桥式起重机操作规程

桥式起重机操作规程1、目的规范桥式起重机的操作和使用，保证设备安全稳定运行，以及操作使用人员的人身安全。2、适用范围适用于单梁、双梁桥式起重机的操作使用及维护保养过程。3、职责桥式起重机的使用人员要严格按照本规程操作设备，对设备进行日常维护。4．引用标准单梁桥式起重机说明书，双梁桥式起重机说明书。5．桥式起重机的操作5.1开车前检查5.1.1检查大、小车和主、付卷减速机润滑油是否达到油标上、下刻度之间或达到油位指示孔。5.1.2检查主、付卷钢丝绳及电液或电磁抱闸润滑是否良好。5.1.3检查润滑油泵和油管及各润滑部位有无漏油。5.1.4检查钢丝绳是否能继续可靠使用。5.1.5检查卷筒及滑轮沟槽表面轮缘及凸缘是否完整。5.1.6检查大、小车轮有无裂缝，轮缘及车轮踏面有无严重磨损现象。5.1.7检查桥架。5.1.8检查大、小轨道有无松动，焊缝是否完好。5.1.9检查各齿接手及联轴器联接螺栓是否松动。5.1.10检查各传动机构的电动机、减速机、轴承箱、电液(磁)抱闸的地角螺栓紧固情况。5.1.11检查制动器各传动杠杆能否灵敏动作，各杠杆之间连接孔及轴销是否有较大磨损，闸瓦是否很好地贴合在制动轮上，闸瓦衬料（闸皮）是否磨损（衬料磨损超过40%时应更换）闸轮表面有无退火现象和划伤。5.1.12检查大、小车缓冲器是否使用可靠。5.2开车操作5.2.1开车前检查无异常，确认轨道及桥架上无人检查、检修,操作手柄均在零位。5.2.2关闭吊车各进出门，发出开车信号，按总电源起动按钮送电。5.2.3按主控制器台面扳动操作手柄，控制机构的运行。5.2.4进行空载试车，并做设备运转中检查；5.2.5经试车检查确认无异常后，进行负荷工作。5.2.6运转中的检查5.2.6.1各部轴承及电机温度不应超过60℃。5.2.6.2电磁线圈温度不能超过50℃。5.2.6.3各传动机构电机、减速机、齿接手、制动器和轴承在运转中无强烈噪音和撞击声。5.3停车操作5.3.1起重机使用完毕后，必须将车停在指定位置；5.3.2将主、付钩升至距上升限位1.5m的位置，小车开至桥梁中间位置(抓斗应放置在地面上)。5.3.3所有控制手柄扳到零位。5.3.4按停电按钮。6、注意事项6.1主付卷或大小车操纵手柄使用注意事项6.1.1主、付卷或大、小操纵手柄都有5个方向，每个方向上都有4个档位，随档位从1~3，其主、付卷或大、小车运行速度由最低速1档达到中速3档，4档为最高速；在正常情况下，不应将操作手柄快速从4档打回零位，尤其是当主卷在下降时不能这样操作，应逐渐从第4档打回0位。6.1.2无论主、付卷或大、小车从起动到增速时，其操纵都应从0位逐渐打到3或4档，再减速到停车时，其操纵受柄应从最大档位逐渐打回到低速档或0位。6.2吊车操作人员必须熟悉起重机构造和操作方法，掌握技术性能及保养规则，严格执行本规程。6.3吊车操作人员必须听从专职人员指挥。6.4吊车操作人员有权拒绝错误及违章操作信号，但必须听从任何人发出的“停止”信号。6.5在起升和运送物件时，必须保证吊绳的垂直状态，严防物件在空中大幅度摇摆，出现摇摆时，应立即采用“稳钩”法使物件平稳。6.6除非为了防止发生事故需紧急停车外，严禁“反车”制动。6.7在起升物件时，要密切注意指挥人员的信号，在绳扣绷紧前，应逐渐起勾，待捆绑牢靠，指挥人员离开后方可起吊，当重物接近地面时，亦应慢速落钩，以防物件倾倒。6.8吊车操作人员在下列情况下必须发出信号。6.8.1起重机在开动大（小）车，或在升降时。6.8.2吊具在接近地面人员时。6.8.3在接近同跨的其它起重机时。6.8.4吊具在通过视界不清晰时。6.9在每班的第一次吊运重物和吊运液体包时，必须先行试吊，即将物件起升到180~200mm的高度，然后下降并制动，以检验各机构及制动器的可靠程度。6.10严禁吊车操作人员进行下列操作a、用吊钩或吊钩上的物件运送人员。b、用钢丝绳或吊钩斜拖物件。c、利用吊钩拉、拔埋在地下的物件。d、起吊超过额定起重量的物件。e、用限位开关停车。f、起升机构和运行机构同时运行。6.11当起重机挂上重物或在钩头放下时，严禁离开起重机。6.12当起重机电源电压显著降低或停电时，主隔离开关必须断开，所有控制手柄推回零位。6.13吊钩降至最低极限位置时，在卷筒上的钢丝绳不得少于3圈。6.14翻转液体包子时，翻转装置的钢丝绳不能贴在包子上。6.15在控制过程中，当钢丝绳从卷筒上脱落或钢丝绳扭曲打结及折断时，吊车操作人员必需立即停车，并采取措施处理后，方可继续运行。6.16两台起重机协调吊运同一物件时，必须是在有关部门的监督下按规定的工艺程序进行。6.17同一轨道上两起重机相距不得小于2m。6.18起重机空负荷行走时，钩头必须超过地面2m。6.19工作结束，吊车操作人员只有在向接班人员交班后，才能离岗，接班人员未到，且未得到许可不允许离机。6.20紧急事故处理方法6.20.1主付卷抱闸失灵，物件下滑，发现该问题时，应立即将主令控制器操纵手柄板向下降之第二档，然后板向第一档，当物体接触地面时，再扳向零位。6.20.2事故停电，发现停电后，应首先将所有操纵手柄打到零位，然后拉总电源隔离开关，等待送电。7.维护保养7.1电液（磁）抱闸的调整7.1.1制动力矩的调整，调整固定螺杆、旋动螺母压缩主弹簧或放长主弹簧到合适力矩。7.1.2两片闸瓦间隙，调整螺杆即可达到目的，闸瓦与制动轮间隙应调整至合适间隙。7.1.3工作行程的调节，分别调整螺杆，使其达到要求尺寸。7.1.4电液（磁）抱闸调整依据：必须根据实际所安装抱闸（制动器、电液制动器）的型号、规格及参数，与表中所列参数对照，当完全一致时方可按表中所给的弹簧长度和工作行程数据调整。7.2设备润滑操作人员必须理解和熟记设备各润滑部位，按规定及时加足润滑油脂。7.3日常检查名称项目判定标准轴承声音温度振动油量无异音不高于60℃无异常振动规定量（详见润滑标准）减速机安装状态损伤声响温度振动油量油质密封紧固件无松动无裂纹及明显腐蚀无异音60℃以下无异常振动规定量（液位指示器）不乳化，不脏不漏油联轴器中心摆动本体安装状态螺栓安装状态本体磨损无明显摆动不松动不松动无断裂，无明显磨损轴封压盖拧紧状况温度漏油机械密封不拧偏，有过盈量不高于60℃无明显泄漏目视无泄漏制动器拉杆联轴销内衬磨损推力器无松动及摇动运动灵活无明显磨损无漏油齿轮联轴器保护罩声音无异常，无变形、破损卷筒绳槽压板端盖无明显磨损、无裂纹无松动、无变形无间隙钢丝绳磨损润滑断丝外形无明显磨损参见润滑标准一股中断丝钢丝数在10%以下无打弯、打折现象滑轮组滑轮保护罩运转顺利、无裂纹及缺损间隙合适、焊缝无开裂钢轨接头安全撞块磨损扫轨器无松动及脱落无松动及脱落无明显磨损（原宽度的10%以下）无变形、破裂走轮磨损卡轨无明显磨损（原尺寸的5%以下）无异常声音、无不均匀及异常磨损8故障处理8.1机械故障零部件故障原因和后果措施吊钩1.吊钩表面上有裂缝和破裂；2.钩头危险断面的磨损超过其高度的10％；1.吊钩损坏；2.吊钩损坏；1.停止使用；2.停止使用；板式吊钩钩片的表面有裂缝。吊钩损坏更换损坏的钩片或停止使用滑轮滑轮不转动钢丝绳损坏加剧，轴承损坏，滑轮轴、钢丝绳磨损检查润滑情况，有无润滑油，检查轴承状况制动器，液压电磁铁不能制动（对运行机构来说小车或大车断电后滑行距离较大）1.杠杆系统中的活动关节被卡住；2.润滑油滴在制动轮的制动面上；3.制动闸皮过分磨损；在长或短冲程电磁铁制动器上，制动杠杆的锁紧螺母松开；1.用油润滑活动关节；2.用煤油洗清制动轮、制动闸皮；3.更换制动闸皮；调整锁紧螺母；不能打开1.制动带胶粘在有污垢的制动轮上；2.活动关节卡住；3.弹簧张力过大；在长或短冲程电磁铁制动器上，电磁铁线圈烧毁；4.液压推杆制动器油液使用不当；5.液压推杆制动器叶轮卡住；1.用煤油清洗制动轮及制动带；2.消除卡住现象；3.调整弹簧；更换线圈；4.按不同温度换油液；5.检查电气部分，调整推动器机构；在制动闸皮上发生焦味，制动闸皮很快磨损由于闸瓦间隙不均匀，使制动闸皮发生磨擦，使制动轮发生过热现象调整闸瓦间隙制动器易于脱开调整位置调整螺母没有拧紧或背螺母没拧好调整制动器拧好螺母，并拧紧背螺母通电后推杆不动作1.推杆卡住；2.网路电压低于0.55；3.ZL硅整流装置的延时继电器延时过短；4.整流装置损坏；5.时间继电器常开触头不动作；6.无油或严重满油；1.设法消除；2.提高电压至额定值；3.调整继电器的延时，使其为0.5秒左右；4.修复或更换；5.检修触头；6.补充油或更换油缸和密封；行程小1.油量不足；2.活塞与轴承之间有气体；1.补充油液；2.将推杆压至最低位置，旋下放气螺塞排气；电磁铁工作后行程逐渐减少1.油缸漏油；2.齿形阀件及动铁芯阀片密封不严；3.密封圈损坏；1.更换油缸；2.清除阀片上可能存在的机械杂质；3.更换密封圈；起动时间过长电压过低，运动部分卡住升市高电压，消除卡住原因制动时间过长时间继电器常开触头打不开，运动部分卡住检修触头，消除卡住原因齿轮1.齿轮损坏；2.齿磨损；3.轮幅、轮圈和轮壳有裂缝；4.键损坏和齿轮在轴上跳动；1.在工作时跳动，端面机构损坏；2.在开动和制动跳动；3.齿轮损坏；4.键切断；1.换新齿轮；2.极限容许磨损度，一般在原齿厚的15～25%；3.起升机构换新齿轮，运行机构可修理；4.换新键；联轴器1.在半联轴器体内有裂缝；2.联接螺栓孔磨损；3.齿形联轴器磨损；4.键槽磨磨损；1.损坏联轴器；2.在开动机构时跳动切断螺栓；3.齿磨坏，重物迅速落下；4.键落下，重物迅速落下；1.更换；2.加工孔，更换螺栓；3.在磨损超过15～25％原齿厚时更换；4.焊补磨损的地方并在与旧键槽相距90°的地方重铣键槽，但不允许；修理起升机构的键槽。车轮走行不平稳及发生歪斜1.车轮轮缘过度磨损；2.由于不均匀地磨损，车轮的直径具有很大差异；3.超重机钢轨不平直；1.磨损尺寸超过原尺寸的50％时，更换新车轮；2.人新加工车轮或换新车轮；3.应使钢轨平直；减速机1.外壳特别是在安装轴承的地方发热；2.润滑油沿着分面流出；3.减速机在架上震动1.轴承发生故障；2.轴颈卡住，齿轮迅速磨损；3.齿轮及轴承内缺乏润滑油；1.更换油，检查啮合情况和轴承状况；2.拧紧螺栓或更换涂料，若机体变形则刮平机面；3.拧紧螺栓在架上安装档铁；夹轨器夹不住1.和连接部分有卡住情况，润滑不好，松动；2.闸瓦磨损；1.检查和节点消除故障，加润滑油脂；2.超过原厚的40％要更换；轴承工作中滚动轴承响声大轴承的零件发生毁坏和磨损更换轴承8.2电器操纵线路故障故障原因措施合上保护盘上的刀闸开关时，操作电路的熔断器烧断操作电路中有一相接地消除接地现象当主接触器合上后，引入线上的熔断器烧断该相接地消除接地现象当控制器转动后，过电流继电器动作1.过电流继电器的整定值不符；2.机械部分某一环节卡住；1.调整断电器的电路使其为电动机额定电流的225～250％；2.检查机械部分；电动机不能发出额定功率，旋转缓慢制动器未完全松开或线路中的电压下降检查并调整制动器或消除引起电压下降值超过标准的原因当终点开关的杠杆动作时，相应的电动机不断电1.终点开关的电路中发生短路现象；2.接至控制器的导线次序错乱；1.检查引至终点开关的导线；2.检查接线；电源断，断后接触器不掉下1.操作电路中接地或短路；2.接触器触头焊住；1.用兆欧表找出损坏处后予以处理；2.消除接触器焊住故障；发电机不激磁1.激磁电路断线；2.发电机转向相反；1.用兆欧表检查激磁电路；2.互换驱动电机定子的两相；8.3交流制动器电磁铁故障原因措施线圈发高热1.电磁铁电牵引力过载；2.在工作位置上电磁铁可动部分与静止部分有间隙；1.调整弹簧压力和重锤位置；2.调整制动器的机械部分，以消除间隙；产生较大的响声1.电磁铁过铁；2.磁导体的工作表面脏污；3.磁导体弯曲；1.调整弹簧压力或重锤位置；2.消除磁导体表面上的脏污；3.调整机械部分以消除磁导体弯曲现象；8.4交流接触器及继电器故障原因措施线圈发高热1.线圈过载；2.磁导体的可动部