xx高速公路隧道通风系统设计优化简况

xx 高速公路隧道通风系统设计优化简况 一、隧道施工图原设计方案1、xx 隧道xx 隧道采用二区段斜井送排式分段纵向通风。左洞斜井水平距长度 960.012 米，倾角 8.009（纵坡 14.07%），右洞斜井水平距长度 985.887 米，倾角 8.40（纵坡 14.74%），斜井与路线交角约为64。施工图设计通风系统平面布置示意图2、xx 隧道xx 隧道左洞采用三区段斜竖井送排式分段纵向通风，左洞斜井水平长度为 1336.66m，倾角 8.284（纵坡 14.56%），斜井洞轴线与隧道路线设计线交角为 12.032，左洞通风竖井设置在左洞左侧，竖井长度 328m；xx 隧道右洞采用两区段斜井送排式分段纵向通风。右洞斜井水平巨鹿长度 920.3m，倾角 10.852（纵坡 19.16%），斜井洞轴线与隧道路线设计线交角为 21.783。施工图设计通风系统平面布置示意图二、隧道优化方案1、xx 隧道右洞：斜井送排式的 2 段纵向式通风（斜井桩号 YK139+100）左洞：采用全射流通风，在桩号 ZK139+052 处设排烟口与左洞排风井相连，发生火灾时采用分段排烟。方案优化掉隧道左洞通风斜井，隧道左洞增加一条联络排烟道与隧道右洞排风道相连，同时增加隧道右洞通风斜井坡度，以减少斜井长度。3 隧 道 左 洞 中 线闽 侯闽 侯 建 瓯建 瓯优化通风方案系统示意图斜井送排风系统几何参数异同表项 目 施工图方案 优化方案 备注斜井位置（排风口桩号） YK139+900 YK139+100斜井长度（m） 985 米 685 米 斜井长度减少 300 米斜井坡度 i 14.84% 20.5%斜井倾角 8.40 11.83排 风口断面面 积 Ae（m2） 54.22 29.75排 风口断面面积减小24.4 m2排风联络风道断面面积 A l1（m2） 16.28 16.28 与施工图方案保持一致吊顶送风口断面面积 A b（m2） 9.00 9.00优化方案送风口段断面与隧道主洞标准断面相同，不需对主洞进行加高处理送风联络风道断面面积 A l2（m2） 16.28 16.28 与施工图方案保持一致右洞斜井断面直径（m） 6.60 6.60 与施工图方案保持一致斜井位置（排风口/排烟口桩 号） ZK139+900 ZK139+052斜井长度（m） 985 米 -优化方案利用右洞排风斜井进行排烟斜井坡度 i 14.84% -斜井倾角 8.40 -排风口 /排烟口断面面积 Ae（m2） 54.22 29.75排烟口断面面积减小24.4 m2排风联络风道断面面积 A l1（m2） 16.28 16.28吊顶送风口断面面积 A b（m2） 9.00 -送风联络风道断面面积 A l2（m2） 16.28 -左洞斜井断面直径（m） 6.60 -2、xx 隧道通风方案一左洞：斜、竖井送排式的 3 段纵向式通风（斜井排风口桩号ZK119+200、竖井排 风口桩号 ZK121+910）。右洞：正常营运时采用竖井两区段通风（竖井排风口桩号K121+911），在桩号 K119+250 处设排烟口与左洞排风斜井相连，发生火灾时采用分段排烟。优化方案一通风方案系统示意图5 从通风井施工来看，本方案与施工图设计方案相比去掉了右洞长约 1km 的斜井，增加了一条长约 100m 的联络排烟道和一座深度约 320m 的竖井。左洞通风方案不变。本方案隧道左右洞风机装机功率较施工图方案小 13%，由于在右洞增加一条联络排烟通道，防灾排烟区段由原来的 2 区段变为 3 区段，缩短了隧道排烟长度，更利于防灾救援。通风方案二左洞：斜井送排式的 2 段纵向式通风（斜井排风口桩号ZK119+643）。右洞：斜井送排式的 2 段纵向式通风（斜井排风口桩号K119+600）。优化方案二通风方案系统示意图从通风井施工来看，本方案与施工图