卡罗拉对比逸致

同平台车型对比导购 卡罗拉 VS 逸致今天，为大家带来的对比车型是卡罗拉和逸致，它俩都是基于丰田的花冠平台生产，当然，这个平台上的产品还有大家熟悉的 RAV 4，不过今天就不介绍 RAV 4 了，主要是它和其他两款车售价差的比较多，严重缺乏可比性。话说回来，把卡罗拉和逸致放在一起对比可能让大家有些摸不着头脑，因为咱们认车最重要的是从外型上区分，外型就区分了功能。就像很多人都认为逍客必须是 SUV，是 SUV就一定能越野，其实它不过就是一款升高了底盘的轿车而已。而卡罗拉和逸致一款是标准的家用三厢小轿车，另一款是像面包车一样的小 MPV，除了都挂着丰田标，大家看着怎么也没法把它们联系到一起。同平台车型对比导购文章回顾第八代索纳塔 VS 起亚 K5 POLO VS 晶锐锋范 VS 阳光 马自达 6 VS 奔腾 B70日产天籁 VS 雷诺纬度 福克斯 VS 马自达 3起亚凯尊 VS 现代雅尊 别急，以我之愚见，卡罗拉和逸致，一旧一新，虽然说同属一个平台，却是丰田对待家用经济型轿车的两种思路。卡罗拉正统，传承的时间长，接受的范围广，消费者的认知度也高；而逸致新近上市，被广汽丰田称作“FUV”(Fashionable Utility Vehicle)“时尚多功能车型”，先不说厂家的广告说辞真假有几分，但这种集合了轿车的舒适、MPV 的空间、SUV 的多用途的造车理念确实有几分前瞻性的意思，起码我将来买车的时候多了一种选择，我会仔细考虑一下自身家庭的状况和需要。易车网已有很多篇文章单独详解这两款车型，我们今天所要做的，就是把两款车放在一起对比，让您更直观的看到他们的异同之处。一汽丰田卡罗拉 广汽丰田逸致5MT 12.38 万元GL4AT 13.18 万元5MT 13.28 万元1.6L 排量GL 纪念版4AT 14.08 万元160E 精英版 14.98 万6MT 13.78 万元GL-iCVT 14.78 万元180E 精英版 15.98 万6MT 14.18 万元GL-i 纪念版CVT 15.18 万元180G 舒适版 16.98 万6MT 14.28 万元GL-SCVT 15.28 万元180G 豪华版 17.98 万6MT 15.08 万元GLX-iCVT 16.08 万元180G 豪华多功能版 18.98 万6MT 15.58 万元1.8L 排量GLX-SCVT 16.58 万元6MT 16.98 万元2.0L 排量 GLXCVT 17.98 万元200V 至尊导航版 23.98 万一汽丰田卡罗拉 广汽丰田逸致GLX 导航版 CVT 19.98 万元信息采集：2011-7-10 制表：易车网延伸阅读：时尚舒适的畅销车 易车评测丰田卡罗拉家用新概念 体验试驾广汽丰田 FUV 逸致虽然之前我的同事介绍过汽车生产平台的知识，不过我在此为那些懒得点链接的朋友们这再简单说明一下。平台，简单来讲主要是指一款车的骨架基础设计，包括转向机构、前悬挂和前车轴，它们的相对位置一经确定就不能改变，这些共享设计工程技术及动力总成等主要部件的综合体就是“车型平台”。平台确定之后，厂家就可以根据不同的市场需求，选择不同的车身外形、不同排量的引擎，生产出不同定位的车型。随着汽车科技的不断发展，在同一个平台下已经可以演变出更多级别的车型，它们之间可以轴距不同、轮距不同甚至于后悬架不同。这样一说，估计大家也能理解这期文章选择的这两款车型为什么长的这么不一样了。外观对比：定位不同 但同样时尚逸致 卡罗拉车型 逸致 卡罗拉长度 4450 mm 4545 mm宽度 1790 mm 1760 mm高度 1640 mm 1490 mm轴距 2780 mm 2600 mm信息采集：2011-7-11 制表：易车网虽然逸致是基于卡罗拉平台生产，但由于两款车的车型定位不同，因此在车身外观和尺寸上还是有比较明显的区别，而且由于定位差异较大，因此消费者在根据自身需要选择的时候，也不会太难。逸致的车身相比卡罗拉显然要更加修长，2780mm 的大尺寸轴距也是一大亮点，宽敞的内部空间自然不用怀疑。从车身来看，逸致采用了宽体、低俯的车身，整体造型还是偏向于 MPV。家族化的前脸造型与卡罗拉很相像，镀铬的前进气格栅应该会受到中国消费者的好评。侧面简单且平直的腰线设计看上去并没具有令人过目不忘的能力，不过其他部位的线条倒不算呆板，很好的弥补了这点，整体看来还是比较年轻有活力。车尾设计运动感较强，短小、精致的尾翼算一个亮点，不仅提升车尾空气扰流作用，还很美观。后车窗面积较大，方便驾驶员通过内后视镜观察车后情况。梯形灯组内有六点式 LED光源，起到了画龙点睛的作用。 卡罗拉相比与逸致“FUV”的概念，卡罗拉显得更加传统和平和，有点小版凯美瑞的味道。描述外观最好的方法就是让您看图，多说无益。新款车型羽翼型的前大灯设计较之前的车型显得更加伶俐和锐气，年轻时尚了不少，另外在卡罗拉的高配车型之中，还加装了带转向灯的可加热后视镜，让消费者在雨雪天气中的使用更加安全和实用。而在车身颜色方面，逸致提供珍珠白、钻石黑、香槟金、钨金灰、云母蓝、水晶银共6 种车身颜色，其中消费者购买珍珠白外观颜色的逸致还需要在厂商指导价格的基础之上再增加 2000 元：而卡罗来则提供超级白、银金属、灰金属、黑云母、红云母金属、深蓝云母 6 种车身颜色：综上所述，逸致和卡罗拉的定位从外观上就可以很明显的区分，逸致更加适合家庭使用，一大家子出去郊游、购物，都很方便实用，而且所谓的 FUV 概念也是一种慢慢成熟的家庭用车习惯。而卡罗拉则更加正统，标准的三厢结构也更符合时下中国人的审美，开着它上班显得更加正式。内饰对比：逸致 S 型曲线设计更加流畅动感逸致 卡罗拉要说内饰的感受，两款车带给我们的感觉都是温馨、安静、适合家用，配色上也都是上深下浅。但是逸致最突出的特点是以“S 型”曲线设计为主体的车内布局。较为方正的中控台配以两侧的曲线设计使得车内氛围较为年轻时尚，而中置的仪表盘向驾驶员一侧倾斜则突出了驾驶员的地位与作用，毕竟车是掌握在驾驶员手中的，这也符合时下一些流行的车内设计。此外逸致还有几处设置给人留下了较深的印象。比如可隐藏的后排观察镜，方便驾驶员与后排人员的交流，这和雪铁龙 C4 毕加索里的异曲同工；副驾驶席前面的手套箱有两个，相互独立，其中上面一个有空调出风口，而下面的可以用钥匙锁合；副驾驶座下面可拉出的小抽屉可以放双鞋，以备女士爱美之心；手刹后面的中央扶手箱前后开口贯通，为的是方便后排乘客方便取用扶手箱内的物品。 卡罗拉相比而言，卡罗拉的中控台设计显得稍微严肃了一些。不过大按键设计很方便操作，按键的布局逻辑也符合使用习惯，金属拉丝的面板装饰也使得卡罗拉年轻了许多。D 型方向盘和仪表盘的设计还是让人眼前一亮，尤其是全新的仪表盘采用了发光式的高亮白色背景光设计，从实际使用的情况来看，不论是白天还是夜间看的都非常清晰，而且设计的还很漂亮。卡罗拉就是这样，它没有高出对手的丰富配置，但你也很难从卡罗拉身上找到明显的不足，内饰设计的很中庸，但是也很温馨、大气。而逸致作为新车型，则很好的抓住年轻化的潮流，整个中控设计的都很动感和流畅。相信卡罗拉的覆盖人群会更广一些，对于年长者来说，卡罗拉更加符合自己的看法配置对比：逸致更高端 卡罗拉更具性价比如果说外观内饰设计风格见仁见智的话，配置应该是选车的另一个侧重点了，同样的价钱能获得更高更多的配置是每一个购车者的心愿。我们发现，在逸致和卡罗拉的车系里，逸致 1.8L 排量车型里的顶配车型 180G 豪华多功能版和卡罗拉的顶配车型 2.0L CVT GLX-S导航版相差 1 万元，而逸致 2.0L 排量的顶配车型 200V 至尊导航版则要贵出许多，接下来，我们就来对比一下这三款车的主要配置差异。车型 逸致 180G 豪华多功能版 卡罗拉 2.0L CVT GLX-S 导航版 逸致 200V 至尊导航版厂商指导价 18.98 万 19.98 万 23.98 万电动天窗 多功能方向盘 真皮方向盘 - 真皮座椅 车型 逸致 180G 豪华多功能版 卡罗拉 2.0L CVT GLX-S 导航版 逸致 200V 至尊导航版防炫目后视镜 （手动） 可选装 （自动）自动空调 外接音源接口 - DVD - GPS 导航 - 座椅电动调节 外后视镜电动调节 外后视镜加热 - 前排中央扶手 - 定速巡航 - 信息采集：2011-7-11 制表：易车网在舒适性配置方面，两车可谓是各有特点。逸致的多功能方向盘是进到车内后最先感受到的亮点。另外，防炫目内后视镜与车窗一键式升降让驾驶者倍感轻松。逸致 多功能方向盘 逸致 座椅电动调节逸致 倒车雷达 逸致 外后视镜电动折叠卡罗拉也是毫不逊色，真皮方向盘、大尺寸液晶显示屏和外后镜加热功能让其档次大幅度提升，定速巡航会让驾驶者在长时间高速状态下十分自如。卡罗拉液晶屏车型逸致 180G 豪华多功能版卡罗拉 2.0L CVT GLX-S 导航版逸致 200V 至尊导航版厂商指导价 18.98 万 19.98 万 23.98 万ABS（刹车防抱死系统） EBD（电子制动力分配） ASR（驱动防滑系统） VSC（车身动态稳定） BA（刹车辅助系统） 驾驶席安全气囊 侧部安全气囊气帘 （含第三排） （含第三排）倒车雷达 倒车影像 - 信息采集：2011-7-11 制表：易车网综合看来，在安全性方面，两车就很难分出胜负了，在前排双气囊与侧气囊上均有配备。逸致还配备了驱动防滑系统以及车身稳定系统，在主动安全上要略胜一筹。而两款车的顶配车型都有倒车影像功能，让您在倒车时对后方情况一览无余。从配置结合售价来看，卡罗拉和逸致相对应的车型中，卡罗拉整体要低一些，比如我们所对比的逸致 2.0L 排量顶配车型和卡罗拉 2.0L 排量顶配车型。也许逸致“FUV”多用途性的概念，才是两款车型在定价上存在差异的真正原因，这样一来，就不难理解，为什么同样是 2.0L 顶配车型，卡罗拉要比逸致便宜 4 万元钱空间对比：卡罗拉中规中矩 逸致第三排鸡肋车型 行李箱空间（无第三排） 行李箱扩展空间（放倒第二、第三排）逸致 无官方数据 1665L卡罗拉 450L 无官方数据信息采集：2011-7-13 制表：易车网从数据上看，逸致毫无疑问占优，但是从乘坐感受来讲，逸致 7 座版车型和卡罗拉实际使用效果差别并不大。这主要是因为逸致 7 座版车型为了同时兼顾第三排空间，从而牺牲掉了第二排腿部空间，如需长时间乘坐，则事先要做好心理准备。所以奉劝大家在长途旅行时，第三排尽量不要坐人，还是折叠起来放物品吧。逸致第三排逸致在放平第二排和第三排座椅后，可获得出色的后备厢储物空间，官方数据为1665L。逸致后备箱空间储物空间方面，逸致显得十分灵活，头顶的眼镜盒、中央水杯架、多功能中央扶手、后排小桌板、甚至到第三排杯架，包括门板上的储物空间，逸致都表现的十分出色。手套箱分为上下两层 上层内部设有空调出风口右侧手套箱分为上下两层，可用于放不同物品，在上层内部还设有空调出风口，可以对内部物体进行暖风加热或冷风制冷。 卡罗拉而卡罗拉 2600mm 的轴距，在同级车中并不占优势。因此置身后座，与前排座椅的距离并不长，纵向空间只属规矩。三个座位均设有独立的头枕和三点式安全带，加上全平的地台，实际乘坐感觉十分舒服自在。后座有手枕、杯架，门壁上的储物格和前排完全看齐。唯一的缺陷是后排没有空调出风口，不过卡罗拉的空调制冷出色，问题不是很大。2011 款卡罗拉的手套箱也分为上下两层座舱前移的设计使卡罗拉有一个宽大的尾厢，容积达到 450 升。尾厢内壁不算很平整，但开口较大，而且一侧设有放杂物的小托盘。后座靠背可 4/6 分割放倒，以扩大载物空间，靠背后方还设有小锁扣，可从尾厢内将靠背锁死，防止从车厢内拿去尾厢的物品，设计有心思，但实际用处估计很少。动力对比：发动机相同 变速箱小差异由于是同平台产品，因此逸致和卡罗拉的动力总成基本相同，车型排量都有1.6L、1.8L 和 2.0L 三种，发动机型号也都相同。发动机型号排量 最大功率 最大扭矩1ZR-FE 90kW/6000rpm 154kW/5200rpm2ZR-FE 103kW/6400rpm 173kW/4000rpm3ZR-FE 106kW/6200rpm 187kW/3600rpm信息采集：2011-7-13 制表：易车网而在变速箱方面稍有差异，逸致 1.6L 排量车型配备的是 6 速手动变速箱，而卡罗拉1.6L 排量车型则搭配 5 速手动变速箱或 4 挡自动变速箱，此外，逸致其余车型全部搭载CVT 无级变速箱，而卡罗拉其余车型则有 6 速手动变速器的选择。逸致 CVT 变速箱 卡罗拉自动变速箱实际试驾过程中，逸致油门踏板很轻，油门反应也很好，踩下油门踏板，发动机转速提升十分迅速，从 1500 转/分到 5000 转/分的转速区间里，动力表现都相当活跃。CVT 变速器的平顺性非常好，没有任何顿挫感。逸致的悬架系统为麦弗逊式/扭力梁式，卡罗拉的悬架系统为麦弗逊式/拖曳臂式，调教都偏向于舒适，路面的颠簸被过滤掉大部分，但是路感稍有些模糊。所以从驾控感受方面来说，俩车差别不大。保养对比：质保期相同 保养费用大体相当卡罗拉的保修政策是进行了调整的，之前享受的质保是 2 年或 5 万公里，现在调整到 3 年或 10 万公里，相信对消费者来说很具有吸引力。卡罗拉保养周期是 5000 公里，首保免费，在 5000 公里时更换机油机滤。第二次保养在 10000 公里左右。以后建议每 5000公里保养一次。一汽丰田卡罗拉保养周期表机油 空气 汽油 空调 保养机滤 滤清器 滤清器 滤清器刹车油 变速箱油费用5000 - - - - - 免材料费10000 - - - - 35515000 - - - - 28420000 - - - 52025000 - - - - 28430000 - - - - 35535000 - - - - 28440000 152145000 - - - - 28450000 - - - - 35555000 - - - - 28460000 - - - 520卡罗拉火花塞更换周期为 8 万公里注：需要更换 ：常规检查，如需更换则更换 - ：无需更换本次调查的是北京地区的一汽丰田 4S 店，其他地区