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第3章城市道路3.1城市道路雨水问题3.2道路整改策略3.3城市道路雨水系统流程图绪论城镇化之前，农田、绿地、水塘、雨水渠等自然蓄水面渗透、滞留雨水力很强，但由于我国城市化进程较快，城市面积迅速扩张，城市不透水面积增加，80%~90%的降雨无法下渗，成为地表径流，这些雨水都依靠城市雨水管网排出，外排压力过大。一旦发生强降雨，路面极易积水，从而降低车辆运行能力，甚至使车辆在路面滑移,对交通安全极为不利，同时路面长时间积水会浸润路基，降低路基土的强度，甚至造成路基整体破坏。为减轻强降雨对城市管道的压力，可以利用海绵城市技术手段通过生物滞留池、道路渗井来缓解管网压力，并通过这些设施来收集、过滤、下渗雨水。而有些由特殊土壤做地基的道路，可以根据土壤渗透率设置地下蓄水池来收集雨水;另外，对于一些立体交通道路，比如高架立交桥，建议先进行初期雨水弃流及污染物拦截，再将雨水传输到桥下的雨水蓄水池浇灌绿地。海绵城市策略可以缓解道路积水问题、保障交通安全、增加绿化面积以及吸收路面污染物。

3.1城市道路雨水问题

目前，我国正处在城市化快速发展的关键时期，城市不透水面积急剧增加。城市道路作为城市主要不透水下垫面之一,占建设用地的比例超过了30%。与此同时，传统管道排水方式导致道路排涝压力大、路面污染严重等突出问题，难以满足现代城市建设对生态环境的需求。城市道路运用海绵城市设计策略，在收集利用道路雨水径流、污染排放等方面可产生巨大的经济、生态和美学效益。当发生强降雨时，大量雨水迅速在路面形成径流，通过市政管网排入附近自然水体，在这过程中一旦遇到市政管网堵塞、排水不畅或者管网系统负荷超载时就会产生城市局部内涝。除此之外，雨水由于在降落、汇集过程中，溶解冲刷了城市地表的大量污染物，致使道路雨水径流成为城市水体最大的面源污染源之一。城市路面积水问题城市道路污染问题路面积水导致安全隐患

3.2道路整改策略

道路中央绿化带雨水花园生物滞留池美国费城绿色街道项目综合运用生物滞留池、透水路面等海绵设施来缓解原先道路积水问题，保证道路行驶安全。

美国费城街道海绵城市改造措施

美国费城街道改造前

1―树池；2―生物滞留池；3―透水路面

3.2城市道路雨水系统流程图

以下流程图展示了城市道路径流雨水应通过有组织的

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