墩柱施工方案

墩柱施工方案Tag内容描述：<p>1、墩柱施工支架搭设方案一、编制说明（一）编制范围重庆南川至贵州道真高速公路重庆段（第2合同段：K8+500K16+056）桥梁墩柱工程。（二）编制依据1、 重庆市交通规划勘察设计院设计的重庆南川至贵州道真高速公路重庆段（第2合同段K8+500K16+056）两阶段施工图设计文件（第三册）、合同文件等；2、本合同段实施性施工组织设计文件以及我单位类似工程的施工技术积累；3、现场踏勘的实际情况、现有施工环境和施工条件；4、现行有关施工技术规范、验收标准：（1）公路桥涵施工技术规范 JTG/T F50-2011（2）工程测量规范 GB50026-2007（3）重庆市。</p><p>2、目 录一、工程简介1二、搭设方法12.1 搭设要求：22.2 脚手架的使用规定32.3 质量保证注意事项4三、安全施工措施53.1 材质及其使用的安全技术措施53.2 脚手架搭设的安全技术措施63.3 脚手架上施工作业的安全技术措施63.4 脚手架拆除的安全技术措施7四、文明施工要求8墩柱脚手架搭设专项方案一、工程简介我单位施工范围为电厂线特大桥294#362#墩（NGDK11+111.42NGDK13+392.28），共计69个墩台，工程地点位于大港区古林镇建国村附近。 桥梁基础为钻孔桩基础；承台设计为矩形承台，基坑采用钢板桩支护，桥墩采用圆端形实体桥墩，墩高为315m不。</p><p>3、XXXX（XXXXXXXX线）改造工程(桥梁)第二标段临时用电专项施工方案编 制： 审 核： 项目经理： XXXX（XXXXX环线）改造工程(桥梁)第二标段项目部XXXX年XX月XX日1一、编制依据1、建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范JGJ130-20012、建筑施工高处作业安全技术规范JGJ80913、建筑工程安全检查标准JGJ332001 二、工程概况XXXXXXXXXXXXXX，设计起点桩号K8+193，止点桩号K9+239，全长1046米，红线宽度5065m。工程采取主线高架桥+地面辅路的建设模式，主线高架桥双向6车道宽26m。设置1条下桥匝道。结合高架桥改造，在地面辅路设置BRT走廊，走廊布置。</p><p>4、桂来高速公路第*项目部墩柱首件工程施工方案编 制： 审 核：审 批： 西部中大建设集团有限公司桂来高速公路第-项目经理部二一二年四月二十八日桂来高速公路第二项目部墩柱首件工程施工工艺总结根据指挥部及监理组的要求，每一分项工程批量生产前必须进行首件工程认可，为了确保我合同段内的墩柱工程施工质量符合设计要求及技术标准，我部选择下马来大桥左幅4#墩柱作为首件工程，该墩柱高7m，直径1.6m，现浇C30混凝土14.1M3。我部并于2012年4月15日2012年4月20日对该墩柱首件工程进行了施工。一、编制依据本桥梁墩柱首件制施工技术总结编制。</p><p>5、目 录一、编制依据1二、工程概况1三、施工组织与计划安排3四、施工工艺4五、质量保证体系及保证措施19六、安全保证体系及保证措施23七、环保体系及保证措施31八、文明施工、文物保护保证体系及保证措施34九、雨、雪、冬季施工的影响及相关措施37十、其他应说明的事项44墩柱施工方案一、 编制依据1、施工合同协议书，2012年7月16日2、施工图设计，2012年6月3、江阴市海港大道、江阴大道建设项目施工招标文件，2012年5月4、公路工程技术标准（JTG B01-2003）5、公路工程质量检验评定标准（JTGF801-2004）6、公路桥涵施工技术规范（JTJ/ F50-。</p><p>6、精品文档在线分享 分项工程施工方案分项工程施工方案 一、 工程概况： 一、 工程概况： 1、工程项目: 京包高速公路（六环路德胜口段）工程全线位于北京市昌平区，起 点位于马池口镇楼自庄村西南，起点桩号 K20+000,向北经马池口镇、城关 镇、南口镇、十三陵镇到达终点德胜口村西南，终点桩号 K37+235.764（进 京方向）、K38+090.625(出京方向)，全长 17.66 公里。 本标段为 1#标，本标段起点桩号 K20+000，位于楼自庄村南约 700 米， 之后向北偏西，跨越幸福河支流，自楼自庄村西、幸福河东之间穿过，随 后跨越在建六环路、现状百葛路，经。</p><p>7、目 录1 工程概况21.1编制依据21.2工程内容22 施工组织22.1项目组织机构及人员准备情况22.2设备材料准备情况22.3具体施工组织32.4施工安排43 墩柱施工方案43.1施工工艺流程图43.2施工准备工作53.3桥墩施工方案63.3.1支架及工作平台63.3.2钢筋绑扎73.3.3模板施工83.3.4混凝土浇筑103.3.5混凝土养生114 工程质量检验标准115 质量保证体系及质量保证措施125.1质量保证体系125.2质量管理措施135.3分项、分部工程质量保证措施135.4混凝土浇注质量控制措施135.5钢筋加工及安装的质量控制措施145.6防止质量通病的关键技术措施156 安全保证措施166.。</p><p>8、湖北省保宜高速公路宜昌段土建工程湖北省保宜高速公路宜昌段土建工程 安安全全施施工工专专项项方方案案 第三合同段 方案名称： 桥梁墩柱安全施工专项方案 编制单位：湖北中南路桥湖北中南路桥 BYYCTJ-3 合同段项目部合同段项目部 编 制 人： 负 责 人： 编制日期： 二一一年十一月十一 日 安全施工专项方案审核表安全施工专项方案审核表 审核部门审核意见 工程部 审核人签名及职称： 年 月 日 质量部 审核人签名及职称： 年 月 日 设备部 审核人签名及职称： 年 月 日 安全部 审核人签名及职称： 年 月 日 技术负责人 审核人签名及职称：。</p><p>9、墩身施工安全专项方案编 制： 审 核： 批 准：中铁大桥局A3标项目部二一二年8月目 录1 工程概况11.1工程简介11.2自然条件11.3外部施工条件22 编制说明22.1编制依据2；2.2编制原则22.3适用范围33 安全管理体系33.1安全控制目标33.2安全生产组织机构34 墩身施工简介64.1墩身施工工艺流程64.2墩身施工准备64.3墩身钢筋加工与安装74.4模板安装74.5墩身混凝土浇筑104.6墩身模板拆除115 危险因素识别与控制措施125.1安全施工临时用电125.2脚手架搭设145.3高空作业155.4钢筋骨架制作、安装165.5墩身模板施工175.6起重吊装195.7电焊气割195.8施工。</p><p>10、萍乡至上栗（洪口界）高速公路一分部萍乡至上栗（洪口界）高速公路一分部 桥梁高空作业施工桥梁高空作业施工 安全专项方案安全专项方案 中交第一公路工程局有限公司萍乡至上中交第一公路工程局有限公司萍乡至上 栗（洪口界）高速公路一分部栗（洪口界）高速公路一分部项项目目经经理理部部 二二 O O 一三年四月一三年四月 萍萍 洪洪 高高 速速 公公 路路一一 分分 部部 项项 目目 经经 理理 部部 萍洪高速公路一分部萍洪高速公路一分部 桥梁墩柱高空施工桥梁墩柱高空施工 安全专项方案安全专项方案 编制人：编制人： 复核人：复核人： 审。</p><p>11、大桥下部施工方案1.编制依据及编制范1.1.编制依据高速公路工程设计施工图、设计标准及施工规范。1.2.编制范围高速公路大桥下部结构，系梁、墩台、盖梁及垫石。2.工程概况及材料2.1工程概况大桥中心桩号180+167，交角90，全长307m，下部结构，0#台为柱式台，10#台为肋板式台。1-9#墩为双柱式墩钻孔桩基础。本桥48根桩基、9道系梁、9道盖梁、36根墩柱，墩柱直径为150。墩柱最高为1、2#墩柱，分别为9.209m、9.129m，8#、9#墩柱最矮分别为4.254m、3.756m。2.2工程材料2.2.1混凝土桥台、盖梁、耳背墙、墩柱、垫石采用C30混凝土。系梁采用C25混。</p><p>12、桥梁墩柱盖梁施工安全专项方案工程概况安全目标 控制事故频率在 0 以内，事故费率在 0 以下，杜绝重伤以上人身伤亡事故， 杜绝一切机械设备重大损失事故和交通运输重大事故。编制依据建设部建设工程安全生产管理条例（中华人民共和国国务院令第 393 号）； 交通部公路工程施工安全技术规范（JTJ076-95）； 其它相关的内部安全生产文件； 墩柱盖梁施工方案 （一）施工方案 墩柱盖梁采用大块定型钢模，分节安装，四周拉缆风绳固定。混凝土由混凝土运 输车运至现场，用吊车配串筒浇注墩身砼。 （二）施工方法 1、 施工放样 用全站仪恢复立柱。</p><p>13、庐山路跨熊耳河(A15)桥墩身施工方案1.工程概况庐山路跨熊耳河(A15)桥有墩身6个，P1、P2、P3均为承台墩身结构。设计墩身结构尺寸各不相同，P1左半幅长14.5m、宽2.5m、高3.18m，右半幅长13.6m、宽2.5m、高3.18m，顶面高程为89.760m；P2左半幅长14.5m、宽2.5m、高4.59m。右半幅长13.6m、宽2.5m、高4.59m，顶面高程为90.170m；P3左半幅长14.5m、宽2.5m、高3.612m。右半幅长13.6m、宽2.5m、高3.612m，顶面高程为90.192m；下部为承台结构。2.施工准备承台混凝土强度达到设计要求以后开始墩身施工准备。将墩身预埋钢筋调整至设计位置，准备接钢筋。</p><p>14、海河基础设施建设项目海河西路（黑牛城道-外环辅道）工程一合同桥梁墩柱施工方案2012年3月一工程概况本工程上跨复兴河与自来水引河，均无通航要求，桥梁跨越现状河道即可，一号桥为海河西路跨越复兴河的桥梁工程，桥梁与河道斜交约60度。左侧为与海河交汇口，有现状闸门和旧桥一座。桥梁北侧复兴河河口收窄，南侧为正常宽度。桥梁跨径布置为316米。桥梁修筑起点里程桩号为K0+988.500，终点里程桩号为K1+041.415，桥梁全长52.915m。横断面布置形式为：0.5m（防撞护栏）+20m（行车道）+3m（人行道），桥梁全宽23.50m。 二号桥为海河西路跨越。</p><p>15、目 录1.编制依据22.工程概况23.施工总体安排24.人员及机械设备使用情况24.1劳动力配置情况24.2机械设备配置情况35.施工方案35.1承台施工35.2墩柱施工66.质量保证106.1建立质量管理机构106.2施工质量保证措施107.工期保证117.1组织措施117.2技术措施117.3其他措施117.4经济措施128.安全保证128.1建立安全管理机构128.2建立安全保证制度128.3加强安全教育和安全措施的设置138.4加强安全工作的物质保障138.5其他保障149.环境保护措施149.1环境保护方针和目标149.2环境保护机构及主要职责149.3施工环保、水土保持措施159.4生态环境保护措施161。</p><p>16、保腾高速公路工程第三合同段高墩柱施工技术方案编制： 审核： 批准： 安通建设有限公司保腾项目部二O一O年五月目 录一、工程概况.3二、编制依据.3三、施工准备工作计划 .3（一）、人员准备.3（二）、材料及实验准备 . .3（三）、主要机械设备.3四、施工工艺. .4五、质量控制措施。</p><p>17、贵阳市朝阳洞路道路改造工程墩柱施工方案编 制：审 核：审 批： 贵阳城建道桥建设集团有限公司贵阳市朝阳洞路道路改造工程施工B标段项目经理部2015年10月10日目 录一、编制依据1二、工程概况1三、施工总体目标2四、施工准备工作34.1技术准备34.2场地准备34.3材料准备44.4人员配备及技能培训44.5机具配置4五、施工工艺45.1工艺流程45.2钢筋加工及安装55.3模板加工及安装65.4混凝土浇筑75.5模板拆除95.6混凝土养生9六、主要施工质量控制措施9七、质量目标设计107.1质量总目标107.2质量保证措施107.3质量检验标准11八、资料目标设计13九、施。</p><p>18、加格达奇光辉路穿越伊加线K209立交桥新建工程墩柱施工方案一、工程概况加格达奇光辉路穿越伊加线K209立交桥新建工程引桥为11孔20m后张法预应力砼空心板梁，下部结构桥墩采用桩接柱结构，墩柱直径为1.2m，共33根。二、总体施工安排（一）工期：总工期为10天开工时间是二一二年七月二十五日，完工时间是二一二年八月二十日（二）施工人员、机械及仪器安排（1）主要施工人员配置施工现场负责人王立涛 试 验 负 责 人 陈树男 现场质检负责人徐曈普测 量 负 责 人吴双喜 安 全 员殷晓东、刘玉国 （2）主要施工机械配置表机械设备型 号单 位数 。</p><p>19、墩 柱 施 工 工 艺一.工程概况：体育北大街高架桥共72跨，除两桥台外，桥墩都采用方形立柱形式。全桥共计141根立柱，按照尺寸分为三种,分别为1200mm1200mm,1400mm1400mm,2400mm1800mm。二.施工工艺：.模板:1.模板的制造：采用钢模板拼制，钢模板及其配件应按批准的加工图加工，成品经检验合格后方可使用。2.模板的安装：.模板与钢筋安装工作配合进行，妨碍绑扎得钢筋的模板待钢筋安装完毕后安设。.安装侧板时，防止模板位移和凸出，在模板对设立支撑加以固定。.模板的安装完毕后，对其平面位置，底部和顶部标高、节点联系，及纵横向稳定性。</p>