绞车电控系统技术改进探讨

毕 业 设 计（论文）（说 明 书）题 目： 绞车电控系统技术改进研究 姓 名： 编 号： 平顶山工业职业技术学院年 月 日平顶山工业职业技术学院毕 业 设 计 （论文） 任 务 书姓名 专业 机电一体化 任 务 下 达 日 期 2012 年 2 月 20 日设计（论文）开始日期 2012 年 2 月 26 日设计（论文）完成日期 2012 年 5 月 20 日设计（论文）题目： A编制设计 B设计专题（毕业论文） 指 导 教 师 系（部）主 任 年 月 日平顶山工业职业技术学院毕业设计（论文）答辩委员会记录电力工程 系 机电一体化 专业，学生 于 年 月 日进行了毕业设计（论文）答辩。设计题目： 绞车电控系统技术改进研究 专题（论文）题目： 指导老师： 答辩委员会根据学生提交的毕业设计（论文）材料，根据学生答辩情况，经答辩委员会讨论评定，给予学生 毕业设计（论文）成绩为 。答辩委员会 人，出席 人答辩委员会主任（签字）： 答辩委员会副主任（签字）： 答辩委员会委员： ， ， ， ， ， 平顶山工业职业技术学院毕业设计（论文）评语第 页共 页学生姓名： 专业 机电一体化 年级 09 级六班 毕业设计（论文）题目： 绞车电控系统技术改进研究 评 阅 人： 指导教师： （签字） 年 月 日成 绩： 系（科）主任： （签字） 年 月 日毕业设计（论文）及答辩评语： 摘 要本论文主要以几类常见的矿用绞车的电控系统为切入点，从电控系统的原理上较为深层的把绞车电控系统先进实际生产中锁产生的问题和不便做了阐述，并以理论知识对其所存在的问题提出了不成熟的意见和改进方案，并借以公式、机械简图等多种表现方式对其进行了验证。近几年全国煤炭形势的日益好转，工程日益饱满，随着施工点增多，机电设备缺口很大，特别是绞车这样的大型设备更是缺乏。为保证该设备能早一天为生产服务，并进一步提高其安全性、稳定性、可靠性，经过技术论证，将该绞车的电动机由直流电动机换为交流电动机，直流电控换为交流电控，并配置新液压站，主轴、减速机、滚筒仍采用原来的不作改动的方案合理、可行。但是由于没有绞车技术改造方面的经验，因此我翻阅大量技术书籍，对该绞车的各项技术参数进行仔细研究分析，确保各项技术指标达到要求，并且保证更换的电控系统安全、稳定、可靠，使绞车改造项目顺利完成，使该绞车发挥作用，为生产做出贡献。 关 键 词：提升机，直流电动机，电控系统，绞车，减速机。论文类型：应用基础知识论述ABSTRACTThis thesis mainly with several kind of common mine hoist electric control system as the breakthrough point, from the principle of electric control system are the winch on deep advanced electric control system in practical production lock and the cause of the problem and inconvenience to do, and also to the theoretical knowledge to issue of the immature opinions and improvement scheme, and so as to formula, mechanical diagram and so on the many kinds of ways of the algorithm. In recent years, growing national coal situation better, works more full, with the construction point increase in mechanical and electrical equipment, large gaps, especially in such a large winch equipment is lacking.To ensure that the device can be one day earlier, as production services, and further enhance its security, stability, reliability, after technical feasibility studies, the winch motor from the DC motor for the AC motor, DC motor control for the AC control, and configure The new hydraulic station, spindle, gear, roller still use the original program does not make changes to a reasonable and feasible. However, because there is no winch transformation experience, so I read a lot of technical books, the technical parameters of the winch careful analysis to ensure that the technical indicators have reached the requirements, and replacement of the electronic control system to ensure safe, stable and reliable to winch the successful completion of reconstruction projects to enable the winch to play a role in contributing to the production.KEY WORDS: Hoist, DC motors, electric control system, winch, gear.Dissertation Type: Application of basic knowledge on目 录第 1 章 主要变动项目 .4第 2 章 改造后电控系统的主要组成部分和作用 .52.1 主回路 .52.2 转子回路 .52.3 安全回路 .52.4 测速回路 .52.5 控制回路 .52.6 辅助回路 .52.7 信号回路 .6第 3 章 系统的联锁及保护 .73.1 控制线路中的联锁及保护 .73.2 调绳的操作过程和连锁 .8第 4 章 控制线路的原理说明 .134.1 起动原则的简述 .134.2 线路动作说明 .134.3 可调闸环节 .174.4 可控硅动力制动 .174.5 二级制动环节 .18第 5 章 控制系统的调整和参数整定 .205.1 继电器的整定 .205.2 KTCS 型测速模块的整定。 .215.3 可调闸模块的调整 .225.4 转子电阻计算 .23参考文献 .28致 谢 .29第 1 章 主要变动项目HTVD3.5 绞车原设计电机为 LC1907 型直流电机，电机功率 1250KW，额定电压770V，额定电流 1840A，75 转/分，励磁电压 100V，励磁电流 145A；电枢可控（YMMC214 2 型）交流电压 735V，交流电流 2200A，直流电压 800V，直流电流 2700A，功率 2665KVA；磁场可控硅（YHH0420200 型）交流电压 380V，交流电流 220A，直流电压 420V，直流电流 200A，功率 108KVA。该绞车电控系统结构复杂、电控配件缺乏，给生产、安全、维修带来很大困难，现将该绞车电控系统更换为交流电控，更换后电控系统结构简单，维护方便，安全系数大大提高。其具体改造项目如下：1.将直流电机更换为交流电机，将直流电控更换为交流电控。2.新配置 TK083S 型液压站。3.配置 B140 型牌坊式深度指示器和 B139E 型传动装置。4.加装调绳油缸。5.利用原制动器的基座、支架，更换盘型制动器的油缸、活塞、筒体衬板、蝶簧、密封件等，最大工作压力由原来的 14Mpa 改为 6.5Mpa。6.加装测速发电机。7.主轴、滚筒、减速机、润滑油站仍使用原来的。第 2 章 改造后电控系统的主要组成部分和作用2.1 主回路改造后，定子回路，提升电动机定子绕组经高压开关柜 TGG 和高压换向柜中 ZC（或FC）及线路接触 XLC 接于高压电源母线，高压换向器 ZC、FC、XLC 控制定子回路的通断和换向。对于短路过负荷和欠电压等保护性断电，由油开关 GYD 调闸来实现。当制动投入时，制动电源高压接触器 DZC 接到电动环定子绕组。 高压开关柜 TGG 可以适应矿井提升机双电源边线的要求，高压开关柜 TGG 中的电流互感器 1LH 2LH 是专为三相电流继电器 JLJ 能较好的吸合和释放用。因此增加了一支电流互感器 3LH 为操作台上主电动机电流表 1A 而用。2.2 转子回路改造后提升电动机转子回路外接八级电阻（或五级）在加速和动力制动过程中，有加速接触器分级切除，来改变电动机的起动和制动特性，以满足提升速度的要求，并限制提升电动机转子电流。2.3 安全回路在改造后提升机电控系统中，设有必要的保护和联锁装置，当提升机电控系统中发生故障不能正常工作时，安全回路中的触点断开安全接触器 AC 及安全继电器 ACJ 回路。同时AC 触点（ 301，305）断开工作闸继电器 GZJ 线圈回路， ACJ 触点（720，712）断开制动油泵电动机接触器 JC 回路。油路油压降为零。AC 常开触点（ 358，360）断开 ZC、FC 线圈回路断电。2.4 测速回路