发电厂汽轮机组事故分析及处理

广西电力职业技术学院毕业论文1目 录前言 .4一、公司的简介 .4（一）公司概况 .4（二）公司的设备管理及安全管理 .5二、汽轮机主要设备及系统 .5（一）汽轮机本体 .61.汽缸 .62.转子 .63.喷嘴组、隔板、转向导叶环 .64.前轴承座 .65.后轴承座 .66.盘车装置 .67.主汽门及主汽门操纵座 .78.热力系统 .79.汽封系统 .710.真空系统 .7（二）汽轮机油系统 .71.主供油系统 .72.电液驱动器供油系统 .74.DEH 的基本原理 .85.DEH 运行方式 .86.保安系统概述 .87.ETS 保护系统工作原理 .88.TSI 系统概述 .99.辅助油泵、润滑油压联动规定 .910.EH 油泵联动规定 .9（三）凝汽器的运行 .9广西电力职业技术学院毕业论文21.启动凝汽器循环水系统 .92.启动凝汽器汽侧系统 .93.运行调整 .9（四） 低压加热器的运行 .101.低加启动前的检查 .102. 低加启动 .10（五）除氧器的运行 .101.除氧器水箱的投入 .102.除氧器的运行限额 .10（六）各泵类辅机的运行 .11一.循环泵运行 .111.启动 .112.停止 .113.备用循环水泵的切换 .11二给水泵运行 .111.启动 .112.停泵 .113.备用给水泵的切换 .11三凝结水泵运行 .121.凝结水泵启动 .122.凝结水泵停止 .12四射水泵与射水器运行 .121.射水泵与射水器启动 .122.射水泵与射水器停止 .123.射水泵的切换隔离 .13三、汽轮机常见故障分析 .13（一）汽轮机进冷汽、进水 .131.汽轮机进冷汽、进水来源 .131.3.来自加热器或抽汽管道 .141.4.进汽管疏水不足 .151.5.来自轴封系统 .15广西电力职业技术学院毕业论文31.6.机内疏水不畅 .152,汽轮机进冷汽进水系统危害及处理 .152.1,进冷汽进水象征 .152.2.进冷汽进水危害 .162.3.汽轮机进冷汽、冷水预防 .162.4.水冲击处理 .17(二) 油系统及轴承事故 .171.机械杂质的来源及危害 .171.1.机械杂质的来源可能 .171.2.危害 .171.3.颗粒污染的防范、处理 .182.油系统进水 .182.1.油中进水原因 .182.2.产生的危害 .182.3.油中进水的监视 .192.4.油中进水的途径及预防 .193.轴承断油事故 .203.1.轴承断油事故原因 .203.2.预防、处理 .21（三）凝汽器真空恶化 .211.真空急剧下降的原因及处理 .212.真空缓慢下降的原因及处理 .222.1.真空系统不严密 .222.2.凝汽器水位升高 .223.循环水量不足 .233.1.抽气器工作不正常或效率降低 .233.2.为防止真空降低引起设备损坏事故应采取的技术措施 .23（四）主蒸汽温度下降 .234.1 主蒸汽温度下降的影响 .244.2 主蒸汽温度下降的处理 .24四、实习工作中遇到的问题及解决方案 .24广西电力职业技术学院毕业论文4（一） 汽温、汽压不正常的处理 .241主蒸汽压力过高的处理 .242.主蒸汽压力过低的处理 .253进汽温度过高的处理 .254.进汽温度过低处理 .255汽温、汽压、凝汽器真空下降减负荷原则 .261、轴承温度升高一般有以下几种原因 .262、推力瓦温度及推力轴承回油温度升高一般有以下原因 .263、处理原则 .26（三） 轴向位移增大 .261现象 .262原因 .273处理 .27五、心得体会 .27致 谢 .28参考文献 .28广西电力职业技术学院毕业论文5发电厂汽轮机组事故分析及处理摘要 社会对电力供应的依赖性越来越强，电力安全责任重于泰山，电能生产规模越来越大，电厂事故的突发性给运行人员的素质提出了更高的要求。汽轮机是电厂的主要设备,汽轮机是否安全运行是保证电厂安全的基础,下面就汽轮机的主要部件常见的事故加以分析论述。 关键词 汽轮机设备， 汽轮机运行，事故处理引 言电力行业是公用事业，随着国民经济的发展，科学技术的进步，人民生活水平的不断提高，社会对电力供应的依赖性也越来越强，因此，电力安全生产不仅是电力工业本身的生产经营问题，而且是每时每刻牵动着整个国民经济的正常运行和发展，关系着保障人民幸福生活和维护社会稳定的重要问题。一、公司的简介（一）公司概况理昂生物质发电有限公司成立于 2008 年 7 月，总部位于湖南省长沙市开福区，是一家以国内外先进技术为依托，利用农、林业废弃物（棉花秆、枝桠材、稻草秆等）生物质资源焚烧发电、售电的高科技、环保型企业。公司始终定位于生物质发电项目的投资、建设、运行、管理和服务，把可再生资源循环利用作为企业的发展使命和社会责任，培养国内一流的技术和管理团队，发展成中国生物质发电领域管理最规范、运营效益最高的企业。理昂生物质发电有限公司其子公司澧县生物质电厂投资总额近 2.5 亿元，共2 台机组，均为 15MW，于 2009 年 8 月投产发电。自投产以来，零安全事故、发电效率、运营水平居居全国同行之首。建厂六年来，公司多次被评为“湖南省综合利用企业”“湖南省高新技术企业”“湖南省两型示范创建企业”等。公司在“科学选址、快速建设、稳健运营”的基本原则下，以澧县生物质发电厂为培训和发展基地，对外投资、建设多个生物质能发电项目。目前分别投资 2 亿元建成了广西电力职业技术学院毕业论文6衡阳理昂，湖北洪湖理昂项目，均以于 2012 年 5 月底投产运行。2014 年投资 2 亿元建成广西贵港理昂，计划在 2015 年初投产运行；未来的 5 年，公司将力争在湖南、湖北、广西、安徽、广东、河南等地建成 10 个以上生物电电项目。 与国内同类型企业相比，我们的特点：投资的电厂建设速度最快、单位造价最低、技术行业领先、燃料单耗和厂自用电最低，运行时间最长、负荷最稳定。赢利能力最强的优势，拥有多座生物质发电厂投资、建设、运营管理成功复制的经验和模式。努力创建国内生物质发电领域一流企业，湖南省第一家绿色能源领域的上市公司，对发展循环经济、解决“三农”问题、清洁生产和节能减排做出贡献。（二）公司的设备管理及安全管理设备管理：全部采用点检定修管理模式，使点检员整体素质较高、实战经验丰富。能够熟练使用各种软件，对点检设备的工作原理、性能特点以及相关技术标准、大小修验收标准等掌握理解到位。点检工具配备齐全，有完备的在线检测手段和精密检测工具诊断系统，通过列表或曲线形式直观反映设备参数，根据其变化趋势对相关的设备实行完善的劣化分析。安全管理：安全是发电企业的基石，发电企业都极为重视安全管理，配备了精干的安全监察力量，各企业对两票的管理理念虽有不同，但都实行严格奖惩并持续完善标准票库建设，其核心理念是：所有意外事故均可避免，所有危险均可控制，每项工作都要考虑安全、健康和环保问题，通过评估查找隐患，制定防范措施及预案，落实整改直至消除，实现闭环管理和持续改善，把风险切实、有效、可行地降低至可接受的程度。二、汽轮机主要设备及系统（一）汽轮机本体1.汽缸分前、中、后三段组成的单缸结构。前缸和中缸为铸钢件，后汽缸为铸铁件。前汽缸和中汽缸的连接是借助垂直法兰连接的。前汽缸与前轴承座采用“猫爪”连接，并有垂直键以保证热膨胀时保持中心不变。中汽缸为简单的分上下半的圆筒结构。借助后部的垂直法兰与后汽缸相连。后汽缸与后轴承座铸成一体,由两侧的侧支撑支撑在后座架上，撑脚与后座架间有横向滑销。横向滑销中心与后汽缸导板的纵向滑销中心形成汽缸热膨胀死点。后汽缸用排汽接管与冷凝器相连。后轴承座内布置了汽轮机后轴承。在后轴承盖上安装了机组的盘车设备。广西电力职业技术学院毕业论文72.转子由一级复速级和十二级压力级组成，叶片均为根据三元流原理设计的新型全三维叶片，通流部分也作了相应优化，减少了叶顶、叶根及隔板汽封漏气损失，使得整机效率有了较大的提高。3.喷嘴组、隔板、转向导叶环配汽采用提板式调节汽阀，由高压油动机通过调节连杆控制，高压油动机装于前轴承座上。前汽缸蒸汽室中有六只调节汽阀，分别控制六组喷嘴。隔板为精铸静叶焊接式或铸铁结构。下隔板支持在汽缸中分面处两个悬挂销上，底部与汽缸间有一定位键，上下半隔板在中分面处有密封键和定位销。转向导叶环采用“工”形键，结构支持在汽缸上，顶部及底部与汽缸间有定位销，非进汽弧段带有护套。4.前轴承座内部装有推力轴承、前轴承、主油泵、测速装置，保安装置、调节系统的有关部套、温度、压力表等。外部装有高压油动机等其他部套，油路采用管式结构。高压油动机安放前轴承座上面，通过调节连杆与调节阀连接。5.后轴承座后轴承座下半与后汽缸铸为一体。装有汽轮机后轴承、发电机前轴承、盘车装置、温度表等。6.盘车装置汽轮机通过一副刚性联轴器与发电机相连，转子盘车装置装于后轴承盖上，由电动机驱动，通过蜗轮蜗杆及齿轮减速达到所需要的盘车速度。7.主汽门及主汽门操纵座由主汽门、自动关闭器、主汽门座架组成。主汽门是单阀座型，带预启阀结构。阀杆漏气分别接至均压箱和汽封加热器。自动关闭器由油动机和断流式错油门组成，来自控制系统的安全油作用在错油门下部，克服弹簧阻力，打开油动机油口，安全油进入油动机活塞下部，当油压足够时，便将主汽门打开。8.热力系统来自锅炉的新蒸汽经电动主汽门到自动主汽门。自动主汽门内装有蒸汽滤网，以分离蒸汽中的水滴和防止杂物进入汽轮机。新蒸汽由自动主汽门经三通接头分别进入汽轮机蒸汽室两侧，经调节汽门后，在汽轮机中膨胀作功，乏汽排入冷凝器凝结成水，借助凝结水泵升压，进入汽封加热广西电力职业技术学院毕业论文8器，再进入 1#低压加热器，；再进入除氧器，经给水泵加压后，出来后进入锅炉。汽轮机具有四级回热抽汽，分别由第2，5，8,10级后抽出，即为一、二、三、四级抽气。9.汽封系统前后汽封均为梳齿式高低齿结构，有轴封抽汽装置，汽轮机前后汽封近大气端的腔室，和主汽门、调速汽门、各抽汽阀门杆近大气端漏气均有管道与汽封加热器低压室相连。10.真空系统蒸汽在汽轮机内膨胀作功后排入冷凝器凝结成水，在冷凝器内即形成真空。为了去除在运行中逐渐积聚在冷凝器中的空气，在冷凝器两侧装有抽汽管，该抽汽管合并后接到射水抽汽器进汽口，由射水抽汽器将空气吸出排入大气。射水抽汽器由专门水泵提供压力水。射水抽汽器也能代替起动抽汽器，能在较短的时间内形成冷凝器的真空。（二）汽轮机油系统1.主供油系统主供油系统由主油箱、主油泵、注油器、辅助油泵、冷油器、滤油器、过压阀等构成。正常运行时，主油泵向汽轮发电机组各轴承提供润滑油，同时向调节保安系统提供压力油，本机组推荐采用 L-TSA46 汽轮机油。2.电液驱动器供油系统主要包括EH油箱、叶片泵、溢流阀、单向阀、精密双筒滤油器、冷油器以及油压、油温报警、电加热器、蓄能器等。3.DEH 电液控制系统汽轮机数字式电液控制系统，由计算机控制部分和 EH 液压执行机构组成。系统控制精度、自动化水平高，它能实现升速（手动或自动），配合电气并网，电负荷控制（阀位控制或功能控制），并与 DCS 通讯，控制参数在线调整和超速保护功能等。4.DEH 的基本原理DEH 控制系统的主要目的是控制汽轮发电机的转速和功率，从而满足供电的要求。DEH 控制系统设有转速控制回路、电功率控制回路、主汽压力控制回路、超速保护回路等基本控制回路以及同期、调频限制、信号选择、判断等逻辑回路。5.DEH 运行方式操作员控制，是最常见的运行方式。这种广西电力职业技术学院毕业论文9运行方式又对应如下几种运行状态：转速控制、功能反馈控制、主汽压力控制、阀位控制等。手操盘手动，是紧急状态下的应急控制方式。协调控制，协调控制运行方式是 DEH 在阀位方式下接受协调指令开关脉冲（或模拟量）的控制方式。 6.保安系统概述包括机械液压保安装置和电气保护装置两部分。机组设置了三套遮断装置：手动紧急脱扣的危急遮断装置、超速脱扣的危急遮断器、电动脱扣的电磁保护装置。7.ETS 保护系统工作原理ETS 即汽轮机紧急跳闸保护系统，用来监视对机组安全有重大影响的某些参数，以便在这些参数超过安全限值时，通过该系统去关闭汽轮机的全部进汽阀门，实现紧急停机。以下是分别是十一项保护及动作条件：汽轮机超速 110% （DEH 电超速保护）汽轮机超速 110% （TSI 电超速保护）轴向位移大值 （TSI 来，+1.3mm 或0.7mm）振动高值 （TSI 来,0.