劳动安全题库

1一、填空题1.工作中坚守岗位，遵守纪律，不得做与工作无关的事情，严禁脱岗、串岗、 私自替班 、换班。2.不准在钢轨上、车底下、枕木头、道心里 坐卧休息 。3. 通信安全工作必须遵循 铁路技术管理规程 、 铁路交通事故处理规则 、 铁路通信技术维护规则 、专用通信作业安全规则以及有关的规定。4. 班前禁止饮酒，班中按规定 着装 ，佩带防护用品。5.通过桥梁遂道时，应确认两端 无车开来 后方准通过。 6.我国自 2002 年 11 月 1 日起施行的安全生产法 ，是为了加强安全生产监督管理，防止和减少生产安全事故，保障人民群众生命和财产安全，促进经济发展。7.合同工、学徒工、实习人员、干部劳动在学习期间，不准 单独顶岗 。8. 班前必须 充分休息 。9.严禁在运行中的机车、车辆前面 抢越线路 。10.严禁扒乘机车、车辆 ，以车代步。11. 工作中按规定着装，穿戴和使用 防护用品、用具。 12.不准在机车、车辆底下、端部、铁路道心、钢轨上、枕木头、桥梁上、隧道内 坐卧休息、乘涼、避风、雨。13.不准在列车、车列、机车、车辆上向车外 抛递杂物。14. 在线路上作业休息时，应到 线路限界以外安全 的地点方休息。15. 不准在高处随意投递 材料、工具 。16.对新、改、提及重新上岗人员必须按规定进行_三级安全教育_。17.上下工班不执行同去同归_、在有路肩地段走道心、枕木头属路局 16 种重点整治的违章行为。18.上道作业人员或在线路上行走的作业人员_接打手机或发、看信息属路局 16 种重点整治的违章行为。19.天窗修可分为：施工天窗和_维修天窗_。20.作业人员：系指参加铁路行车相关作业的所有从业人员，含已参加铁路企业生产经营活动，与铁路用人单位形成_事实劳动关系_的人员。21.故障处理要按程序进行，处理要做到五清：即 时间清、 地点清 、 原因清 、影响范围清、 处理过程清 。22.区间避车时，严禁在邻线和_两线间_避车。23.汽车和兽力车通过铁路平交道口时，在装载高度超过二米的货物上，通过道口时严禁坐人；待车辆驶过道口后，再行上车乘坐。24.在任何情况下，均不得在机车、车辆、机械设备等下面或有倒塌危险、有毒气体和过分湿潮的地点附近休息、饮食、乘凉或避风雨。25.横越线路时，应一停、二看、三通过，注意邻线左右机车车辆动态及脚下有无障碍物。26在任何情况下，均不得抢越线路或在线路中心行走。27在任何情况下，均不得飞乘、飞降机车或列车，和在移动中的机车、车辆前方抢越线路。228绕过车辆或列车时，不得紧靠车辆或列车前、后通行，并须注意邻线是否有列车、车辆驶来。29电气化铁路是由电力机车（或电动车组）和牵引供电系统两大部分组成。30在任何工作（包括义务劳动）开始之前，均应首先检查使用的机械、设备和工具及工作有关的周围，如有不安全现象，必须消除或采取安全措施后，方得进行工作。31.两线中间的通行道上，如有堆积各种零件、垃圾、煤炭、雪或结冰的地点不得通行。32.工作中严格执行劳动安全作业标准、规章制度，认真执行“上标准岗、干标准活、说标准话，交标准班”的标准化作业程序。33.各危险作业场所警示标志必须齐全、醒目。34.工组长必须对新工人和调换工作岗位的工人进行三级安全教育、 安全技术 教育，并指定专人负责指导，签定 师徒合同 。35.职工在学习、实习期间不得在没有 熟练操作工人 的监护指导下 单独 进行作业。36. 两人以上扛抬物品时，应 同肩同步 ， 同起同落 ，做好呼唤应答。37. 架设梯子时，梯子与地面的倾斜度为 60 度 左右，并要有 防滑 装置。38. 顺线路行走时，不走 轨道中心 和 枕木头 。39. 登高 2 米及以上为高空作业，露天场所遇有 6 级以上大风禁止高空作业。40. 对容易发生伤亡事故、中毒、爆炸、触电、火灾等场所，应悬挂明显的国家统一规定的 警告 、 揭示牌 。41.油漆库及喷漆场所周围 10 米内不得有明火。42. 电流通过人体叫 触电 ；按其形式可分为 电击 和电伤。43. 严禁任何人员在电气设备处所 倚靠 或 坐卧 。44. 预防跨步电压的有效措施是穿着 绝缘靴 。45.铁路各单位在接到接电通知后，应视接触网带电，所需作业均需按带电要求办理。46.我国规定的人体安全电压是 36 V。47.高空作业人员作业时必须将安全带系在安全可靠的地方。 48.通过桥梁、道口或横越线路，应做到“一停、二看、三通过” ，严禁来车时抢越。49.严禁钻车底，爬乘车辆侵入邻线，坐卧钢轨、车下乘凉避雨，以车代步。50.电务人员上岗时必须按规定穿戴 防护用品，夜间作业或在隧道内作业时，必须穿 反光防护服。51.电气化区段接触网的电压是 27.5KV 等级的单相工频交流电。52.电气安全主要包括 人身安全 与 设备安全 两个方面，人身安全指：从事电气设备工作和电气设备操作使用过程中的人员的安全；设备安全指：电气设备及有关其他设备、建筑的安全。53.通过跨越接触网的 天桥 、 跨线桥 时，天桥、跨线桥跨越接触网的地方，距离带电部分较近，容易发生 触电事故 。为了确保 人身安全 ，一般都设有安全栅网，以屏蔽 感应电流 。54. 三级施工的内容包括：影响一个车站单项行车通信单位指挥系统的施工或影响一个车站单项行车通信单位指挥系统达 30 分钟以上的施工；通信段指定的重点施工项目。55. 高速铁路（客专线）区段任何作业人员，严禁在非天窗点内进入高速铁路两侧防护栅栏内。凡在高速铁路（客专线）区段线路上进行通信设备养护维修、配合施工、故障处理等作业，都必须在“综合天3窗” 、 “巡查天窗” 、 “故障天窗”点内进行，天窗点外严禁一切作业和翻越防护栅栏及提前进入作业区段准备作业。56. 在高速铁路区段执行“天窗”作业，须经路局行车调度批准（故障天窗还必须经电务处批准） ，下达“天窗”命令，车站值班员同意后，方可进入作业区段。57. 实行“天窗” 作业时，须严格遵守有关作业安全防护规定。不具备进入作业区段防护条件，严禁进入作业区段作业。58. 通信人员发现通信设备危及行车安全时，应立即通知车站，并积极设法修复，如不能修复时，应停止使用，同时报告工长、车间调度，并在通信设备故障登记本内登记。59. 高速铁路（客专线）通信系统应在调度所和各车站设置录音设备，记录调度电话、站间行车电话等通话内容。60. 配合外单位施工时，施工人员除听从主体施工单位防护人员的指挥，应加强自我保护意识，并不断前后瞭望；条件允许的，单独设置安全防护员加强防护。不得侵入邻线限界（未封锁线路） ，随时注意来往列车，来车时应在安全线内躲避列车。61. 上道作业前，作业部门必须根据作业时间、地点、任务及设备状况，做好安全预想，召开班前预想会，明确作业人员的作业内容，布置详细的安全防护措施。并将安全预想、措施有关内容记载在相关卡控表内。62.在线路路肩上严禁骑自行车，携带材料、工具时要时刻注意，防止侵限。63.学徒工、见习生、转岗学习等新职人员，不准单独作业，应由师傅带领，严禁师徒分离，工班长在安排工作时，要突出重点，合理分工，严格把关。64.作业人员下道后再上道，必须确认本线、邻线有无列车，方可再上道，严禁下道后盲目再上道。65.营业线通信施工作业包括在原有径路和机房上新建通信线路、设备和原有通信线路、设备的技术改造等施工。66.营业线通信维修作业系指利用天窗时间对年月表维修计划安排，以及设备紧急故障、缺点克服等。维修作业要将影响用户正常使用降为最低。67. 营业线通信施工必须把确保行车安全、大通道安全畅通放在首位，坚持“安全第一，预防为主”的方针，建设、设计、施工、监理、设备管理等部门和单位，必须严格执行中华人民共和国安全生产法 、铁路运输安全保护条例 、 建设工程安全生产管理条例等有关规定。68依据条例规定，事故分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故车个等级。69造成 30 人以上死亡的为特别重大事故。70造成 3 人以上 10 人以下死亡的为较大事故。71造成 5 人以上 10 人以下重伤的为一般 A 类事故。72造成 1 人死亡的为一般 B 类事故。二、判断题1.遇岗位人员紧张，学徒工、实习人员在学习期间，也可单独顶岗。 （ ）2.使用各种手持电动工具、地处潮湿场地所的用电设备必须配用触电保护装置。 （ ）3. 安全防护员，在防护期间，可以兼做与防护无关的其他工作。 （ ）44.对定职、定级和改职工人，均必须经三级安全教育和技术考试鉴定合格后方准顶岗。 （ ）5. 连续当班或私自换班是路局劳动安全重点整治的违章行为。 （ ）6.禁止一切人员在吊装物件的上部或下面站立。 （ ）7.工作前应认真检查工作场地、环境、设备、工具、机具，确定良好后方准作业。 （ ）8.通信作业人员，可在非天窗点内进入高速铁路两侧防护栅栏或翻越防护栅栏等提前进入作业区段准备作业。 （ ）9. 进入高速铁路区段作业人员，在接到安全防护员的有车通知时，应立即下道避车，并在确保自己及时下道的同时，注意周围其他作业人员是否下道，相互提醒，确保安全。 （ ）10.在采用新的生产方法，添设新的技术设备或调换工人工作时候，必须对工人进行新操作方法和新工作岗位的三级安全教育和考试。 （ ）11.各级干部不得玩忽职守，强令工人违章和冒险蛮干。 （ ）12.发现接触网断线，任何人均应距已断导线接地处五米以外。 （ ）13.汽车、机动车辆驾驶人员禁止酒后开车。 （ ）14.在跨越接触网的通信线、电力线、金属绳索及机车车辆的车顶等靠近接触网的建筑物上作业时，必须遵守有电气化铁路有关人员电气安全规则 。 （ ）15在电气化铁路区段工作的有关人员，必须经过有关安全规定考试合格后，方准上岗作业。 （ ）16在 GSM-R 区段，无线车次号正常而列车进路预告内容错误与 GSM-R 系统分组域通道有关。 （ ）17. 高空作业不系安全带、抛掷工具、物件是路局劳动安全重点整治的违章行为。 （ ）18. 在移动的机车车辆前抢越线路是路局劳动安全重点整治的违章行为。 （ ）19. 在机车车辆下或端部、道心内、钢轨上、枕木头、桥梁上、隧道内坐卧休息、乘凉、避风雨是路局劳动安全重点整治的违章行为。 （ ）20.对新、改、提及重新上岗人员未按规定进行三级安全教育是路局劳动安全重点整治的违章行为。 （ ）21.发现在人触电时，应赶快将其拉离电源。 （ ）22.穿绝缘靴是防止跨步电压的一种有效措施。 （ ）23.发现有跨步电压危险时，应单足或并双足跳离危险区。 （ ）24. 在高压场地发现有人触电时，首先应使触电者迅速脱离电源。 （ ）25. 客专动车组的机车综合无线通信设备（CIR）通常在运用端与非运用端各装备 1 套。 （ ）26.安全绳应一绳一人，严禁在一个物体上拴挂几根安全带或安全绳，严禁一根安全带或安全绳上拴挂几个人。（ ）27.电气化铁路在接触网停电并接地前可以攀登到车顶，或在车顶上作业。（ ）28.客专线干线通信光缆应敷设在客运专线铁路两侧的预制电缆槽内。 （ ）29.在双线区间上下班时，应面迎列车方向。（ ）30.电气化区段使用发电机等机电设备时，应有良好的接地装置。（ ）31.特种作业人员须经专门的安全作业培训并取得特种作业操作证书，上岗作业。（ ）532.应为职工提供符合国家标准或行业标准的劳动保护用品。（ ）33.可与职工订立协议，免除或者减轻其对职工因生产安全事故伤亡依法应承担的责任。（ ）34.天窗以外的时间严禁进入电气化区间。（ ）35.进行接触粉尘、有毒物品、易燃、易爆物品的作业，使用电器、机械，以及高空作业等，必须按规定使用劳动保护用品。（ ）36.搬运及装卸重物时，应尽量使用机械作业；人力操作时，应统一指挥，动作一致。（ ）37.通信站、通信机械室、通信设备、铁塔、通信光电缆线路等设施均应设置地线。 （ ）38.人员下道避车时应面向列车认真瞭望，防止列车上的抛落、坠落物或绳索伤人。（ ）39.绝缘靴和绝缘手套，要存放于阴凉干燥、不落灰尘的容器内，每年由各站、段送供电段检查和试验一次。（ ）40.横越道岔时，不得足踏岔尖和道岔转动部分，禁止从集中联动的道岔处通过。 （ ）41.各种输电的电线路上、机器的操纵握柄或开关，除操纵人员外，其他人员未经负责人许可，严禁乱摸、乱动。 （ ）42.使用竹竿、棍棒、铁线等非绝缘物件，穿捅安全栅栏，是危害电气化铁路人身安全的行为。 （ ）43.通过道口、桥梁、隧道时，应确认两端无列车开来后方准通过。 （ ）44.不准在高处随意投递材料、工具；不准在列车、车列、机车、车辆上向车外抛掷杂物。 （ ）45.铁路工作人员在执行职务时不得与别人闲谈或做与本职无关的工作。 （ ）46.严禁攀登电气化铁架，严禁攀登高架桥，未免造成摔伤及触电事故。 （ ）47.禁止从车辆或车钩下面，由一方窜向对方。( )48.横跨线路时，要走斜角，并须严格执行“一停、二看、三通过”的制度。( ) 49.手持木杆、梯子等工具通过接触网时，必须水平通过，不准高举超过安全距离。 （ ）50. 安全防护员上岗时，必须按规定穿戴劳动安全防护用品，佩戴防护员臂章，携带上岗证、号角、口笛、通信工具（维修小电话、对讲机） 、高音喇叭（大型施工时用） 、防护记录本等，并与驻站联络员试验通信联络工具良好，确保通信畅通。 （ ）51. 凡在南昌通信段管内的各单位的通信施工和维修作业时，必须遵守本南昌通信段营业线施工及安全管理细则 。 （ ）52.跨步电压是人走近短路点时，两脚之间的电位差。 （ ）53.在有压力的情况下拆卸或紧固螺母时，必须站稳，不得用力过猛。 ( ) 54.机械设备的电气部分发生故障时，要立即关闭电源开关，通知电工进行修理，严禁非电工人员检修电器。( )55.在既有线作业侵入机车车辆限界或邻线，在移动的机车车辆前抢越线路。( )56.严禁高空作业不系安全带、抛掷工具、物件。( )57.严禁起重作业（架落车）时，吊、悬物或吊具下有人，严禁作业人员站在吊物运移线内或站在死角和吊起的物体上。( )58. 禁止在站台上、桥梁上、区间线路旁骑自行车、电动车、摩托车。 （ ）59.通信人员在配合工务施工作业时，配合人员要加强自身安全，不要站在工务作业的前方，以防被工务6器具造成伤害。 （ ）60.根据生产防火要求配备的消防器具，非遇火警，禁止乱拿乱用。( )61.拆除接地线时，应尽量使用临时接线，以代替该接地线工作，临时接线的截面不得小于 20mm 的铜当量面积。 （ ）62. 司机（含汽车、叉车、调车、电瓶车、天车等）在驾驶作业时，严禁接拨手机。( )63.横越停有机车车辆一端时，只需留有 1 米的安全距离就可通过。( )64.对定职、定级、改职人员，均须经安全技术考试合格后才能任职。( )65.在高压现场发现有人触电时，应立即用手将触电人员拖离触电现场。 （ ）66.用水和灭火器浇灭距离接触网带电部分不足 8 米的燃着物时，接触网必须停电。 （ ）67. 在带电的接触网下，可以使用干燥的竹竿等物测量货物的装载高度。 （ ）68.安全电压指对人体不会引起生命危险的电压。 （ ）69.当发生跨步电压达到 40V 以上时，人体将有触电的危险。 （ ）70.我国规定的安全电流是 50mA。（ ）71.高压指对地电压 250V 以上。（ ）72.发现有跨步电压危险时，应单足或并双足跳离危险区（ ）73.穿绝缘靴是防止跨步电压的一种有效措施。（ ）74.二氧化碳灭火器可以扑灭 600V 以上的各种电器火灾。（ ）75.起重作业时，吊、悬物或吊具下不应有人。（ ）76.严禁特种作业人员无证操作。（ ）77.严禁厂内运输车辆无证运行。（ ）78.严禁驾驶机动车辆不系安全带、使用手机，司机酒后驾车、疲劳驾驶、超速行驶，非专职司机驾驶机动车辆。（ ）79.汽车驾驶员可以在开车时使用手机。（ ）80.严禁干部现场把关不到位、强令工人冒险作业、违章指挥。（ ）81.严禁任何人员在电气设备处所倚靠或坐卧。 （）82.横过线路或道口时，必须“一停、二看、三通过”。（）81造成 100 人以上重伤(包括急性工业中毒)构成特别重大事故。 （）82造成 10 人以上 30 人以下死亡的构成重大事故。 （）83.营业线通信施工必须把确保线路、设备安全放在首位。 （ ）84.南昌铁路局铁路营业线施工及安全管理细则中，天窗是指列车运行图中不铺画列车运行线或调整、抽减列车运行线为营业线施工、维修作业预留的时间，按用途分为施工天窗、维修天窗。 （ ）85.施工安全领导干部把关要求，二级施工由技术组组长负责现场指挥，安全监督组组长负责现场的安全监督检查，各组副组长协助行使小组职能，各组成员参与现场关键作业点的施工安全把关。 （ ）86.施工安全管理责任规定，确保施工安全是建设、设计、施工、监理、设备管理部门的共同责任。 （ ）87.在进行设备巡视过程中应对机房的环境进行检查、确认，发现异常应及时把信息反馈到网管并上报调7度。 （ ）88. 遇设备迁改及施工改造时，应及时和现场施工负责人联系，及时掌握施工进度，发现问题及时向上级汇报，并与施工单位负责人协商解决。 （ ）89.应急通信系统（包括静止图象传送设备、应急抢险电话设备）属于抢险设备，不需要指定专人负责，但必须保证可随时投入使用。 （ ）90.通信机房工作人员进入机房时可以无须穿工作服和静电鞋，但插拔电路板应使用防静电手腕套。 （ ）91.外部人员进入通信机房必须有上级有关部门的批准证明，履行入室登记手续，并由相关人员陪同。 （ ）92 通信机房的各种灭火器材应定位放置，值班人员会熟练使用灭火器材，出现火警时应立即报告 110。 （ ）93.通信机房内高处工作时不得乱放工具及其它物品，工作梯凳要坚固平稳，以保证人身和设备安全。 （ ）94.对通信设备的维护实行包保制度，设备包保人只需按时完成设备卫生的清扫即可。 （ ）95. 施工地段必须用白石灰划线标示径路情况，设立警示旗和警示牌等标记，明确警示区。并要求施工单位在警示区 5 米范围内，不得使用大型机械施工。 （ ）三、选择题1. 路局对劳动安全重点整治违章行为有 （ D ）种。（A）12 （B）13 （C）15 （D）162.各级领导必须坚持贯彻（ C ）的原则，在计划、布置、检查、总结、评比生产的时候，同时计划、布置、检查、总结、评比安全工作。（A）安全生产 （B）安全第一 （C）管生产必须管安全 （D）逐级负责3.在线路上和接近线路作业人员，要坚持（ A ） 。（A）同去同归 （B）一人作业一人防护 （C）穿防护服 （D）戴安全帽4. 参加夜间作业的通信人员，作业前要充分休息，确保精力充沛；（ C ）不得饮酒，否则立即停止其作业。A、班前 B、班中 C、班前、班中 D、班后5. 某一铁路职工在沿铁路线路行走时,被通过的货物列车刮碰,经抢救后无效死亡,构成( B )事故。 （A）一般 A 类 （B）一般 B 类 （C）一般 C 类 （D）一般 D 类6. 搭乘机车、车辆时、必须（ D ）上下（调车人员作业时在规定的速度内除外） 。（A）5km/h （B）10km/h （C）15km/h （D）停车7.我国电气化铁路用电的频率是（ B ）（A）25Hz （B）50Hz （C）75Hz （D）100Hz8.铁路车站行车作业人身安全标准规定必须横越列车、车列时，应先确认列车、车列暂不移动，然后由( A )越过。8(A)通过台或两车车钩上； (B)车钩下；(C)车底下； (D)车辆上。9.横越（ D）时，应一停、二看、三通过，注意左右机车、车辆的动态及脚下有无障碍物。（A）列车 （B）车辆 （C）车列 （D）线路10.横越停有机车、车辆的线路时，应确认无移动可能，然后在该机车、车辆一端（ B ）以外绕行通过，严禁钻车底。（A）2 米 （B）5 米 （C）8 米 （D）10 米11.上道作业应尽量避开“D” 、 “Z”字头高等级列车，若无法避开时，应在列车到达作业地点前（D）下道，在安全地点躲避列车。A、5 分钟 B、10 分钟 C、15 分钟 D、20 分钟12.禁止穿（ C ）及赤脚上班。（A）高跟鞋、皮鞋 （B）皮鞋、拖鞋 （C）高跟鞋、拖鞋 （D）高跟鞋、硬底鞋13.对新工人必须进行（ B ）并经安全考试合格后，方准分配工作。（A）四级安全教育 （B）三级安全教育 （C）二级安全教育（D）一级安全教育14.不准在（ A ）级以上强风时露天进行高处、起重作业。（A）六 （B）五 （C）四 （D）三15.接触网断线，在未接地线前，任何人不得进入地点（ C ）范围内。A、4m B、8m C、10m D、12m16.工作中严格执行劳动安全作业标准、规章制度，认真执行（ B ）的标准化作业程序。（A）上标准班、干标准活、说标准话、交标准岗；（B）上标准岗、干标准活、说标准话、交标准班；（C）五清、五不交；（D）上标准岗、走标准步、说标准话、交标准班。17.各单位必须建立定期安全生产检查制度，班组（ D ）应组织一次安全检查活动。（A）每年春秋两季 （B）每季 （C）每月 （D）每日18. 我国规定人体的安全电压是（ C ）A、40V B、12V C、36V D、50V19.用水和灭火器浇灭距离接触网带电部分（ C ）的燃着物时，接触网必须停电。A.2m B.不足 2m C.不足 4m D.4m20. 铁路局向沿线单位通知接电的时间是接电前（ D ）A、30 天 B、60 天 C、10 天 D、15 天21. 不准在（ A ）处随意投递材料、工具。（A）高处 （B）1 米 （C）内方 D、外方22. 通信管道挖土施工时，在沟深（B ）米以上的沟坑内工作，必须头戴安全帽以保安全。A、0.5 B、1 C、1.5 D、223.用沙土扑灭距接触网带电部分（ A ）的燃着物时，接触网必须停电。（A）不足 2m （B）不足 4m （C）2m 以上 D、4m 以上924.铁路行车事故分为：特别重大事故、重大事故、（ A ）和一般事故。A、较大事故 B、大事故 C、险性事故 D、特大事故25.造成 10 人以上（ B ）以下死亡为重大事故。A、20 人 B、30 人 C、40 人 D、50 人26.驻站防护员不按规定登销记，不按规定通报列车运行信息,比照（ A ）问题问责分析和考核。A、A 类 B、B 类 C、C 类 D、D 类27.在距离接触网带电部分（C ）的导线、支柱、房顶及其他设备上施工时，接触网不停电。但应有接触网工或经专门训练人员在场监护。A、2 米以下 B、4-5 米 C、2-4 米 D、5 米以上28.发生高压接地故障时，切断电源前，任何人与接地点的距离，室内不得小于（A ）米。A、4 B、8 C、10 D、229.营业线通信施工系指影响营业线通信设备稳定、设备使用和网络安全的各种施工，分为（ D ）。A、计表作业 B、维护作业 C、故障处理 D、施工作业和维修作业30.应在有较大危险因素的生产经营场所和有关设施、设备上设置明显的（ C ）标志的A、禁止作业 B、高压危险 C、安全警示 D、危险31.暑期作业应按规定带（ C ）。A、开水 B、饮料 C、防暑药品 D、防护用品32.在高速铁路区段内实行“天窗” 时，必须遵守（ C ）的原则。A、先上道、后防护 B、先计划、后施工 C、先防护，后上道 D、先施工、后计划33.我国目前的电力机车一般是 （ B ）A.复直交机车 B. 交直机车 C.直直机车34. 执行天窗时，作业人员应在天窗线（区段）上作业， （ B ）线路间进行任何作业。A、可以进入天窗 B、不得进入天窗与非天窗 C、可以进入非天窗 D、无要求35.电气化铁路区段各单位必须组织所属有关职工认真学习电化安规，并按规定（B ）对有关职工进行考试。A.半年 B.每年 C 两年36.绝缘靴和绝缘手套每次使用前后，用干布擦净，使用前进行（ C ）试验。A.全面漏气 B.绝缘 C.简略漏气37.汽车和兽力车通过铁路平交道口时，货物装载高度（从地算起，下同）不得超过（ B ）和触动道口限