桩机施工日志1

附件 1、 施工日志封面填写范例：沪宁城际铁路建设施 工 日 志 标段名称：新 建 铁 路 上 海 至 南 京 城 际 铁 路 交 通 工 程 站 前 V 标 工程名称： 无锡东特大桥 施工里程： DK182+290.595DK189+092.865 施工单位： 中铁十九局集团有限公司沪宁城际铁路工程站前 V 标项目部八工区 记 录 人： 开工日期： 年 月 日竣工日期： 年 月 日（第 册共 册）2009 年 10 月 18 日2009 年 10 月 18日施 工 日 志第 2 页共 * 页记 录 备 注*年*月*日 气候： 温度：工作内容：测量人员佟志刚、韩志强来进行现场测量放样，采用换手法对 749 桩中心进行测量放样，偏差 X= 、Y= ，符合测量暂行规定要求，设置十字护桩。同时进行泥浆制作。对 月 日放样的桩位中心点，经测量监理师张祥云进行复核测量，符合测量暂行规定要求，通知桥梁监理工程师刘东涛桩位测量放样符合要求,允许进行下道工序.监理工程师刘东涛同意埋设钢护筒，进行钻孔准备及钻孔施工，同时检查钻机性能，性能良好，查钻机司机有相应的证件。开始人工配合钻机埋设钢护筒，埋深 2.0，高出地面 0.5m，四周用粘土回填密实。技术室张伟、宋振扬测量护筒顶标高后，现场对领工员进行了交底，经质检工程师李文峰检查，钢护筒倾斜度为，小于 1%。同时试验员许艳超对泥浆制作质量各项指标进行检测，监理顾建军在场见证，其中：桩位 泥浆比重(/cm 3) 黏度() 含砂率(%) PH 值符合要求，监理顾建军同意使用泥浆及钻孔桩开钻。开钻钻进过程中每 2m 及地层变化处在泥浆槽中捞取渣样，查明土类，保存于碴样盒中，并作好记录. 桩位 终孔时间 设计标高(m) 实测标高(m) 用探孔器检孔合格，经地质确认，与设计地质相符。采用换浆法进行第一次清孔，经质检工程师李文峰自检合格，报监理工程师刘东涛检查，各项指标符合要求。同时监理工程师刘东涛和质检工程师李文峰共同对钢筋笼进行检查：主筋为螺纹钢直径 16、根、目测间距并抽查实测三处 13.2、13.4、13.35（cm） ，焊接合格，目测箍筋间距并抽查实测十三处 10.2、9.9、10.2、9.9、9.8（m）及20.2、19.7、19.9、 施 工 日 志第 10 页共 * 页记 录 备 注19.8、20.2（cm）.定位筋布设每 2 米一道、每道四个均匀布置，钢筋笼段与段之间采用直螺纹连接，同一截面钢筋接头不超过主筋总数的 50%，钢筋笼安装完毕。开始安放经水密试验合格的导管，二次清孔，清孔后泥浆，检测各项指标为桩位 泥浆比重(/cm 3) 黏度() 含砂率(%) 孔底标高(m)，沉渣厚度（m） ，经监理工程师刘东涛检查二次清孔合格，同意进行桩基混凝土施工。首车混凝土运至现场，试验员许艳超、监理工程师刘东涛共同对混凝土质量进行检查。现场检：桩位 测坍落度(mm) 扩展度(mm) 含气量(%) 入模温度()符合要求，监理工程师刘东涛同意开始灌注，并见证制作混凝土试件 3 组。13：23 开始灌注混凝土，15：08 混凝土灌注结束，钻孔桩混凝土顶面高于桩顶设计高程 1m 左右，水下混凝土设计 36m3，实际灌注 38.5m3。该钻孔桩弃碴运到弃碴场集中堆放，泥浆经沉淀后，运到指定位置。在施工过程中，使用主要机械设备：挖掘机 8 台；电焊机 10 台；弯直机 5 台；运输车 9 辆。工点技术负责人吴荣宝、 监理工程师刘东涛、试验员许艳超，现场旁站。施 工 日 志第 页共 页记 录 备 注*年* 月* 日 气候： 温度：工作内容：承台放样1. 工区测量人员佟志刚、韩志强来来进行* #墩承台现场测量放样，采用换手法对* 墩承台进行测量放样，偏差 X=？、Y=？，符合测量暂行规定要求，设置十字护桩2.施工放样经监理工程师刘东涛检查，同意进行承台开挖施工。承台基坑开挖土方工班开挖* #墩承台；施工人员：工班长： * 作业人员：*人.使用主要机械：挖掘机：1 台; 土方运输车： 4 辆；挖掘机开挖同时运输车将土方运至堆放处集中堆放。*#承台从原地面平均下挖*m，开挖轮廓*m，开挖土方数量：*m3。基坑开挖至距设计承台底高程 20cm 时，采用人工清除剩余土方至承台底高程上 10cm，基坑四周设置排水沟、集水坑，基坑周边设防护栏杆，采用钢管，并设置醒目的安全标志牌。承台基坑开挖示意图：凿除桩头、桩基检测测量班测量每个桩头高程，在每个桩头顶固定位置测出高程。工点技术负责人按照固定点测量高程与桩顶设计高程计算桩头凿除高度，并用红油漆在凿除位置做好标志。现场施工负责人、安全员等共 6 人。使用机具：空压机*台，风镐 *个。上午*:*(时间)开始，至下午 *:*(时间) 凿除完 1#，2#，3# ，4#桩头，用 16t 吊车将桩头吊出基坑，运输车运至建筑废料处集中堆放。桩头凿除完后，人工用钢丝刷将伸入承台内的桩头部分清理干净碎碴，露出新鲜混凝土面。施 工 日 志第 7 页共 * 页可分日期编写凿除桩头施工过程。记 录 备 注测量班复测承台底面高程及每根桩伸入承台内长度，测量：* * *。测量班长*将测量数据交工点技术负责人*。计算高程并复核，实测承台底高程：* ，设计高程：* 各桩伸入承台尺寸：1#：*，2#：*，. 满足验标要求。土方工班修整承台基坑，疏通排水渠，挖除集水坑内淤泥，2 个集水坑内各安放水泵 1 台，整个基坑内达到无积水。按照测量高程，在基坑承台范围(轮廓大于承台尺寸 10cm)平均铺垫 50mm厚砂浆进行地面找平施工人员：土方工班长：* ，作业人员* 人。加工承台钢筋：钢筋原材试验结果已出，试验结果:合格。具体试验数据见检验报告*，监理平行检验合格，同意使用。现场检查钢筋下料长度，抽查 N1,N2,*,各*根，N1 设计长度 *, 实际长度：*m,*m ，.N2 设计长度 *, 实际长度：*m ，*m，. 均满足设计及验标要求。检查钢筋焊接质量：双面焊，焊缝饱满，无气泡，检查人：张伟*#墩承台钢筋加工结束。试验员许艳超,抽取焊接试件，进行试验。焊接质量合格，符合验收标准。监理工程师刘东涛现场检查钢筋加工情况，并见证焊接试验。安装承台钢筋钢筋工班施工，工班长：*，作业人员*人。现场交待：承台底层钢筋网碰及基桩时，可以调整钢筋间距。钢筋外侧绑扎与混凝土同级别的砂浆垫块，以保证保护层厚度满足要求。钢筋绑扎按梅花状对称打结，从上而下，从内向外顺序进行。为了固定骨架，采用点焊时，严格操作，禁止烧伤主筋。施 工 日 志第 8 页共 * 页记 录 备 注钢筋安装完成后，工班长和工点技术负责人检查钢筋尺寸、位置、间距、高程、保护层厚度等，符合验收标准。支立承台模板模板工班支立模板，施工人员：工班长*，作业人员* 人。*#墩承台采用大块整体钢模，标准块尺寸：6.32.5m，共 2 块；拼接块：8.72.5m，共 2 块，. 吊车吊模板至承台基坑内，人工配合支立。模板支好后，工班长和技术负责人吴荣宝检查，模板平顺，接缝严密，模板内表面涂刷脱膜剂，模板采用钢管支架和方木支墩支撑加固。.测量班佟志刚、韩志强测量承台模板四周顶高程，并用红油漆做好标志，作为浇筑混凝土控制高程依据。监理工程师刘东涛，现场检查模板支立情况，钢筋安装情况，评定合格。有关检验批资料现场签字，同意浇筑承台混凝土。 承台混凝土浇筑：混凝土工班施工，工班长*，作业人员*人。使用机械机具：混凝土振捣器(型号*) 3 台，吊车 (16t) 1 台。混凝土拌合为集中拌制，混凝土运输车运至工地，吊车吊料斗入模，振捣器及时捣固，混凝土分层浇筑，每层控制在 30cm。首车混凝土运至现场，试验员许艳超、监理工程师刘东涛共同对混凝土质量进行检查，现场检测：坍落度 mm、入模温度 ，符合要求，监理工程师刘东涛同意开始灌注，并见证制作混凝土试件 3 组。2：23 开始灌注混凝土，4：08 混凝土灌注结束，浇筑连续作业，一次完成。承台混凝土级别： 数量 m3。浇筑完成后，按照技术交底，预埋墩身立模加固件，同时按设计要求预埋沉降观测标志。工点技术负责人吴荣宝，监理工程师刘东涛，试验员许艳超，现场旁站。施 工 日 志第 8 页共 * 页记 录 备 注测量班对 0#墩放线，确定墩身绑扎尺寸、墩身模板的中线和边线，钢筋班按设计和规定要求对 墩钢筋下料和钢筋绑扎与焊接。模板采用大块整体钢模，人工配合支立，模板支立好后，工班长和技术负责人吴荣宝检查，模板平顺，接缝严密，模板内表面涂刷脱模剂。测量班测量模板四周高程并用红油漆做好标记作为浇筑混凝土控制高程的依据。墩身混凝土浇筑使用机械机具：混凝土振捣器 台，吊车(16t) 1 台。混凝土拌合为集中拌制，混凝土运输车运至工地，吊车吊料斗入模，振捣器及时捣固，混凝土分层浇筑，每层控制在 30cm。首车混凝土运至现场，试验员许艳超、监理工程