东风7g型内燃机车大修规程（二七生产）

I东风7G型内燃机车大修规程（二七生产）铁道部机车车辆大修规程管理研究室2012年12月11总则11机车大修必须贯彻为铁路运输服务的方针。机车大修的任务在于恢复机车的基本性能，以保证铁路运输的需要。12机车大修和段修是机车修理中互相衔接的组成部分，机车大修要为段修打好基础。机车大修必须贯彻“质量第一”和“预防为主”的方针，必须按规定进行检查和修理。机车修理单位对大修机车质量应负全部责任。13机车大修要坚持统一管理的方针。在计划预防修的前提下，逐步实施基本修加状态修。要积极推行配件标准化、系列化、通用化和修理新工艺，以达到不断提高机车大修质量，提高劳动生产效率，缩短机车在修停时，降低修理成本的目的。14机车大修周期由铁道部决定。根据当前机车生产、运用及检修水平，东风7G型内燃机车检修周期结构和大修年限规定为机车检修周期结构大修新造中修中修大修；机车大修间隔年限79年。凡需延期或提前入承修单位做大修的机车，由铁路局提出申请，报铁道部批准。15本规程系二七机车有限公司设计的东风7G型内燃机车大修和验收的依据。机车大修中遇有与本规程和其它有关技术标准中均无明确规定的技术问题时，由承修单位制定暂行技术文件征得承验验收室同意后报铁道部技术主管部门核批，以部批意见作为验收依据。16本规程中的限度表、零件探伤范围表与条文具有同等效力。17本规程解释权在铁道部。22管理21分级管理与计划机车大修工作实行统一领导、分级管理的原则。211铁道部负责组织制定和修订机车大修规程，审核批准机车大修计划，统一组织机车大修招标和安排局做大修。212铁路局根据机车走行公里或运用时间、技术状态和大修周期编制机车大修计划，签定机车大修合同，按合同组织机车入承修单位；并将机车履历簿、机车检修技术状态书资料提交承修单位及驻承修单位承验验收室。213承修单位编制并执行机车及大部件大修工艺，合理安排作业进度。按计划完成机车大修任务。22入承修单位221机车回送入承修单位2211大修机车应按合同规定的时间及时回送入承修单位。机车回送须按铁道部机车运用管理规程的有关规定办理。2212大修机车回送入承修单位时应保证运用状态。入承修单位机车所有零部件须齐全，未经铁道部批准或承修单位同意，不许任意拆换。如发生上述现象，经承修单位与承验验收室和送车单位代表共同确认如送车单位代表不在，由承验验收室负责，另行计价处理。222机车送承修单位后需做的工作2221承修单位组织有关人员，会同承验验收室和送车单位代表共同做好接车鉴定记录，并由送车单位代表带回一份记录交机务段。2222机车履历簿和机车检修技术状态书等资料，须在机车入承修单位时由送车单位代表一并交给承修单位。2223机车入承修单位时，须将机车规定配备的工具、备品等带齐入承修单位，由送车单位代表委托承修单位代管。确需补充的工具、备品须提出申请计划，出承修单位时由承修单位补齐，另行计价。2224机车在承修单位变更配属时，承修单位按原合同交接车，修理竣工后由原配属单位与新配属单位交接，承修单位提供方便。2225承修单位做好机车送、接人员的接待和生活安排及管理工作。送、接人员在承修单位期间要遵守承修单位的工作、学习和生活等制度。23修理231机车互换修规定2311机车大修以车体为基础进行配件互换修，在相同结构下，尽量考虑相邻大修修程的柴油机互换。机组和大部件，如柴油机、柴油机各附属装置、增压器、空压机、变速箱、同步主发电机、牵引电动机、起动发电机、辅助交流发电机、转向架、轮对等须成套互换。互换件须统一编号，并将技术状态、检修处所、检修记录记入相应的大部件履历簿中，其中轮对履历簿填写须符合铁路机车车轮管理办法（铁运2007128号）的规定。2312互换的零部件须符合标准化、通用化、系列化和本规程的要求，保证质量。结构不统一、不标准的零部件不许互换。2313对部文规定的加装改造项目，必须按规定执行，并纳入检修及验收范围；对铁路局自行加装改造或试验项目，由铁路局和承修单位协商，在签订修理合同中作出规定，并通知承验验收室。232机车大修采用新技术、新结构、新材料时的规定2321须考虑成批生产的可能性和便于使用、维修，并在保证行车安全的前提下，提高机车的性能，延长部件的使用寿命。32322需经装车试验的项目，按铁道部颁发的机车技术管理规则中有关规定办理。233机车使用代用材料配件时的规定2331凡属标准件国标、部标、通用件等影响互换的零部件，须报部批准。2332需变更原设计材质和规格者，须在保证产品质量的前提下，按有关规定办理。24出承修单位机车修竣经承验验收室签发机车竣工验收记录后，由承修单位按规定办理机车回送手续，并在七十二小时之内离开承修单位。承修单位须将填写完整的机车履历簿等资料交接车单位代表带回机务段。25质量保证期机车大修后自出承修单位之日起，在正常运用、保养和维修条件下，承修单位须保证251在机车运行89年（即一个大修期）内A车体新切换部分不发生裂纹B转向架新切换部分不发生裂纹C柴油机新机体不发生裂纹。252在机车运行3年包括中修解体内A车体、转向架构架、牵引从动齿轮,不发生折损和破裂；轮箍不发生崩裂及组装不当的松弛；B车轴、轮心不发生裂纹；C柴油机机体、曲轴、凸轮轴、连杆、活塞组、缸套和所有齿轮不发生裂纹、破损；D联轴节、减振器、主机油泵及其传动装置、机油热交换器、冷却单节、通风机、万向轴、增压器、中冷器、冷却风扇不发生折损和裂纹；柴油机大、小油封不漏油；油底壳垫片不发生破裂；增压器转子不发生固死；E所有滚动轴承不发生裂纹、折损和剥离；F柴油机轴瓦不发生裂纹、折损碾瓦除外；G同步主发电机、牵引电动机须正常工作，不发生损坏；H主整流柜整流元件不发生击穿。253在运行18个月内A柴油机轴瓦不发生碾瓦；B起动发电机须正常工作,不发生损坏。254在上述规定以外的项目,须保证运用6个月。43柴油机31机体、连接箱、稳压箱、机座支承、油底壳、曲轴箱防爆门及盘车机构311机体、稳压箱与连接箱的检修要求3111彻底清洗机体、连接箱及稳压箱，机体内部机油管路须清洁畅通；主机油道装配后进行10MPA水压试验，保持20MIN不许渗漏；机体、连接箱及稳压箱不许有裂纹，安装密封平面不许损伤。3112机体安装气缸套的顶面与机体底座面不许碰伤，气缸套安装面及机体底座面须平整。3113主轴承螺栓与螺母、气缸盖螺栓与螺母、横拉螺钉与主轴承盖不许有裂纹，螺纹不许有断扣、毛刺及碰伤，螺纹和杆身过渡圆弧处不许有划痕，横拉螺钉须重新镀铜。3114连接箱与机体及同步主发电机的接触面有碰伤、毛刺等缺陷时，凸出平面部分须修整。3115稳压箱有裂纹允许焊修，焊修后须进行05MPA水压试验，保持5MIN不许泄漏。稳压箱与机体的结合面不许碰伤，其平面度在全长内为02MM。312机体总成要求3121机体气缸盖螺栓不许松缓、延伸，以800NM力矩扭紧；气缸盖螺栓座面与机体气缸顶面间，003MM塞尺不许塞入；气缸盖螺栓与机体顶面的垂直度在全长上公差为10MM；机体的气缸盖螺栓孔及其它螺纹孔允许按规定作扩孔镶套处理，处理后的螺纹孔须保持原设计尺寸。机体的气缸盖螺栓孔允许作扩孔单配气缸盖螺栓处理。3122主轴承螺栓最终紧固的伸长量焊接机体087003MM；铸造机体097003MM。横拉螺钉最终的紧固力矩为1000NM。3123主轴承盖与机体配合侧面用003MM塞尺检查，塞入深度不许超过10MM。3124主轴承螺栓垫圈与主轴承盖接合处、主轴承螺栓垫圈与主轴承座接合处，003MM塞尺不许塞入。3125机体各主轴承孔轴线对1、7位孔公共轴线的同轴度为011MM，相邻两孔轴线的同轴度为008MM。3126机体曲轴止推面对主轴承孔公共轴线的垂直度为005MM；内外侧止推环按曲轴止推面磨修量与止推轴承座宽度配制，并记入履历簿。3127机体与连接箱组装后，其结合面须密贴，用005MM塞尺检查，允许有不贯通的间隙存在。3128机体凸轮轴孔的同轴度在全长内为030MM，相邻两孔轴线的同轴度为012MM。313机座支承的检修要求3131清洗机座支承，检查并消除裂纹。3132橡胶减振元件须更新。314油底壳的检修要求清洗油底壳，有裂纹时允许挖补或焊修，焊修后进行渗水试验，保持20MIN不许渗漏。315曲轴箱防爆门检修要求曲轴箱防爆门弹簧组装高度为83MM，组装后用柴油试验不许泄漏。510316盘车机构检修要求5盘车机构各零件不许有裂纹，转动灵活，作用良好。32曲轴、轴瓦、联轴节、减振器321曲轴的检修要求3211曲轴须拆除附属装置及全部油封，清洗内油道。3212曲轴不许有裂纹；主轴颈、曲柄销、锥度配合面及其过渡圆角表面上不许有剥离、烧损及碰伤。3213曲轴轴颈超限时，可按表11进行等级修（大修时只允许进行到第5等级，第6等级留给机务段进行等级修）。同名轴颈的等级允许有两个；止推面对曲轴1、4、7位主轴颈公共轴线的端面圆跳动为005MM；允许对止推面的两侧进行等量磨修，单侧磨修量不大于08MM（与原形比较）。表11曲轴等级修理表单位MM等级主轴颈曲柄销0220002919500291219751947522195002919450029321925194254219000291940002952187519375621850029193500293214各主轴颈对1、4、7位主轴颈公共轴线的径向圆跳动为010MM；相邻两主轴颈的径向圆跳动为005MM；输出法兰、正时齿轮、联轴节和减振器安装颈对曲轴上述公共轴线的径向圆跳动为005MM。3215曲柄销轴线对曲轴轴线的平行度，在曲柄销轴线的全长内为005MM。3216曲轴油腔用机油进行压力为1MPA的密封试验，保持5MIN不许泄漏。3217曲轴组装后须进行动平衡试验，不平衡量不大于500GCM。322联轴节的检修要求3221主、从动盘及连接螺栓不许有裂纹。3222钢片组不许有严重的翘曲、变形及碰伤。3223主、从动盘安装孔的同轴度为012MM。323减振器的检修要求3231解体清洗，各零件不许有裂纹，壳体须进行煤油渗漏检查，保持5MIN不许渗漏。3232更新硅油。324主轴瓦、连杆瓦的检修要求3241新轴瓦高出度（在检验胎具内用检验高出度用的标准轴瓦作换算）须符合表12的规定。表12轴瓦高出度标准名称轴瓦厚度（MM）施加压力（N）高出度（MM）738742（零级瓦）主轴瓦746815（等级瓦）380000080126491494（零级瓦）连杆瓦500569（等级瓦）230000200243242主轴瓦、连杆瓦全部更新相应级别的新瓦，更新止推环。3243同一瓦孔的两片轴瓦厚度差不许大于002MM，受力主轴瓦厚度的计算阶梯度不许大于002MM。33活塞连杆组331活塞组的检修要求3311更新活塞组（活塞销除外）。3312活塞销的检修要求A）清洗，不许有裂纹；B）活塞销磨耗超限允许镀铬修复，但镀层厚度不许大于02MM；C）活塞销上的油堵不许松动，并进行06MPA油压试验，保持5MIN不许泄漏。3313同台柴油机活塞组质量差不大于02KG。332连杆的检修要求3321清洗，连杆体和连杆盖不许有裂纹，连杆体与连杆盖的齿形接触须良好。紧固后，每一齿形的接触面积不许小于60，连杆螺钉孔螺纹不许有断扣、毛刺与碰伤。3322更新连杆小端衬套，衬套的过盈量须符合原设计要求。3323连杆小端孔带套轴线对大端瓦孔轴线的平行度须符合原设计要求。3324更新全部连杆螺钉。3325同台柴油机须使用同种型号连杆，且连杆组质量差不许超过03KG。333活塞、连杆组装要求3331同台柴油机活塞连杆组质量差不许超过03KG。3332连杆螺钉须拧紧，伸长量为054058MM，并做伸长量刻线标记。34气缸套341缸套全部更新。342水套的检修要求3421清洗，去除水垢，焊缝和其它部位不许有裂纹。3422上、下导向支承面不许有腐蚀、锈斑和拉伤，内孔水腔处穴蚀深度不许超过2MM，进水孔不许有穴蚀。3423更新密封圈。343缸套、水套组装要求3431缸套、水套间配合间隙须符合设计要求。3432气缸套水腔须进行05MPA的水压试验，保持5MIN不许泄漏。35气缸盖及其附件351气缸盖检修要求3511清洗、去除积炭和水垢，不许有裂纹。3512排气门导管超过设计要求须更新，进气门导管及进、排气横臂导杆超限须更新，与气缸盖孔的配合须符合原设计要求。3513气缸盖底面须平整，允许切修，切修面距气缸盖燃烧室面不许小于45MM。3514组装后，水腔须进行05MPA的水压试验，保持5MIN不许泄漏或冒水珠；燃烧室面不许有裂纹。3515更新气门座。3516气门须全部更新。73517气门弹簧不许有变形、裂纹，其自由高度与特性须符合设计要求。3518更新密封圈。3519摇臂及横臂的检修要求A）不许有裂纹；B）调节螺钉、摇臂球头和横臂导杆不许松缓，并不许有损伤；摇臂球头和横臂冲击面不许有严重压痕及麻点；C）油路畅通，清洁。35110推杆、顶杆检修要求A）顶杆座、推杆头、滚轮轴不许有松缓，顶杆座、推杆头、滚轮不许有损伤和麻点；B）顶杆允许冷调校直，不许有裂纹，其球窝不许有拉伤和凹坑；C）推杆弹簧不许有变形、裂纹，其自由高度及特性须符合设计要求；D）更新密封圈。352柴油机示功阀的检修要求柴油机示功阀不许有裂纹、缺损，螺纹不许乱扣。353气缸盖组装要求3531摇臂与摇臂轴、横臂与横臂导杆、滚轮与滚轮轴须动作灵活。3532气门对气缸盖底面凹入量为1530MM。3533气门与气门座研配后，须灌注煤油进行密封性试验，保持5MIN不许泄漏。36凸轮铀361凸轮轴检修要求3611凸轮轴不许弯曲、裂纹；轴颈不许剥离、碾堆和拉伤,磨耗超限须修复；轴端螺纹须良好。3612允许冷调校直。3613凸轮工作表面不许有剥离、凹坑及损伤凸轮型面磨耗大于015MM时，允许成形磨修，磨修后的表面硬度不许低于HRC57，升程曲线须符合原设计要求，但配气凸轮基圆半径不许小于495MM,，供油凸轮基圆半径不许小于445MM。3614允许更换单节凸轮轴。3615凸轮轴各位轴颈对1、5、9位轴颈的公共轴线的径向圆跳动为01MM，各凸轮相对于第1位同名凸轮的分度误差须符合原设计要求。37齿轮传动装置及泵传动装置371齿轮传动装置检修要求3711全部齿轮经检查不许有裂纹、折损、剥离和偏磨，齿轮点蚀面积不许超过该齿面面积的10，硬伤不许超过该齿面面积的5。3712各支架不许有裂纹、破损，支架轴的轴线对支架安装法兰面垂直度须符合设计要求。3713支架与机体结合面须密贴，在螺钉紧固后，用003MM塞尺不许塞入。3714齿轮装配后须转动灵活，标记清晰完整，润滑油路清洁通畅。372泵传动装置检修要求3721全部清洗，去除油路内的油污。3722泵支承箱体不许有裂纹、破损；安装接触面须平整。38机油系统381机油泵检修要求3811解体、消洗、去除油污。泵体、泵盖、轴承座板及齿轮不许有裂纹，齿轮端面和8轴承座板不许有严重拉伤，轻微损伤允许修理。3812组装后须转动灵活。3813机油泵试验，须达到表13要求。表13机油泵试验要求名称油温转速压力真空度流量单位OCR/MINMPAKPAM3/H机油泵708014200930775在以上条件下运转5MIN，检查各结合面及壳壁不许有渗漏，试验后进出口须包封。382机油管路检修要求3821去除油污，经磷化处理后封口。3822管路开焊允许焊修，焊后须经磷化处理（直径小于14MM的管子除外）并进行10MPA油压试验，保持5MIN不许泄漏。3823更新垫圈及密封件。39冷却水系统391水泵检修要求3911解体、清洗、去除水垢，泵体、轴、蜗壳和水泵盖不许有裂纹。蜗壳允许焊修，焊后进行07MPA水压试验，保持5MIN不许泄漏。3912叶轮不许有裂纹、损伤，允许焊修，焊修后须进行静平衡试验，不平衡量不大于20GCM。3913更新密封件。3914水泵组装后须转动灵活。3915水泵试验，须达到表14要求。表14水泵性能试验要求水温转速压力真空度流量名称COR/MINMPAKPAM3/H高温水泵7080257003410105低温水泵7080257003410105水泵在上述条件下运转10MIN不许泄漏。试验后出口处包封。392中冷器检修要求3921解体、清洗，去除油污、脏物，更新密封件。3922校正变形的散热器片。3923中冷器堵塞管数不许超过总数的3。3924中冷器须进行05MPA的水压试验，保持10MIN不许泄漏。393冷却管路检修要求3931清洗管路、去除水垢。3932管路开焊允许焊修，焊修后须进行05MPA水压试验，保持5MIN不许泄漏。3933检修后的水管须进行磷化处理直径小于14MM的管子除外。3934更新橡胶密封件。310燃油系统3101喷油泵检修要求31011解体、清洗，严禁碰撞。31012各零件不许有裂纹、剥离和穴蚀，精密偶件不许有拉毛、碰伤，齿杆不许弯曲。31013柱塞弹簧、出油阀弹簧须符合设计要求。31014更新密封件3102喷油泵检修后的试验要求931021柱塞偶件密封性试验按要求固定偶件相对位置，试验台须用标准柱塞偶件定期校核，试验油为柴油与机油的混合油，其20时的运动粘度为（102107）105M2/S,试验油温为1822，柱塞顶部压力为（2203）MPA，偶件密封时间为633S。31022出油阀偶件密封试验用压力为0406MPA的压缩空气进行密封性试验，在10S内渗漏气泡不许超过5个。31023喷油泵组装后，拉动调节齿杆须灵活，并按表15进行油量调整。试验中，齿杆处燃油滴漏不大于2滴5MIN。表15喷油泵供油量试验要求序号齿条位置刻线凸轮轴转速（R/MIN）供油次数供油量（ML）备注11250052503755同台柴油机各泵供油量差不大于4ML24250525010515同台柴油机各泵供油量差不大于10ML3025050注试验台供油量须用标准喷油泵及标准喷油器定期校核。3103喷油泵组装后，须将柱塞尾端面至泵体法兰支承面间的距离（B尺寸）刻写在泵体法兰的外侧面上。3104喷油器的检修要求31041解体、清洗，严禁碰撞。31042各零件不许有裂纹，精密偶件不许拉毛、碰伤。31043调压弹簧须符合设计要求。31044针阀升程为047053MM。3105喷油器检修后的试验要求31051喷油器针阀偶件颈部密封性试验试验油为柴油与机油混合油，其20时的运动粘度（102107）105M2/S，试验油温为（202），喷油器的喷油压力调到35MPA时，油压从33MPA降至28MPA所需时间须为1850S，针阀体密封端面和喷孔处不许滴油。31052喷雾试验试验使用轻柴油，将喷射压力调至2605MPA时，以每分钟5090次喷射，要求声音清脆、喷射开始和终了明显、喷雾良好，不能有肉眼能见到的飞溅油粒、连续不断的油柱和局部密集的油雾。31053喷油器针阀偶件座面密封性试验当喷油器喷射压力为2605MPA时，以每分钟30次做慢速喷射，在连续喷油15次后，针阀偶件头部允许有渗漏的油珠，但不许滴下。3106燃油管路检修要求31061解体、清洗、去除油污，按原设计要求对表面进行处理，处理后封口。31062管接头螺纹不许碰伤。31063更新垫圈和橡胶件。311增压系统3111增压器检修按内燃机车增压器检修规范（试行）（铁运2006128号文）的要求执行。3112进、排气管检修要求31121解体、清洗,去除油污、烟垢与积炭各部位不许有裂纹、变形。31122更新各垫片、橡胶圈、排气管的波纹管。1031123管段的各法兰面须平整允许加工修整,排气管须进行05MPA的水压试验,保持5MIN不许泄漏。31124排气管隔热层须更新。312燃油滤清器、机油离心滤清器、增压器机油滤清器3121解体、清洗、更新密封件及过滤元件。3122焊修的各滤清器体须进行压力试验A燃油滤清器体焊修后须进行05MPA的水压试验，保持5MIN不许泄漏；B机油离心滤清器座焊修后须进行08MPA的水压试验，保持5MIN不许泄漏；C增压器机油滤清器体焊修后进行10MPA的水压试验，保持5MIN不许泄漏。3123燃油精滤器检修后，在试验台上用压力为035MPA的柴油进行密封性试验，保持3MIN不许泄漏。3124机油离心滤清器转子轴承与轴颈配合间隙须符合原设计要求，转子组装后须进行动平衡试验，不平衡量不大于5GCM；机油离心滤清器组装后须转动灵活，运转平稳，并进行流量、转速试验。当油温为7585，油压为075080MPA时，喷油孔流量须为108土012M3/H,转子转速不低于5000R/MIN3125增压器机油精滤器检修后，在试验台上进行密封性试验，当油压为05MPA时，保持5MIN不许泄漏。313调控系统3131调速器检修要求31311解体、清洗、检查更新过限和破损零件，更新垫片、橡胶件与油封。31312各滑动、转动表面不许拉伤、卡滞。31313各弹簧的弹力须符合原设计要求。31314飞铁的质量差不许超过01G。31315更新传动轴承、匀速盘轴承和扭力弹簧。3132调速器组装要求31321滑阀在中间位置时，柱塞相对于其平衡位置的上、下行程各为3201MM。31322柱塞全行程为6201MM。31323滑阀25MM圆柱面与套座12MM孔的重叠尺寸为1601MM。31324各杠杆连接处作用灵活可靠，不许有卡滞现象。31325伺服马达行程为25005MM，并作用灵活。31326传动花键轴与套的齿形须完整，不许拉伤、啃伤及锈蚀，啮合状态须良好。3133调速器试验要求31331转速允差最低、最高转速与相应的名义转速允差为10R/MIN。31332工况变换时，伺服马达杆波动不许超过3次，稳定时间不许超过10S。31333在稳定工况下伺服马达杆的抖动量不大于04MM，拉动量不大于03MM。31334当手柄由最低转速位突升至最高转速位时，升速时间为1822S；由最高转速位突降至最低转速位时，降速时间为1822S。31335当油温不低于50C时，恒压室工作油压在所有工况下均不低于065MPA。31336在试验过程中，各部位不许渗油，合格后按规定铅封。31337步进电机须转动灵活，不许卡滞，扭矩不小于049NM。3134控制系统检修、调整要求31341横轴、调节杆须调直，控制机构各元件须安装正确，动作灵活。31342横轴的轴向横动量在005030MM之内。31343最大供油止挡的中心线与铅垂直线间的夹角为17。1131344传动臂中心线与铅垂线间夹角为22。31345当喷油泵齿条位于0刻线时，横轴上的停车摇臂触头和横轴触头之间夹角为27；当喷油泵处于最大供油量位置时，两触头不许接触。31346按下停车按钮时，各喷油泵齿条须退到0刻线，各喷油泵齿条刻线差不许大于05刻线。31347拉杆上弹性夹头窜销处于深沟槽时，其端部与喷油泵拨叉座径向间隙为0525MM；处于浅沟槽时，窜销与喷油泵任何部位不许相碰。31348在弹性连接杆端测量整个控制机构包括喷油泵齿条阻力，不许超过1177N。31349整个拉杆系统的总间隙不许大于05MM。3135调控传动装置与极限调速器检修、调整要求31351各运动部件须动作灵活、准确。31352停车器杆行程不许小于13MM。31353摇臂滚轮与飞锤座间隙为0406MM。31354极限调速器在柴油机转速为11201150RMIN时起作用。314总组装3141柴油机组装、调整要求31411气缸套安装后须达到A）在气缸盖螺母紧固后，水套法兰支承面与机体顶面之间的间隙，003MM塞尺不许塞入；B）气缸套定位刻线对机体上气缸纵向中心线的位置度公差不许大于1MM；C）气缸套压装后，缸套上、中、下三个部位内孔的圆度为003MM，圆柱度为005MM。31412紧固主轴承螺栓的伸长量焊接机体087003MM；铸造机体097003MM，横拉螺钉的扭紧力矩为1000NM。31413主轴瓦组装紧固后须达到A）同台柴油机各档主轴承油润间隙之差不许大于006MM，相邻两档不许大于003MM；B）主轴瓦背与机体主轴承孔接触面积不许小于总面积的60，003MM塞尺不许塞入。31414活塞连杆组装须达到A）连杆瓦背与连杆大端孔接触面积不许小于总面积的60，003MM塞尺不许塞入；B）在同一曲柄销上左、右连杆大端孔端面之间的间隙不许小于05MM，并能沿轴向自由拨动；C）连杆螺钉扭紧，对准伸长量刻线；D）活塞环切口依次错开90，并使切口避开活塞销座处，活塞环在槽中不许有卡滞现象。31415气缸盖组装须达到A）喷油器头对气缸盖底面的凸出量为6065MM；B）对角均匀紧固气缸盖螺栓，其伸长量为焊接机体045003；铸造机体054003MM，校验力矩为13001350NM；C）活塞与气缸盖间的余隙高度带避阀穴活塞3840MM；无避阀穴活塞1601MM。31416柴油机水系统须进行压力为04MPA的水压试验，保持30MIN不许泄漏。1231417柴油机机油系统须进行压力为05MPA的油压试验，保持30MIN柴油机外部不许泄漏。31418机座支承、油底壳及连接箱组装须达到A）油底壳输出端面须低于机体输出端面，但不许超过005MM；B）连接箱同步主发电机法兰止口轴线对主轴承孔轴线的同轴度为02MM，法兰端面以主轴承孔轴线为基准的端面圆跳动为03MM。31419检查小油封与泵主动齿轮轴颈间的正确位置，上部间隙须比下部间隙大020002MM，左右间隙允差为003MM。314110柴油机几何供油提前角为211。314111配气定时角度当B6缸活塞在上死点前424220曲轴转角时，B6缸进气凸轮滚轮的升程为035038MM；当A6缸活塞在上死点前424220时，A6缸进气凸轮滚轮的升程为035038MM。314112气门的冷态间隙A）进气门的间隙为04MM；05B）排气门的间隙为05MM。0314113配气齿轮中的曲轴齿轮与中间齿轮啮合间隙为020060MM，其余齿轮啮合间隙为015050MM；泵传动齿轮与高、低温水泵齿轮的啮合间隙为020060MM，与机油泵齿轮的啮合间隙为015050MM。各齿轮齿面的接触面积，在齿宽上不小于60，在齿高上不小于45。3142柴油机与同步主发电机组装要求31421同步主发电机电枢与磁极之间的单边间隙不许小于18MM，对边间隙差不许大于06MM。31422安装同步主发电机后，须检查电机转子轴承与轴承盖间的端面间隙，其值为37MM。315柴油机试验柴油机组装后，须进行出厂台架试验。3151柴油机试验的技术要求31511试验参数在标准大气条件下（大气压力100KPA、环境温度25、相对温度30）柴油机试验须满足表16和表17的参数要求。在试验中，当大气条件变化超出规定时，功率及燃油消耗率须修正。表161470KW柴油机台架性能试验参数要求参数名称单位要求附注标定转速R/MIN1000最低稳定转速R/MIN430极限调速器动作转速R/MIN11201150标定功率KW1620最大运用功率KW1470允差1供油止档铅封功率KW15401543燃油消耗率G/KWH218标定功率增压器转速R/MIN符合要求标定功率压缩压力MPA27501各缸允差01513爆发压力MPA135标定功率,各缸允差08排温支管500总管600标定功率,各缸允差70机油末端压力031000R/MIN，油温65MPA01430R/MIN，油温65曲轴箱压力KPA02中冷器进水温度5055标定功率机油出口温度6580最高88柴油机冷却水出口温度7585最高88表171840KW柴油机台架性能试验参数要求参数名称单位要求附注标定转速R/MIN1000最低稳定转速R/MIN430极限调速器动作转速R/MIN11201150标定功率KW2000最大运用功率KW1840允差1供油止档铅封功率KW19301960燃油消耗率G/KWH218标定功率增压器转速R/MIN符合要求标定功率压缩压力MPA27501各缸允差015爆发压力MPA135标定功率,各缸允差08支管520排温总管620标定功率,各缸允差70031000R/MIN油温65机油末端压力MPA01430R/MIN油温65曲轴箱压力KPA02中冷器进水温度5055标定功率机油出口温度6580最高88柴油机冷却水出口温度7585最高8831512极限调速器须在柴油机转速为11201150MIN时起作用。31513柴油机负载在标定功率（1620KW、2000KW）和装车功率（1470KW、1840KW）工况下，各缸齿条刻线允差O5刻线。柴油机负载变化后到齿条拉杆稳定时，其齿条拉杆的抖动不许大于04刻线。31514柴油机起动试验A）当环境温度为20或环境温度低于20、油水温度预热到40时，柴油机须能顺利起动，起动时间不许超过20SB）柴油机在油水温度不低于50时须能顺利起动。31515柴油机调速动作试验A）转速允差最低、最高转速与相应的名义转速允差为10RMIN；B）空载时，手柄置“升速”位，柴油机转速从430RMIN升到1000RMIN，极限调14速器不许动作；C）空载时，手柄置“降速”位，柴油机转速迅速从1000R/MIN降到430RMIN，柴油机不许停机D）当负载为1470KW或1840KW，转速为1000RMIN时，突然卸载为零，极限调速器不许动作，标定转速工况的稳定调速率须符合设计规定；不明确E）当自动停机电磁阀断电时，须保证柴油机停机；F）当按动紧急停车按扭时，须保证柴油机停机。31516检查油、水、气系统，不许泄漏。水泵在泄水口处水泄漏不超过15滴/MIN，且机油泄漏不许超过1滴/MIN。3152柴油机试验后检查31521打开各检查孔盖，盘车检查各可见零件，如有异状，须进行扩大拆检。31522气缸套工作面不许有严重拉伤和擦伤。31523凸轮型面不许有拉伤，对于轻微拉伤允许用油石和金相纸打磨光滑。3153柴油机试验完毕后，按规定进行铅封。4辅助及预热装置41油水管路系统411油水管路系统须解体清洗，冷却水管进行酸洗磷化处理。412管接头螺纹不许碰伤，断扣，切换变形法兰。各法兰垫更换后其内径不许小于管路孔径，更新全部垫圈、连接软管、橡胶件。离心精滤器进油管有裂纹时须更换。413各表管、阀及塞门解体检修。各阀须作用良好，并进行08MPA风压试验，不许泄漏。414各管系检修后，须按表41规定的压力和时间进行试验，不许泄漏。各表管组装后随相应的系统进行试验。表41管系压力和时间试验415各排水管、排油管须解体、清扫、检修，保持管道畅通，接头牢固，无泄漏。42齿轮油泵421燃油泵、起动机油泵辅助机油泵、预热锅炉燃油泵检修要求4211泵体、泵盖和齿轮不许有裂纹，其内侧面轻微拉伤须修整。4212联轴节安装面轴线对轴承挡公共轴线的同轴度为010MM。4213各泵组装后须转动灵活。422燃油泵辅助机油泵、预热锅炉燃油泵试验要求4221工况试验要求见表42。表42工况试验要求名称油温（）转速（R/MIN压力（MPA）真空度（KPA）流量M3/H附注管系压力（MPA）时间（MIN）机车冷却水管系统055机车机油管系统125机车燃油管系统05515）燃油泵10383000052024试验中不许有过热处所预热锅炉燃油泵103830001520012试验中不许有过热处所4222密封性能试验要求见表23。表23密封性能试验要求名称试验介质油温（）转速（R/MIN）压力（MPA）时间（MIN）密封要求燃油泵燃油10383000055除油泵轴处外不许渗漏预热锅炉燃油泵燃油103830001510除油泵轴处外不许渗漏43预热锅炉水泵431壳体、座有密封压盖不许有裂纹。43212MM轴颈线对17MM轴承挡公共轴线的同轴度为005MM。433水泵组装后须转动灵活。434水泵试验须符合表24要求。表24水泵试验要求转速（R/MIN）出口压力（MPA）水温（）吸水真空度（KPA）流量M3/H密封要求3000017080208试验中排水孔不许泄漏，各密封处及壳体不许泄漏44预热锅炉风机、炉体及定压喷嘴441风机壳体不许有裂纹。442叶片不许有裂纹和松动，轮壳及后复板不许有松动。443更换叶片须进行静平衡试验，不平衡量不大于15GCM444风机组装后须转动灵活，不许有卡滞。445风机须进行性能试验，并符合下列要求转速为3000RMIN时，风量为420450M3H，风压为784980PA试验后把风量调至320M3H，在节流装置法兰上焊止挡，限制风量变小。45机油滤清器、燃油粗滤器及空气滤清器451各滤清器解体、清洗、更新密封件及不良的过滤元件，（纸或纤维制的过滤元件全部更新）。452机油滤清器体焊修后须进行12MPA水压试验，保持5MIN，不许泄漏。453机油滤清器组装后，用7080的机油，进行08MPA的油压试验，保持5MIN不许泄漏。454燃油粗滤器体焊修后须进行05MPA的水压试验，保持5MIN不许泄漏。455空气滤清器组装时，各结合面处须密封，严禁让空气未经滤清进入增压器吸气道。46散热器461清洗干净、去除油污、水垢、校直变形的散热片。462联接箱接口处须平整。463每个单节须进行05MPA的压力试验，保持5MIN不许泄漏。16464每个单节须按表25进行水流试验。表25散热器单节水流时间试验容水器与散热器进出水口间容水器容积（M3）高度差（MM）连接管内径（MM）流完所需时间（S）0112300不小于3565465每个单节堵管数不许超过3根。466散热器组装后须进行05MPA的水压试验，保持5MIN不许泄漏。47板式热交换器471分解，拆下固定端板的连接螺栓，每片散热片水侧、油侧和散热片固定端板清洗干净。472更换每片间的密封胶圈，密封胶圈材料按照图样技术标准执行。473压力密封试验油侧采用风压12MPA，保持5MIN不许泄漏；水侧采用水压08MPA，保持5MIN不许泄漏。（风压太高，参数需核实）48燃油预热器481预热器须分解检查，去除水垢，油水系统须进行06MPA的水压试验，保持5MIN不许泄漏，铜管堵焊不许超过6根。49预热锅炉491锅炉本体须分解、检查、清除烟垢、水垢、管芯、管子开焊须焊修。组装后进行04MPA的水压试验，保持5MIN不许泄漏。492水套、管板、燃烧室钢板腐蚀深度超过厚度40时须修复或更换。局部损坏须挖补或切换。493喷嘴装配须分解、清洗、去除油污，组装后进行喷油试验。在喷油压力为0616MPA范围内，喷油雾化须良好。494预热锅炉组成后进行试验，连续5次点火，不许有点不着现象，燃烧状态良好。风机组和燃油泵组运转正常无异声，各部无漏油、漏水和发热现象。495清洗、检修膨胀水箱及燃油箱，不许有渗漏。箱板腐蚀深度超过厚度30时，须修复或更换。410牵引电动机通风机4101叶片不许有松动和裂纹。4102叶片检修后须进行动平衡试验，不平衡量不大于25GCM。4103叶轮与吸风孔间隙为15MM。4104组装后进行2600RMIN运转试验，历时30MIN，轴承盖温升不大于40K，性能试验在转速2600RMIN，流量330M3MIN时，全压不小于392KPA。4105两滚动轴承的外端面与两端轴承盖之间的轴向间隙之和须控制在0308MM范围之内。411冷却风扇4111冷却风扇有裂纹允许焊修，焊修须符合下列要求A焊修须符合原设计技术要求；B原制造焊缝脱焊，须铲除旧焊缝后重新补焊；C由焊缝脱焊引起的裂纹，各叶片上裂纹总长度不超过168MM；D所有补焊焊缝，均须做探伤处理；17E叶片发生非焊缝脱焊引起裂纹时须更新。4112当叶片损伤严重或不符合焊修要求时，须更新叶片。4113冷却风扇检修后，须进行静平衡试验，不平衡量不大于200GCM,允许在轮毂下辐板加焊均衡块。冷却风扇轮心安装孔与轴配合接触面须均匀，接触面积不小于75。无412膨胀水箱185车体及转向架51车体511车体检修要求5111车体两端面、侧墙及底架清洗、除锈、涂防锈漆和表层漆。各立柱、牵引拉杆座、梁板有裂纹须焊修，局部腐蚀须彻底清除，腐蚀面积超过原构件相应面的40或深度超过30的须切换。5112侧墙外表面每平方米内平面度允差5MM。5113车架各梁须清扫检查，裂纹及不良焊缝须彻底清除，焊补或加焊补强板。5114车架上挠度由两端牵引拉杆座上的“中心线标记”中心连线量到车架底平面“中心线标记”处，其上挠度值须为（824）MM。5115两旁承组的4个外旁承座下表面的最低点须在同一平面上，其平面度允差为6MM,同一旁承组的内旁承座比外旁承座高。5116排障器各板外观平整，焊补裂纹，连接牢固。5117检查牵引电动机风道，各部裂纹及开焊须焊补，保持风道内畅通，无异物。5118各螺栓、双头螺栓、螺钉及铆钉不良时须更换。5119各门、窗及顶盖关闭严密，开关装置动作良好。51110顶盖不许漏雨，更新各顶盖上防雨用的密封垫。51111各走板、梯子、扶手等须完好，并安装牢固；司机室座椅更新。512燃油箱检修要求5121燃油箱须清洗检查，修复不良处所，检修后灌水试验不许渗漏。箱体表面平面度在两侧面每平方米内允差为5MM，上盖板及底板每平方米允差为8MM。油箱表尺位置正确，刻度清晰，吊挂无裂纹。修复机车油箱保温层。5122蓄电池箱须清扫检查，有腐蚀时须彻底清除修整。把手、轨道不良时须修复。513车内装饰检修要求5131内壁涂层脱落时须修补，允许用性能相似的其它防振、隔热材料代替，修补厚度须与母材基本一致。5132司机室内装修材料局部破损须修整或更新。5133动力室地板须平整，司机室铝合金地板开裂或破损须修复或更新，地板之间合缝不大于5MM，地板布破损须更新。514顶、侧百叶窗及风缸检修要求5141更换损坏、腐蚀的百叶窗片及磨损严重的轴；扭曲、旁弯的百叶窗片须调修。5142装车后叶片须转动灵活，不许有卡滞现象，叶片与叶片、叶片与密封板须严密，允许叶片在1/3长度内有不大于6MM的局部间隙。5143百叶窗工作风缸须解体，更换不良零件。组装后进行06MPA风压试验，保持5MIN不许泄露。鞲鞴行程不小于70MM，动作灵活，不许有卡滞现象。515车钩及缓冲装置检修要求5151车钩须探伤检查，下列裂纹及缺陷禁止焊修A钩体上的横裂纹及长度超过50MM的纵裂纹，钩体扁销孔向尾端发展的裂纹，上下耳销孔向外的裂纹及该处超过端截面40的裂纹，钩体上距钩头50MM内的裂纹及砂眼；B钩舌上的裂纹；C钩尾框身上的贯通横裂纹及扁销孔向尾端部发展的裂纹；D上下钩耳间距钩耳25MM以外超过30MM的纵横裂纹；E钩腕上超过腕高20的裂纹。5152钩头各零件、钩体不许有裂纹、变形。钩头各零件的磨耗部分及从板恢复原形；19各销、套更新。5153钩耳销孔的直径、钩舌销与销孔的间隙（以短轴计）、钩舌与钩耳上下面的间隙、车钩的开度、钩尾扁销孔尺寸、钩尾框扁销孔长度、钩尾销与销孔的间隙、钩尾部与从板间隙、钩尾框侧板厚度、钩舌厚度等均须符合限度表规定。5154车钩中心线距轨面的高度须符合限度表规定。5155车钩“三态”（全开状态、开锁状态、闭锁状态）作用须良好。516MT3型缓冲器5161解体检查缓冲器，各磨耗部分恢复原形，弹性元件更新。5162检查缓冲器自由高度，其高度须大于572MM。缓冲器与从板之间不许有贯通间隙，其组装中心偏差、尾框厚度及尾框安装从板处的磨耗量均须符合限度规定。5163组装长度须符合限度规定。517ST型缓冲器5171外观检查，不许有油污、锈蚀，箱体不许有裂纹，外露零部件不许折损，状态良好。5172检查缓冲器自由高度，其高度须大于572MM。缓冲器与从板之间不许有贯通间隙，其组装中心偏差、尾框厚度及尾框安装从板处的磨耗量均须符合限度规定。5173组装长度须符合限度规定。52转向架521转向架构架检修要求5211构架须清洗、除锈，各焊缝及构架不许有破损和裂纹。5212拉杆座、外侧弹簧座110斜度组成的切口与轴箱拉杆装配中的芯轴接触面须密贴，允许有局部间隙，用010MM塞尺检查，其深度不大于8MM，芯轴与槽底面间隙为（0560）MM。5213构架检修后须进行下列尺寸检查A）以横向止挡中心为基准，到外侧弹簧座V型口中心纵向距离为4501MM；B）相邻两个外侧弹簧座V型口中心距离分别为27003MM和18003MM；相邻两个拉杆座V型口中心距离分别为8603MM和18003MM，同组左右侧相应尺寸差不大于3MM；C）左右外侧弹簧座V型口中心、左右拉杆座V型口中心的距离为20501MM；D）以装电机吊杆座的横梁和后端梁中心为基准，左右外侧弹簧座V型口中心的距离之差不大于15MM；拉杆座V型口中心左右距离之差不大于1MM。522轴箱检修要求5221轴箱无破损及裂纹，后盖与防尘圈不许有偏磨，各处不许漏油。5222轴箱弹簧有裂纹须更换。5223轴箱弹簧须按规定的技术条件进行检修与试压试验。同一轴箱弹簧的荷重高度差不大于3MM，同一转向架轴箱弹簧的荷重高度差不大于4MM，同一机车轴箱弹簧的荷重高度差不大于6MM。5224轴箱拉杆装配须分解检查，更新橡胶件，拉杆不许有裂纹，芯轴有裂纹须更换，芯轴与对应轴箱体切口的接触面（110斜面）须密贴，允许有局部间隙，但用010MM塞尺检查，其深度不大于8MM；芯轴与槽底面的间隙为（0560）MM。5225防尘圈与车轴的对应部分装配的过盈配合公差为（00310106）MM。轴承内圈与车轴颈的过盈配合公差为（00270077）MM，轴承外圈与轴箱体孔的间隙配合公差为（00400226）MM。5226更换轴箱轴承。5227油压减振器检修要求A油压减振器须全部分解检修，更新油封、密封圈及胶垫。20B油压减振器组装后须进行试验，其参数为阻尼系数垂向（700900）NSCM；横向（12001400）NSCM；拉压阻力差不许超过拉压阻力和的15，试验记录的示功图须平滑，不许有畸形突变。在试验中不许有异声，试验完毕后平置24H不许渗漏。5228螺栓、螺母、垫圈等更新。523轮对检修及组装要求5231车轴须按TB/T1618机车车辆车轴超声波检验及TB/T1619机车车辆车轴磁粉探伤探伤检查，车轴各部轴身除外上的横裂纹须旋削消除，轴身上的纵横裂纹铲除后，轴身半径较设计尺寸的减少量不许超过2MM，铲槽长度不许超过50MM，宽度不许超过5MM，且同一断面直径减少量不许超过2MM。5232车轴轴颈允许按TB/T2591铁路机车滚动轴承订货技术条件进行等级修理，但轴颈的尺寸公差、表面粗糙度不变，当车轴作等级修时，须装配相应的等级轴承。5233车轮检修须符合铁路机车车轮管理办法（铁运2007128号）。5234轮箍和轮芯配合过盈量为（115135）MM。轮箍热装时温度不超过330，加热的不均匀温度不大于15，禁止强迫冷却轮箍。5235轮箍装配时不得加垫。5236轮箍内侧距离1353MM。215237轮箍外形用样板检查，其偏差在踏面不大于05MM,轮缘高度减少量不大于1MM，厚度减少量不大于05MM。5238轮箍旋削后直径差同一轮对沿滚动圆直径差在1MM内，同一转向架在2MM内，同一机车在4MM内