国家职业资格考试中级汽车修理工模拟试题

第 1 页 （ 共 25 页 ）_ _国 家 职 业 资 格 考 试中 级 汽 车 修 理 工 模 拟 题一 、 单 项 选 择 （第 1 题 第 80 题 。选 择 一 个 正 确 的 答 案 ，将 相 应 的 字 母 填 入 题 内 的 括 号中 。每 题 1 分 ，满 分 80 分 ）1 强 度 是 指 金 属 材 料 在 外 力 作 用 下 抵 抗 （ C ） 的 能 力 。A. 变 形 B. 冲 击C. 变 形 和 破 坏 D. 冲 击 和 振 动2 采 用 低 碳 合 金 钢 20CrMnTi 制 做 的 汽 车 传 动 齿 轮 ， 要 求 表 面 有 高 的 硬 度 和 耐 磨 性 ，心 部 具 有 良 好 的 韧 性 ， 其 最 终 热 处 理 应 采 用 （ C ） 。A. 淬 火 +中 温 回 火B. 调 质 处 理C. 渗 碳 +淬 火 +低 温 回 火D. 表 面 淬 火3 热 处 理 的 三 个 工 艺 参 数 是 （ B ） 、 保 温 时 间 和 冷 却 速 度 。A. 加 热 时 间 B. 加 热 温 度C. 保 温 温 度 D. 冷 却 温 度4 测 量 要 素 不 包 括 （ D ） 。A. 被 测 对 象 B. 测 量 方 法C. 测 量 准 确 度 D. 形 位 公 差5 金 属 材 料 的 工 艺 性 能 是 指 在 （ C ） 所 表 现 出 来 的 性 能 。A. 使 用 条 件 下 B. 外 力 作 用 下C. 加 工 过 程 中 D. 运 输 过 程 中6 表 示 汽 油 抗 爆 性 的 指 标 是 （ D ） 。A. 闪 点 B. 馏 程C. 饱 和 蒸 气 压 D. 辛 烷 值7 金 属 熔 化 后 的 流 动 性 和 冷 凝 时 的 收 缩 性 称 为 （ A ） 。A. 可 铸 性 B. 可 锻 性C. 可 焊 性 D. 切 削 性8 M161 表 示 （ B ） 。A. 普 通 粗 螺 纹 B. 普 通 细 螺 纹C. 短 螺 纹 D. 梯 形 螺 纹1试 题第 2 页 （ 共 25 页 ）_ _9 上 、 下 两 止 点 间 的 距 离 称 为 （ A ） 。A. 活 塞 行 程 B. 压 缩 比C. 发 动 机 工 作 容 积 D. 汽 缸 总 容 积10 （ A ） 的 功 用 是 根 据 发 动 机 的 不 同 负 荷 ， 配 制 不 同 成 分 和 数 量 的 可 燃 混 和 气 ，供 给 气 缸 燃 烧 ， 以 满 足 发 动 机 所 需 功 率 的 要 求 。A. 化 油 器 B. 汽 油 泵C. 进 气 管 D. 消 声 器11 汽 油 机 通 常 是 由 （ A ） 和 五 大 系 统 组 成 的 。A. 两 大 机 构 B. 三 大 机 构C. 四 大 机 构 D. 五 大 机 构12 十 六 烷 值 是 用 来 表 示 柴 油 的 （ A ） 性 能 的 。A. 发 火 B. 蒸 发C. 低 温 流 动 D. 粘 度13 过 量 空 气 系 数 （ B ） 时 ， 称 为 稀 混 合 气 。A 1 B 1C 1 D 114 发 动 机 润 滑 路 线 中 ， 用 于 负 荷 大 的 部 位 （ 如 曲 轴 轴 承 等 ） 的 润 滑 都 采 用 （ A ） 。A. 压 力 润 滑 B. 飞 溅 润 滑C. 重 力 润 滑 D. 综 合 润 滑15 在 一 个 工 作 循 环 内 ， 曲 轴 旋 转 （ B ） 周 ， 活 塞 在 汽 缸 内 往 复 4 个 行 程 ， 称 为四 冲 程 发 动 机 。A 1 B 2 C 3 D 416 奥 迪 A6 电 控 发 动 机 装 备 （ D ） 式 怠 速 控 制 阀 。A. 石 蜡 B. 双 金 属 片C. 步 进 电 机 D. 脉 冲17 下 列 冲 程 中 ， 进 、 排 气 门 都 关 闭 的 是 （ B ） 。A. 进 气 冲 程 B. 压 缩 冲 程C. 做 功 冲 程 D. 排 气 冲 程18 由 于 柴 油 机 的 压 缩 比 大 ， 故 压 缩 终 了 时 气 体 的 温 度 和 压 力 要 比 汽 油 机 （ A ） 。A. 高 B. 低 C. 相 等 D. 小19 曲 柄 连 杆 机 构 的 零 件 按 其 结 构 特 点 和 运 动 形 式 分 为 3 组 ， 即 缸 体 曲 轴 箱 组 、 活 塞连 杆 组 和 （ C ） 。A. 曲 轴 组 B. 飞 轮 组C. 曲 轴 飞 轮 组 D. 轴 柄 组20 汽 缸 体 的 汽 缸 排 列 形 式 主 要 有 单 列 式 和 （ A ） 等 。第 3 页 （ 共 25 页 ）_ _A V 形 B L 形 C 双 列 式 D 直 列 式21 （ B ） 的 作 用 是 连 接 活 塞 与 连 杆 ， 将 活 塞 承 受 的 气 体 作 用 力 传 给 连 杆 。A. 活 塞 环 B. 活 塞 销C. 曲 轴 D. 飞 轮22 曲 轴 飞 轮 组 主 要 由 曲 轴 、 （ A ） 和 附 件 组 成 。A. 飞 轮 B. 齿 轮C. 链 轮 D. 带 轮23 柴 油 机 的 高 压 油 路 供 给 装 置 包 括 （ D ） 、 喷 油 器 等 。A. 油 箱 B. 输 油 泵C. 化 油 器 D. 喷 油 泵24 9.0020 表 示 轮 胎 断 面 宽 度 9 英 寸 ， 轮 辋 直 径 为 20 英 寸 的 （ B ） 。A. 高 压 轮 胎 B. 低 压 轮 胎C. 超 高 压 胎 D. 超 低 压 胎25 （ D ） 燃 烧 室 结 构 紧 凑 、 热 损 失 小 、 热 效 率 较 高 。A. 分 开 式 B. 预 燃 室 式C. 涡 流 室 式 D. 统 一 式26 轮 胎 胎 面 不 包 括 （ C ） 。A. 胎 冠 B. 胎 肩 C. 胎 圈 D. 胎 侧27 凝 点 是 表 示 柴 油 的 （ C ） 性 能 。A. 发 火 B. 蒸 发C. 低 温 流 动 D. 粘 度28 解 放 CA1092 型 汽 车 中 的 1 表 示 （ B ） 。A. 企 业 名 称 B. 车 辆 类 别 代 号C. 载 荷 D. 自 重29 （ C ） 的 作 用 是 冷 却 润 滑 油 ， 以 保 持 发 动 机 的 油 温 在 正 常 工 作 范 围 之 内 。A. 油 底 壳 B. 机 油 泵C. 机 油 散 热 器 D. 机 油 滤 清 器30 轿 车 发 动 机 的 排 量 为 （ A ） 的 为 微 型 轿 车 。A 1L 以 下 B 1 1.6LC 1.6 2.5L D 0.5L 以 下31 某 零 件 经 过 修 理 后 可 完 全 恢 复 技 术 要 求 的 标 准 ， 但 修 理 成 本 非 常 高 ， 该 件 应 定 为 （ A ） 。A. 报 废 件 B. 待 修 件C. 可 用 件 D. 需 修 件32 汽 车 满 载 时 的 最 大 爬 坡 能 力 称 为 （ A ） 。A. 最 大 爬 坡 度 B. 最 小 爬 坡 度第 4 页 （ 共 25 页 ）_ _C. 爬 坡 度 D. 功 率33 整 车 装 备 质 量 是 汽 车 （ B ） 的 质 量 。A. 装 备 B. 完 全 装 备C. 大 修 D. 行 驶34 （ D ） 安 装 在 发 动 机 机 油 泵 进 油 口 之 前 。A. 机 油 粗 滤 器 B. 机 油 细 滤 器C. 机 油 散 热 器 D. 机 油 集 滤 器35 （ A ） ， 车 辆 支 承 平 面 与 车 辆 最 低 点 之 间 的 距 离 ， 称 为 最 小 离 地 间 隙 。A. 满 载 时 B. 空 载 时C. 停 车 时 D. 行 驶 时36 （ D ） 是 汽 车 的 动 力 装 置 。A. 车 身 B. 底 盘C. 电 气 设 备 D. 发 动 机37 各 类 汽 车 的 总 体 构 造 有 所 不 同 ， 但 基 本 上 都 由 发 动 机 、 底 盘 、 （ D ） 和 电 气 设备 4 个 部 分 组 成 。A. 车 架 B. 车 轮C. 蒙 皮 D. 车 身38 底 盘 是 汽 车 构 成 的 基 础 ， 由 （ C ） 、 行 驶 系 、 转 向 系 和 制 动 系 4 大 部 分 组 成 。A. 变 速 系 B. 发 动 机C. 传 动 系 D. 减 速 器39 汽 车 车 身 用 以 乘 坐 驾 驶 员 、 旅 客 或 装 载 （ A ） 。A. 货 物 B. 食 品 C. 饮 料 D. 固 体40 增 压 器 故 障 会 造 成 柴 油 发 动 机 功 率 不 足 ， 其 主 要 原 因 之 一 是 （ A ） 。A. 增 压 器 压 力 下 降 B. 转 子 转 速 不 符 合 要 求C. 油 量 调 节 拉 杆 卡 滞 D. 柴 油 滤 清 器 脏41 蓄 电 池 正 接 线 柱 刻 有 （ B ） 号 。A. “正 ” B. “ ”C. “” D. “正 极 ”42 蓄 电 池 隔 板 夹 在 相 邻 的 （ A ） 之 间 ， 防 止 两 者 短 路 。A. 正 、 负 极 板 B. 正 、 负 接 线 柱C. 极 板 D. 连 接 条43 汽 车 发 动 机 起 动 时 ， （ A ） 向 起 动 机 提 供 强 大 的 起 动 电 流 。A. 蓄 电 池 B. 发 电 机C A 和 B D. 以 上 答 案 都 不 对44 汽 车 发 动 机 怠 速 运 转 时 ， （ B ） 向 用 电 设 备 供 电 。A. 发 电 机 B. 蓄 电 池第 5 页 （ 共 25 页 ）_ _C. 发 电 机 和 蓄 电 池 D. 发 电 机 调 节 器45 汽 车 发 电 机 的 端 电 压 高 于 蓄 电 池 的 电 动 势 时 ， 蓄 电 池 将 一 部 分 电 能 转 变 为 （ C ） 储 存 起 来 。A. 热 能 B. 机 械 能C. 化 学 能 D. 热 能 或 机 械 能46 汽 车 发 电 机 过 载 时 ， （ D ） 协 助 发 电 机 向 用 电 设 备 供 电 。A. 起 动 机 B. 点 火 线 圈C. 分 电 器 D. 蓄 电 池47 普 通 汽 车 交 流 发 电 机 一 般 由 三 相 （ A ） 交 流 发 电 机 和 硅 二 极 管 整 流 器 组 成 。A. 同 步 B. 异 步C. 同 步 或 异 步 D. 以 上 答 案 都 不 对48 汽 车 三 相 交 流 发 电 机 的 （ A ） 是 用 来 产 生 磁 场 的 。A. 转 子 总 成 B. 定 子 总 成C. 整 流 器 D. 电 压 调 节 器49 汽 车 发 电 机 的 （ B ） 是 用 来 产 生 三 相 交 流 电 的 。A. 转 子 总 成 B. 定 子 总 成C. 整 流 器 D. 电 压 调 节 器50 汽 车 的 （ C ） 用 来 使 振 动 衰 减 ， 减 小 车 身 和 车 轮 的 振 动 。A. 弹 性 元 件 B. 导 向 装 置C. 减 振 器 D. 车 架51 柴 油 机 不 易 起 动 ， 且 起 动 时 排 气 管 冒 出 大 量 黑 烟 ， 其 故 障 原 因 可 能 是 （ C ） 。A. 供 油 时 间 过 迟 B. 输 油 泵 供 油 不 足C. 进 气 通 道 及 空 气 流 传 器 堵 塞 D. 喷 油 泵 柱 塞 粘 滞52 在 汽 车 发 动 机 运 转 的 大 部 分 时 间 里 ， 由 （ B ） 向 各 用 电 设 备 供 电 。A. 起 动 机 B. 交 流 发 电 机C. 分 电 器 D. 点 火 线 圈53 电 控 发 动 机 冷 却 水 温 度 传 感 器 用 来 检 测 （ C ） 温 度 。A. 进 气 B. 排 气C. 冷 却 水 D. 机 油54 交 流 发 电 机 是 汽 车 中 除 （ D ） 外 的 另 一 个 重 要 电 源 。A. 起 动 机 B. 分 电 器C. 点 火 线 圈 D. 蓄 电 池55 汽 车 交 流 发 电 机 的 调 节 电 压 一 般 为 （ A ） V。A 13.9 15.1 B 14 C 12 D 856 夏 利 TJ7100 型 轿 车 交 流 发 电 机 采 用 （ D ） 调 节 器 。A. 触 点 振 动 式 B. 电 子第 6 页 （ 共 25 页 ）_ _C. 晶 体 管 D. 集 成 电 路57 集 成 电 路 调 节 器 装 于 汽 车 （ B ） 。A. 交 流 发 电 机 外 部 B. 交 流 发 电 机 内 部C. 发 动 机 外 部 D. 发 动 机 内 部58 汽 车 发 电 机 “L”接 线 柱 与 （ A ） 相 连 。A. 充 电 指 示 灯 B. 点 火 开 关C. 蓄 电 池 D. 搭 铁59 （ A ） 是 稳 定 汽 车 发 电 机 输 出 电 压 的 装 置 。A. 电 压 调 节 器 B. 整 流 器C. 电 容 器 D. 起 动 机60 在 汽 车 万 向 传 动 装 置 中 ， 当 十 字 轴 内 腔 油 压 过 大 时 ， 顶 开 （ D ） ， 使 多 余 的润 滑 脂 外 溢 。A. 滑 脂 嘴 B. 油 封C. 滚 针 D. 安 全 阀61 断 电 器 触 点 间 隙 一 般 为 （ B ） mm。A 0.25 0.35 B 0.35 0.45C 0.35 0.55 D 0.45 0.5562 发 动 机 怠 速 时 ， 点 火 提 前 角 位 于 （ D ） 值 。A 最 大 B 较 大C 较 小 D 最 小63 汽 车 分 电 器 内 （ A ） 的 作 用 是 按 发 动 机 的 工 作 顺 序 将 高 压 电 分 配 到 各 缸 火 花 塞上 。A 配 电 器 B 断 电 器C 电 容 器 D 高 压 线64 （ B ） 周 期 性 地 接 通 和 切 断 低 压 电 路 。A 配 电 器 B 断 电 器C 电 容 器 D 高 压 线65 晶 体 三 极 管 有 （ C ） 个 引 出 电 极 。A. 一 B. 二C. 三 D. 四66 真空式点火提前装置的作用是当发动机负荷发生变化时会自动调整（ D ）提前角。A 转 速 B 喷 油C 供 油 D 点 火67 能 将 汽 车 电 源 提 供 的 12V 低 压 电 转 变 为 能 击 穿 火 花 塞 电 极 间 隙 的 高 压 电 的 是 （ A ） 。第 7 页 （ 共 25 页 ）_ _A 点 火 线 圈 B 分 电 器C 点 火 开 关 D 高 压 线68 东 风 EQ1090E 汽 车 装 用 的 DQ125 型 点 火 线 圈 为 （ B ） 接 柱 式 。A 一 B 二C 三 D 四69 夏 利 轿 车 采 用 （ B ） 点 火 线 圈 。A 开 磁 路 B 闭 磁 路C 半 开 磁 路 D 半 闭 磁 路70 汽 车 发 动 机 由 （ B ） 起 动 。A 发 电 机 B 起 动 机C 压 缩 机 D 鼓 风 机71 汽 车 （ C ） 由 低 压 电 路 和 高 压 电 路 组 成 。A 启 动 系 B 充 电 系 C 点 火 系 D 灯 系72 桑 塔 纳 轿 车 点 火 系 采 用 （ B ） 分 电 器 。A 有 触 点 B 霍 尔 式C 光 电 式 D 电 磁 式73 环 境 温 度 为 20 时 ， 桑 塔 纳 轿 车 点 火 线 圈 初 级 绕 组 的 电 阻 为 （ C ） 。A 0.26 0.52 B 0.26 0.52kC 0.52 0.76 D 0.52 0.76k74 桑 塔 纳 轿 车 火 花 塞 的 间 隙 为 （ C ） 。A 0.7 0.9mm B 0.7 0.9cmC 0.9 1.1mm D 0.9 1.1cm75 汽 车 点 火 系 可 以 将 电 源 供 给 的 （ A ） 低 压 电 变 为 15 30kV 的 高 压 电 。A 12V B 24V C 6V D 3V76 开 磁 路 点 火 线 圈 内 充 满 沥 青 的 作 用 是 （ D ） 。A 绝 缘 B 防 潮C 散 热 D 绝 缘 、 防 潮 和 散 热77 当 汽 车 发 动 机 点 火 线 圈 附 加 电 阻 上 通 过 的 电 流 较 大 ， 使 温 度 升 高 时 ， 其 阻 值 （ A ） 。A 变 大 B 变 小C 不 变 D 不 确 定78 发 动 机 （ A ） 时 ， 必 须 暂 时 将 附 加 电 阻 短 路 。A 启 动 B 加 速C 减 速 D 运 转79 在 发 动 机 点 火 系 中 ,分 电 器 盖 内 有 与 发 动 机 气 缸 数 （ A ） 的 旁 电 极 。第 8 页 （ 共 25 页 ）_ _A 相 等 B 不 等C 两 倍 D 不 确 定80 对 四 冲 程 发 动 机 而 言 ， 发 动 机 曲 轴 与 分 电 器 的 转 速 之 比 为 （ B ） 。A 1 2 B 2 1C 1 1 D 1 3二 、 判 断 题 （第 81 题 第 100 题 。将 判 断 结 果 填 入 括 号 中 ，正 确 的 填 “ ”，错 误 的 填 “”。每 题 1 分 ，满 分 20 分 ）81. 硬 度 是 指 金 属 材 料 抵 抗 局 部 变 形 、 压 痕 或 划 痕 的 能 力 。 （ ）82. 铸 铁 是 含 碳 量 大 于 2.11%并 含 有 一 定 数 量 的 硅 、 锰 、 硫 、 磷 等 元 素 的 铁 碳 合 金 。（ ）83. 金 属 熔 化 后 ， 可 以 铸 造 成 各 种 形 状 的 能 力 称 为 可 铸 性 。 （ ）84. 活 塞 在 上 止 点 时 ， 活 塞 顶 上 面 的 空 间 叫 做 发 动 机 工 作 容 积 。 （ ）85. 目 前 ， 一 般 汽 油 机 的 压 缩 比 为 16 22， 柴 油 机 的 压 缩 比 为 6 11。 （ ）86. 柴 油 机 通 常 是 由 两 大 机 构 和 五 大 系 统 组 成 的 。 （ ）87. 发 动 机 润 滑 系 的 功 用 是 润 滑 。 （ ）88. 铸 造 铝 合 金 的 铸 造 性 能 好 ， 但 塑 性 较 差 ， 故 一 般 不 进 行 压 力 加 工 ， 只 用 于 铸 造 成 型 。（ ）89. 四 冲 程 发 动 机 在 一 个 工 作 循 环 内 ， 曲 轴 旋 转 2 周 。 （ ）90. 干 式 汽 缸 套 的 外 表 面 不 直 接 与 冷 却 水 接 触 。 （ ）91. 轮 胎 表 面 上 标 注 的 层 级 就 是 实 际 的 帘 布 层 数 。 （ ）92. 无 内 胎 轮 胎 近 年 来 应 用 日 益 广 泛 ， 它 没 有 内 胎 和 垫 带 ， 空 气 直 接 压 入 外 胎 中 ， 其 密封 性 是 由 外 胎 和 轮 辋 来 保 证 的 。 （ ）93. 中 级 轿 车 发 动 机 的 排 量 为 1 1.6L。 （ ）94. 乘 坐 人 数 9 人 以 下 的 载 客 汽 车 称