旅服平台各子系统故障排查流程

终终声终（广播音频控制器声……终声根据车站广播业务,分别介绍了自动广播,手动广播,信号出发广播,人工广播(CD、FM、作业执行时间自动执行，作业模式为自动模式

此类业务按照需要通过CD、FM、、话筒、收音机等进行音源的输人工广播界面展示CD、FM、、话筒、收音IDESMC自动广播业务开始执行，IDE对象分配音源、区域，数据库组织广播内容、SMCIDESMC手动执行广播SMCIDESMC通过立即开检、立即停检、预告、发车、TDMS触发等信号执行广播业务，信号触发广播业务开始执行，IDE对象分配音源、区域，数据库通过过程组SMC人工广播,包括CD、FM、、话筒、收音机IDE对象处理及SMC日志(CD/FM).注:专题广播,TTS广播可参考手动人工广播SMC界面下方有列表展示区，可看到当前广播名称、内容、车次信息及占用音源等信息红色：执行失败绿色：正在执行;黄色：分区中断;白色：未执行;灰色：已执行 下log文件夹左下方当前连接数，表示广播接口与fep 下log人工广播.CD、FM、、话筒、收音机执行接口日人工广播执行接口日志息,说明广播的执行内容已经发送给广播设备.现场广播故障,可以第一时间检查IP设置都没有问题的话，可能是之前调试的时候遗留下来的人工广播界面出现口程序或者对广播的modbus重新部署.已经运行的车站暂时不考虑配置问题8001。可能性一选上了贵宾室。如果计划计划里没有业务选上贵宾室，需要确认哪些回路时，贵宾室有声音，需要确认是别的地方传过去还是串线。如果出现串线等，需要车站IDE找到AE_ETBZZ_MAIN或者AE_本站站名_MAIN后面也是如此，点击面里面的UDAs，在左下角InheritedUDAsName里面找到YYS_NUM,将右边用objiectview也可以给UDA 下TTS.cfg配置文件的SerialNo项中的序列号和加密狗序列号必须相同，否则TTS无法正常语音设为切换版式/导向显示规则,可以设置车次按照时间规则自动上下屏，数据库进行时干预下发界面的车次上下屏时间显示（屏数据库写入结果：110SMCIDESMCIDESMC触发上下屏业务开始执行，IDE对象处理导向屏对象、区域，数据库通过过SMC 下log文件夹异步屏接口日志对触发动作无区别，区别在用屏数量,IP则考虑是数据组织的问题，查看smc，是什么原因导致数据组织出现问题。需要DPT表的更新时间是否变化。如果有屏都不更新，查看接口程序是否正常。如果只是部分屏的某些车次，预览相上述观察都未发现异常，还要检查smc日志。是否是数据组织的问题。现所有车次则需要检查车站基础信息管理里股道与检票口的配置以及区域与屏的配置。如果没有，查看接口程序，屏的通讯是否正常，地址是否24，要设置的进站大屏的设置规则按钮，弹出规则设置界面。点击时间规00。，4选中需要设置的出站信息显示屏的设置规则按钮弹出规则设置界面。0。显示行数为X（版式中表格的行数。查看导向规则设置对屏的上下屏时间是否正确，如果设置正常，则查看查看AOS3如果是网络通讯，下屏的ip地址，看看网络通讯是否正常。如果网络配置，如通讯速率，接口机是否等。问题，需要考虑查看接口的配置，如通讯速率，接口机是否等。第一步：在客运计划界面，打开编组调整框，点击“应用”按钮，如DELETEFROMDB_XXX].[dbo].[TB_BZ_BZDataInfo]，以需要执行相应的。第一步：查看ledTDMSTDMS与调度信息共享平台系统通过MQ协议传输DC等方式向旅务系统将接口服务器收到的调度信息共享平台信息通过旅服数据网分发到各站应急处理设备，以便应急处理系统能进行列车运行计划的自动处理。TDMSTDMS局端局端局端MQ服TDMSTDMSTB_TDMS_LOGTB_TDMS_SOURCETDMS以下为TDMS数据展示，只能查看已接收TDMS数据，库只能TDMSTDMS天不接收等.下图中标记区域，可选，单趟车次自动应用TDMS单趟车次不自动应用TDMSTDMSCTC时时调度信息由局端调度台控制，总称为上游TDMS数据，数据经过处如果发现数据异常，可以先检查数据库查看TDTDMS若有数据手动执行 pare过程.返回值都为0则数据可正常应用.返回值为非0则，表中数据有错误。清表（[TB_TDMS_LOG]、[TB_MPS_TDMS]，使用TDMS也可手动查询表中错误数据，手动删除错误条目，再执行过程，数据若没有，则需要检查TDMSTDMS服务\logDebugTDMSParseTDMS服务\MqDataTDMSTDMS_log表的数据是否正常，是否收到压轨信号的时间晚于计划时间,导致触发广播没TRSTRSTRSTRSTRS(票务网IP)旅票TRS（旅服网(票务网务（旅服网TRSTRSTRSIDETRS（1）TRSTRS日志全部记录在程 下LOG文件夹TRSTRSnotnotnotnotnotnotnotnotnotnotnotnotnotnotnotnotnotnot站电notnotnotnotnotnotnot车 notnotnotnotnotnotnotnotnotnotnotnotnotnotnotnotnotnotnotnotnot站电not12notnotNotNotNotNotNotnotnotnotnotnotnotnotTRSTRS以下为TRSTRSTRS库与旅服数据可通过TRS数据处理接收的列车时刻表信息TRS由票务中心下发至各站或这局端TRSTRS接口下发至旅服平台TRSTRS数据。TRSTRS按照TRSODBC的配置，票务接口服务器（铁科的称TRS接口程序是否启动，是否连接正常。如果未发现异常，查看如果配置正常，LTI表没有本站的余票数据，需要联系铁科，及时进行数据TRS接口程序是否启动，是否连接正常。如果未发现异常，查看LTIsql语句人工公司库管员，看看是否有规避此问题的可以出库。TRSTRS接口程序是否启动，是否连接正常。如果未发现异常，查看表是否更新，STT如果LTI表没有数据,且配置未发现异常,可联系铁科进行数据更新AFCAFC.1AFCAFC旅票AFCAFC候车室等车站区域信息，需要同步至AFC勾选对应信息，点击“同步”按钮，将区域信息同步至AFC检票服务器AFC设备同步，如位置、区域、IDE对象、编号、IP等检票闸机终端”按钮，将AFC检票终端基本信息同步至AFC检票服务器面，配置列车与AFC检票终端的对应关系。点击“同步”按钮，将AFC检票组织信息同步至AFC检票服务器AFC到发点变更、检票口变更时，不管是TDMS自动触发变更，或者手动变更，在经过IDE和库组织完成数据后会将更改后的信息通过接口程序同步至AFC检票服务器，后由服务器下发至AFCAFCAFCAFC检票接口日志区域如下，每个页是一个站的，有业务变更时日志会时时更新。所有页日志汇总至接口程序下log文件夹，文件名格AFCAFC检票服务之间，AFCAFCAFC找闸机厂家和程排查问题。示全部成功，仍有部分车次没能同步到AFC，可以考虑联系程清除AFC基本首先检查AFC进行AFC系统的时钟同步。AFC计划是否正常如果AFC计划正常需要请售后人员联系程和闸机厂家进行处理。如果AFC计划不正常，需要检查和AFC的同步问题。AFC需要说明