关于汽车美容业的现状分析和发展策略探讨

编号 淮安信息职业技术学院毕 业 论 文题 目 关于汽车美容业的现状分析 和发展策略探讨学生姓名 刘琪学 号 82092012系 部 汽车工程系专 业 汽车检测与维修班 级 820920指导教师 温杰 讲师顾问教师 【姓名】 【专业技术职务】二一一年十月附 录目 录摘要第一章、汽车美容的概论1.1 什么是汽车美容1.2 汽车为什么要美容第二章、汽车养护美容行业2.1 汽车养护美容行业市场前景2.1.1 2003年中国已成为世界第三大汽车消费国2.1.2 中国汽车后市场还有近10%的上升空间2.1.3 汽车后市场是中国的朝阳产业，40%的增长速度令人瞠目结舌2.2 汽车养护美容行业的利润分析2.3 汽车养护美容行业的开店经验2.4 汽车养护美容行业的运营模式第三章、国内汽车美容市场的问题及现状 31 汽车养护美容行业市场存在的问题3.2 透视国内汽车美容市场的七大现状32 现状之一消费者对车不了解 3.2 现状之二美容店店方对车不了解 3.3 现状之三美容店普遍缺少服务 3.4 现状之四美容店过分追求极端 3.5 现状之五专业汽车美容人才缺乏 3.7 现状之七汽车美容店的极端成本意识 3.6 现状之六消费者的极端成本意识 第四章、汽车美容的发展策略 4.1 加强人员培训,提供专业化人才。 4.2 品牌化、专业化经营。 4.3 提高产品质量和服务质量。 致谢参考文献【摘要】：随着中国经济的迅猛发展,人们消费水平的不断提升,汽车工业也快速发展起来,买车的人越来越多,汽车正逐渐从奢侈品的角色转变为大众消费品。当然,买车就需要护车,汽车销售产业的快速发展也带动了汽车美容业的发展。随着汽车文化意识的普及深入,汽车美容养护已被越来越多的人所接受,并且成为一种时尚,汽车美容养护业作为一种新兴产业正在崛起,已成为21世纪的黄金产业。本文就汽车美容发展的现状以及发展前景略作分析,并提出几点建议。【关键词】： 汽车美容 现状 前景 问题 发展策略附 录第一章、汽车美容的概论1.1 什么是汽车美容“汽车美容 ”在西方国家已成为普及性、专业性很强的行业。服务范围从过去的修修补补、汽车清洗等业务 ,发展到包括车身美容（高压洗车、去除沥青或焦油等污物、上蜡增艳、镜面处理、新车开蜡、钢圈、轮胎、保险杠翻新与底盘涂胶处理） 、内饰美容（车室美容、发动机美容及行李箱清洁） 、漆面处理（氧化膜、飞漆、酸雨处理、漆面深浅划痕处理、漆面板破坏处理及整车喷漆） 、车辆防护（粘贴防爆太阳膜、安装防盗器、语音报警系统、安装静电放电器和前后护杠）和汽车精品（汽车香水、车室净化、装饰贴和各种垫套）5 个方面。1.2 汽车为什么要美容正如人们护理皮肤一样，皮肤如果得不到爱护就会变得租糙，失去弹性和光泽，就会未老先哀，汽车的保养也同样如此。通常情况下，车身表面主要受到来自以下几方面的侵害：（1）紫外线对汽车漆面侵害阳光中含有强烈的紫外线，汽车油漆经过长期的阳光照射，漆层内部的油分会大量损失，漆面日益变得干燥，于是出现失光、异色斑点，甚至龟裂。（2）有害气体对漆面的侵害大气中的有害气体，如二氧化硫、二氧化碳、二氧化氮等含量随着环球大气污染的日益严重在增高。汽车在高速行驶中车体与空气摩擦使车身表面形成一层强烈的静电。静电吸附的灰尘、有害气体分子附着物逐渐加厚，时间久了就会形成一层顽固的交通膜持续损伤漆面。由于交通膜的产生，使得原来很光亮的车身变得暗淡起来，颜色也不那么鲜艳了，同时严重影响以后上蜡的质量。（3）雨水对漆面的侵害由于工业污染，使雨水中二氧化硫、二氧化碳、盐分及其他有害物质的含量越来越多而形成酸雨，造成对漆面的持续侵害。在热带、海边等地区的潮湿空气中盐分含量很高，也会对车身产生持续的侵蚀。（4）其他因素对车漆的损害汽车在运行过程中也会受到外界的伤害，如车漆被硬物等划伤和擦伤、鸟粪和树胶等粘附于漆面而形成的侵害。漆面由以上种种原因造成的伤害，不是简单的洗车和普通的汽车美容能够轻易消除的，只有通过专业汽车美容才能得到真正的清洁护理。第二章、 汽车养护美容行业2.1 汽车养护美容行业市场前景中国民族汽车工业的快速发展，以及人们消费水平的不断增长，使得私人拥有轿车已经变成现实。据测算，每 1 元购车消费将带动 0.65 元的汽车售后服务。近年来，汽车的消费不断地呈上升趋势，而一般消费者对爱车的维护知识非常有限，意味着专业、规范、优质的汽车售后服务业，在将来的汽车消费市场中发展潜力将十分巨大，这也正是筹建“绿色、环保、快捷、规范化”概念的汽车服务机构目的之所在。在中国，随着汽车保有量的猛增，市场急需数量多、分布广，零配件质量有保障，技术水平高，诊断准确，设备先进，维修快速的具有专业服务水平的新型养护美容企业，来适应日益发展的汽车后市场。所以汽车养护美容业在中国应运而生，前景非常广阔，必将成为中国汽车后市场的重头戏。据国家信息中心的数据显示：我国 1996 年开始汽车总销量每年以 100200万辆台阶。随着工业经济的强劲发展，未来生活工作的节奏将大大加快，汽车将不可避免地成为大众的代步工具，汽车养护美容服务必将成为大众日常的消费内容。据介绍，汽车美容主要包括车外观、车内部和发动机三个部分的装饰美容，还包括对汽车某些小设备进行外观美容保养和局部修补，甚至对旧车彻底的翻新。具体项目有内饰清洁、外饰件专业清洗、全车抛光护理和专业车身划痕处理等。林林总总的汽车美容用品更是令人眼花缭乱：车用香水、香膏、香补、香座竟有上百种，大多是舶来品。一种西班牙纯天然香水香型就有薰衣草、青苹果、紫丁香、柠檬包装、价格、种类等不比女人化妆品逊色。汽车美容业市场空间到底有多大？某汽车装饰公司负责人算了一笔账：一般新车行驶一年左右就需要做一次专业美容护理，绝大多数私家车都会进行二次装修，花30005000元是平常事，花一万元以上的也不在少数。 “随着购买力的增强，私家车将更多进入普通人家，汽车美容这块蛋糕肯定会越做越大。 ”2.1.1 2003年中国已成为世界第三大汽车消费国从汽车销量方面看，2003年，中国汽车总销量达到454万辆，比2002年增长了40，其中乘用车年销量217万辆，同比增长达到62。中国已超过德国，成为继美国、日本之后的全球第三大汽车消费国，汽车工业已跃升为中国工业第五大支柱行业。中国逐步进入汽车社会成为一个不争的事实。从私车比例方面看从2002年开始，中国私人购车比例首次超过50，达到60左右。其中，私人购车最为活跃的北京，私人购车比例已经接近90。按照国务院信息中心统计数据显示，目前中国的私人轿车保有量已达到1300万辆，但是这一数据与欧美发达国家相比，仍存在较大差距，按每年增长率20计，至2010年中国私人轿车拥有量已达到4000万辆。 由此可见：中国汽车消费市场仍呈上升发展趋势，由此产生的汽车后市场自然也将同比例增长。2.1.2 中国汽车后市场还有近10%的上升空间拿国内外成熟汽车市场盈利模式参照，目前国内汽车市场销售额中各部分的比例显得不合理：在国外成熟的汽车市场销售额中，配件占39%，制造商占21%，零售占7%，服务占33%。在国内汽车市场销售额中，配件占37%，制造商占43%，零售占8%，服务占12%。以上数据充分显示：目前国内汽车销售额中制造商的比重依然偏大，而服务的比重过小，除金融、租赁等汽车服务有待加强外，汽车售后服务还有近10%的上升空间。2.1.3 汽车后市场是中国的朝阳产业据统计，截至今年6月底，全国私家车保有量达7206万辆，汽车正在日益发附 录展成为一种大众消费品。与此同时，人们对自己的爱车也愈加呵护起来。市场调查资料显示：目前60以上的私人汽车车主有给汽车做外部美容养护的习惯。中国的汽车后市场刚刚起步几年，但已经显示出朝阳行业的苗头。而通常来说，在汽车制造业内每投资1元钱，其后续服务市场就能产生625元的收益。据测算：2011年中国汽车后市场的利润总额应为1.644亿元；2.2 汽车养护美容行业的利润分析据市场调查，在现在汽车美容店遍地开花的背后，却是鲜为人知的高额利润。汽车美容的利润主要来源于原料差价及工时费上，一般利润率达到40，甚至更高。以普通玻璃贴膜为例，一卷15米6600元，一般2米做一辆车，成本核算下来每套950元左右，而报价则高达1480元。成本还不到100元的布座套，加工后却卖到了700元左右。难怪一位汽车销售商深有感触地说，卖汽车不如卖美容，他的公司每销售一辆汽车，厂家给的利润才2000元，而一辆汽车美容，赚的钱要远远多于卖汽车。另外，改装音响又成为汽车美容暴利最大的项目。加装单碟 CD 音响要四五千元到十多万元不等。音响的规格越高档利润空间越大，加上进货渠道的不同，利润可达到50。绝大多数私家车都会进行二次装修也就是美容，花3000-5000元是平常事，花一万元以上的也不在少数。比如汽车贴膜，即使用国外正品，成本只需88元，但市场的报价却在1000元-2000元不等。“整车改造的利润还要大，包括更换保险杠、添加尾翼等个性化设置，一辆车装饰费用少说也得几万元。”凡是跟汽车有关的装饰品的价格就跟着涨，比如普通的靠垫一旦加上“车用”两个字，30多元的能卖到70多元。即使是汽车美容最初级的业务洗车也获利颇丰：洗车价格从5元、10元、15元到25元不等。实际上，洗车的成本只占到其中的2030，利润率非常高。汽车维修美容等售后服务的利润之高、市场之大，已经使其成为“众矢之的”。 目前我国汽车美容企业仅有3万多家,并且几乎全部集中在大中城市,而现有汽车维修企业却多达20万家左右。现在人们对汽车不仅要求“行的方便”,也要求“行的漂亮”。因此,汽车定期美容护理正在成为汽车消费的重要内容之一。作为汽车后市场的一块,汽车美容业还有很大的发展空间。 2.3 汽车养护美容行业的开店经验选址对开任何店的成败有很大的影响。为此，对目前我市几家生意好的汽车美容店的地址比较了一番，得出以下三种地方是开店比较理想的地址。第一，大型住宅区。车主把车开回家后就可以找到专业人士把爱车打扮一新，不用走任何多余的冤枉路，这种本身就意味着提供了方便、省时的店自然就是一个招牌，就跟超市进驻各个楼盘一个道理。第二，加油站和汽修店附近。深圳很多汽车美容店就是开在加油站和汽修店旁边的。车主在加油和“大修”的时候，就是车跑了很长一段路的时候，自然也是给车保养的时候。第三，车流量比较大的公路附近。一来因为位置明显车主容易找到，二来因为地段重要容易吸引“眼球”，形成影响力。第 四 ， 大 型 商 场 、 购 物 中 心 的 地 面 、 地 下 停 车 场 。 随 着 汽 车 美 容 市 场 竞争 日 趋 激 烈 ， 房 租 、 人 员 等 成 本 上 升 ， 美 容 价 格 价 格 混 乱 ， 利 润 空 间 下 降 。现 在 北 京 、 上 海 、 广 州 等 城 市 的 大 型 购 物 中 心 地 下 停 车 场 都 出 现 了 汽 车 美 容店 的 身 影 。 首 先 ， 在 这 些 地 方 能 够 极 大 的 降 低 房 租 成 本 ， 其 次 有 充 足 的 车 流量 ， 并 且 车 主 利 用 购 物 休 闲 的 时 间 做 汽 车 美 容 ， 避 免 了 长 时 间 在 店 里 等 待 的尴 尬 。 但 是 车 主 一 定 提 高 警 惕 ， 对 于 高 额 的 会 员 卡 要 慎 重 办 理 。2.4 汽车养护美容行业的运营模式连锁经营是未来汽车服务行业最佳的运营模式。在这方面，国内的行业比较零散，没有非常强势的连锁企业，而国外在这方面就有较强优势，首先他们有雄厚的资金，其次有成熟的管理技术。从世界经济发展来看，连锁经营的模式正越来越受到关注，其在服务业、零售业和餐饮业的巨大成功有目共睹，汽车服务业也不例外。连锁经营的汽车售后服务业必须做到专业化、标准化、规范化，只有技术含量高的服务才能适应市场发展，而做出自己的特色和建立完善的售后服务网络是汽车服务后市场发展的方向和必然趋势。第三章、国内汽车美容市场的问题与现状 汽车美容市场是一块大蛋糕，也是一滩浑水，蛋糕是越做越大，浑水也是越搅越混。有句话叫“不识庐山真面目，只缘身在此山中”，这就是当前绝大多数业内人士的典型写照，在种种原因的促使下，目前这个行业在某些方面已经开始偏出了正常的轨道，但我们广大的业内人士却浑然不知，或者是就算知晓也已经习惯了这里的一切 31 汽车养护美容行业市场存在的问题汽车美容业到 20 世纪 80 年代初在我国出现 ,开始只是贴普通的太阳膜、做座套; 90 年代初 ,随着 CD 机头、防盗器涌入国内 ,我国汽车美容业获得了第一次发展; 1995 年开始 ,包真皮座椅、贴防爆膜的出现 ,形成了我国第二轮汽车美容热潮。随着我国汽车美容市场的持续升温及快速发展 ,管理不规范和专业人才缺乏等原因致使该行业存在的问题较多 ,主要表现在以下 4 个方面。（1）汽车美容行业管理法规制度不健全市场准入制度方面目前 ,汽车美容店申请开业是按三类汽车维修企业的标准来申请 ,三类汽车维修企业是指专门从事汽车专项修理 (或维护 )生产的企业和个体经营户。国标 GB /T16739. 3 - 1997汽车维修业开业条件 规定了专项修理项目、设备、设施、人员和流动资金条件 ,汽车维修企业可以根据自身条件 ,申请从事一项或数项专项修理作业。从该标准中可以看出 ,对汽车美容店开业的要求不高 ,汽车美容的详细项目并没有明确列于其中 ,与之相应的设备、技术、人员和资金流动方面的要求也就无从谈起了。没有专门针对汽车美容行业的市场准入制度 ,这个行业就无法得到规范。行业管理方面从国外的汽车服务市场来看 ,汽车美容服务已经完全从汽车维修行业中划分出来 ,成为一个独立行业。而我国目前的行业划分 ,汽车美容依然附属于汽车维修 ,而且经营项目也并未与汽车维修有所区分。例如:就淮安市对汽车美容行业附 录的管理来看 ,汽车美容企业总体上归汽车维修行业管理处管理 ,而汽车清洗却归市容管理 ,从管理的划分方式就可以看出汽车美容行业管理上的不规范。要使汽车美容服务更加专业而全面 ,就必须将汽车美容从汽车维修中分离出来 ,进行专项管理。服务标准方面一个健全的行业应有相应的技术及服务标准。汽车维修业相对汽车美容业是一个发展比较完善的行业 ,汽车维修在技术上有 汽车运输业车辆技术管理规定 ;在质量上有“三级检验 ”制度;设备和人员等方面在汽车维修业开业条件 中也有说明;在收费方面还有各省制定的 汽车摩托车维修行业工时定额和收费管理规定 。然而 ,汽车美容行业在技术、设备、人员和收费等各方面都没有标准可以去参照执行 ,技术操作不规范和收费不合理现象大量存在。（2）从业人员素质低,专业化人才不足通过对淮安市汽车美容市场的调研发现 ,淮安市汽车美容市场上的从业人员基本上都是学徒工 ,不少从业人员仅具备初中文化程度 ,这些人对于汽车美容技术的学习都是采取师傅带徒弟的方式 ,汽车美容技术的传授和更新速度极慢 ,知识和技能十分有限 ,他们对汽车美容产品的使用基本上是按说明书操作 ,极少研究其工作原理。另外 ,汽车工业的新技术应用越来越广泛 ,电脑系统、电子技术在这一行业的应用也在逐渐升级 ,非专业美容养护工人根本无法排除故障。这种靠老师傅传、帮、带的学习方式 ,不能适应市场对汽车美容工人的需要。从业人员素质低、专业化人才匮乏制约了汽车美容业的发展。（3）汽车美容用品质量参差不齐市场上的汽车美容用品以国外品牌居多 ,其中有符合国际质量认证的优质产品 ,但也不乏假冒伪劣甚至国外的垃圾产品 ,质量很难保证。以汽车清洗剂为例 ,不少汽车美容企业都没有使用汽车专用清洗剂 ,而是使用一般的洗涤剂 ,甚至还有个别小店使用洗衣粉洗车。汽车美容产品质量低劣 ,美容用品损害汽车的消费纠纷屡见不鲜 ,妨碍了我国汽车美容业的健康有序发展。（4）规模经济不明显,品牌优势不突出我国汽车美容市场最显著的特点是企业规模较小、持续经营能力差及品牌优势不突出。国内的汽车美容企业经营具有一定的盲目性 ,投资者在货品渠道、操作技能、日常管理与经营发展等方面经验不足。不论连锁经营企业还是独立经营企业 ,可以称得上规模化又能树立起品牌的汽车美容企业却寥寥无几。国际上的知名汽车美容品牌驰耐普和 3M,在近几年都进入了中国汽车美容市场 ,并开始建立连锁经营网络。相比之下 ,本土汽车美容企业规模经济不明显 ,品牌优势不突出 ,影响了企业通过差异化营销策略实现可持续发展。3.2透视国内汽车美容市场的七大现状3.2.1 现状之一消费者对车不了解 到这个标题我想一定会有很多车主觉得不服气，不服气也不行，因为这就是事实。举个最简单的例子来说，绝大多数的车主都会本能地认为买到的新车绝对是毫无瑕疵的，但当他们怀着兴奋的心情为自己的爱车做了一次精心的车漆镀膜之后，却不经意地发现车漆表面有一个小瑕疵，于是顿时便怒火中烧，气势汹汹地去找店方质问，并且为了突出这块芝麻大的小瑕疵，他们往往还会当着店方的面用干毛巾把瑕疵周围的车漆给擦一遍。殊不知，下线的新车在运输过程当中难免会受到磕磕碰碰，因此消费者拿到手的新车在某些地方极有可能是经过修补的，一两个小瑕疵的存在是非常正常的事情。其实最大的错误还不在于此，最后用干毛巾那一擦给车漆表面留下的划痕不知道要比这个小瑕疵严重多少倍。 这种对汽车的不了解甚至是误解直接导致了车主对汽车美容的误解，不但给自己涂添了不少麻烦，而且还对汽车美容店家的经营造成了很大的影响。 3.22 现状之二美容店店方对车不了解 对汽车本身的不了解在众多汽车美容店之间也普遍存在，最突出的表现就是当消费者由于某些“无知”而将一些莫须有的罪名扣在店方的头上时，店方就是不能明明白白地把这个道理给消费者说通了，而往往是被迫选择再服务的方式来进行弥补，为什么呢？归根结底就是一句话“店方对汽车，对汽车美容也没有足够的了解”。这些护理用品的生产厂家对这种情况是看在眼里，急在心里，可是当他们派车技术人员来向店方进行讲解的时候，店方的这种“不了解”还往往会转化成一种固执的抵触心理，让不少生产厂家对此都是深感头痛。3.2.3 现状之三美容店普遍缺少服务 汽车美容行业与其说是在卖产品，倒不如说是在卖服务。但目前国内的汽车美容店大都还仅限于“路边摊”的水平，洗车、打蜡等一些初级的护理还是其主要业务，至于服务质量那就更是不敢恭维了。现在还时不时能在媒体上看到一些地区的店家把“汽车美容”做成了“汽车毁容”的案例报道，让我们这些旁观者也着实为这些消费者捏了一把冷汗。 汽车的重要性对于当前的不少车主来说，俨然就是第二个家，因此他们对自己爱车的呵护是带有很重的个人感情在其中的。一家好的汽车美容店不仅仅要有高品质的护理产品，更重要的是要有无微不至的服务，要让消费者从内心里觉得店方是在为他的爱车好。那种“有客就迎笑脸，无客就看报纸，打扑克”的做法实在是不可取。 3.2.4 现状之四美容店过分追求极端 经常能在一些媒体上看到有些汽车美容店为了显示其车漆护理产品的“完美品质”，而专门在其做过护理的漆面上燃起熊熊大火或是泼上高浓度的硫酸来做试验，现场的确是壮观。但事后回过头来想一想，不禁要问一句，有这个必要吗？这是否有点哗众取宠之嫌呢？汽车护理最根本的意义就在于保护在正常行驶状态下的汽车不受损害或者是减小损害，而不是为了考验汽车车漆的防火、耐酸能力。汽车是在空气当中行驶的，对它构成危害的无非就是飞沙、走石和雨雪之类的，大火、硫酸与这一切又有什么关系呢？ 所以说与其大张旗鼓地来搞这种炒作，不如让消费者实实在在地去感受车漆护理的效果，最终的事实将会敦促消费者作出明智的选择。 3.2.5 现状之五专业汽车美容人才缺乏 有一次广东省东莞市的一家汽车美容护理专业公司从日本引进了一款新型附 录的车漆护理用品，据说是目前国内技术含量首屈一指的新品。新闻发布会当天吸引了众多媒体前去一睹究竟（本人也有幸亲临现场），到那一看果真是相当排场，日方不仅带来了专业的技术顾问、翻译，而且连施工工人都带来了。当时我心里就在犯嘀咕，“有这个必要吗？顾问、翻译是必不可少，不过连施工工人都带来是不是太夸张了？车漆护理无非就是那几个步骤：抛光打磨、涂抹、研磨（有的再加上一套烘烤程序），尽管产品有所不同，但施工步骤都大同小异，这些技术我们国内完全可以搞定”。 后来出现了戏剧性的一幕，在部分与会人员的提议下，中日双方的技术工人展开了一场施工大比拼，结果出来以后我们