发仁2002」31号）2002年，《关于促进连锁经营发展若干意见》（国办发[2002]49号）2002年，《外商投资产业指导目录》2003年，将“提出现代物流发展战略和规划”正式纳入国家发展改革委“三定”方案物流政策回顾21世纪以来（2008年以前）部委层面2001年，六部委《关于加快我国现代物流发展的若干意见》2001年，交通部《关于促进运输企业发展综合物流服务的若干意见》2002年，原外经贸部《关于开发试点设立外商投资物流企业工作有关问题的通知》2004年，九部委《关于促进我国现代物流产业发展的意见》2005年，国家发改委，商务部等13个部门和中国物流与采购联合会、中国交通运输协会建立全国现代物流工作部际联席会议协调机制国8号物流产业政策回顾2009年3月，国务院印发国发[2009]8号《物流业调整和振兴规划》,规划期2009—2011年土地、税收、收费、融资和交通管理2011年6月，国务院推出促进物流业发展8项措施，即物流国八条交通、税收、管理2011年8月，国务院推出《关于促进物流业健康发展政策措施的意见》，即物流国九条出台交通、税收、强化管理2012年10月1日起，安徽省交通运输和部分现代服务业营业税改征增值税试点正式运行交通运输服务：3％营业税→11％增值税物流服务：5％营业税→6％增值税国八条国九条措施化

进一步细化金融危机物流顽症CPI持续高涨2023/2/3物流企业经营的宏观环境趋向利好政策环境

-产业地位的确立

-税收优惠

-政府政策的导向市场环境

-供应链一体化服务需求

-物流管理要求

-物流外包要求2023/2/32023/2/3物流企业微观经营环境不容乐观市场环境

-竞争在低端价格上加剧

-缺乏规范的市场运作准则

-大部分的市场需求还集中在运输、存储、包装和分拣等简单服务上成本困境

-油料成本

-过路过桥费成本

-仓储消防成本等2023/2/32023/2/3物流企业微观经营环境不容乐观经营困境成本上升、价格下降、利润空间不断压缩有的已经难以为继。交通管制面临新的城市交通压力。物流企业处在合同谈判中的弱势地位新的劳动合同法的管理和用工成本的压力2023/2/32023/2/3物流市场中低端市场竞争激烈充满火药味的直接竞争手段主要是价格战、市场战、低成本、成本转移、灰色营销；物流企业经营的同质化、低利润已经严重影响物流企业的经营和发展。2023/2/32023/2/3物流企业面临的经营管理问题发展战略规划人才（专业化、职业化）资金信誉企业内部管理安全生产的隐患等2023/2/3我国物流业发展的环境与趋势我国物流业发展的环境

--国际经济环境对物流业的影响

-经济持续低迷

-实体经济回升面临较多困难

-金融风险尚未消除

-失业率上升

-贸易保护升级

-低碳经济成为世界性的紧迫任务

我国物流业发展的环境与趋势--国内环境对物流业的影响

-国内经济上行压力巨大

-出口依然严峻

-产业结构调整压力加大

--区域经济发展对物流业的影响

--综合运输体系对物流业的影响

-4万亿主要用于“铁、公、机”的投入未见明显效果我国物流业发展的环境与趋势我国物流业发展的趋势：

-趋稳向好

-物流业和制造业联动发展

-流通业与物流业相互融合与渗透

-金融业向物流业延伸服务

-物流企业加紧重组洗牌

-政府的政策推动2023/2/3物流需求市场的发展趋势企业综合物流服务需求快速增长以外资、合资和国内的先导企业为代表。生产制造企业的全国物流管理一体化需求快速增长以全国性制造企业为代表。物流增值服务、信息服务等快速增长等。2023/2/3安徽物流产业发展现状安徽物流产业布局《皖江城市带承接产业转移示范区规划》的重点之一，即要着重构建一体化的现代交通体系，实现与长三角无缝对接。《皖江城市带承接产业转移示范区基础设施规划》提出，到2020年，皖江示范区要形成由公、铁、水组成的“三横五纵”综合运输通道。“三横”：沿江；南京—合肥—武汉；皖赣；“五纵”：合肥—宣城—杭州；合肥—安庆—九江；六安—安庆—景德镇；合肥—铜陵—福州；徐州—滁州—南京。安徽省与长三角对接的高速公路出口有6个，在建的3个，2015年达到11条。“十二五”期间，安徽省开工建设5座长江大桥，实现平均间隔50公里左右一座过江大桥。安徽物流产业发展现状安徽现代物流产业发展规划三大物流区域合肥物流圈（合肥、巢湖、淮南、滁州、六安，依托公、铁、航空运输）皖江外向型现代物流产业带（芜湖、马鞍山、池州、铜陵、安庆、黄山、宣城，以江海联运运输方式为重点，着力服务外向型经济）沿淮物流产业带（阜阳、蚌埠、淮北、亳州、宿州，面向皖鄂赣、服务皖西南）五大物流枢纽合肥、芜马、安庆、蚌埠、阜阳物流枢纽五大特色物流中心包括金属和重化工产品（两淮）;农副产品及其加工品（宿州）;中药材原料及医药产品（亳州）;文化旅游商品（黄山）特色物流中心五个地区性物流节点城市巢湖、池州、滁州、六安、宣城，建设一个核心和若干专业物流园区，带动周边辐射区域物流业发展。安徽物流产业发展现状安徽现代物流产业发展现状多种所有制成分、多种物流模式、大中小规模物流企业共存发展物流基础设施日趋完善公路：2010年，安徽高速公路通车里程达到2929公里，全国排名第十二水运：拥有长江、淮河两大黄金水道和四个一类口岸，通航里程5596公里，致力于梳理合肥至芜湖河道，建设合肥港，完善芜湖港。航空：合肥新桥国际机场为4E级枢纽干线机场，具备国内目前最高飞行区等级，规划2015货运吞吐量达到7.6万吨，仓储：已形成一定规模，物流园区、物流中心建设蓬勃开展。物流业务管理能力需要逐步提高信息化水平与沿海地区还有一定的差距安徽物流产业发展现状安徽现代物流产业发展中存在的问题大多数物流服务还停留在传统层面市场竞争激烈，存在无序、不规范的现象制造企业缺乏“第三利润源”理念物流企业本身管理水平和服务能力还有待提高管理体制和机制障碍高端物流人才紧缺信息化发展缓慢安徽物流产业发展趋势安徽现代物流产业发展趋势物流设施园区化，以更多实体资源满足物流需求物流服务向社会化、专业化方向发展是大势所趋提升腹地辐射能力信息化、自动化、机械化，物流服务现代化水平提高安徽物流产业发展趋势安徽现代物流产业发展创新依靠多式联运技术、集装箱技术，打造港口腹地运输能力充分利用长江黄金水道加强与长三角全面合作，提供区域一体化服务叠加保税、EDI对接，实现电子口岸、“无纸化”报关适时提供差异化的高端物流服务，全面提升物流服务水平构建现代化信息平台，提升信息系统保障能力安徽物流产业发展趋势安徽现代物流产业发展政策保障加强基础设施的建设投入，完善物流运行平台资金、税收、投资政策支持仓储业平均