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QTZ40塔式起重机总体及臂架优化设计【11张CAD图纸和说明书】

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编号:10404666    类型:共享资源    大小:5.15MB    格式:RAR    上传时间:2018-08-08 上传人:俊****计 IP属地:江苏
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qtz40 塔式起重机 总体 整体 优化 设计 11 十一 cad 图纸 以及 说明书 仿单
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目      录

第1章 前言··········································································1

1.1 概述················································································1

1.2 发展趋势·········································································1

第2章 总体设计····································································2

  2.1 概述···········································································2

  2.2 确定总体设计方案····························································2

  2.3 总体设计原则·································································29

2.4 平衡臂与平衡重的计算······················································30

2.5 起重特性曲线·································································32

2.6 塔机风力计算·······························································33

2.7 整机的抗倾覆稳定性计算·················································43

2.8 固定基础稳定性计算·······················································49

第3章 吊臂的设计计算························································50

  3.1 分析单吊点与双吊点的优缺点·············································50

  3.2 吊臂吊点位置选择··························································51

  3.3 吊臂结构参数参数··························································52

  3.4 有限元模型建立过程的几点简化··········································53

  3.5 吊臂结构的有限元分析计算················································54

3.6 计算结果分析································································69

3.7吊臂强度校核································································76

3.8 吊臂稳定性校核·····························································76

毕业设计小结······································································87

致谢··················································································88

参考文献············································································89


附:英文原文

英文翻译

毕业实习报告

第1章  前言

1.1 概述

塔式起重机是我们建筑机械的关键设备,在建筑施工中起着重要作用,我们只用了五十年时间走完了国外发达国家上百年塔机发展的路程,如今已达到发达国家九十年代末期水平并跻身于当代国际市场。

QTZ40型塔式起重机简称QTZ40型塔机,是一种结构合理,性能比较优异的产品,比较国内同规格同类型的塔机具有更多的优点,能够满足高层建筑施工的需要,可用于建筑材料和预制构件的吊运和安装,并能在市内狭窄地区和丘陵地带建筑施工。高层建筑施工中,它的幅度利用率比其他类型起重机高,其幅度利用率可达全幅度的80%。

QTZ40型塔式起重机是400kN·m上回转自升式塔机。上回转自升塔式起重机是我国目前建筑工程中使用最广泛的塔机,几乎是万能塔机。它的最大特点是可以架得很高,所以所有的高层和超高层建筑、桥梁工程、电力工程,都可以用它去完成。这种塔式起重机适应性很强,所以市场需求很大。

1.2 发展趋势

   塔式起重机是在第二次世界大战后才真正获得发展的。在六十年代,由于高层、超高层建筑的发展,广泛使用了内部爬升式和外部附着式塔式起重机。并在工作机构中采用了比较先进的技术,如可控硅调速、涡流制动器等。进入七十年代后,它的服务对象更为广泛。因此,幅度、起重量和起升高度均有了显著的提高。

就工程起重机而言,今后的发展主要表现在如下几个方面:①整机性能:由于先进技术和材料的应用,同种型号的产品,整机重量要轻20%左右;②高性能、高可靠性的配套件,选择余地大、适应性好,性能得到充分发挥;③电液比例控制系统和智能控制显示系统的推广应用;④操作更方便、舒适、安全,保护装置更加完善;⑤向吊重量大、起升高度、幅度更大的大吨位方向发展。

第2章 总体设计

2.1 概述

总体设计是毕业设计中至关重要的一个环节,它是后续设计的基础和框架。只有在做好总体设计的前提下,才能更好的完成设计。它是对满足塔机技术参数及形式的总的构想,总体设计的成败关系到塔机的经济技术指标,直接决定了塔机设计的成败。

总体设计指导各个部件和各个机构的设计进行,一般由总工程师负责设计。在接受设计任务以后,应进行深入细致的调查研究,收集国内外的同类机械的有关资料,了解当前的国内外塔机的使用、生产、设计和科研的情况,并进行分析比较,制定总的设计原则。设计原则应当保证所设计的机型达到国家有关标准的同时,力求结构合理,技术先进,经济性好,工艺简单,工作可靠。

2.2 确定总体设计方案

QTZ40塔式起重机是上回转液压自升式起重机。尽管其设计型号有各种各样,但其基本结构大体相同。整台的上回转塔机主要由金属结构,工作机构,液压顶升系统,电器控制系统及安全保护装置等五大部分组成。

2.2.1 金属结构

塔式起重机金属结构部分由塔顶,吊臂,平衡臂,上、下支座,塔身,转台等主要部件组成。对于特殊的塔式起重机,由于构造上的差异,个别部件也会有所增减。金属结构是塔式起重机的骨架,承受塔机的自重载荷及工作时的各种外载荷,是塔式起重机的重要组成部分,其重量通常约占整机重量的一半以上,因此金属结构设计合理与否对减轻起重机自重,提高起重性能,节约钢材以及提高起重机的可靠性等都有重要意义。



内容简介:
毕业实习报告系 别 专 业 班 级 姓 名 学 号 指导教师 实习成绩 毕业实习报告一.实习目的。本次实习的目的是通过实物及实习单位的相关设计资料全面了解起重机的结构和设计并对其进行设计。希望通过这次实习能够巩固和扩大我们在校期间所学的基础知识和专业知识,训练我们综合运用所学知识分析和解决问题的能力,尽量有自己的一点创新。为了让我们把毕业设计做的更好,通过实习使学生获得基本生产的感性知识,理论联系实际,扩大知识面,我们进行了毕业实习。毕业实习是每个毕业生都必须经过的过程,是毕业设计的一个重要环节。是将毕业生所学的理论知识与实际知识相结合,使我们对专业知识有了更深刻的了解,为将来的设计、学习和工作打下了坚实的基础。二.实习内容本次实习为毕业参观实习,3 月 20 日我们在李老师的带领下来到长春国际会展中心进行参观实习,初步了解塔式起重机的整体结构,然后业余时间自己到张家口市建筑机械厂对此次设计的 QTZ40 型塔式起重机进行具体的学习。塔式起重机是现代工业与民用建筑的主要施工机械之一。高层建筑施工中,它的幅度利用率比其他类型起重机高,其幅度利用率可达全幅度的 80%。我们这次设计的QTZ40 自升式塔式起重机是为满足高层建筑施工、设备安装而设计的新型起重运输机械,性能先进,结构合理,操作使用安全可靠。其主要特点是起升高度大,工作幅度大。塔机上部能借助于液压顶升机构,根据施工的建筑物的增高而相应的升高,使司机操作方便,视野宽阔并始终保持高清晰。QTZ40 塔式起重机有多种形式,设计正在不断的完善中。此次设计的形式为固定上回转液压顶升自动加节,最大起升高度可达 100 米(附着状态) 。随着更高层建筑的出现,塔式起重机必然朝着更完美的方向发展。塔式起重机由金属结构、工作机构和电气系统三部分组成。金属结构包括塔身、动臂和底座等。工作机构有起升、变幅、回转和顶升四部分。电气系统包括电动机、控制器、配电柜、连接线路、信号及照明装置等。 塔式起重机的起升和变幅机构均由电动机、联轴器、制动器、减速器和卷筒等部件组成。为提高塔机的生产效率,加快吊装的施工进度,各工作机构均应具备较高的工作速度,并要求启动和制动过程中都能平缓进行,避免产生急剧冲击,对金属结构产生破坏性影响。另外,工作机构与金属结构之间的关系协调,互不相碰。起升机构:起升机构是起重机机械的主要机构,用以实现重物的升降运动。起升机构通常由原动机、减速器、卷筒、制动器、钢丝绳、滑轮组和吊钩组成。回转机构:塔机是靠起重臂回转来保障其工作覆盖面的。回转运动的产生是通过上、下回转支座分别装在回转支承的内外圈上并由回转机构驱动小齿轮。小齿轮与回转支承的大齿圈啮合,带动回转上支座相对于下支座运动。我们设计的 QTZ40 塔式起重机的回转机构设成单回转式,通常由回转电动机、液力耦合器、回转制动器、回转减速器和小齿轮组成。变幅机构:变幅机构是实现改变幅度的工作机构,用来扩大起重机的工作范围,提高起重机的生产率。变幅机构由电动机、减速器、卷筒和制动器组成。功率和外形尺寸较小。变幅机构按其构造和不同的变幅方式分为运行小车式和吊臂俯仰式。塔机都设有安全保护装置,包括:起升高度限制器、起重量限制器、力矩限制器。此次我设计吊臂,所以主要了解了吊臂。塔式起重机起重臂简称臂架或吊臂,按构造形式可分为:小车变幅水平臂架;俯仰变幅臂架,简称动臂;伸缩式小车变幅臂架;折曲式臂架。本次设计采用小车变幅水平臂架,小车变幅水平臂架又概分为三种不同形式:单吊点小车变幅臂架、双吊点小车变幅臂架和起重机与平衡臂架连成一体的锤头式小车变幅臂架。单吊点小车变幅臂架是静定结构,而双吊点小车变幅臂架则是超静定结构。双吊点小车变幅臂架结构自重轻,据分析与同等起重性能的单吊点小车变幅臂架相比,自重均可减轻 5%-10%。小车变幅臂架拉索吊点可以设在下弦处,也可设在上弦处,现今通用小车变幅臂架多是上弦吊点,正三角形截面臂架。这种臂架的下弦杆上平面均用作小车运行轨道。塔机臂架的截面形式有三种:正三角形截面、倒三角形截面和矩型截面。小车变幅水平臂架大都采用正三角形截面。这次设计的 QTZ40 型塔式起重机是一种采用水平臂架,小车变辐,上回转的自升塔式起重机,该塔机采用液压顶升,起升机构采用变频调速技术,可获得理想的起升速度及荷重慢就位;回转机构、牵引机构采用变频器控制变频电机带动行星减速器传动,实现无级调速。李老师为我们详细地讲解以后,我对自己的设计又有了更加直观深入的了解。我重点了解了吊臂的情况,通过老师给我们的讲解和我仔细观看了吊臂的具体结构,我对自己设计的部分吊臂有了比较全面的了解。这次参观实习可以说收获颇多。三. 实习结果 1.了解了 QTZ40 塔式起重机的总体结构,重点对吊臂的结构有了全面的了解;2. 知道了塔机用顶升机构进行顶升时,利用液压缸的作用把上面的所有机构顶起,然后加入标准节。3. 明白了塔机的起升机构和变幅机构是用不同的钢丝绳分开控制的;四.实习总结毕业实习结束了,时间虽然不长,但是通过实习,我们扩充了视野,开阔了大脑思维,巩固和扩充了我们在学校学不到的实践知识,使我们收益颇丰。另外培养、锻炼了
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