CA1092汽车连杆机械加工工艺规程及专用夹具设计【全套CAD图纸+word说明书】
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ca1092
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毕业设计 姓名： 学号： 课题研究主要内容 （ 1）确定 （ 2）确定工序内容、切削参数、加工工时以及加工装备、工艺装备等； （ 3）确定夹具方案，画夹具装配总图及主要零件图； （ 4）对夹具精度分析验算，并计算夹紧力等。 课题研究的主要过程 件图二维绘制： 连杆重量分组色别标记装配向前标记应在同一侧.（）+ )两端两 端 倒 角 1 x 4 5 连杆的材料为 45钢。 45钢为中碳钢，因钢中珠光体含量多，其强度和硬度较高，淬火后的硬度可显著增加。它不仅强度、硬度较高，其兼有较好的塑性和韧性，既综合性能优良。 因钢制连杆都是用模锻制造毛坯。连杆毛坯的锻造工艺方案有两种：其一是将连杆体和连杆盖分开锻造；其二是将连杆体和连杆盖整体锻造。 由于连杆体本身的刚度差 ， 切削是应产生残余应力 ， 易产生变形 。 故此 ， 在安排工艺过程时 ， 把各主要表面的粗 、 精加工工序分开 。 这样 ， 粗加工产生的变形就可以在半精加工中得到修正 ， 半精加工中产生的变形可以在精加工中得到修正 ， 最后达到零件的技术要求 。 工艺方案的比较与分析： 在工序安排上先加工定位基准，然后再加工孔，符合先孔后面的机械加工工序的安排原则。 本课题是对 铣大头孔夹具设计 12345689 710111213141516铣剖分面夹具设计 技术要求1 、 定 位 面 的 平 面 度 为 0 . 0 2 5 / 1 0 0 。2 、 定 位 轴 中 心 线 对 夹 具 体 定 位 面 垂 直 度 为 0 . 0 5 / 1 0 0 。3 、 定 位 面 与 定 位 键 工 作 侧 面 间 的 平 行 度 为 0 . 0 2 / 1 0 0 。4 、 对 刀 块 工 作 面 对 定 位 轴 中 心 线 的 平 行 度 为 0 . 0 5 / 1 0 0 。总 结 在这次毕业设计中，我以求实、严谨的态度，踏实认真地完成了连杆的加工工艺及端面铣夹具三维图设计。 毕业设计是我学习阶段最后一个重要的学习环节，是培养我们综合运用所学的基础及专业理论知识，独立解决本专业一般工程技术问题的能力，树立正确的工作思想和作风。这次设计过程涉及数学计算、力学、材料、公差、机械设计、工艺等方面的知识，还涉及到了计算、绘图、文字表达、综合分析等方面实际操作能力，有助于培养我们的工程技术设计能力。 本次设计不仅使我巩固深化了所学的基础及专业理论知识，而且培养了我的工程技术能力：不仅使我找到了自己知识的缺陷，提高了我分析问题，设计、决策问题的能力，而且更重要的是有助于我今后的学习，并为我以后的工作打下了坚实的基础。 由于本人知识结构的不完善，欠缺实
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