xx年全市春运工作准备会讲话稿

XX 年全市春运工作准备会讲话稿XX 年全市春运工作准备会讲话稿我市 XX 年春运出现了一系列新情况、新特点，一是交通运输部建立了部、省、市春运联动机制，成都被列为全国 12 个春运重点城市之一，春运工作直接与交通运输部联动，对我市春运工作的要求更高；二是 XX 年春运期间我国可能出现“拉尼娜”天气现象，北方可能出现冷冬，南方可能发生冻雨天气，全国雾霾天气较多，加上大客流、大交通流造成交通运输安全风险上升；三是我市铁路运输、航空运输需求一直呈高位增长趋势，尤其是铁路部门每日深夜到凌晨都有多趟列车到发，多种运输方式的接续接驳工作难度增加；四是 XX 年春节比 XX年春节提前 11 天，节前学生流和务工流叠加，节前高峰日旅客可能大量聚集，交通组织和乘客疏运工作难度加剧。针对 XX 成都春运出现的新特点、新情况，与会单位进行了深入研究，按照交通运输部及国家发改委的部委的工作要求我提出相应的工作措施。一是成立成都市春运工作领导小组，建立健全工作机制，制定全市及各部门各单位的春运工作方案和应急预案。二是建立各部门工作联系机制，畅通信息渠道，及时共享天气信息、高速公路关闭和开放信息、应急疏运需求信息等，以便强化部门联动，加强协作，共同做好运输服务。三是火车站管委办负责加强与市公安交管局协调，做好火车北站、东客站的交通组织和应急疏散工作。四是高新区管委会规建局提前制定应急工作预案，采取相应处置措施，牵头做好火车南站旅客应急疏散工作。五是市公交集团增加通宵公交车的发班密度，将小型车更换为大型车，满足火车北站疏运旅客需求，同时，在东客站储备 2 台公交车，及时疏运晚点及深夜到达列车旅客。六是市交委出租汽车管理部门督促出租汽车客运企业利用 GPS 监控平台，引导出租汽车参与夜间客流疏运。最后，我对 XX 年春运提出几点工作要求：一、面临新形势，要与时俱进，充分利用新媒体，加强春运舆情引导和信息报送，重点做好“邀您共同话春运”第三方调查评估活动；二、把握安全、有序、方便、舒心四个春运关键词，重点做好安全监管、运输组织、运输方式的衔接接驳、 “情满路途”主题服务活动；三立即行动，抓小、抓早、抓好，各部门信息互通、条块结合、通力合作，重点做好恶劣天气下的应急处置工作。XX 年全市春运工作准备会讲话稿我市 XX 年春运出现了一系列新情况、新特点，一是交通运输部建立了部、省、市春运联动机制，成都被列为全国 12 个春运重点城市之一，春运工作直接与交通运输部联动，对我市春运工作的要求更高；二是 XX 年春运期间我国可能出现“拉尼娜”天气现象，北方可能出现冷冬，南方可能发生冻雨天气，全国雾霾天气较多，加上大客流、大交通流造成交通运输安全风险上升；三是我市铁路运输、航空运输需求一直呈高位增长趋势，尤其是铁路部门每日深夜到凌晨都有多趟列车到发，多种运输方式的接续接驳工作难度增加；四是 XX 年春节比 XX年春节提前 11 天，节前学生流和务工流叠加，节前高峰日旅客可能大量聚集，交通组织和乘客疏运工作难度加剧。针对 XX 成都春运出现的新特点、新情况，与会单位进行了深入研究，按照交通运输部及国家发改委的部委的工作要求我提出相应的工作措施。一是成立成都市春运工作领导小组，建立健全工作机制，制定全市及各部门各单位的春运工作方案和应急预案。二是建立各部门工作联系机制，畅通信息渠道，及时共享天气信息、高速公路关闭和开放信息、应急疏运需求信息等，以便强化部门联动，加强协作，共同做好运输服务。三是火车站管委办负责加强与市公安交管局协调，做好火车北站、东客站的交通组织和应急疏散工作。四是高新区管委会规建局提前制定应急工作预案，采取相应处置措施，牵头做好火车南站旅客应急疏散工作。五是市公交集团增加通宵公交车的发班密度，将小型车更换为大型车，满足火车北站疏运旅客需求，同时，在东客站储备 2 台公交车，及时疏运晚点及深夜到达列车旅客。六是市交委出租汽车管理部门督促出租汽车客运企业利用 GPS 监控平台，引导出租汽车参与夜间客流疏运。最后，我对 XX 年春运提出几点工作要求：一、面临新形势，要与时俱进，充分利用新媒体，加强春运舆情引导和信息报送，重点做好“邀您共同话春运”第三方调查评估活动；二、把握安全、有序、方便、舒心四个春运关键词，重点做好安全监管、运输组织、运输方式的衔接接驳、 “情满路途”主题服务活动；三立即行动，抓小、抓早、抓好，各部门信息互通、条块结合、通力合作，重点做好恶劣天气下的应急处置工作。XX 年全市春运工作准备会讲话稿我市 XX 年春运出现了一系列新情况、新特点，一是交通运输部建立了部、省、市春运联动机制，成都被列为全国 12 个春运重点城市之一，春运工作直接与交通运输部联动，对我市春运工作的要求更高；二是 XX 年春运期间我国可能出现“拉尼娜”天气现象，北方可能出现冷冬，南方可能发生冻雨天气，全国雾霾天气较多，加上大客流、大交通流造成交通运输安全风险上升；三是我市铁路运输、航空运输需求一直呈高位增长趋势，尤其是铁路部门每日深夜到凌晨都有多趟列车到发，多种运输方式的接续接驳工作难度增加；四是 XX 年春节比 XX年春节提前 11 天，节前学生流和务工流叠加，节前高峰日旅客可能大量聚集，交通组织和乘客疏运工作难度加剧。针对 XX 成都春运出现的新特点、新情况，与会单位进行了深入研究，按照交通运输部及国家发改委的部委的工作要求我提出相应的工作措施。一是成立成都市春运工作领导小组，建立健全工作机制，制定全市及各部门各单位的春运工作方案和应急预案。二是建立各部门工作联系机制，畅通信息渠道，及时共享天气信息、高速公路关闭和开放信息、应急疏运需求信息等，以便强化部门联动，加强协作，共同做好运输服务。三是火车站管委办负责加强与市公安交管局协调，做好火车北站、东客站的交通组织和应急疏散工作。四是高新区管委会规建局提前制定应急工作预案，采取相应处置措施，牵头做好火车南站旅客应急疏散工作。五是市公交集团增加通宵公交车的发班密度，将小型车更换为大型车，满足火车北站疏运旅客需求，同时，在东客站储备 2 台公交车，及时疏运晚点及深夜到达列车旅客。六是市交委出租汽车管理部门督促出租汽车客运企业利用 GPS 监控平台，引导出租汽车参与夜间客流疏运。最后，我对 XX 年春运提出几点工作要求：一、面临新形势，要与时俱进，充分利用新媒体，加强春运舆情引导和信